КОГДА МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ?  

Я сам ремонтирую но вам бы я точно доверил любой ремонт вы красавчики и топите за свою работу

Вот смотрю вас и не нарадуюсь как всё грамотно делается сразу видно у людей правильные руки и голова респект и уважением вам ребята

Дастер 2ое поколение 2л двигатель. Поменял на 45 тысяч или спустя почти 5 лет. Понимаю, что сейчас смешки, но читайте дальше. Когда разобрали, нашли потёкшую помпу, которую вот-вот могло заклинить. Дело было в феврале, перегрева я не замечал, кроме шуршания ролика. Плюс ко всему менялось всё до известных событий и потому проблем с оригиналом не возникло. Езжу всегда ещё с прошлой машины Сандерки к своему знакомому, друзья семьи с детства. Тут точно без обмана. Не знаю, как так вышло, но чуйка не подвела. Рекомендую помнить, что надёжных авто сейчас нет, и следить на состоянием машины должен каждый.

Большое спасибо за то, что Вы публикуете свои ролики!Профессионально, подробно, и по существу. Приятно смотреть и слушать, а главное после просмотра любой делитант поймет, что к чему!

Делал ГБЦ на к4м после обрыва ремня на 183тыс.км. Владелец сказал, что вообще не знал, что его нужно менять)))

Я сам стараюсь делать ремонт со своим авто, смотрю ваши ролики, всё классно объясняете, молодцы!!!Сейчас у меня дастер 2.0, до этого был логан 1.6 8 клапанов, менял ремень при 60 000 км, отходил 8 лет, снял его по виду ещё ходить и ходить. У одного знакомого на логане, наездил 100 000 км и через 9 лет заменил.

Таких как вы ребят оч мало к сожелению

А так при ремонте я смотрю Ваш канал всегда, очень помогает 👍🏼 ремонт делаю сам

Думаю ремень чуваку не поменяли. А бабло наверное взяли как положено. Найти тот сервис и дать огласке. Пусть краснеют за свою деятельность

245тк пробега. Третий раз поменял ремни ( на 160 тк еще и помпу), причем последний раз из-за появившейся течи сальника КВ. Все снятые ремни и ролики были в хорошем состоянии без видимых повреждений. Дастер 1,6, 2013 г.в.

Чтоб таких ситуаций с несделаным ремонтом не было,нужно сразу предупреждать в сервисе,что вы будете проверять проделанную работу на подъёмнике,чтобы у слесарей даже в мыслях не было вас обманывать.

Рено дастер 2.0 механика, первый хозяин менял ремень на 100 тысячах. Сейчас 128, проблем не наблюдается. Смотрю с интересом ваши ролики, всегда доходчиво и без лишних слов. Спасибо за помощь!

Спасибо огромное! Познавательно! Менял на 60 тыс. Так держать, Вы, ребята, самые классные!!!!

Уже давно стараюсь присутствовать лично в рем зоне, особенно если чинят такие важные узлы, иногда это выглядит странно со стороны, но для меня это уже дело принципа

Менял два раза уже, первый раз на 50ткм, был в неплохом состоянии, второй раз перед дальний дорогой на 90 ткм,состояние было похуже, покупал оригинал Гейтс, помпа уже была с следами запотевания, и ролик шумел, тут действительно зависит от качества запчастей, и собственной чуйки)вам удачи хороший контент)

Я первый раз в жизни на своей машине хендай акцент, сам поменял ГРМ и помпу. Всё чётко, спасибо интернету.

Дастер 2.0 F4r. Вместо 60 тыс менял в 90 тыс, хотя до 90 тыс регламент продлили для рейсталинговых двигателей. Визуально ремень идеальный на пластмассовых роликах виден износ по беговой дорожке. Набор ГРМ оригинал. Второй раз поменял через 75 тыс никаких нареканий. Заменил помпу, заметны засохшие подтёки. На данный момент пробег 200 тыс, полёт нормальный.

Парни красавцы! Всегда всё дохотчево и понятно !

Раскажите про ремонт и эксплуатацию трехцилиндровых моторов обьемом 1.0 л. и турбированных 0.9 .

На 2 литровом дастер 2013 г.выпуска меняли комплект ГРМ на 67000 км.и 4 года. Ремень и ролики были в отличном состоянии!

Дастер 1, 2015 г. в регламенте 60 тысяч или 4 года. Менял сам, 48 т. 6 лет. Ремень и ролики в идеале, можно было менять при 90 т.

