I used a 1948 8N Ford tractor to move snow for over 25yrs. Then I bought a used 1977 Dodge Power Wagon w/fulltime 4 wheel drive and a factory front plow. The truck had a very big engine @ 400 cid, an automatic transmission and 4.56 to 1 axle gears. I put a slide-in camper on it for weight whenever I plowed snow and it was unstoppable. Night and Day difference from the old tractor. ben/ michigan
I recently sold my 1977 Dodge W150 Power Wagon Club Cab with the 400 Cu. in. engine. Same 727 transmission and transfer case but mine came with 3.55 gears and Holley 2 barrel carb so it would get 15-16 mpg on road but was not a great puller. Modified it with RV cam, 760 Thermoquad, 4.10 gears with 16” tires on running gear from 1979 250 series Dana 60. Then added the Jacobs computer controlled ignition system which really lit it up. Then it was a decent trailer puller but never could turn it into a 440 or 5.9 Cummins. Best it would do was 9 mpg down hill with a tail wind with no load. 7-8 mpg with a heavy trailer. Never had a plow on it. That’s what I use a 100+ hp farm tractor for.
Kul att se. Jag minns den vintern. Började första klass hösten 65. Dagen då snön kom (i Stockholm där jag bodde) var det småkylig höst när jag gick till skolan på morgonen. Och när jag gick hem någon timme efter lunch var det tjockt med snö. Min pappa berättade att dom hade sagt på radion att det var den tidigaste vintern på tjugo år, vilket i mina öron (sju år gammal) lät som rena stenåldern!
Boy, I'm seeing the 1965 film now. The guy had a good truck back then. I was just 8 years old at the time. I can remember the 1960s the snow storms they used to get when I was a kid. Anyone that has a computer want to look this up in history. They say the 1940s through '60s with some of the worst storms that used to get back then and snow storms. I grew up in Providence Rhode Island and I can remember the 60s. They didn't have a truck like this during the plow and where I was living in Providence. They used to use garbage trucks. They were white back then before they had their trucks of today that they use. Those were the good old days. Thank you for sharing this video with all of us out there.
Love the sad little busted speed limit sign--nobody's doing 50kph on that road! Love you Swedes, you're like us Canadians--winter is lots of fun if you know how to find it.
Full satsning. Vilken skillnad mot dagens "entreprenörer" som utnyttjar det värdelösa systemet med offentlig upphandling. De kör runt för att göra gps-spår men kör med plogen 10 cm ovanför gatan för att inte slita på utrustningen.
Är ju dock bara idioter som har ångest över såna saker idag. När dinosaurierna regerade på jorden var co2nivåerna mkt högre än idag och det fanns inga pol-isar.
Winter of 66-67 Swan Valley manitoba Canada had a snowstorm egual to this,or worse,we could walk over house roofs,8 ft. deep trench’s cut in snow,large graders had trouble equal to these trucks,in some cases crawlers had to be used.
Here in Sweden people are in awe, just because this is in southern part of Sweden ,that is usually green during wintertime nowdays. very rare with more then 20cm snow
As "Let's Go Brandon" would say "come on man," don't buy into the BS global warming scam. It's a scheme to take you money and then your freedom. Check the numbers, all we are experiencing is changing weather patterns, which is perfectly normal and all natural. ben/ michigan
En insändare i en dagstidning för länge sen: Varför är det tre gubbar i gatukontorets lastbil? Svaret: Det får inte plats fler. Så nu vet ni att detta var en av kommunens och inte Vägverkets 😉 Alternativt höll dom kanske på med utbildning av chaufförer i snöplogning. Oavsett vad så måste det ha slitit enormt hårt på lastbilen att köra så.
På den tiden var maskinerna dimensionerade för att klara uppgiften, och man behövde inte gulla med dem som dagens plogbilar. Det sprutade gnistor från plogbladen på 60-talet och det var barmark när de hade kört förbi
Märklig skillnad från förr och nu. Det är ju samma snö som kommer på våra vägar. Fast med den skillnaden att förr kunde entreprenörerna sitt jobb...lika så myndigheterna. Idag skyller de sitt ansvar på andra. Var kanske bättre förr trots allt
Vad pratar du om? Vägen dom plogar var helt oframkomlig tills dom filmade videon. Hastighetsskylten har vält och vägen när de är klara är fortfarande täckt med snö och så smal att inte mer än en bil får plats. Du kanske har rätt, det kanske var bättre förr, men i vart fall finns inget bevis för det i den här videon.
Snygga fordon det där. Är det en Volvo eller Scania med plogblad? I vilket fall ser den mycket förtroendeingivande ut och funkade garanterat i alla väder!
