@@alejandroalejandro5376 правда. С батей катаемся не пинается ничего,я даже иногда не понимаб на какой она скоросте,он сам по себе даже эконом,когда втапливаешь он быстро скидывает и все она летит.
Сегодня договорился о покупки сего аппарата!)) Во вторник буду на колесах. Месяц выбирал между короллой 2008 года и этой машиной 2012 года, остановил свой выбор на ней! Спасибо тебе за очень информативный и качественный обзор! Палец вверх!
Здравствуйте! Если Вы присматриваете себе данный автомобиль - могу поделиться собственным мнением: приобрёл автомобиль в середине 2019 года, рестайлинг 2011 год, 465к цена, 1.6 с МКПП 6 ст. Автомобилем доволен - большое количество опций, двигатель позволяет ездить на комфортных оборотах. Большой плюс - 6 ступенчатая механика. О шумоизоляции сказать достоверно не могу - первый владелец проделал процедуру профессионального обесшумливания - в салоне не слышно ничего, даже двигателя даже на больших оборотах. В целом автомобиль для своего класса шикарен - небольшая цена, 126 л.с., хороший салон, высокая надёжность. При пробеге в 165000 не знаю никаких проблем. Цена ТО так же Вас обрадует. Очень советую этот автомобиль.
У меня такая же kia cerato. С двигателем 1.6л. проблем вообще нет (главное, своевременно делать ТО через 6000-8000 км пробега). КПП механика. Автомобилем очень доволен. Машину всем рекомендую👍🏻👍🏻👍🏻. За обзор большое спасибо!!!
@@user-ts9dr4gd6c Замена масла в ДВС(в МКПП 6-ступке пока не менял, тормозная и антифриз пока в порядкеплюс трех фильтров( масляный, ваздушный и салонный). Один раз менял колодки в круг свечи.
В 3 Cerato все замечания исправлены) Кнопка на багажнике есть, ручка для закрывания багажника, с климатом всё хорошо, с пластиком внутри салона тоже без проблем. Ну и оптика повеселее, особенно в премиуме.
Артём Леонтьев Кнопка то есть но только в премиуме, все остальные без неё, пришлось тоже заказывать. Да и пластик в основном там жёсткий и скрипучий , мягкого только небольшой кусочек напротив пассажира
Расход топлива до ремонта по трассе 5'7 обработка двигателя супратек лил! После кап ремонта пробег 514т. Расход 6,8-7, 5 залил супротек прохожу обкатку.
Обзор норм. Машина норм. Но по запчастям добавлю свою самое большое негодование: в отличии от Seed, где гранату ШРУСа можно купить за 2.5к, в Cerato ни гранаты, ни даже пыльника отдельно не купить, есть лишь вал в сборе. Один +-18к, второй +-23к (цены на момент 2018г примерно). Заколхозить гранату от сида можно у прямого мастера, но не все за это берутся.
моему Цератышу в этом году 9 лет исполняется.. И продавать не хочу. Мне она очень нравится. Ни одного косяка за все время. Замены все считай плановые - ремень, стойки стаба, фильтры, колодки и т.п. Очень хорошая машинка. И даже через 9 лет не смотрится динозавром
Спасибо за обзор, учел пожелания по поводу поездки на авто. Предложение, так как у тебя 2 камеры может лучше ставить одну как ты ставишь, а вторую на приборную панель. Чтобы видеть как коробас переключает.
Добрый день, Александр. Отца заинтересовал вопрос: вот Вы говорите что на Церато для регулировки клапанов необходимо снять распредвал. А как тогда регулировать зазор без распредвала? Между чем и чем? А тест-драйв интересный, полезный.
а вот такой вопрос, поведение у нее на трассе как и на солярисе и рио? так же больше 100 начинает пустеть руль, становится как бы не контролируемая, задняя часть при входе в повороты на высоких скоростях бросает?
sega45rus .vs нет, повороты проходит на ура. Сам лично обладатель cerato 1.6. На 120 отлично проходит, подвеска твердоватенькая(благодаря этому крены минимальные), очень люблю данный автомобиль
ближний свет ну просто никакой на стандартных фарах,а лампочки перегорают чаще если включён режим авто на переключателе ,т,е при каждом включении зажигания будет включаться ближний свет,а галогенки этого нелюбят
И чему верить после посткриптума? В отзыве говорите о хорошей управляемости, в конце - "о проблемах с управляемостью говорить не будем". К четкости включения и к управляемости VAGов многие должны стремиться. В целом хороший отзыв и на 80% соответствует моим впечатлениям от Cerato. Спасибо, но уберите посткриптум.
