...Спасибо за поучительное видео да ещё и с юмором.Смотрю все ваши видео с большим удовольствием.Подписка и лайки с меня👍👍👍.Здоровья успехов 🛠и всего хорошего.
При слове поселок вспоминаю поселок Александровка ехал в отпуск с армии и по просьбе земляка заехал на адрес передал весточку дело было в 95 году весной.
@@Gor_Gaz здравствуй Серёга а если всё поменял прокладки сальники протектор праймер шланги всю перебрал полностью а она все равно газует даже карбюратор Новый
@@wanted3260 Возможно треснул цилиндр или картер, как вариант - проверьте переходник от карбюратора до цпг, он обычно резиновый или пластиковый, бывает что его ведёт или он трескается
Вы напомнили мне случай из децтва у меня так восход стал взвывать ) да с пол пенка. После устранения подсоса воздуха между полавинками под карбюратором все встала на свои места. Только с толкача)))))))
Лайк! Молодец что купил!! Чтоб совет узнать - просмотри все ролики и все узнаешь!!) Серёга делится опытом, но всем написаашим привет - времени нет.. Ты сам то это понимаешь?
Добавлю ещё. У меня на китайце было что из-за отсутствия вентиляции бака происходило повышение оборотов и в конце концов она глохла. Понял практически сразу, после того как заглохла, заглянул в бак думая что кончился бензин, бензин там был. Завел, стала работать нормально, после непродолжительной работы вновь начали повышаться обороты, повернув пилу на бок и приоткрыв бак, обороты снизились. Так в общем и понял что не работает вентиляция бака.
А вентиляция бака это трубка резиновая которая идёт с пластикового углового ерша который под карбюратором на корпусе картера и идёт на верхний ёрш карбюратора?
Ну , вот у моей обороты бешеные только в момент запуска - сразу рвёт " волосы на себе"!!! Перегазовываю и обороты тут же падают до холостых . Карбюратор разобрал , почистил ( был мусор в фильтрочке ) , собрал ! ЗАВЁЛ И СНОВА ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА . ОДИН МАСТЕР СРАЗУ НАПИСАЛ , ЧТО ОДНОЗНАЧНО ЭТО КОЛЬЦА !!! Значит так и придётся всю разбирать !
заводится на подсосе подсос убираю . обороты в гору . ну полез в сальники визуально целы не порваны слегка были в масле думаю ни критично пошел в магазин 35х15х5 сальников нет , ну взял 35х15х7 . поставил новые сальники . опять та же самая картина топливная трубка целая трубку от картера к карбюратору поставил от капельници , была порепаная . а когда менял её снимал цилиндр под цилиндр выбил новую прокладку с паранита все протянуто , уже и к соседу сходил карбюраторы местами поменяли все на моем карбе заводится его работает идеально . поставил его карб себе на пилу заводится все также на подсосе и глохнет . свечка искра синяя хорошая уже и советскую свечу ставил . картер весь протянул резинавая гофра визуально целая . понимаю что где то подсос воздуха а где даже незнаю попробовать новый переходник к карбюратору купить . ну с балончика газа пшикаю везде обороты не падают . чудо мля в своё время мопед рига 13 был его побеждал а пилу не могу
Вместо свечи вкручиваеш шланг компрессора качаешь пару атмосфер , и смотришь падает давление или нет в принципе это даже будет слышно где именно травить...
у моей китайской бензопилы после запуска плавают обороты. это подсос воздуха? поменял: оба сальника, мембрану карбюратора, топливный фильтр, сеточка карбюратора идеально прозрачна, прокладка цилиндра и картера видна по всему периметру, резиновый переходник между цилиндром и карбюратором целый винты цилиндра держат крепко винт H - 1,5 оборота винт L - 2 оборота винт T - посредине конуса в чем может быть проблема?
Это подсос,смотри капитально резинку между цилиндром и карбюратором.топливо-проводы...сальники коленвала.И не просто смотри прямо бери отвертку и пытайся провернуть...ищи причину,чудес не бывает.
