Стоит ли покупать Киа Церато I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Kia Cerato 1 Проблемы трансмиссии: АКПП, МКПП Надежность двигателей: 1.6 (G4ED и G4FC), 1.8 (G4GB) и 2.0 (G4GC), турбодизель - 1.6 (D4FB)
Киа церато 2006 года 1.6 (105 л.с.) механика. Брали с нуля и до сегодняшнего года наездили 193000 км. За все время из поломок (не считая разумеется расходников, лампочек и т.п. ерунды): замена сцепления примерно на 150000 км, опоры амортизаторов умерли на 190000 км, стабилизаторы и сайленты, втулки вроде на 150000 км, на 193000 умер датчик положения коленвала, потек радиатор охлаждения на 180000 примерно. Из поломок категории "неприятно, но жить можно": порвался тросик открывания водительской двери, руль потрескался (пластиковый) пришлось в кожу перешить, кожух коробки передач облез (надо заменить). Кузов вообще нигде не поржавел, снизу тоже нет намека на рыжиков. Двигатель к 180000 начал подъедать масло (примерно 1 на 10000 км), но это не точно (при замене масла обнаружили течь датчика давления масла), стали стучать компенсаторы на холодную. Заменил датчик, промыл двигатель долговременной, потом BG-109, потом промывочным, залил новое масло и перестали стучать компенсаторы, масложор исчез (опять же, возможно масло бежало из датчика давления). Машина радует по сей день, оставил ее третьей (с самого автосалона в семье, не хотелось расставаться, даже с учетом покупки еще двух).
Спасибо,ещё хотел узнать может подскажете. Машина с низов плохо едет,поменял топливный насос и сделал промывку топливного фильтра в баке. Педаль газа стала поодзывчевей с низов но не надолго.
@@РенатАйтчанов-б9м Если результат от промывки был, значит надо поменять фильтр грубой и тонкой очистки. А вообще надо сначала диагностику провести, посмотреть ELM327 на наличие ошибок, в идеале посмотреть как работают форсунки по компу и потом уже искать причину. Без диагностики можно поменять пол машины, потому что причин может быть много (забитые топливные фильтра, клапан давления топлива, форсунки, бронепровода, свечи и кучу датчиков (дмрв, дпкв, датчик распредвала и т.п.)).
Антиреклама или как назвать то,что автор рассказал...Чушь. Скоро 300 000 - не родные только помпа и ремень навесного - по двигателю. Один ступичный,одна шаровая,одна граната,диски тормозные передние и колодки вкруг,пружины задние,амортизаторы вкруг и их опоры впереди,стойки и втулки стабилизатора - по подвеске. Тросик замка двери. Всё! 2007 1,6 АТ
2 литра, автомат, 2006 года, проблем нет, очень надежный и мягкий на наших дорогах автомобиль. За 14 лет доливал жидкости и менял расходники по регламенту. На 100 000 поменял передние амортизаторы, масло АКПП, родной аккум проходил 80 000. Перевел на газ, расход по городу 13 литров, что радует. Очень доволен.
Рулевая рейка потекла, думаю из-за своевременно обслуживания прежнего хозяина, ремонтировать не стал, заказал новую. Цена смешная, по сравнению с другими марками. Пороги начали бобры грызть, изнутри) Буду менять целиком. А так в целом, машина хорошая, запчасти недорогие. Задняя пружина лопнула, поставил вкруг каяба, стойки тоже, на дороге как по рельсам идёт. Меняйте масло каждые 5-7 тысяч и всё будет хорошо. В остальном не вижу проблем с этой машиной, владею 4 года, хочется побольше и выше машину, но эту продавать не хочу)
такая же фигня) Заменил рулевую рейку на новую(старую пытался воскресить рем. комплектом, но прошлый хозяин сточил рейку и рем комплект по диаметру не подошёл и ссалась она дальше) Заменил радиатор печки, причём работа обошлась дороже самого радика))) Так же переварил пороги и дополнительно ещё арки задние заменил т.к рыжик пополз дальше) Лобашь тоже заменил, прошлый хозяин как раз говорил что трещина это их болячка из-за перепада температур зимой. Ещё немного страданул когда пытался провести силовой кабель для сабвуфера (если кому интересно могу подсказать) Церата 2005 г. 1.6 АТ (во владении 3 года)
Kia Cerato 1,6 2007 У меня сдох бензонасос сняли фильтр, а с него черная жижа потекла🤢 Поменял фильтр, сетку и поставил 10-ый бензонасос. Спустя 3 месяца, примерно 6тыс км и этот сдох. Подскажите пожалуйста есть отличие оригинального и 10ого насоса?