@@ceruti1866 Svar ja, fanns en plog framtill på Loket och trots snö och kyla som kom och gick Tågen i tid på den gamla goa tiden när SJ var SJ och Sverige var Sverige som man är tacksam över att ha fått växa upp i och upplevt när man ser dagens totalt havererade Moder Svea med korruption landsförräderi och krigshet m.m m.m !
Nog blev tåg inställda alltid. Men som nämns så hade rälsbussar och en del tåg en egen plog. Restiden var dock också en helt annan eftersom man inte körde lika snabbt. Det var restider inge skulle ha accepterat idag.
So geht das!!! ❤😊❤ Wir könnten bei uns in Germania von euch Schweden viel lernen ❤ Bei uns geht nichts mehr, wenn nur 20 cm Schnee liegt 😢 Nur Deppen unterwegs! 🎉 Die Räumfahrzeuge rücken nicht aus, der Zugverkehr steht still, die meisten Autofahrer sind überfordert oder ignorant, statt geduldig... 😮 Dabei wäre es doch sooooo einfach ❤😊❤
Undrar hur dagens betydligt större lastbilar skulle klara samma mängd snö. Kanske att de skulle kunna köra rakt igenom med ganska hög fart. Men bra kämpat med det som fanns då, för snart 60 år sedan.
@@DinJaevel Det är klart de hade. Det är främst en fråga om tyngd på drivhjulen och grepp mellan däck och underlaget och där vinner dagens tunga lastbilar lätt över en Scania 76:a. En modern Volvo eller Scania har inga problem med vinterväder.
@@skunkjobb Jag tänker inte på själva plogningen, utan ren stryktålighet. Vi har ett par gamla scanialastbilar som rullar här i byn. Dagens lastbilar kommer tveksamt bli 50 år gamla.
@@DinJaevel en modern Scania plogbil med den stora motorn klarar den mängden snö utan större problem, dom rullar i norra Sverige varje vinter, I den här filmen är väl problemet att snön har fått byggas på under en hel natt när det snöat kraftigt det händer inte längre i samma utsträckning men nog hade Scanias tunga lastbil med plog blad och en motor som är 10 gånger så driv stark röjt det där.
Hade nog varit enklare att ta en grävmaskin, grävlastare eller hjullastare. Varken lastbilen i filmen eller dagens lastbilar mår bra av att ramma hårda och tunga drivor som de på filmen.
Härligt, ja vill man uppleva riktig snöröjning så får man kolla gamla klipp, idag ett minne blott o kommer det en snöflinga eller en vind pust så lamslås hela Skåne.
Man hör ALDRIG att "grönamiljövänsterklimatvågen" pratar om vintern i Skåne 1965. Ej heller om somrarna efter andra världskriget när det var 38 plusgrader. Ej heller om de gröna vintrarna i början av 30 talet.
@@dusermiginte4647 Det var inte bara varmt i Sverige ditt nöt. Att det aldrig varit varmare än nu är en myt som det slagits hål på gång efter annan. Jorden skulle ha gått under ett tiotal gånger sedan 50-talet om folk inte ändrade sitt beteende men nya idioter fortsätter att följa nya lögner i alla tider verkar det som. Oljekris, ozonhål, mineralbrist, växthuseffekt, global uppvärmning, det är märkligt att vi fortfarande är här, och fler än någonsin.
I februari 1966 uppmättes kallaste temperaturen någonsin i Sverige med -56,6 grader. Det har naturligtvis varit kallare men detta var vad en väderstation i Arjeplog kommun uppmätte. Det finns dock inget samband mellan sjöng kyla och mycket snö. Mest snö, om man ser på helheten över hela landet, var vintern 55/56. Det betyder dock inte att den vintern hade mest snö på en enskild plats. På 20- och 30- och 40-talen fanns flera vintrar där det i den norra landsändan uppmättes snödjup på över tre meter.
Förresten, om jag inte missminner mig, Vägverket hade väl en omfattande intern maskinförareutbikdning? Just att de utbildade väghyvelförare vet jag, en yrkeskategori som det inte finns alltför många av.
Snön stannar sällan kvar på taken pga blåsten i denna del av världen. Speciellt vid kusten runt österlen. Du kan färdas igenom landskapet och större delarna på öppna fält kan det nästan vara barmark, men snön med blåstens hjälp, så fastna den i vägkanter och dylikt och korkar igen vägnätet.
Ganska enkelt. Om det blåser kraftigt när det snöar. Snön blåser då av taken, medan det bildas snödrev på marken. Har själv upplevt det, bland annat i Småland jan 2005, men inte med samma mängder snö. Då bara 30-40 cm.
