Из серии, а давайте поболтаем. Моё мнение про китайскую историю с тягачами, которые вдруг стали лучше, чем европейские. Мой Инстаграмм / 116perevoz почта transportgruzoperevozki@mail.ru
@@user-ku5mb4ps4j Я за полгода 18к накатал на старом тазике 2115, взял за 50к, вложил около 15к, большинство средств ушло на переварку днища, варил сам. Езжу на работу на вахту за 670км, знаю что по любому доедет.
@@user-ij8ku4fb9z по 2 млн отдавать за машину бред еба**ый, при зарплате в стране 30 т.р средняя, кредиты ведь берут. Я пока на своей поезжу на новые даже смотреть не буду пока ценник на землю не упадет.
В 80-ее годы ВАЗ был самый лучший автомобиль в СССР! А почему, да потому что других не было машин. Такая же сейчас складывается ситуация и с Китайскими автомобилями, они вдруг стали очень хорошими...
Примерно через год перевозчики почувствуют всю боль этих чудо грузовиков. Все грузоперевозки встанут, когда встанут китайские ведра из-за отсутствия запчастей.
Все эти блогеры ездят на европейских, американских или японских машинах , и никогда не купят Китай. Раньше смотрел обзоры, сейчас просто раздражает как они сладко стелят. Константин, мысли правильные, отличное видение адекватного человека! Вот когда будет история у этих всех машин , тогда можно будет и присмотреться. А пока танк 500 и крузак вообще не должно быть в одном названии! Это как в боях , нельзя придти с улицы и сразу подраться с самым топовым бойцом!
Я начал отписываться от блогеров, которые рекламируют китайские недоавтомобили !!! Сами то на них не ездят, а нас за дураков считают по всей видимости...
Им платят, причем за "москвич" платят из бюджета, некоторым даже угрожали, если рекламировать в хорошем тонн их не будут, это путинский проект, только недолгий
была както фирма хайма и продавала в россии, хайма 3 и хайма 6, это очень похоже на мазду 3 и 6, когда их продавали я их видел , но давно их нет, в металлолом ушли по ходу, на стоянке где мой грузовик стоит, много китайцев, и их постоянно ремонтируют, каждодневно, разговаривал с их механиком , они из 2х один собрали и тот в металлалом проситься, хотя ему 7 лет, моему мазаю 22 года и он едет))))
Константин приветствую! Я смотрю ваш канал давно! Я заядлый автобусник, за автобусы скажу в классе туристических самые надежные это Ютонг, Кинг Лонг, Зонг Тонг. Занимаюсь эксплуатацией и показатели на 4+! Что было в 2007 году и сейчас это разные продукты. За грузовики ничего ни скажу, так как автобусники уже 13 лет автобусы покупают и эксплуатируют, с запчастями проблем нет. А грузоперевозчики от нас отстают)))
Наконец то, первый вменяемый человек! Нашли себе друзей - Китай, они нас сожрут и не подавятся.От блогеров тошнит, одни и те же люди два года назад китай за машины не считали, а теперь лучшие в мире автомобили. Ну а хули, посраться со всем миром ума много не надо , а теперь берите китайское говно в разы дороже.
@@user-bh5od6he8t понятие барыга знаите это человек где-то что-то купил подешевле продал подороже он что-то падает или пакупает слово вообще не подходит как и понятие
если бы "это не пойми что" стоило как в китае, то уже все ездили на китае. и зачем что то развивать, если гребут деньги лопатой за конские тамож пошлины
Китайских авто очень много в Якутии и на Колыме. Уже ни один год. Так что испытание проходят по полной. На приисках большинство землеройной техники Китай. Уже давно,,,
Ой, в Питере помню эти Golden Dragon’ы в 10х годах. Это просто адовая жесть. Салон даже после двух лет эксплуатации дико воняет пластиком, передачу переключить - вообще событие (были на механике, не знаю, ездили ли где-то автоматы, сам не видел), на движке можно сделать шашлычок за пару минут после короткой поездки, да и передали их в третий парк - там в принципе обслужкой подвижного состава никто не напрягается. По итогу откатали эти ведра пару-тройку лет и слили их куда-то, наверное в область. После них ЛиАЗ 5256.25 кажется просто богоподобной машиной.
Помню, как в Москву людей перевозили на китайских автобусах, с виду красивые, салон прикольный. Но самый интересный факт, что постоянно эти автобусы вставали где-то под нижнем и им на подменку отправляли древние ржавые мерсы, которые спокойно довозили пассажиров до Москвы
потому что есть голден драгоны, а есть хайеры и биды - кстати биды если память не изменяет еще несколько лет назад голландия закупала.... та самая европейская европа на которую толстый прилюдно раз 5 подрочил в ролике
Лысый привет, очень скучали, давно не было контента. Ещё забыл рассказать про китайскую спецтехнику, про шкоду кодиак после года владения и про баклажана!!!
Полностью с вами согласен цена на китайцев такая же как двадцатом году на Европу расход на Scania 2015 года выпуска если брянск-москва с 20т 24л а если едёшь пустой меньше 20 л. Пробег сейчас 1200000км на машине меняются только расходники ничего глобального из строя не выходило
Я заметил тенденцию, очень много появилось перевозщиков из Казахстана , Узбекистана , Таджикистана на свежих европейских грузовиках, ходят вереницами....
Чери в Китае это эконом вариант,они сами не ездят.Посмотрите сколько моделей оказывается у них для внутреннего рынка и качество.С момента амулета и сейчас разница просто пиз.... и что наш автопром сделал за эти годы
Про..бал миллиарды и время,ведь эту ситуацию многие предсказывали могли бы вложить в себя ,а не в китайский автопром,но умные люди из правительства наверно в очередной раз решили ,что в себя вкладывать не выгодно.
