Видео конечно полезно, но не до конца инфармативно. Было бы не плохо, если б показали реальное положение магнитов маховика относительно железа катушки зажигания. Нужна точная информация по точному расположению маховика, относительно катушки в вмт.
насчет мощности вы правы но на сайте не скрывали что мощность завышена я знал что там меньше 52.фиг с ним с воздушным фильтром пока все норм режет как по маслу.я только не понял что даст замена фильтра в топливном бачке сейчас???Спс
Добрый день! Подскажите не будет ли тот маховик что без втулки хуже качеством? Просто всегда думал что алюминий со временем просядет и будет разбит шпонкой.
здравствуйте. у меня мотобур .двигатель CARVER 62 кубика. на холодную совсем не заводится! зажигание, искра-отменные! стартер довел до совершенства! заслонку воздушного фильтра уплотнил резиновым колечком. в карбюратор не лазил-настройки заводские. уплотнения затянуты и даже на герметике. началось с того ,что поменял пружину сцепления, но на холостых шнек всё равно КРУТИТЬСЯ! от вибрации не успеваю собирать болты (нарезал новую резьбу ), отвалился глушитель (установил другой ),параллельно осмотрел поршень - задиров нет. до этого 10 минут работал -час ремонтировался. подозреваю ,что -то с маховиком, коленвалом .... Буду очень благодарен в совете ! естественно с меня лайк и подписка !
Как на таком зажигании узнать точный момент искрообразования, где и в какой зоне катушки должен быть магнит в момент искры??? Или как правильно сформулировать этот вопрос даже и не знаю))) Там два сердечника в катушке в какой момент пробивает искра, когда магнит в какой зоне??? Я думаю вы поняли о чем я?))) Вообщем в кулачковом это начало разрыва, а здесь?
А заводка заруска может повлиять магнето ...я имею ввиду очень тяжелая заводка у меня...снимал магнето но шпонка наместе асе нармально ...а изменения нету никакого как она заводилась так и заводится типа как дружба..стартер осень туго крутить
Подскажите то же китаец заводится разгазовывается нормально но при пилении от не большого нажатия останавливается цепь падают обороты отпускаю опять набирает?
Да, с этими китайскими пилами все может быть. За частую после 2-3-х зимовок приходится менять все резиновые детали. На счет дорогих запчастей, что-то берут сомнения.
Поверь))) Хрень все это. Во первых я работал в магазе торгуя ими, там же и начал заниматься ремонтом. Сейчас ремонтом дома занимаюсь. Приславутые штурма и на след день летели. Те же китайцы только с гарантией. Комплектующие одни и те же. Только на старых моделях были качественные комплектующие.
Как мастер -ты отлично выявляешь причины,но методы ремонта через жопу,тяп-ляп-я б по рукам надавал за такое снятие маховика!!Взял молоток,забил отвёртку под маховик((!Да ты изуверг!Типа-не своё,не жалко??Я понимаю,что так быстрее,но это по-колхозному.Купи себе съёмник наконец-то.Проломаешь однажды дырку в картере и за свой счёт его поменяешь-будет наука.А может и нет((.Не все ж стараются учиться новому,новым методам...Так и будут молотком и зубилом разбирать
