Тёмный

Пара слов о ТУРБО мотоциклах 

KrasMoto
Подписаться 143 тыс.
Просмотров 70 тыс.
50% 1

Приветствую, Друзья! В этом сюжете приглашаю вас на пару слов о мотоциклах с турбо. Как всегда разберёмся с принципом работы этого устройства, его историей, мотоциклах с турбо, а также о достоинствах и недостатках этой схемы. А также попытаемся выяснить, почему турбомотоциклы мы не встречаем повсеместно на улицах.
Приятного просмотра!
Видео с канала МотоКор о Турбо Альфе:
• Сделал ЭТО и Турбо Аль... .
Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Таймкоды:
00:00 - Вступление
01:30 - Турбокомпрессор. Принцип работы
05:31 - Турбокомпрессор. История
09:09 - Первые турбомотоциклы
10:12 - Золотая эпоха турбомотоциклов
20:51 - Турбо в 21-м веке
26:56 - Турбо кастомы
28:23 - Эпилог
#turbomotorcycle #ТурбоМотоцикл

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 163   
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Приветствую, Друзья! Приглашаю на пару слов о мотоциклах с ТУРБО. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
@nestandartnoye_hobbi
@nestandartnoye_hobbi Год назад
Классный обзор, спасибо! И кстати, про Юру Кор я узнал несколько лет назад, когда мне попался тот самый первый ролик про турбо-альфу)))
@andreikaplanov8903
@andreikaplanov8903 Год назад
Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Здоровья и удачи!
@penhas973
@penhas973 Год назад
Благодарю за это интересное видео. 🤙👍🔥
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю вас за оценку моих трудов
@zema1846
@zema1846 Год назад
И в MTT такие: таааак, этап с установкой турбины мы пропускаем, будем сразу делать двигатель из турбины
@nickolaymig
@nickolaymig Год назад
Как всегда познавательно, лайк!👏👍
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо за отзыв!
@Dalachan-gd7wi
@Dalachan-gd7wi Год назад
Как всегда все очень круто!
@hammer1053
@hammer1053 Год назад
Ты просто капитальный красавчик!!! Спасибо за такой интересный материал!!!
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю за оценку моих трудов 🤝
@user-cu2zk4qr7n
@user-cu2zk4qr7n 11 месяцев назад
С Международным днём фотографа!
@user-ml8uf6gc6q
@user-ml8uf6gc6q Год назад
С большим интересом смотрю ваши выпуски, Спасибо
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо за отзыв!
@user-bp1de2uq1b
@user-bp1de2uq1b Год назад
Как всегда. Выше всяких похвал!
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю!
@irontrash9407
@irontrash9407 Год назад
Спасибо за интересный ролик! Интересно было бы прокатиться на компрессорной Африке!
@pojarny911
@pojarny911 Год назад
Очень интересный фильм! Спасибо!
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю за отзыв!
@LeonidYakovlev85
@LeonidYakovlev85 Год назад
Спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и информативно ) Жду выпуск про компрессоры )
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо! После небольшого перерыва приступлю к компрессорам
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 11 месяцев назад
Не знаешь, чем колёса качать?
@LeonidYakovlev85
@LeonidYakovlev85 11 месяцев назад
@@vasyapupkin1267 какие колёса, ты о чём? 🤨
@akc7470
@akc7470 Год назад
Спасибо Владимир🤝за твой канал!, здоровья тебе и твоим близким✊️
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю! И тебе здоровья, мой друг!
@akc7470
@akc7470 Год назад
@@KrasMoto 🤝👍
@12EasyRider70
@12EasyRider70 Год назад
В СССР,ещё в начале 50х годов , то же были "турбо-мотоциклы" ., но только гоночные. Вернее не с турбо наддувом , а механическим компрессором. Для примеру : ГК-1 , "Комета-2" , С2б . У С2б , 350 кубов - двухтактный двухцилиндровый , мощность была 58 л.с
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю за информацию. Вся эта техника с механическим компрессором. И она обязательно будет в сюжете "Пара слов о КОМПРЕССОРНЫХ мотоциклах"
@12EasyRider70
@12EasyRider70 Год назад
@@KrasMoto Обязательно буду смотреть.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
@@12EasyRider70 Благодарю
@izeoni1051
@izeoni1051 Год назад
благодарность.
