Здравствуйте, товарищ Андрей! У нас убито станкостроение. Я хоть и не великий экономист, но классики марксизма и ленинизма, товарищ Сталин что-то там писали: как может быть производство, если не производятся средства производства?!
А мы для Китая были друзьями ,когда бросили их после хрущевского переворота ,когда встали на путь капитализма? У нас разные системы управления страной ,у них социализм у нас капитализм , может они и делают что-то плохо , но они делают в отличии от нас .
Здравствуйте, Андрей. Купили в Альфаскане Шакманы, даже с дилера выехать нормально не могли, при этом они не делают предпродажку, была отшита коряво мочевина, а запись на ремонт у них на месяц вперёд. Единственный дилер который хорошо работает только сам Шакман. Остальные так, лишь бы продать, а там сами разбирайтесь.
Заказали мазы. Поставка должна была быть в мае, забрали первый 10 дней назад! По проблемам… 1) в пути потухла панель приборов, после остановки и перезапуска заработала, повторилось 5 раз подряд 2) на второй день отказала пжд -заработала только в сервисе, официал менять отказался. 3) ссу выше чем заказывали по спецификации 1150 мм, по факту 1240, официал рба сказал устраняйте сами или оставляйте машину пока мы не получим подтверждение от завода на замену, срок обозначили 5-7 рабочих дней. На вопрос может быть нужно откорректировать краном уровня Пола ответили оставляйте машину на 5-7 дней. 4) расхождение показателей реального пробега и приборки 25 км на 100 км 5) расход топлива тягача без прицепа такой же как у автопоезда 44 тонны
А виноват чубайс и всё связанное с ним. Я до сих пор не пойму почему у нас такие цены на электричество? У нас после СССР столько осталось АЭС И ГРЭС, а предприятия развалились. Ну сделайте так, что бы цены на электричество были реальные. Убавте аппетиты лизинговых компаний и сделайте нормальные кредиты и всё будет счастье ВАМ
Ага! Аппетиты в россетях растут не по дням, а по часам. Говорю как бывший работник сетей, очень много там лишних людей,толкущих воду в ступе, родственники и знакомые, любовники и любовницы, всем придумывают " рабочие места". Создаются целые новые подразделения ,а почему бы и нет, ведь это за деньги населения, квартальные премии начальству миллионные. Транспорт если и обновляется, или старый не выводится из эксплуатации и он требует дорогостоящего ремонта. Как то начальники РЕСов подняли вопрос когда им дадут новые легковушки, у старых кузова сгнили напрочь. Ответ- премии получили, сами себе и покупайте , только не спешите возмущаться. Купленную таким образом машину можно сдать в аренду своему предприятию, и, естественно все расходы по содержанию вносят в тарифы для населения . Есть в Краснодаре у Кубаньэнерго центр обучения кадров , для электриков вещь нужная, а вот транспортникам сомнительно. Курс " анти аварийное вождение" на УАЗе который через 20 минут работы двигателя кипит, за пять дней " обучения" 50 т р плюс проезд и все это закладывается в тарифы. Короче- всё ЖКХ " имеет" население по полной!16:36
3 года назад работал в одной шаражке.Был у нас автопарк из Вольво и Сканий.Ох,как я с ними воевал !! Не давал машину убивать !! Я был самый главный враг,всей конторы.😄 Из 4-х механиков,был один,который был такой же,как я,принципиальный и плюс,с образованием.Благодаря ему автопарк жил.Сколько я нервов потратил со своим начальством,сколько он потратил нервов,с начальством по выше.🤦♂ 2 года я там проработал,всё-таки выжили меня,хотя наш БДшник,он бывший начальник ГАИ Ульяновской области,предлагал перевести меня в другое подразделение,но я уже настолько был выжат всей этой борьбой,что....Ну просто выжатый,как лимон 🥴.И механика моего выжили,он сейчас в Москву уехал,тоже механиком работает на стройке. В этой шаражке накупили "китайцев",но и Скании с Вольво остались.Думаю сейчас не нарадуются,что эти машины ещё живы остались.С механиком общались в соц сети,говорит,зовут его обратно,но уже не хочет.И я иногда встречаю механиков оттуда,тоже зовут,заманивают новыми "китайцами",но я тоже не хочу туда пока.🙂
Здравствуйте. В альфаскане тоже беда с ремонтом, куда не приедешь смотрят как бараны на новые ворота, толком сделать ничего не могут, стоят глазами хлопают, то у них программы нет, то они таким не занимаются, приехала машина к этим ослам, проблема была в недозарядке, приговорили аккумуляторы, полезли сами оказывается плюсовой провод который идет на страртер тупо откручен и начал отгорать, в следующий раз если бы приехали они приговорили бы генератор, а суть проблемы никто и не искал толком. Вот вам и альфаскан
Два дня назад ,генератор дал перезаряд. На полмилиона ремонт встал. Генератор. Блок екас-пневмоподвеска. Блок управления коропкой автомат ,это эбала стоит 378тысяч .
