Поставил себе тоже китайский пока поставил вентилятор от печки УАЗ , временно , заказал на АлиЭкспресс вентилятор для эндуро как раз подойдёт , с вами согласен полностью лишняя нагрузка на подшипники коленвал ненужна , хоть я и сам токарь но делать не хочу как у Матвея ,
Всё основывается на том, что резьба в коленвале выполнена без центровки. При этом никакого подтверждения , никакой статистики не приводится. Матвей на данный момент продал более 200 комплектов. Проблем, вроде , не было. Есть и другие мастера, которые работают по этой же схеме. Случаи разрушения узла есть, но, как правило, причина - некачественные подшипники. О биении резьбы в коленвале от вас услышал впервые.
Матвей удачливый барыга. Я с ним разговаривал, он обычный купи-продай. Просто есть люди у которых руки растут не из ....... и автор видео не из их числа. Продажа 200 комплектов преподносится как гениальное творение. Просто тем, кто купил и обломался будет стыдно сказать, что их обманули. Как вы думаете? Глушитель из квадратной профильной трубы от Матвея, лучшее, что есть на рынке? Кто из 200 счастливчиков может рассказать о биении крыльчатки? Какое время наработки двигателя у этих двухсот героев? Информации ноль. Всё, что показывают на Ю-Тубе делите на сто и хорошо,если процентов десять будет правдой! СМОТРИТЕ, АНАЛИЗИРУЙТЕ и делайте правильные выводы.
Очень хорошая задумка, посмотрим как будет в эксплуатации, я то езжу с валом, пока претензий нет. Если вдруг накроется то сделаю электро. По поводу лошадей- 2 электровентилятора тоже будут не плохо забирать нагрузочку)
Один вентилятор 21ватт всего. Если не отбирать электрическую мощность то она все равно сгорит в регуляторе напряжения, такова работа шунтирующего регулятора напряжения. При работе мотора он греется тоесть сгорает напруга выше 14 вольт( такой принцип действия этого регулятора)
@@user-xu2qv2ms5v ну давай читать, ближний свет при14 вольт 40 . ват. Дальный 55ват. Габариты 10ват, катушка10ват, вентилятор21ват, итог 146 ват , перечитываем в амперы, помучаятся 10,40ампер, нещитая ещё зарядку акамулятор, а двигатель выдаёт 8 Ампера, это максимально кратковременное, если его подогреть он теряет свою мощность так как и двигатель если его перегреешь, а по расчётам меня не надо лечить физику знаю лучше тебя, из таких умников как вы сжигают генераторы, во-вторых перематывать генератор по нашему совету не возможно больше сечением , нет места для намотке там родная обмотка в притык, так что ты реальный колхозник ли ж бы че нибудь при колхозить из таких двишки и убивают, да ещё генератор хорошо работает при нагрузке 50-60%процентов то есть при 4-5 Ампера. И не надо умничать.
@@user-gg1uf6qf2h Так снимите видео какой я бездарь, и какой вы талантливый техник изобретатель ! Желательно залейте на Ютуб так сказать научите бездаря , а то в комментариях все умные.
Если у вас руки не доросли, чтобы собрать все без биения , то я не виноват в этом и меня не надо приплетать, а то накажу. Метчиком, не снимая крышку аккуратно резьбу нарезайте, что за дичь. Если опора криво стоит, то как это все будет работать. Схема на картинке не наша, вам она приснилась наверное. И за базар надо отвечать, что я продал ,и мне на людей будет дальше по болту. По себе людей не судят. Я бы на вашем месте признал, что сказал много лишнего и не по теме. Если вы не можете по людски собрать, это не значит что другие так же работают. И еще, приведите мне хоть один пример, какой производитель охлаждает цилиндр мотора электричеством. Китайские трицыклы не в счет, там винт на весь мотор дует и это правильно, ведь сам мотор является радиатором.
Я ставил електро вентилятор ето ерунда когда едеш гружонный електро вентилятор вообще не успевает охлаждать И благодаря МАТВЕЮ посмотрел в ютубе поставил улитку токарь всё выточил и мой отец уже 3 года практически не слезает с муравья всё прекрасно работает!!!!!
Если у вас руки и не только не доросли, вы его и с крыльчаткой перегреете. Китайцы на свои трицыклы ставят вобше без охлаждения. Так что крыльчатка это дорогой и порой лишний геморрой.
Вентиляторы работают отлично , температура от 90 до 100градусов . Вентиляторы нового типа в них нет счеток вообще нечему искрить и тереться , следовательно более экономичные
Всё-таки механический привод имеет право на жизнь а вот вариант исполнения ето кто на што способен можно не резать резьбу в крышке а заделать пресовую посадку также ис центровкой и биением
Добрый день приятель. Подскажите пожалуйста что за двигатель вы рекомендуете на муравей. Название полностью если можно. Живу я в Греции и приобрёл муравей, видимо единственный екземпляр на всей территории Греции. Он почти новый, но постоянно проблема с заводкой. Связался с матвеем, но бесполезно , очень жаль, что я попросил у него. Благодарю заранее.
Здравствуйте. У меня стоит двигатель( 163fml) это 200 кубов на штангах. В принципе его хватает 14 л/с скорость по трассе можно держать 60км максималка 80. Но мне маловато скорости и динамики , сейчас есть двигатели 250 кубов ( 172fmm) на штангах я бы советовал его вам приобрести! Если есть возможность купите двигатель 300 кубов чтоб было легче держаться в потоке машин.
@@user-xu2qv2ms5v назовите точно название двигателя модель, чтобы я в магазине спросил. А ещё такой вопрос, а можно ли поставить двигатель от АТВ, у него звездочка для цепи на двигателе справа.
Здравствуйте редуктор нужно разобрать и весь механизм развернуть на 180 градусов, на крышке сальника пересверлить два отверстия на м6. На Ютубе есть видео поищите хорошо
Редуктор нужно разобрать и весь механизм перевернуть на 180градусов, конструкторы это предусмотрели . Нужно только пересвелить два отверстия на крышке сальника
Воздушный фильтр хорошо подходит от мотоблока нива мб 1 старого образца , или от мотокультиватора крот , я такой поставил на мопед Динго , если кому интересно посмотрите на моём канале.
Поэтому на муравье и стоит. Такой внушительный тяжёлый маховик. Ты хочешь сказать, маховик тоже у муравья отнимает лошадиные силы? Вместе с крыльчаткой и вентилятором.
@@user-xu2qv2ms5v Ч думав ви знаєте де є такі двигуни,на олх я вже довго шукаю менше як за 5тис майже не реально знайти.скажіть будь ласка ви займаєтеся переобладнанням чи просто люди самі підходять
Самый главный вопрос, а как зарегистрировать? А так нет смысла заморачиваться, почему то об этом все забывают. Это прокатит у черта на куличках где ГАИ и в глаза не видели.
Да при желании можно поставить родной движок, но зачем это делать. Сейчас мотор является запчастью и не подлежит регистрации. Главное чтоб он был не более 200 кубов