@rodik_f
@rodik_f Год назад
Дополню: на t-800 также был установлен вариатор, при чём продольно. Ждём пару слов про компрессоры))) Спасибо!)))))
@user-qp1tz3yl7d
@user-qp1tz3yl7d Год назад
Как всегда 👍🔥👍
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю 🤝. Я старался
@user-qp1tz3yl7d
@user-qp1tz3yl7d Год назад
​@@KrasMoto 🤝
@user-mi7ep2ze1p
@user-mi7ep2ze1p Год назад
Пару слов на пол часа 😂😂😂
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
@@user-mi7ep2ze1p Это мы умеем😉. И да! Уже два года "Пару слов..." - это фишка в названии длинных сюжетов на моем канале
@Andrey_Sochnev
@Andrey_Sochnev Год назад
Привет! Как всегда на высоте!!!
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо
@Koshun
@Koshun Год назад
Шикарно! Ждём про компрессоры!
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю!
@vikorshunov
@vikorshunov 5 месяцев назад
GPZ750 Turbo, как и GPZ1100R отправились в могилу из-за GPZ900R, как я считаю. 900ка великолепна, не зря 20 лет почти без изменений производилось. Жаль на неё турбину не прикручивали с завода. Учитывая что там в стоке 100+ сил с турбиной можно было бы 150+ получить думаю. В 80-ых
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik Год назад
Хорошее видео получилось! Давно думал тоже сделать видео на эту тему, но уже можно не делать). Поделился у себя видосом.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю 🤝
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x Год назад
Дизельный Т-800 очень интересен - приемистый, экономичный, да ещё и полноприводный.
@Dgek577
@Dgek577 Год назад
Если был сделан значит можно повторить.
@user-gc8wg6cb5f
@user-gc8wg6cb5f 10 месяцев назад
Терминатор вроде не на дизеле работал ..
@88Smith52
@88Smith52 Год назад
еще был прототип гоночный ИЖ-50М (на базе ИЖ-49), там на кв было два шатуна и поршня, один работал в стандарте как и должен, второй отвечал за увеличение подпоршневой камеры в момент накачки твс в нее и уменьшение ее объёма в момент перекачки твс в цилиндр (т.е. выполнял функцию компрессора) так-что деды тоже могли) естественно, ничего особенного не вышло и тема дальше одной спортивной модели не ушла. и да, это было раньше 70-х)
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо за информацию. Выходит механическое подобие компрессора
@88Smith52
@88Smith52 Год назад
@@KrasMoto да, этакий поршневой компрессор, встроенный в 2т мотор. не думаю, что это была какая-то уникальная идея, хотя больше нигде и никогда такого не встречал.
@user-bf5iq2jr2e
@user-bf5iq2jr2e Год назад
Жду про Африку твин с компрессором!🎉🎉🎉
@ilyhasobaka3434
@ilyhasobaka3434 Год назад
по поводу сказанного на 3:00 минуте, центробежный компрессор который используется в качестве нагнетателя в ДВС по классификации считается турбокомпрессором независимо от типа привода электрический или любой другой.
@user-yc5nm1pq4g
@user-yc5nm1pq4g Год назад
🔥🔥🔥🔥🔥
@user-cv2bs7nn1r
@user-cv2bs7nn1r Год назад
Традиционно супер контент!
@sashasmirnoff8066
@sashasmirnoff8066 Год назад
👍👍👍
@georgecastiblanco2978
@georgecastiblanco2978 Год назад
La primer motocicleta en usar turbocompresor fue la honda cb 500 de 1985. La segunda es la y2k con motor de helicóptero Apache modificado.
