Замена радиатора печки Кия Спортаж 2 2007 года Симптомы - из правого дефлектора на панели дует еле теплый воздух, из левого горячее но не так как было раньше.
Спасибо за видео. Помогло. В машине тепляк. Добавлю совет: для удобства снял педаль газа, всего три болта, а пространства сразу на много больше. Всем удачи.
Мучуюсь уже 3 года что только не делал промывал лимонной кислотой потом нетрализовал содой сменил два радитора хватае с трудом на сезон следующий год перед сезоном холодов таже история , одно скажу забился промывайте систему а так печка забьется и все капец или новый радиатор или опять промывать я думаю что это беда этих машин . Желаю всем удачи!!!
Датчик температуры не должен болтаться как в прорубе. При замене радиатора, нужно разобрать сначала с правой стороны, где этот самый датчик стоит. Не помню точно, как , но он фиксируется небольшой изогнутой штукой. А если делать как автор видео, разобрать с левой стороны и выдергивать радиатор, то крепление датчика может потеряться и результат мы видели
У меня КИА Спортейдж, мотор 2,7 G6BA, 2007 г.в., пробег 110 тыс. миль. Каждый год летом промываю на спец. аппаратуре СТО печку и основной радиатор, полет нормальный!
Моя история хуже. Печка потекла ,вся охлаждающая жидкость под полы растеклась . Пришлось все полы вытаскивать мыть сушить . Хуже другое .Что бы поменять радиатор печки нужно всю панель снять и то не доберёшься. Купил новый радиатор обрезал трубки как у вас .Кстати сам придумал думал я самый умный а залез в интернет оказывается уже давно все так делают аж обидно стало. Через неделю этот радиатор потёк аж в трёх местах. а вернуть нельзя трубки обрезаны. Взял свой старый там только один свищ был расковырял и залепил герметиком Три 999 уже год езжу . А новый так и валяется с тремя свищами.
Спасибо за видеоинструкцию. Хотел спросить за датчик температуры, который непосредственно устанавливается с радиатором - он завязан на климат- контроль или ....? И ещё вопрос: кто-то в комментариях написал что надо снимать всю панель, но на вашем видео этого делать нет необходимости, тогда для чего люди снимают? Заранее спасибо и ещё раз спасибо автору за это видео инструкцию.
Спасибо за видео! А какого производителя вы ставили радиатор ? Для моего туксона по артикулу 971382E150 среди аналогов есть несколько вариантов, в том числе и Luzar, почитав на форумах, люди пишут что Лузаровский радиатор меньше по размерам и меньше у него рёбер.
Как печка спустя год ? Работает норм ? Не думали поставить фильтр перед печкой ? Чтобы печка меньше забивалась, на будущее (и снять видео например на эту тему)
Интересный момент подметил. В Спорте в моем в мануле указан антифриз G12, G12+ они все желтые или оранжевые, у вас же показан слитый антифриз зеленого или сине-зеленого цвета. Ничего не напутали? И еще одно, то количество грязи, что вы слили с печки не должно повлиять на отопление в салоне -слишком мало, чтобы забить радиатор. Возможно причини в чем-то другом. Поделитесь опытом. Видео снято 3 года назад, что нибудь изменилось за это время?
А подскажите, если знаете: на 2.7 бенз V6 радиатор такой же? Стоит там же? Дополню: вопрос уже не актуален. Радиатор заменил, поставил новый, в моей версии стоит такой же! Вот артикул: AH 175 000P
Не понятно чего вы туда заливаете! У меня KIA Sportage KM (USA) G6BA, 2007 г.в. радиатор отопления стоит родной и греет зимой от души, хотя зимы у нас суровые, морозы до -37С. Антифриз меняю раз в 3 года!
@@user-xr6jk8tj9j у него 2 литровый двигателя, там еще чугунный блок, похоже начались коррозионные процессы в блоке и эта грязь оттуда. Тут тлько промывать охлаждающий контур двигателя с какой-то химией, чтобы остановить коррозию, слышал байки что в сша водители грузовиков делают это кока-колой. В принципе, там ортофосфорная кислота, она преобразует ржавчину, может в байке и есть смысл
