Вот давно наблюдаю за многими изобретателями мини мото техники и вижу как вы все развиваетесь!!! Подрамник на виброкомпенсаторах это тема! Удачи в труде!!!
Константин, подкину тебе идею ПВМ с большим клиренсом. Вот смотри 9:27 и представь, что справа стоит редуктор моста, у которогочулки обрезанны так, как это ребята под квадрациклы режут, аж по самые бугеля подшипников и в который установлены гранаты. А слева не просто внешняя граната, а гранаты в поворотной ступице рулевого ведущего колеса. А поворотное крепление самой ступицы не на ужасных рычагах, которые сжирают весь просвет, а на установленную сверху заднюю ступицу в качестве поворотного узла. Прикинь, какой получится ПВМ с таким наклоном полуосей!!!! А если немного поднапрячься с точностью замеров и изготовления, то и в редуктор можно будет поставить не внутреннюю, а внешнюю гранату, которая и сама короче и угол выворота у нее больше. На колее 80см вполне получается вывести оси колес на уровень низа корпуса редуктора моста или даже ниже его, при том, что с нижней стороны колесной ступицы ничего не будет выпирать вниз.
У кого так сделано? Где искать? На самоклеп надо пвм, колея 70, что бы редуктор пвм был на уровне редуктора заднего моста. З.мост вроде БРДМ на газоновских дисках.
По узлу - надо опорный подшипник ставить, иначе подшипник первичного вала в корпусе кпп разобьет со временем. Да и гранаты долго не ходят, надо кардан ставить. Как вариант, на кпп хвостовик, к нему сразу промежуточную опору и карданом на восьмерочную кпп
Как раз то, о чем я раньше говорил неоднократно, когда пошла мода на подушки и все массово, но не понимая смысла, начали впендюривать аж по 4 шт жигулевских или газовских подушек на 20-киллограммовый лифаноподобный мотор. Вроде и подушки есть, аж 4 штуки, а по факту, мотор стоит как на анкерах и раму колбасит так, что даже с покрышек колес инструмент съезжает. 🙃
Логично. Мы делали в едином узле без подрамника дизель Д-24А, корпус сцепления из камазовского барабана и коробкой ГАЗ-51, и стояло все на 4 опорах от СМД-60 с комбайна. И то вибрация оставалась на раме и нужно было искать более мягкие опоры (
Добрый день. так мимолётная пришла идейка, вдруг заинтересует. А что если после КПП Оки через вал поставить ещё раздатку с нивы но горизонтально. Тем самым,1- ровнее будет стоять вал; 2-можно будет сдвинуть в сторону КПП от УАЗ и карданы идущее на мосты будут стоять более ровнее; 3 - появится возможность понизить передачу ещё; 4- появится возможность переноса узлов ещё и по высоте, при установки раздатки под разным углом. Я, так понимаю это все ровно эксперимент, вот и проверите как будет работать данный узел. Но вам там на месте видней.
Добрый день. Под двигатель я использовал подушки ДВС волга, вибрация тоже ушла. Цена около 200 за штуку. По свободному ходу, как вариант если шрус Трепоид разборный, может пружину внутрь?
Приветствую, Костя, подскажите, у меня на тракторе стоит движок заз 968, сороковка, хочу поставить что-то китайское, дизель или бензин, лошадей 20. Подскажите, хватит ли мощности у китайцев? Так как у заз 968, 29 киловатт, а китайцев таких сложно найти.в основном киловаттов 15
Молодец, но двигатель и коробку лучше выровнять по горизонту. Слишком много напряжений возникает и на определённых оборотах, может возникнуть вибрация.
Приветствую в ШРУС пружину а на первичку подшипник обязательно ато корпус КПП и скорость будет плохо переключатся разобьёт потому как он центруется коленвальным подшипником
С чего взяли коментаторы что привод из двух ШРУСов долго не ходит???? Вот на аватарке Ниссан, 99 года, привода родные,(полный привод) 330 тыс.км пробега, а вот задняя крестовина уже постукивает, при том что редуктор не подвижен и кордан вращается в одном положении не меняет угла как на ВАЗе
На таких карданах как у Вас, крестовины быстрее выходят из строя потому, что иглы в их подшипниках "топчутся" на одном месте, а не обкатываются по обойме и пальцу. А привода, я с вами полностью согласен, ходят вечно, при условии что их обслуживают.
Меняйте бублик от него оч много вибраций, резина неровная потому и форма у него не круглая , плюс он не рассчитан на таких больших оборотов и на машине части вибраций гасят шарниры кардана, уже проверено не подходит он
Почему вездеходы делают без подвески? Хотя бы по одному листу, или пружине было бы намного эффективней, да ещё сделать автоматическую регулировку уровня .
Доброго времени суток. Хочу сделать мини трактор. Есть один вопрос. Можно будет установить морду от чехословакской сенокосилки с испольщованием гидромотора на минитрактор?
Добрый день! Напишите если не трудно кто нибут, может автор этого видео. Трикцикл сабирал из Урал мотоцикла, на него поставили кардан от жигули. Когда переключаеш на скорост кардан биет, может туда шрус поставить? Что скажете напишите пожалуйста.
@@user-hz2ot3ko8h я подписан на канал уже давно и поэтому я в курсе от чего блоки и как они работают.Есть даже обзор на канале как он подключил в доме блок от сплитухи и пропускал через него воду со скважины ,получился экономичный кондиционер.
@@user-fi1to1ru9j вобще ни хуя не понял ещё больше запутал автор видео строит самоделку причём тут блоки какие то и проточная вода? Что за блоки бетонные что ли?
Подшипник на вал коробки не нужен. Там когда кардан стоит ведь нет подшипников, только если кордан двойной и то подшипник в подвесном у кардана. просто трубу удлинить.