@volkovvladimir8547
@volkovvladimir8547 Год назад
👍🏻
@gnat3526
@gnat3526 11 месяцев назад
Интересно, а были ли попытки примастырить турбину на двухтактники?
@user-vw8cn2et5g
@user-vw8cn2et5g 10 месяцев назад
норм
@adv0cat26
@adv0cat26 Год назад
Классное видео, было интересно посмотреть. Но хотелось бы сделать замечание по произношению названий на английском. Рекьюжен режет ухо. Ведь должно читаться как рекёршен. Или букву G читаете как джей. С уважением
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо за отзыв 🤝
@user-zp6ev8zf6h
@user-zp6ev8zf6h 11 месяцев назад
ай эйч ай он же просто ихи 😊
@f800gt76
@f800gt76 Год назад
вот тут, пожалуй, соглашусь - нынешние спортухи и без турбы практически на пределе физики работают... в прототипах на MotoGP под 250 лошадей. А больше - в таком форм-факторе он просто будет уходить свечкой. Удлиннять базу - ухудшать манёвренность. Вот с турбодизелями была бы прикольная тема. Например, дизельный турер, типа гантеля или голды с пробегом на баке 600+ километров. Но мир несётся в тар-тарары навстречу унылому говну, называемому электричками.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
👍
@user-tu8kz6ft2v
@user-tu8kz6ft2v Год назад
Не помню, делал ты ролик про самый быстрый индиан??
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Делал. Лет 5 назад
@vikorshunov
@vikorshunov 5 месяцев назад
На сколько знаю xe7 стал базой мотора для GSX-8S/R. Поэтому у меня есть предположение, что если Yamaha выпустит R9 на базе МТ09. То Сузуки вполне могут выкатить турбовый спорт. К тому же V-strom 650 заменён, а значит и 1050 когда-нибудь будет заменён
@KrasMoto
@KrasMoto 5 месяцев назад
Спасибо. Интересные рассуждения
@MrVenomist
@MrVenomist 11 месяцев назад
в твин или рядник?
@user-ne6yn5is2z
@user-ne6yn5is2z 8 месяцев назад
Всё-таки, дизельные двигатели могут быть двигателями класса спорт!
@LeChat_Oleksii
@LeChat_Oleksii 11 месяцев назад
0:15 - и показывает Авентадор, у которого НЕТ турбины)
@andreirakov8849
@andreirakov8849 11 месяцев назад
Был не турбо, но очень мощный Dodge Tomahawk, 680 вес, в 10-500 лошадок, 476 км/ч, спаренные колеса, жрал до 13л на 50 км, угол поворота 20%, монстр (движок от додж вейпер)
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
Вот только этот Томагавк в жизни более 200 км/ч не разгонялся
@andreirakov8849
@andreirakov8849 11 месяцев назад
@@KrasMoto ты пробовал?
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
@Andrei Rakov нет
@andreirakov8849
@andreirakov8849 11 месяцев назад
@@KrasMoto я тоже и не рискнул бы, опасно для жизни 😰
@KrasMoto
@KrasMoto 11 месяцев назад
@@andreirakov8849 Мне сдается, что Томагавк - хайп и физически вряд-ли едет более 200. ИМХО
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x Год назад
17:31 "Увидь я эту рекламу в 83-м, без раздумья разбил копилку и пошёл покупать Ямаху" - чувак, в 83-м ты мог купить примерно ничего и близко похожего на нормальный мотоцикл, даже праздно шататься по улице товарищ Андропов запрещал, пойти можно было либо на работу, либо с работы. ))
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Я говорил образно. Так то я только в 91м родился
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x Год назад
@@KrasMoto ну тогда точно не мог ))
@mikhailkirichkov66
@mikhailkirichkov66 11 месяцев назад
Советские мотоциклы были вполне нормальные, Ява, Минск, Урал, да и некоторые модели Ижа были неплохими.