Раз такая пьянка, поролонку надо ставить на все пилы, где воздух к карбу поступает от маховика. Потому что нигде её нет. С другой стороны, когда эту площадь, меньшую, чем площадь воздухана, забьёт, пиле начнёт не хватать воздуха. В конце концов, если фильтр хороший, с фильтрацией проблем нет, и поролонка не нужна
Доброго вечера потрібна допомога бензопила заводиться харашо , набирає обороти і начинає глохнути , сальники поміняв , карбюратор також новий , прокладку на стику також поміняв , можить були із-за поршневої чи катушка потрібна консультація а то вже незнаю що ще мінти і куда дивитись всі переходніки резинові шлангочки також нові
заводится на подсосе подсос убираю . обороты в гору . ну полез в сальники визуально целы не порваны слегка были в масле думаю ни критично пошел в магазин 35х15х5 сальников нет , ну взял 35х15х7 . поставил новые сальники . опять та же самая картина топливная трубка целая трубку от картера к карбюратору поставил от капельници , была порепаная . а когда менял её снимал цилиндр под цилиндр выбил новую прокладку с паранита все протянуто , уже и к соседу сходил карбюраторы местами поменяли все на моем карбе заводится его работает идеально . поставил его карб себе на пилу заводится все также на подсосе и глохнет . свечка искра синяя хорошая уже и советскую свечу ставил . картер весь протянул резинавая гофра визуально целая . понимаю что где то подсос воздуха а где даже незнаю попробовать новый переходник к карбюратору купить . ну с балончика газа пшикаю везде обороты не падают . чудо мля в своё время мопед рига 13 был его побеждал а пилу не могу
у меня та же история только пила лежала лет 8 . и ей работал мало на поршневой ни задиров ни хрена нет карбюраторы менял местами мой рабочий поставил новые сальники старые не были ни по тресконы ни чего шланги тоже новые временно от капельницы . на подсосе заводится с подсоса убираеш идет в разнос и глохнет
@@user-hq6ll9iv9b поменял колектор на новый , под цылиндром сам выбил прокладку .сальники новые. кольца на месте задиров нет критических карбюраторы перестовлял с рабочей пилы на эту и на оборот рабочая пила работает на этом карбюраторе вакумный шланг заменил . при наклоне сейчас в разнос и глохнет
Нет)Не попал момент причины почему-то!(Когда открутил сцепление (а раскручивал на полу)и снял червяк то вывалился стопор натяжителя (такая "П"-образная скобочка ограничитель) я ещё думаю-Вроде подметал и внимания сразу не обратил...его и забыли при сборке!!!😄
@@cawacyr3920 Так точно... Сделать можно, но на потраченные деньги (добавим сюда еще и "время-деньги", по сложности приличный стенд выходит за рамки "конструкции выходного дня") можно тестовый набор катушек на все популярные пилы набрать.
@@cnc_vivisector3881 Да почему,взять старый картер,можно и коленвал старый,обрезать тело шатуна,оставив нгш и частично обрезать противовесы,чтоб убрать вибрацию,по возможности,на глаз.Со стороны звездочки сделать электропривод,вплоть до электродрели.Ставим модуль,вращаем,смотрим искру на разряднике.Еще лучше пристроить недорогой тахометр.Жуку такой стенд-на одно видео))
@@kotborka Но это будет стенд для одной модели пилы. Например, для "цыганки" 45/52 - для которой этот стенд на практике и не нужен, поскольку к ней новый исправный "оригинально-китайский" модуль, на роль "подкидыша", сущие копейки стоит. Можно соорудить универсальный стенд, который крутит коленвал прямо на проверяемом движке за корзину сцепления, через ключ-адаптер для этой модели пилы, при вывернутой свече. Механической части не касаюсь (там, к слову, немало придется помудрить над изобретением универсального крепежа). По части электроники потребуются тахометр, стробоскоп (за УОЗ наблюдать) и электромотор с плавно регулируемой частотой вращения, "умеющий" до 13500..15000 об/мин. Окупится ли эта "конструевина" - сами решайте.
Очевидная неисправность остальное понятно . А вот люфт коленвала не проверил . Вот может и причина .в общем Дед темнило . Пружинку сальника перед установкой не проверил ,также не проверил сальник со стороны маховика . В общем ля ля и халтура
@@user-mm3ud4yv2u нет не решил . карбюратор переставлял с другой пилы . свой карб на рабочую пилу все работает карб цел . поменял сальники . та же история поменял впускной колектор и прокладки на нём . был паранит идти в магазин или заказывать с озона было лень выбил прокладку под цилиндр как я его снимал чтоб поменять вакумный шланг на всякий случай . задиров нет кольца на месте . да пилой пользавался очень мало сломался в ней стартер и лет5 она стояла . в итоге я добился заводится на холодную прогревается обороты развивает в разнос не идет . ну при наклоне пилы она начинает газовать и глохнет . остался не заменен на новый только топливный шланг .ну так то с виду цел дуешь в него не шепит . а с тримером была беда похожая точно не помню заводился и глох вроде бы сальники поменял стал как новый . так что думаю дело и у вас не в карбюраторе а где то подсос воздуха , попробуйте как заведется пшикнуть быстрым стартом либо газом на места где сальники . и крепления карбюратора в теории она должна глохнуть если есть подсос воздуха или изменятся обороты в ютубе есть ролик на эту тему , на тримере помогло да и на автомобилях так же ищут подсос воздуха , а с моей пилой какая то загадка
@@user-mm3ud4yv2u удачи в ремонте . попробуйте сначала быстрым стартом или газом с балончика туристического одеть пипку с балончика из под краски и пшикать . и как быстрый старт можно использовать . я как то на фуре обсох а прокачать салярку не могу не прокачивается ,а быстрого старта не было . ну в рацию кричу дайте старта останавливается коллега говорит палироль газ есть говорю да . ну говорит неси газ я ок в воздухан пшикнули и схватило . потом уже сам дальнобоев учил .