Пересел с 11 . Машина 2006 года 1.6 автомат взял 2 хозяин при 180 сейчас 350 и скажу я вам одно ребята это трудяга она ездит и ездит да расходнтки но года салон как новый порог начал (зацепил бордюр зимой, низкая -пузотерка) в остольном сосут все за эти деньги
Итак, являюсь владельцем цератки 2007 г.в. 2.0 механика, пробег 166 т.км, владею данным авто не много 9 мес. плюсы: На 2х литрах отмечается веселая динамика; На трассе ведет себя сдержано, не валкая. Обогнать на трассе несколько фур - не проблема. Если грамотно работать с передачами и оборотами то она ваще Ракета! Бюджетнодоступная; неприхотлива; ремонтопригодна. минусы: Скучный салон, тусклый свет фар ночью, расход по городу. Кстати расход: Трасса 120 км/ч - 7 литров, трасса 160 км/ч - 8 литров. Город лето - 14 литров, город зима - 17 литров. комментарии: Как и было сказано автомобиль в своем ценовом сегменте весьма неплох, болячек которые были озвучены я пока не наблюдаю (славааллаху) по крайней мере по кузову. Расход масла 100 грамм на 1000 км, печка, попогрев, электропривода стекол и зеркал - работают, кондёр - работает, ГУР немного выл, пока ремень не подтянул (не тот который идет на насос ГУРа, а тот который идет на Генератор!!!) При покупке сразу поменял комплект ГРМ, 2,5 тр комплект ГРМ и 2 тр работы. К минусам также добавлю, а хотя может это не минусы, а особености конструкции., Это зимой долгий прогрев двигла. А если еще и печку включить то возможно стрелка температуры и не сдвинется с места, нужно минут 30 катать авто чтобы полностью прогреть. Доп. комментарий: Данное авто вполне пригодна для начинающих водителей, для женщин-водителей, или вовсе как семейный автомобиль. Места с сзади больше чем в мазде-3 2007 гв.,
Возможно не актуально, но подскажу з чем сам столкнулся. Также не работал. Под задним сиденьем открутил крышку бака, вытянул насос в сборе , оказалось камера на которой расположен поплавок отломаны крипления от той части, коротая прикручивается сверху (если разбирал кто-то, тот поймет). Соответственно оно все было у вольном плавание, и не работала. Купил другой в сборе, бу нашел за 20 долларов, новый около 80-100. Зато остались запчасти на запас, даже тот самый насос. Либо может быть причина, так это дорожки, по которым поплавок ходит стёрлись. Ну в крайний мере, так это контакт отсутствует в соединениях, у меня так насос перестал работать, он был в порядке, но из за контакта не работал.
2007г выпуска стали стучать компенсаторы на пробеге 100т сейчас пробег 127т и ничего не сделал до сих пор. Салон как новый, единственный минус треснула кожа в нескольких местах на двери
@@ЭдуардПудовнин-ы5х Думаю нет смысла доказывать что иномарка надежнее. Почти все сталкивались и с нашими машинами и иномарками. Любой здравомыслящий человек, у которого была возможность сравнить автопромы, подтвердит огромную разницу в надежности.