Подписан на оба канала в ваших ссылках, и поэтому как только стали нам втюхивать Катай, имел инфу что изделия просто не выдерживают критики. Тихонько сожалею тем, кто обновил свои автопарки этими шушлайками. Худо им вскоре видимо придется. Храни нас Бог...
Так людям головой надо было думать,а не тем чем садятся на крыльцо! И сколько их появляется на дорогах страны, значит народу нравится,нечего их жалеть!
@@Shilo.M.блин ,докатываю вольву. Дали ещё год,хотели в этом продать,но пока воздержались. Берут китайцев. Год- полтора и придется переходить на китайца.
Сегодня делали, меняли сальник на камазе кувалдами всё сбили новые детали поставили и как новый ,а на иномарочках чуть отвёрточкой цепанули грё" аный датчик АВС всё , приключения и фантастика от евроэльфийских мракобесов началась, то зазор не тот то на сальник овальный с АБС, его ещё и найти надо постараться в магазинах .
Приветствую, купили одновременно два тягача МАЗ 5440 и Ситрак. МАЗ сразу начал иметь мозг по электрике, постоянно вызываю электрика, то провод отвалиться, то чек и в аварию уходит, из последнего ушёл в аварию по ошибке , перестал ехать, приговорили педаль газа и замена вискомуфты, снимали также панель приборов, так как вся загорелась чеками. Ситрак ездит, проблем нет пока. И расход, МАЗ жрёт дт не меньше 40 литров
Так может для начала понять зачем и почему у нас европейский (и не только)тягач стоит как мост чугунный, растаможка, утиль и прочие поборы , посмотрите цена на 6-7 летник тягачи, там ценник 20-25 к$ в Европе это уже никому не нужный материал и пробег до миллиона ( европейский пробег не ровня нашему и состояние) , а у нас хлам скрученный перекрученный 8-10 миллионов
Скажу так как владелец Ситраков, по комфорту цене и эргономике вариантов против них нет! Камаз 54901 ломается чаще их) Маз и камаз 5490 я считаю только покупают на сегодня бу частники когда денег на новый тягач не хватает! А вам Андрей пожелаю привыкать к китайскому автопрому так как в нынешнее время вариантов пока нет при покупке и рентабельности тягачей производителей не из кндр!
Мы купили камаза К5 2023г подох в мороз перед новым годом , сгорел блок управления и не только наш подох всё к5этого года которые попали в мороз подохли. Пока ремонтировали сказали у завода 7 запчастей под замену по отзывной компании заводы, оставили дальше чинить. Вот неделю назад забрали, после ремонта он вообще горят ошибки, мочевина рекой течёт, опять поедем обратно, люди что происходит. Может уже пора лошадей покупать, в нашей стране это самый надёжный транспорт на сегодняшний день.