@Kadet7373
@Kadet7373 Год назад
Володя привет.Выстрелы,взрывы вокруг,часто?
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Привет. Я не на Родине
@Kadet7373
@Kadet7373 Год назад
Понял.Пусть всё быстрее закончится.Мирного неба всем!
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Благодарю! Путь так и будет
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik Год назад
Только мотоцикл айкон Шин имеет двигатель не от хаябусы а от GSX 1400
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо за поправку
@cravtech6807
@cravtech6807 Год назад
У меня Suzuki gsx1400, когда услышал слово про двигатель от haybusa, а на деле там стоял движок от gsx 1400 немного о компетенции автора появились сомнения, т.к. везде в интернет источниках говорится о двигателе gsx1400. Общее с haybusa и gxs1400 это количество передач на коробке скоростей (6) и диаметр цилиндров (81мм.)
@ZOV-wi1vg
@ZOV-wi1vg Год назад
H2R рулит!
@user-cd3wl9fe4n
@user-cd3wl9fe4n Год назад
И да, где мамонт 2000 на базе верха мотора форд сиерра косворт
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Забыл про него
@viktor.pankov.7059
@viktor.pankov.7059 Год назад
Трансплантация , морг .
@user-cd3wl9fe4n
@user-cd3wl9fe4n Год назад
Не надо смешивать турбо дизели, упоминая тяжелую технику, и турбо бензин. Для дизеля турбина это прямо обязательная вещь, которая улучшает и мощность, но и экономичность. А турбо бензин это совсем другое дело, со всеми его особенностями типа горячего выхлопа, турболага и детонации
@user-zp6ev8zf6h
@user-zp6ev8zf6h 11 месяцев назад
карилья в хаябусах 1400😂 где турбохаябуса которую построили мы с саней пасечником?😂😂
@georgecastiblanco2978
@georgecastiblanco2978 Год назад
Contenido interesante .pero también sacarlo en español latino .debe. Haber muchos latinos como suscriptores.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Вы верно утверждаете насчёт расширения аудитории. Спасибо
@georgecastiblanco2978
@georgecastiblanco2978 Год назад
@@KrasMoto opción traducir no se ruso.saludos desde Colombia
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Enorme hola Colombia! Gracias por tus comentarios. Tienes razón en lo de ampliar tu audiencia. Sin embargo, no hay suficiente tiempo para esto.
@georgecastiblanco2978
@georgecastiblanco2978 Год назад
@@KrasMoto querer es poder. Algún día será y guardalo en lista de deseos mientras editado tu video mientras bebés un buen vaso de vodka con hielo bien frío. Jajaja jajajaja.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Gracias! Buena suerte para ti!
@Jadlik-dp3ce
@Jadlik-dp3ce Год назад
пара слов≠30минут
@seriv5346
@seriv5346 Год назад
Итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже. Выставлен наАвито по цене китайца. Редкий, коллекционный мотоцикл. Возможно единственный в России.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Что вам эта Джилера плохого сделала? Вы в каждое мое видео пишете одинаковый комментарий. Или вы продаёте этот мот?
@vasylholubev9425
@vasylholubev9425 11 месяцев назад
Ямах Р6 до 2005
@user-ne6yn5is2z
@user-ne6yn5is2z 8 месяцев назад
Что если в двигателях внутреннего сгорания и в турбонагнетателях использовать обратный вакуум, подобно холодильникам и холодильным машинам?! ❤
@KrasMoto
@KrasMoto 8 месяцев назад
Интересный вопрос.
@user-ne6yn5is2z
@user-ne6yn5is2z 8 месяцев назад
@@KrasMoto обратный вакуум это супер-кинетическое сжатие, в отличие от обычного динамического сжатия.