Здравствуйте, Александр. Вот Вы говорите, что двигатель этот хороший, но теме не менее нуждается иногда в регулировке клапанов из-за отсутствия гидро компенсаторов. Отсюда вопрос: есть ли такие же надёжные корейские моторы (т.к. ищу корейский авто), которые идут уже вместе с этими компенсаторами?
Автор, это не неуважение. это местные автосалоны отказываются от таких мелочей сами, потому что мелочи то они может и мелочи, но в совокупности, они добавляют автомобилю в цене, нормальных денег. А местные автосалоны закупают по одной цене, а вот продают их, за цену. как если бы у этого авто присутствовали все выше сказанные "мелочи"! Всё это коммерческая замута))
Надо брать 2 литра купэ. Выглядит оригинально и до сих пор свЯжо. 2 литровый мотор чипуется до 167сил. И машина уже бодренько едет в районе 8сек. А больше для пережнеприводного С класс и не нужно особо.
@@sunnytime4126 запчасти на Церато по цене как на русских автопромах.а на мегане термостат 4500₽+работа 2000₽,ГРМ 3500₽+работа 3000₽,Бендикс стартера 1100₽+работа 1500₽,Шкив 8000₽.дешево???
Насчёт места на заднем ряду сидений-глупость, видно, что передние сиденья сдвинуты максимально вперёд, у самого такая, езжу-радуюсь, рост у меня 180 см,,т.е.сзади места не очень. Подвеска не очень, хотелось бы более энергоёмкую. Шумоизоляции нет, ну а грохочащие пыльники-это болезнь.Обзор хороший.
Вчера купил Церато 2011 г. для жены с 121 км пробега. Покупка была спонтанная, никаких обзоров не смотрел. Пока домой на ней ехал - очень понравилось как она рулилась и отзывчивость тормозов. Коробка - механика 6 ст. За коробку правильно сказал - действительно какая-то туговатая ( сам езжу на Поло). Но это дело привычки. Понравилась машинка, но салон как по мне - скучноват и нереально бесит пиликанье когда водительские двери открываешь.
Сейчас какой пробег? Были проблемы? Есть в продажи 12 года с якобы 100 т км, сколько еще моно проехать если представить что пробег родной и машина живая была до покупки?
пластик у нее полное говно! дребзжит всё! раза три уже разбирал панель - проклеивал, прокладывал, промазывал и тем не менее то здесь, то там возникают посторонние звуки, особенно на "рябом" асфальте. а, например, на мосту на стыках такое впечатление, что панель просто не закреплена и издает страшнейший грохот! также шумка ни о чем и слабое ЛКП (очень быстро покрылась царапинами и сколами, хотя по куширям не езжу и на трассу редко выезжаю). а в остальном мне машина очень нравится! динамика разгона хорошая, но после 140 км/ч ей становится тяжко (короткие передачи не для высоких скоростей). соглашусь с автором, что салон просторный и удобный. ну и внешний вид и интерьер - немалый плюс машины
+дмитрий у меня лично на ней лампочки горят часто, стирание покрытия на ручках не помню, но на рычаге коробке - однозначно! даже не стирание, а прямо целый слой слезает с краёв, так то..
конечно не будет проблем хороший автомобиль но с 2л 156 кобыл G4KD от 50 тыщ до 150 тыщ задиры на поршнях и соответственно на гильзах. решение капиталка и гильзование
Насмотрелся бреда с КПовер? )))) Никакого гемороя с этими моторами нет, пока КПовер не начал разводить лохов на капремонт. Ибо у них все моторы, по их мнению, гавно. Они и 1.6 сидовские и чератовские моторы капиталят на 40 тыс. км.
Обзор смотрел специально, рассматриваю церато. Но когда увидел ауди в начале как то интерес пропал к карейцу. Я просто фанат ауди, но пока возможности нету содержать ауди.