Всем привет, мне мой друг еще говорил когда китайский пром заходил на наш рынок, если соберёшься что нибудь брать китайское, не бери ни в коем случае, проблемы будут всегда с тобой. А эти блогеры, перевозчики и все такое, продались за деньги рассказывая какие китайские машины замечательные😅
Я очень много смотрю рассказов про хвплебные оды машинам Китая. Позже смотрю как их ругают сами же "Директора" Супер😂 транспортных компании. Кричат они не ремонтно пригодны,они,они,они,а они,а мы,а все в месте знали бы.😂 Да смешно это! Как умные люди потом дураками прикидываются и сами же говорят я в этом ни чего не понимаю. Но я "Дилектор" Транспроной комапании. Вопрос как вы возите грузы и трудоустраиваете людей? Да а ни как,этот катер и так прокатит. Вот и получили того кого хотели. Китайский ребус. Вы по свой то язык не понимаете. Вот теперь ездийте и не грустите. Что относительно МАЗ. Я бы и на МАЗ работал с радость. Но жить в нëм нелелями ни закакие деньги. Для работы нужны условия. Но ни условия работы! Создавать работу надо совместно,а в многих шофëр(водитель)он как расходный материал. Р.S Ждëм супер технику на стоянках у забота.
Добрый день. Ты прав. Сейчас почти нет специалистов, одни манагеры. И к сожалению они жалкие потребители. Что касается жизнь в кабине, я считаю что в кабине можно передохнуть, но не жить. ДЛя этого есть гостиницы, и т.д. А то что людей месецами заставляют жить в кабинах, это уже рабство.
Андрей, добрый день. Расскажите про мази как у них дела с гарантией и диллерством. Просто в инете в основном реклама, а толком ничего не сказано. Я до сих пор жалею что продали Фреда.
С легковыми ох как все забавно. Хозяин одной из АЗС, которую я инспектирую, слил Лексуса 470-го и хватанул китайса почти за 5 мильонов. Разговаривал с ним. Там хвальба рекой текла. А тут приезжаю, а он на Кашкае жены. Спрашиваю, где "жып" ? Все просто, сломал передний рычаг, а его в з/ч не поставляют, от слова совсем. Заказал через каких то знакомых из китая, ждать 2 месяца.
@@СпециалистАвтодиагност так и с грузовыми давно. ютуб канал "КАТИТ" уже давно хлебнул горя с ремонтами китайцев. Сейчас КаМАЗят хватает за любые оверпрайсы.
Как только деньги от российских барыг поступают в страны НАТО, они их сразу в дело! Сразу против россиян эти деньги, до последнего цента. А почему ушли? Это у них мораль не скрепная, не оттуда😂
У нас в компании 25 ситраков, помимо 50 автомобилей европейских. Общаясь с водителями, все очень довольны китайской техникой, и на маз пересаживаться точно не хотят😂
Особенно если учесть то, что из общего кол-ва водителей, профессионалов 5-6 % , это истинное понимание. Обыкновенные портебители. Куда они хотят, а куда нет, время покажет.
@@СпециалистАвтодиагност Наши водители- специалисты своего дела, других не держим!!! Сколько людей, столько и мнений, поэтому я говорю только о том, что знаю из личного опыта!!!!
Добрый вечер, я думал об этом брать Европу за 2-2,5 млн, разбирать до болта и полностью капиталить. Но запчасти новые все будут китайские, которые через полгода начнут выходить из строя. Замкнутый круг получается.
С продаж китайских автомобилей кэш хороший,в Китае стоят копейки,а у нас ценник в двое и больше,так что головой людям надо думать,а не вестись на красивые фантики.
Сложно понять в данное время что покупать. Европа, в перспективе будет фашизация, и этот процесс идет всё быстрее. Покупать европу, это значит финансировать их (фашизация). Европа стремительно идет идет в рецессию, а значит покупать запчати из европы и машины, означает также, что надо платить за инфляцию в европе, стоимость доставки и разницу в курсе. Поэтому ездить на европе, значит поддерживать их. И когда тебя обстреливают ракетами из европы, все это понимаешь более четко. Китай. Это не вариант для разумным и осведомленных людей. Америка. Америка это более крепкая машина, но есть проблема с запчастями и все те же проблемы что и с европой. Ещё есть проблема расхода (он больше)
Суть не в этом. Глобалисты в планах подразумевают торможение всех прогрессивных развитий. Следовательно гейропе кирдык. Китай никогда не научится делать качественно то, что он делает, это не только машиностроение. Остаётся свои автомобили, больше ничего.
