Мощно отжался... На корейце передние аутригеры на такую высоту переднюю ось не поднимут , да и задние тоже. Интересно Sqs300tl-4 можно поставить на КамАЗ 65117 ? Как поведет себя передняя ось..? Есть у кого предположения /доводы /опыт использования?
Приветствую, этот кран работает быстрее при добавлении оборотов? Или по умолчанию так медленно? Если да то как реализован газ ? На ручках давлением дальше или отдельно газулька или сразу подъём оборотов двигателя ?
Привет! При добавлении оборотов, скорость увеличивается. Электронная педаль газа, подключенная к кан шине (к каким проводам не могу сказать, сам не подключал, за панелью добавили две релюхи)
По видео не понятно, но по-моему задние аутригеры не правильно подключены к распреду, не везде есть возможность одинаково выставить лапы в две стороны.
@@user-dh7mc1se5r 😁 чего тут объяснять. Смотрите внимательно с 2.37 секунды. Когда гак отходит от буфера 😁(треугольная хрень) на чем она весит? На пальцах к оголовку стрелы. Вот она там мне кажется слабое звено 😁 . Главное не начать телескопировать или дать вира 😁
Я думаю, если у машиниста мозг работает правильно проблем не будет, а так можно и ... сломать и загнуть и т.п. Я при поднятии гака, натяжку до упора никогда не делаю, так зафиксировал, чтобы не болтался и всё.
@@samsung-zy2es по электрике надо спрашивать у спецов, они курсы проходят и схемы читают. Безопасность обрубает? У нас один в городе xcmg летает не как не поймаю посмотреть, что за аппарат😁
Приветствую! Видео снял случайно, установка не моя, но примерно описать могу: вылет стрелы до 19.5м грузоподъёмность стрелы 6.3т. Я себе приобрел этого же производителя, но уже sqs200-6 г.п. 8т.
.... И такое случается 😅, не сталкивался с замерзанием бака, работал в -30 нормально все было) Но все же не стараюсь работать ниже -10. Декабрь доработаю и в спячку.
😂😂😂 Я на тот момент, договаривался, чтобы загнать Камаз для установки похожей КМУ (8т.) И наткнулся на передачу КМУ клиентам, а парень который сидит на верху судя по всему был будущим машинистом...)
Работаю на таком же новая машина FAW J6 кму XCMG 8тонник, я такого говна установки еще не встречал, пооное говно, если концевики не отключить то и во все бесполезный манипулятор. Работает медленно как черепаха, из всех что я работал, самое лучшее канглим 7 тонник, работать одно удовольствие.. Не то что этот гребанный китай, стрелу на кабину так же не повернуть тоесть до конца не отпустить, упирается в крышу машины, Лучшее сочитание это камаз каминс zf 6 метровым бортом, у меня на фаве 7.5 борт машина не для объекта, а шоссейная по трассе только, уважаемые покупатели кму прочитайте внимательно то что я написал, и сделайте вывод чтоб потом не жалеть, фав не нравится тем то что зимой не управляемая как шлюха гуляет по трассе, буксует где попало, !!!!!!
Спасибо большое добре человек , я тоже присматриваюсь к кангоиму, но вижу есть похожие с ценой поменьше и начинаю смотреть обзоры, сейчас я точно возьму канглим
Установка полное говно, у нас стоят на двух джаках, задолбали полностью, то комп полетит, то клапана, то патовские катушки горят, концевеки конченые, короче только мучение
...Складыванию гака, было три корейца 7-8 тонн, постоянно бегал с брусками или кусок резины, который часто менять приходилось сверху гака, а тут просто подвернул и все!
На донг Янг 8т уже стоит буфер из полиамида .3 года назад еще. Буфер Обязательно нужен. Сейчас на Галиче 7т работаю тоже есть 😎 не люблю брусы и шпалы когда пихают 😁 можно и самому пластинку 10мм приварить а к ней толстую резину (на жд переездах используют как вариант материала)
По мне так лучше гак привязать через трос к полу кузова,для меньшей болтанки....самый главный вопрос- есть региональные представительства для гарантии? Уверен нет...а брать китайское железо и через время подкидываться в ремонте.....
