Привет✋👋 Подскажи пожалуйста, как по твоему достичь максимально эффективного ускорения? Я имею ввиду переключение передач. До скольки оборотов жать из передач? Я просто с бензина пересел, и по началу думал что то не так когда ложил тахометр), в какой то момент тяга просто слабеет. Что ты скажешь? У меня cbab 2.0
Дизель хватает с низов, и турба дуть начинает с 2.5-3.5 тыщ, и где-то до 4-5 тыщ, дальше нету смысла. Я где-то в 4.5 начинаю переключать. На выше оборотах уже провал. Поэтому в долгую с бензом сложно :(
Привіт, маю такий самий пассат як на відео, зіткнувся з такою проблемою ( пасат перестав їхати більше 200 в прямому смислі, впирається і все)підскажіть щось! Дякую.
у мене такий же пасат як у вас 170 hp як оприділити чи у датчику проблема чи ні ? здається мені що немає того підриву що був при покупці авто даже після ремонту турбіни здається що машина не їде так як має їхати у чому може бути проблема на вашу думку . Можливе таке що це датчик н75
Володя Басараб датчик н75 це розхідник, його потрібно міняти час від часу, він може вийти з ладу з різних причин, а перевірити його важко, можна підключити комп, подивитись як дує турбіна... а саме краще взяти десь на часок ще один такий, вставити замість свого і проїхатись. Я так і зробив.
@@toppertodeski8883 а якщо в мене така проблема як передув турбіни. Десь на 2500 оборотів. Турбіну просто вирубує. І післяперезапуску мотора вона працює норм. Що в такому випадку робити?
@@user-jk6gp6uh1x доброго дня. Не вирішував цю проблему. Так як на мене це проблема в геометрії турбіни. Час від часу їзджу дуже активно на вищих оборотах. Для того щоб продути геометрію. Дивився до турбіни. Шату крильчаток не має, а значить тільки геометрія. Ошибка вибиває передув, що свідчить про геометрію яка підклинює