Китай в моем случае показывает себя лучше, купил я камаз 6520 самосвал,как выехал с Набер Челнов были проблемы ,решаешь одно вылезает другая сейчас вроде норм когда всему приложил руки, китай без проблем ездит пока.
Добавлю ещё, сегодня кпп стала передачи выбивать пробег 34 тыс вот и качество ,тот же zf16 но собран нашими уже не ездит, на второй машине 750 тыс прошла и без проблем.
Доброе утро. У меня дома стоит " портостудия " ZOOM R 20 , плюс полностью есть всё в железе, клавиши, ударные, гитары микрофоны, серьёзный комбик на 100 в. и т.д. Заканчивал когда то школу, по классу ударные инструменты. Играл почти 14 лет.
Добрый день. Тогда и вы расскажите, где вы так заправляетесь? Что такое за топливо с таким содержанием воды, что лопается даже стакан фильтра отстойника?
Я тоже на него много лет подписан Ну у него Да познавательный умный контент и по поводу китайцев Да вот это последнее время как пошло очень познавательно очень
Я работаю на межгороде на автобусе, несколько лет назад, уже не помню сколько, был наплыв китайских автобусов, золотой дракон и т. д. и т. п. Их можно было видеть на линии не более года, куда они делись, вопрос, а теперь куда денутся ситрак и тому подобные авто
Я беларус,и работаю на своем МАЗЕ всю жизнь,и проблем не знаю если за ней смотреть,и не хочу на натовской в кувете лежать, натовские машины это порадно асфальтные,ни едут ни где кроме асфальта.я не завидую им ,и не помогаю никому на этих машинах.
У нас муниципальные хозяйства закупают маз и камаз. Шарят что к чему😅 а частники берут сороконоги катайские, особо одаренные к ним еще и прицепы самосвальные цепляют. Полная масса груженой сцепки +/-100тн😮😮😮 совсем е6анулись😅
Здравствуйте. Так это всё и было с китайской техникой. Просто их было мало. Есть новый FAW самосвал. Сцепление на шестидесяти тысяч поменяли. И в книжке по эксплуатации написано, фильтра и масло пятнадцать тысяч замена.
Ваш канал смотрят не за политеку, которую вы не сможете изменить своими суждениями, а за грамотное (на пальцах) объяснение с чего начать и как действовать. До сво нравился канал украинца давно живущего в Италии, его советы по вождению и маневрированию классно помгали в трудных ситуациях. Последние ролики его были про политику. Специалист Диагност не за политику мы тебя смотрим. Спасибо тебе что на своём уровне и своих знаниях доносиш суть конструктивности что мы имеем на сегодняшний день. Политикой пусть занимается политики. Разумные люди занимаются делом. Мы же не.......
Здравствуйте Андрей ! Подписан на ваш канал и большое спасибо за то , что вы нашим чиновникам и барыгам мозги промываете и объясняете популярно что такое китайщина да и европейцы сейчас ни чем ни лучше ! Согласен с вами , что отечественный автопром стоит на коленях ! И главное у чиновников даже нет ни какого интереса к этой теме , ни где ни в средствах информации ни где даже не упоминается о том , что мы намерены делать с нашим автопромом ! Только бесконечные вливания в ту же ладу , а результата ноль ! И тоже самое в грузовом сегменте происходит ! Полностью поддерживаю ваш канал и ваше мнение очень близко всем нам Россиянам !
Ага, только водитель, каждый Божий день, то лампочки меняет, то ещё что нибудь ремонтирует. И это не моё мнение , а мнение ШОФЁРОВ нашей компании!!!! Из 25 Ситраков, не один не сгорел и не встал на дороге. Были проблемы с одной машиной , но диллер её быстро исправил.
