Имеются ввиду автоматы? Согласен, а взять к примеру сигнальные лампочки на щитах управления, то уже наоборот, либо зелёный в работе, выключенный зелёный не в работе и красный авария, на тех же уэрв мэпк, мэп, мэоф положение штока открыто это зелёный, закрыто красный. Так что красный если рассматривать по аналогии со светофором это "у тебя возможно и красный, а тот кто создаёт движение у того зелёный" красный значит что для тебя на данный момент дорога отключена. Вот как то так) кнопки пуска на электродвигателях зелёные, на стоп красные.
на тэц (Нижний Тагил ) красный - открыто (или двигатель или агрегат включен ) Зеленый - закрыто (выключено ) . заметил в шкафах асутп все зеленО когда в работе, и есть красные индикаторы как правило с надписью - отказ , авария . ps. а это я к чему .Когда пришел работать на тэц , а работал в отделе где использовалась компьютерная техника (промышленные компьютеры) мне было не привычно перестраиваться на обратную систему в моем понимании. смотрел на щит работающего котла и не мог понять вся индикация красная и все при этом работает , а подходил к щиту управления котла в резерве все зеленое . в итоге перестроился. Видел ролики зарубежных электростанций, и заметил что красное это красное т.е в работе.
Те же блоки управления электроприводом буэп-1 и буэп-2 в состоянии открытого положения штока и соответственно сработки концевика горят зелёным, при закрытии желтым, при достижении аварийных концевиков красным. Уж насколько помню так оно и было, постоянно их переваривали эти штоки потому как операторы в свои скважины шкенари кидали, ну это тряпочка такая чтобы дыры в ней забить, так они потом обратно в нгс вместе с нефтесодержащей эмульсией приплывали и шток у клапана сброса воды с нгс ломался, так как вся эта дрянь наматывается на него в полузакрытом положении и оператор днс на пульту соответственно закрывая его ломает или гнет)
На отсекателях зелёная "откр", красная "закр". Логика в том, что при срабатывании блокировки (соответственно-красный) отсекатели закрываются, а в рабочем положении когда в всё в нормально(зеленый) отсекатели открыты.
@@user-ln5zo5kz4p коллега, мне не понятна такая логика )) если сработала защита, то она должна показать свое срабатывание (например красным табло), но те органы, на которые она воздействует, должны обозначить свое закрытое положение зеленым, так как процесс остановлен и оборудование "спокойно" стоит ))
@@MAX_iz_XMAO у нас их более полутора тысячь позиций, срок эксплуатации более 8 лет, 1-2 отказа в неделю (не больше, бывает и месяц спокойно), в основном страдают кнопки на aumatiс (АС), отпадает магнитик (где-то 30% от всех неисправностей) , остальные неисправности примерно в равной степени между собой, пару раз была неисправность в редукторе полнооборотном ( не передавалось вращение на вал блока концевых выключателей, но на шестерню крутящего момента передавалось и блоком пользовались пока я не пришел на проверку работоспособности)вибрацию держит, но не сильную, начинает все разлетаться внутри. Были случаи приходилось выбивать блоки управления с помощью кувалды и проставки, после минут пяти избиения внутренности менять приходилось не все, большая часть оставалась жива (причина застревания : взрывозащищенное исполнение и пофигистический монтаж подрядной организации, т.е. не установленны уплотнительные прокладки либо не затянуты винты ) )
Саня, привет, это немного не так работает. Есть хорошая книга "Справочник по инженерной психологии для инженеров и художников конструкторов" 64 года. Очень рекомендую если хочешь понять как делать интерфейсы управления в приборах, механизмах и пр. Как сделать кнопки в самолете, как красить надсечки в шкалах и все это. Я нашел её, когда задался вопросом "почему педаль тормоза в автомобиле выше педали газа". Там очень много о том как спроектировать интерфейсы чтобы минимизировать ошибки. Кстати, в светофорах красный используется потому что у красного самая большая длина волны и видно его далеко, а это плюс к безопасности.
Спасибо, но свой "Коран" у меня уже есть - книга о регулировании уровня в барабанах котлов от 1956 года ^_^ а еще - о приборах КиП от 1946. Там такие штуки описаны - молиться можно ^_^. Ладно, пошел дальше "Алиса в стране чудес" читать.
Светофор запрещает движение независимо есть там движуха или нет, причины могут быть разные. А по лампам копий переломали не мало. У нас на ТЭЦ пришли к тому, что открыто, то зелёный. Я до сих пор против. 😀 Самое хреновое, когда в пределах одного цеха разные цвета. Реально бесит )))
@@sanya_do_it_yourself Захожу с главной страницы во вкладку "видео" , нажимаю "воспроизвести всё" и у меня воспроизведение начинается с ролика "Служба КИП и А. Запорная арматура. Красная лампочка или зеленая лампочка?"!!! 220 в слаботочку тому, кто придумал просмотр всех роликов канала с новых, а не с первых!!!
Никогда не задумывался, но у нас как то зеленый открыто, красный авария, закрыто где как, это если на арме, лампочек и нет уже. Хуже когда дискреты реверсные, где то 1 это открыто где то 1 это закрыто, тут только надежда на память.