@user-ne6yn5is2z
@user-ne6yn5is2z 8 месяцев назад
@@KrasMoto вообще, обратный вакуум становится инертной средой.
@mikhailkopov229
@mikhailkopov229 Год назад
С турбиной веселее хрустнуть.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Определённо!
@mikhailkopov229
@mikhailkopov229 Год назад
@@KrasMoto Понимаете. Радует. Удачи Вам.
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо!
@mikhailkopov229
@mikhailkopov229 Год назад
@@KrasMoto Радуйте чаще. Хороший контент, реально.
@mikhailkopov229
@mikhailkopov229 Год назад
@@KrasMoto дело даже не в мото. И про иное сможете. Стиль приятен.
@andrejlais4320
@andrejlais4320 11 месяцев назад
А где BMW с турбиной?
@helensisikoff
@helensisikoff 3 месяца назад
Да какая турбина тут ещё? Мне тяговооружённости моей Хонды 600 куб. хватает на любые манёвры, обгоны, и т.д. Куда ещё больше? И на ИЖ-ПС хватало.
@KrasMoto
@KrasMoto 3 месяца назад
Так и речь о том, что мотоцикл и так мощен и быстр. Куда ему ещё наддув. Вот поэтому турбо не прижилось, а компрессор на современных стоит только на Kawasaki HR2
@Derik94
@Derik94 Год назад
Не очень похоже на мотор от хаябусы, тем более в бусе 1300. А вот на мотор от гсх1400 прям один в один похож...
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Не исключено
@region_45
@region_45 Год назад
Выпуск хороший, но без нагнетателя и их сравнения в плане мототехники, как-то не то
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Спасибо. Небольшое сравнение имеется в эпилоге, а так я решил оставить механический компрессор на отдельный выпуск. И там можно будет детальнее вдаться в сравнение.
@region_45
@region_45 Год назад
@@KrasMoto спасибо, буду ждать следующего выпуска. И сделайте пожалуйста более детальное сравнение этих систем
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
@@region_45 Постараюсь
@olegpisarenkov4908
@olegpisarenkov4908 Год назад
так и не понял, почему для авто турбина - норм, а для мотоциклов - геморрой. И почему на мотоцикле литровый атмосферник может 200 л.с. дать, а на жигулях 1.6 литра меньше 100 л.с. даёт. Почему б тогда мотор с мотоцикла на легковушку не поставить - маленький, лёгкий и в 2 раза мощнее?!? без всяких турбин
@mikhailkirichkov66
@mikhailkirichkov66 11 месяцев назад
Потому, что помимо лошадиных сил, есть ещё и крутящий момент (и он зачастую важнее). Литровый двигатель от Ямахи (200 л с) никогда не даст столько же крутящего момента как двигатель Гранты (90 л с).
@olegpisarenkov4908
@olegpisarenkov4908 11 месяцев назад
@@mikhailkirichkov66 ну, не дотягивают немного по крутящему моменту - и что? чтобы тронуться всё равно хватит за глаза, на жигулях пол-века стояли более слабые движки по крутящему моменту (еле-еле 104 Н*м набирали) и все ездили. Если уж прям загоняться то добавить ещё одну передачу нижнюю для того, чтоб трогаться с места было комфортно. Я-то думаю что дело в цене и в том, что мотоциклы бОльшую часть времени ездят на 10% мощности на низких оборотах, а на авто их движки придётся раскручивать посильнее, а они тогда выть будут как твари на весь район... Вот эта тема не раскрыта.
@mikhailkirichkov66
@mikhailkirichkov66 11 месяцев назад
@@olegpisarenkov4908 посмотри на кривую момента авто и мотоцикла! То что авто выдаёт на 2-3 тысячи оборотов - литровый спортбайк будет выдавать только после 9-10 тысяч оборотов. То есть чтобы авто с мотоциклетным двигателем тронулось - газовать придется на весь газ (иначе не потянет и заглохнет). Вот такая вот мощность, она как бы и есть, но без крутящего момента (который на мото достигается возле красной зоны тахометра) её и нет :) Мощность продаёт автомобили, а гонки выигрывает - крутящий момент.
