Когда работал с китайскими мотоциклами купил себе такой, могу сказать, что довольно крепкая штуковина, из минусов у меня была только дубовая резина, а так вполне бодрая штука за свои денежки, пожалуй получше какого нибудь 250сс некро джапа. Один невменяемый покупатель приезжал к нам в сервис на таком без масла в картере)) мот пережил это)
Являюсь владельцем QJ 250-H 2004 года , ещё одна копия всё той же "вираги" . Отличия : колёса литые , руль немного другой , спидометр (повороты , нейтраль , дальний свет ) . Рост 168 , сидеть комфортно .
Эх дружок, тебя бы на мостик времён СССР! Ты бы тогда не ныл по поводу лампочки нейтрали! Тоже мне нашел до чего прицепиться. Лучше бы подробнее указал,что в нем доработать, чтобы катать вдвоем. Рассказал же про маятник, молодец. Удачи и успехов!
Спасибо за отзыв! За лампочку нейтрали говорю обоснованно. Китайцы везде ёё ставят, а много где даже индикатор каждой передачи. А в этой версии поленились. Из доработок - маятник. В остальном конструкция нормальная. Не беру во внимание дополнительные аксессуары (багажники, кофры, спинки, ветровики)
у нас в Ташкенте продают дилеры такой версии К с инжектором и АБС рассматриваю себе как первый байкчтоб учиться езде на мото, но смущает воздушное охлаждение, не подскажете не греется двигун? здесь летом до +50 в тени, да и пока новичок ездишь 30-50 км/ч
Привет из Томска ! Благодарю за интересное видео. Стоит отметить, что данное направление "китайского мотопрома" весьма интересно, т.к. своего давно уж нет.((( Думаю, при росте 186 см. данный аппарат будет маловат, а так конечно же, при своей простоте имеет право жить. Лифан - насколько Я помню, переводится как "парус". Вам бы на тест Hond'у Steed кто-нибудь дал бы, аппарат заслуживает внимания, за свою надёжность и не прихотливость. Была даже версия с вилкой-спрингером (!!!).
Как ни странно это корыто активно эксплуатируется ))). Даже осиливает дальняки по 200км в одну сторону. Мотор ремонтировался,что конкретно сказать не могу ,ибо не мной.
@@OLEGKALCHENKO от меня все местные оппозитчики на "сверхнадежных" Уралах/Касиках морозятся вместе ехать на мото слет, если дальше 100км в одну сторону. А я на почти таком же китайце еду без проблем.
Интересный мотоцикл. Но я бы отдал предпочтение Motoland 250 Wolf. У Волка хоть и не V-твин, но тоже вполне бодрый мотор. И по дизайну - мне Мотолэнд больше по - душе.
Подскажи пожалуйста! У меня точно такой же лифан , только инжекторный (с электрикой все в порядке) ... Такая вот проблема - Заводится мотоцикл на 2х цилиндрах, секунд через 30 отключается 2ой цилиндр .... при этом искра и форсунка продолжают работать! Я поменял , реле зарядки, катушки , генератор, свечи . Форсунки местами менял , чистил их ... Возил к электрику , он сказал, что с электрикой все хорошо . Если это механическая поломка , подскажи куда мне копать , что бы разобраться.... Компрессия хорошая , клапана протерты, метки грм стоят четко .... Подскажи пожалуйста!!!
@@KrasMoto У меня на пару см побольше рост и как мне кажется, мотоцикл уже на грани, как бы это сказать, подходящести, смотрибельности, соответствия для ездока. Вам так не показалось?
Мал клоп да вонюч, для начинающего пожалуйста и не плохо, тем более слизан с ямахи. Лишь бы добротно слизан чтоб не сыпался. Спасибо за обзор Володь, успехов в работе, ждем новые рассказы и обзоры!!!
Я на таком сидел в мото маназине в Ивано-Франковске. И мне дядька рассказал один парадокс. Есть во франковске таких как минимум 4 мотика. И тот что самый из них старый- проехал туеву хучу километров , и это не 10-20 тысяч, а около 50-60 без поломок. Да, хозяин его носит на руках, да меняет масло через 1500 км, нет не ездит в разнос и не нагружает. Мот никогда не ломался за весь пробег. Ним ездили даже заграницу, в Германию. И есть тоже мот, куплен 3 года после того, первого. И с этим мотом полная непонятка. Его тоже любят, не грузят, масло меняют, но от тупо сыпется постоянно. Ссытся маслом, трескаются сварные швы, коротит проводка. Какой-то парадокс. В целом, мот как-то не внушил мне доверия. Я его позволю себе сравнить с Honda CA125 1996 года. Сев на лифан и на Хонду, я бы выбрал Хонду. Даже если с них сняли бы опознавательные знаки производителя.
Слушай , а есть отличия по габаритам между твоим lf 250 и более свежем lf 250 b ? Интересует именно габариты мотока , ты говоришь к тебя рост 184 у меня 181 , не хочется мелкий мот, а круизер хочется , но денег хватает только на б/у него )
Скажите пожалуйста реально на таком мотоцикле убрать пассажирское сиденье (езжу принципиально сам) на его место поставить багажную систему а спинку пассажира переставить на водительское? Грипсы с лапшой офигеные!!!👍
