Не правильно роботает,надо всегда в конце когда мотор здает подымать клин чтобы снег выбрасывать на верх или в края раскидывать,он как бульдозером т.е лопатой работает,я молодым работал на к700 в Казахстане снега было местами в ровень с кабиной,ему там за день и метра не пробить,
Я не тракторист но старался брать срезать столько чтобы двигатель шел на средних оборотах и и не тух , пройти несколько раз по немного чемм бить так , просто не люблю туда суда , повышенный износ агрегатов .
Не было такого слова бобочка а был Дорожно-очистительный агрегат ДАГ и одно время шли только с К-701 так как у 701 -первого и вес и мощь всё соответствовало всё знакомо не понаслышке.
На видео к 744р1, следовательно там стоит 8- цилиндровый турбодизель ямз 238 нд 5 мощностью 300 л.с. , к слову, крутящего у него малёха больше чем у 12- цилиндрового атмо ямз 240бм2(к 701) той же мощности.
На видео к 744р1, следовательно там стоит 8- цилиндровый турбодизель ямз 238 нд 5 мощностью 300 л.с. , к слову, крутящего у него малёха больше чем у ямз 240бм2(к 701)
Каменный век. Я в Канаде малогабаритным снегоотбасывателем со шнеком быстрее чистил почти без усилий, а машина вообще чистит на скорости около 30 км/час, при чём отбрасывая до 10 метров в сторону.
Если можно, немного подробней. Смотрел видео, как работают в Канаде по уборке снега в ГОРОДЕ, там до 5 единиц техники задействовано. Малый трактор, большие машины и вывозящие снег. А каким отбасывателем вы работали? Может есть какие ссылки на аналоги видео? Скиньте пжл.
@@user-tc6yz1dk4q моё личное мнение Я думаю что так как сочлененый трактор состоит из двух частей и задняя часть его обсолютно пустая и лёгкая из за этого и навесной отвал для развесовки на все 4 колеса было принято решение советскими ИНЖЕНЕРАМИ установить таким образом
@@user-tc6yz1dk4q и на кировцах ставят спереди но для этого надо дополнительно вваривать проушины,доп цилиндр ,шланги,а на задней навеске три пальца и всех делов а вообще для этих работ есть кировцы УДМ, БКУ