2:00 - 4:15 жил в Казани с 2010 по 2015, этих самых китайских автобусов было не просто много, а ОЧЕНЬ много, так что лысый тут привирает, что их сняли с линии через год-два-три. А в остальном, как ни странно, видос понравился
За кадычные друзья это те которые держат друг друга за кадык. Через 3-5 лет интересно будет обзоры по смотреть на китайские головы и вы Константин будете правы! Любая уважающая себя компания производитель (не важно чего) создает в начале инфраструктуру сервисных центров, готовит специалистов по обслуживанию и ремонта своего продукта. На данный момент с запчастями на Китай полный анал, КПП для авто как мобильный телефон проще выкинуть и купить новый чем ремонтировать. Спасибо за выпуск Константин, удачи тебе и новых видео!
Про Шкоду четко сказал как инженера работают . Скажу про Рено Т там нитки которыми прошиты сиденья разрабатывались 5 лет . Чтобы 12 лет эксплуатации каждодневной машины не порвались и не истерлись . Вот такое качество .
Моё почтение! Полностью согласен. Сколько ни пробовал китайские запчасти, даже самые элементарные типа оптики и зеркал. Хорошо упаковано, выглядит прекрасно, но качество....при попытке подключить разьем к фонарю корпус рассыпается в руках. У зеркал изображение врёт и через полгода в утиль. Может быть со временем...типа , как корейцы, подрастут над собой.
Не продаю своего старенького надёжного флд и всем частникам советую потерпеть года три четыре))))Пускай эти большие ТК нахапают этого китая по уши и обожгуться и лопнут,и тогда вы понимаете чьё время придёт😂
Они не лопнут. Скорее надо смотреть через сколько они начнут выкидывать партии б\у на рынок, сколько машины потеряют в цене за это время. И вот тогда делать выводы
@@Arma77743 а ты уверен что это барахло доживёт до конца срока лизинга?с учётом текучки в ТК и отношение к автомобилям у них европейцы то в плачевно состоянии а ты хочешь чтоб Китай у них жил.и потом дожила машина до конца лизинга или нет а платить то надо будет за них,а где деньги то взять если эта груза металла уже под забором будет стоять
@@user-tw2fb1jm9f да я ж ничего не утверждаю. Но если берут, значит рассчитывают, что лизинг отобьют и что-то вытащат после продажи по остаточной. В ТК же не дураки сидят - там управленцы с бизнес образованием, думаю они считать умеют
Предпринимательского ума?)) Ахах. Был на крузаке, а сейчас на автобусе, были новые машины, а сейчас полтора газика из под забора. Не тот ориентир для восторженых вздохов.
@@nikbond2922 так причина в этом какая? Если нет нормальной экономики и заводов одни откаты и взяточники , знаешь по крузаку не ценят человека человека можно узнать по делам его а не покрузакам
@@user-dp2uu8dl7g то что вы написали-да, но еще надо хоть что то понимать в технике и думать не только о возврате ндс))). Костя 0 без палочки в грузоперевозках, только языком как помелом чешет.
Ну а как? Рынок перестраивается. Из-за резкого поднятия цен (не из-за санкций) приходится искать варианты. А как машины ходить будут - время покажет. Но явно не хуже русско-татарского автопрома.
Цены на китайские машины завышены. Из китайских тягочей я б присмотрелся к SHACMAN и FAW но это только потому что они себя не плохо показали как самосвалы. Хово (sitrak) это гемор по крайней мере был у самосвала.
Дилеры китайской техники находят сто одну причину чтобы вас обоснованно снять с гарантии и произвести ремонт за ваш счёт. Есть личный опыт общения с дилером люгонг. После первого ТО послал их лесом за отказ заправить кондей, который был не заправлен на двух единицах техники при продаже.
Задайте себе вопросы: Какое кино вы смотрите - китайское или американское?! Какую технику Вы предпочитаете - Bosh или китайскую?! Какую музыку Вы слушаете китайскую или западную - Стинга или Китайца?! О чём, вообще, говорить?! Может когда-то и можно будет брать китайца. Но не сейчас, сейчас ещё очень рано.
Про эльдара сам не ожидал! Китай это жопа! Те кто на легковых и 10 тысечь в год не проезжают они так не думают, а в таксопарках творится беда, запчастей нет, те которые приходят по вину или по модели не потходят ток как Китай каждые 3 месяца меняют модификацию не меняя обвеатуру, в Дальнобое бешаные пробеги поломок куча! Телефон китайский или ещё какая то мелочь я допускаю, авто нет!
Не Эльдар а Ильдар,а чего ты не ожидал?если канал смотриш и коменты читаеш,так там толпы просили обзор на китайца,вот он и сделал обзор,разложил всё по полочкам,или он в угоду тебе великому должен был наврать с три короба?
Тигго 4. 1.5, мкпп, атмо. 83000 пробег, такси, 2021 год. Клапан рециркуляции, 5000р, ( можно было сильно дешевле) и передний сальник КВ. 2500р, ( цены с работой.). Наблюдаем дальше. Цены да, выросли , с какого то.... Тут согласен. Машина была лям сто, теперь такая же 2.5.
Не знаю что и как там с автотранспортом, но по спецтехнике у китайцев живучие только фронтальники SDLG. Заказчик недавно взял новый бульдозер Зумлион, так вот на этом звере оборвало болты на 4 башмаках когда он просто с трала новый съезжал.