Något som verkligen minskat i antal är väghyvlar. Är det en maskin av någon som behövs en sådan här gång(i vår tid) så är det en hyvel med en skicklig förare.
Rätt verktyg i såna drivor är snöslunga och nr 2 stor grävmaskin med stor skopa. Hjullastare får problem att tippa skopan, vanliga snedställda plogar kastas åt sidan och spetsplogar som i videon lämnar även om de tar sig igenom en för smal gata. Tur att det är rätt sällan det blir så här illa och att även nör det sker så är det enstaka vägsträckor som drabbas värst.
Jag man kan flyga ur hytten om man har otur man kan även krossa tänderna också om man kör i en brunn. Man kan även bryta armen också. Men idag så kör man med vikplog dom är mycket mer säkar att köra med. Man kan även använda som spetsplog. Och även som diagonalplog. Också. Idagen plogar är bygg så plogsärt skall vika sig bakåt om man kör in en brunn.
Bor visserligen på västra sidan av Skåne men minusgrader blir det i stort sätt varje år, sen beror det lite på hur mycket och hur länge det håller i sig. Vanligtvis är det växelväder där vi vanligtvis ligger mellan 0 - 10 grader och sedan kommer det småstötar med minusgrader. Typ runt 2010 hade vi några kalla och snöiga vintrar kommer jag ihåg, minns speciellt ett år då vi hade -25 grader en natt. Det roliga är att det inte kändes kallare än när det är runt nollan vanligtvis.
8mm (standard) film was introduced in the 1930s as a less expensive alternative to 16mm. Sometimes referred to as Double 8, these film spools actually contained 16mm film with twice as many perforations (sprocket holes) as normal 16mm film. When shooting with this film stock, the first pass through the camera would expose only one-half of the width of the film. The same spool would then need to be flipped and put back into the camera, where the other half would then be exposed. When the film is developed, it is split down the middle, creating two segments of 8mm film. Because of this, each frame's height and width are half that of a normal 16mm frame.
Alltså om vi betalar mera skatter och avgifter och högdjuren får mer pengar och vi får en aning mindre frihet för miljöns bästa så jämnas nog klimatet ut och allt blir bättre.
Njae, den mänskligt skapade delen av det hela började ju när människan började gräva och suga upp kol och kolväten ur jordens innandömme, och sätta eld på skiten. Om man sen skall vara petnoga så har vi (som art) hålligt på med att elda med kol under i.a.f. sisådär 3300 år, men rent allmänt så kan vi väl sätta de industriella revolutionerna som vår startpunkt då det var på den tiden som vi började röka på på allvar, med ångpannor och bilindustri och bunkeroljedrivna lastfartyg och allt vad det heter. Att det sen tog sin lilla tid att komma upp i koldioxidhalter och uppvärmningstakter som är höga nog för att märkas av ur ett mänskligt tidsperspektiv, det är ju inte att undra på då det faktiskt är en hel jäkla atmosfär som vi suttit och skruvat upp den metaforiska termostaten på.
Eller syftade du på att detta var en tid då gemene man oftast ännu inte kommit underfund med att klimatförändringar pågick och skulle komma att bli till besvär, och att klimatförändringarna som ämne därmed inte "fanns" i samhällspsyket?
Klimatförändringar har funnits så länge det har varit väder. Klimatförändringarna blev ett problem genom hjärntvätt. Det är lika viktigt som ett krig. Omfördelningen genomförs med rädsla.
Kommer denna text från WEF? Jag tror att Bill Gates tjänar mycket pengar på detta. Nu är det -24 grader och jag vet att det är dum propaganda.@@gustaveliasson5395
Först säger du att det inte fanns klimatförändringar då, sen kontrar du dig själv genom att säga att klimatförändringar alltid har funnits (?) Och medan det stämmer att klimatförändringar alltid har pågått, så har klimatet aldrig ändrats i den här ovanligt snabba takten. Ekosystemen hänger inte med, när användandet av fossila bränslen med mera påskyndar klimatförändringarna i en takt som jorden aldrig varit med om förut (med ovanliga undantag som meteoriter och vulkanutbrott). Det här har varit känt sedan början av 1960-talet. @@AugustKling
@@222MovieMan Selvfølgelig ikke. Først var det ny istid(ca 1970-80 media), så ble det til global oppvarming(1990-2010), klima endringer 2020, nå er det klima KRISE! Har snødd godt i Norge i vinter, med stengte veier og kollektiv kaos. Media skylder selvfølgelig på EKSTREMVÆR grunnet klimaKRISE!!!