@helensisikoff
@helensisikoff 3 месяца назад
Для мото турбина геморок потому, что она на мото не нужна. Она и на авто не особо нужна, если бы не необходимость экономить топливо и всякие налоговые выкрутасы. На мото мы имеем такую картину, что вес мизерный, и поэтому тяговооружённости даже 500 кубового, простейшего, родом из 70-х двигателя хватает чтобы исполнять любые манёвры, обгоны и проч. Куда больше? С экономией топлива тоже самое. Что там экономить, какие копейки? Этот навороченный мот из конца ролика ест 4 на 100, ну и замечательно. А мой мотик 2004 года потребляет 5 на сто, и едет ничуть ни хуже. Экономия суперская, да. Так что, вот поэтому польза от турбины сомнительна на мото.
@albertowasquezz4012
@albertowasquezz4012 3 месяца назад
Потому что у жигулей 5 тысяч оборотов, а у мотоциклов, которые можно турбировать-12 тысяч. А не популярны они, потому что после 250 он ускоряется быстрее, чем после 150, а это всего-то +-320 сил
@user-gm1ws5so4t
@user-gm1ws5so4t Год назад
Да уж... похоже староват я для таких мото)) Ну за исключением того полноприводного дизеля,пенсионерская версия)) В лес по грибы гонять))Владимир,как обычно на высоте)
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Привет! Тур-эндуро с запасом хода 900 км очень подкупает, но бл*, звук его мотора - трактор беларус.
@user-gm1ws5so4t
@user-gm1ws5so4t Год назад
@@KrasMoto Я люблю дизеля)) Пущай тарахтит))
@user-gm1ws5so4t
@user-gm1ws5so4t Год назад
@@chiboreache А как же тракторный звук?? Тут только ради такого и можно прикупить))) Ну и 3.7 до сотки тоже неплохо,как для дизеля)
@user-gm1ws5so4t
@user-gm1ws5so4t Год назад
@@chiboreache Да уж)) Велик,Минск в 13 лет,пара иж-49,Ю-5 м-106 и уж потом авто.Сейчас езжу на дизельной тойоте,так что звук не пугает))
@openidqd
@openidqd 11 месяцев назад
Турбированный мотор больше жрёт? Это крайне некорректное утверждение. Турбина повышает мощность мотора без увеличения объёма цилиндров. Вот и вся её суть. Плюс повышает эффективность, утилизируя часть энергии выхлопных газиков.
@DS-le3py
@DS-le3py Год назад
Калбасаки маньяки
@user-tt7vw1tb2n
@user-tt7vw1tb2n 11 месяцев назад
турбо яму с турбо лагом попутал. обидно, но диз, т.к. это очень важно. итак люди безграмотные
@dtm2535
@dtm2535 11 месяцев назад
Это одно и то же
@user-tt7vw1tb2n
@user-tt7vw1tb2n 11 месяцев назад
@@dtm2535 в том то и дело что это разные вещи
@dtm2535
@dtm2535 11 месяцев назад
@@user-tt7vw1tb2n аутизм? Лаг и яма одно и то же
@user-tt7vw1tb2n
@user-tt7vw1tb2n 11 месяцев назад
@@dtm2535 представь, нет)) объяснить или сам загуглишь? Но в гугле тоже не для средних умов)
@helensisikoff
@helensisikoff 3 месяца назад
Он ещё сказал, что механические нагнетатели называются суперчарджерами, что не верно. Суперчарджер это общее название установки для увеличения заряда раб.смеси (ну или воздуху) Нужно просто посмотреть на слово - супер=сверх-, и чардж=заряд, то есть тут нет никакого намёка на принцип привода.
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 11 месяцев назад
По русски: турбонагнетатель, приводной нагнетатель, электронагнетатель. Нагнетатель можно заменить на компрессор.
@helensisikoff
@helensisikoff 3 месяца назад
Компрессор это торговая марка Мерседеса🤫😅
@358oleg.
@358oleg. Год назад
С турбиной выше кпд,значит удельный расход меньше.
@Petrovich_s_borodoi
@Petrovich_s_borodoi Год назад
Нет, это только если интеркуллер стоит, а для него места места в моте мало, поэтом просто понижают степень сжатия, КПД падает но снимаемая мощность с литра растет.
@zhrkwsky
@zhrkwsky Год назад
все помнят гострайдера и его турбовые джиксер и бусу ? ЗЫ начало 00х
@KrasMoto
@KrasMoto Год назад
Я недавно наткнулся на старый, можно сказать фильм, Гострайдера длиной 50 минут. Кайфонул. Подобные мотофильмы мы в нулевые на диски записывали.
@zhrkwsky
@zhrkwsky Год назад
@@KrasMoto да, было время.... Упссала, Стокгольм, королевский замок и снегоход ) гострайдер сгинул, гейтэвейфромстокгольм тоже. последние, вроде, делают какой-то новый проект, даже на ютубе есть. но там только 4 колеса без мото.
@goldenhummer7185
@goldenhummer7185 11 месяцев назад
ТУРБО, это БАРАХЛО. Если это конечно не дизель. Даже не стану объяснять любителям турбин по какой причине это так. По мне так лучше больше объем. Сейчас у меня турбо авто, по тому что не турбо такие авто не выпускают. Был бы выбор, купил бы атмосферник.
@dtm2535
@dtm2535 11 месяцев назад
Не везде можно использовать большой объём, а допустим турбо 3.0 будет очень хорошим
@goldenhummer7185
@goldenhummer7185 11 месяцев назад
@@dtm2535 Приает! Наверное 3.0 разговор об итальянском дизеле с турбиной? Да очень не плохой авто если разговор о нем.. а вообще турбины сейчас лепят везде где только можно. И часто нет альтернативы что купить. По несколько турбин засовывать чтобы добиться более ровной работы двс в различных режимах работы. Усложнения реально зашкаливают.
@dtm2535
@dtm2535 11 месяцев назад
@@goldenhummer7185 я не про дизель, и не про конкретный двигатель
@goldenhummer7185
@goldenhummer7185 11 месяцев назад
@@dtm2535 Есть приверженцы туров. Если кто понимает что турбо не панацея. Да, если в какой то стране приходится платить за кубики, то там наверное турбо себя оправдывает. Но это как правило до поры до времени. Пока не начнутся проблемы. Хотя по нынешним реалиям ни кто ни чего не ремонтирует. Выкинули сломаный движок, воткнули ребилтовский и вперёд. Наверное это прогресс. Вот только эти движки если раньше ходили до бесконечности, авто сгнивал и мотор работал прекрасно, сейчас очень часто до конца гарантии доработал, и слава богу.
@helensisikoff
@helensisikoff 3 месяца назад
​@@goldenhummer7185 У вас ошибка выжившего. Раньше моторы точно так же выходили из сторя, а до наших дней дожили те, за которыми грамотно ухаживали, грамотно эксплоатировали и т.д. Кроме того, не стоит забывать, что сраньше всё же было больше за рулём людей, понимающих в автомобилизме. В то время как сейчасза руль массово уселись люди, не имеющие вообще никакого понятия о элементарных вещах., и они по незнанию насилуют свои автомобильчики просто безбожно.
Далее
Что за обновление в Tanks Blitz?
1:19:16
История мотоциклов Yamaha
54:39
Просмотров 363 тыс.
зим 350
1:29
Просмотров 3,5 тыс.
Тепловоз 2ТЭ10Л, 1970
1:01:16
Просмотров 225 тыс.
Новая Lada Iskra на ПМЭФ 2024
0:34
Просмотров 213 тыс.