Последний раз поменял на 240 тыс ,сейчас 305 пока не менял ,но планирую дастер 1 2012 г

Привет. У вас отличный канал, но вот этот видос заведет всех в ступор , тут стало ещё больше вопросов чем одного простого ответа . Всем сразу стало понятно что клиента развели , скорее всего у него сняли хорошие почти свежие детали ,а поставили детали с тачки думаю с пробегом за 120тыс. Зайдите на Драйв2 и убедитесь как там у многих с пробегом 60 -90 тысяч ремень оригиналы ещё с надписями и выглядит отлично, а тут ерунда какая-то. Вы как специалисты делаете ремонт и продаете детали , неужели так сложно точно знать и разъяснить сроки. Оригинальные комплектующие от производителей ремней Gates и Dayco смело бегают 90-120т в Европе и ещё могут. Название ролика замените лучше ,жаль потрачено время не на правильное видео. Хотите совет - снимите такой же видео пригнав машину после 90-120 тысяч замены грм в вашем гараже и тогда пообсуждаем что и как . Вот это нам интересно!

Менял на Каптюре 2л, 91 тысяча пробега, 4 года, ремень как новый, трещин нет, надписи на ремне все видны легко. Еще 1 год и тысяч 20 км мог пройти совершенно спокойно. Ремень был Рено-Гейтс с завода. На смену поставил Гейтс.

Только вчера поменял грм на дастер 2014г 85т.км ремень был отличный, а ролик немного шуметь начинал, мастер сказал что год бы можно было ездить, а тут ролик смотрю.

У меня дастер 2018 г написано замена ГРМ на 90 т. Я поменял на 85 ремень в очень хорошем состоянии был. По состоянию он и до 120 отходил бы без проблем.

Добрый день .Вопрос такой:машина ниссан терано 2.0 л.Дилер рекомендует вместе с ремнём грм менять и шкив генератора(шкив на коленвале),говорят были случаи когда он разваливался.Рекомендуют менять при пробеге 60 т.км.

Классно спасибо, за ролики всегда интересно!

На F4R 2016 г поменял родной ГРМ через 6 лет на 93 тыс . Состояние ремня и роликов отличное.

Был дастер у меня 1.6. С нуля менял ремень на 72 т км. Мастер сказал, что ремень бы до 100 проходил без проблем. Знаю человека, который на родном ремне на ларгусе к4м ездит с 2013 года не меня ремень, пробег под 200 у него уже. Упрямый тип. Говорит, ремень вечный у рено.

Рено Сандеро Степвей 18 года, двигатель 1.6 k7m812 менял с помпой на 97 тыс., старый был еще в довольно хорошем состоянии с надписями и без трещин.

Сильно искривлять натяжной ролик не следует, так как он будет с большим усилие давить на бортики распредвалов и тоже будет стираться. И ещё необходимо посматривать изредка на состояние ремня, на предмет истирания и его состояния.

Здравствуйте! спасибо вам за познавательные ролики. Раньше сам работал мотористом на СТО ВАЗ. у меня renault duster 2.0 АКПП , 2019 г. в. сам менять ремень побоялся из-за того что не уверен в качестве запчастей. менял у официального дилера при пробеге 92.000 км. установили оригинал. старый был в прекрасном состоянии. как ремень Так и ролики. помимо большого пробега у меня ещё много моточасов, машина работает как такси.

Менял сам на 63 т.км и пять лет. Ремень и ролики были , как новые. Поставил оригинал.

Дай Бог Вам здоровья!

привет парни молодец ваша видеоурок супер 👍👍👍👍

Они думают что дядя скоро приедет к нам опять и мы снова возьмём с него бабки за всю процедуру по замене ГРМ! Лучше всё делать самому, огромное спасибо вам за ваши труды, смотрю,учусь только благодаря вам.

На рено симболе 1.4 8 клоп 2004 года менял на 66 тыс км,машине было 13 лет зубья ремня были с сильными трещинами,успел вовремя,еще немного и рванул бы. На логане 2009 года, 1.4 8 клоп менял на пробеге 59 тыс км машине было 5 лет,ремень был абсолютно живой и без трещин. На обоих машинах это были первые замены ремней грм. Выходит менять лучше ремешок каждые 60 тыс км,через лет 5-6.

Добрый день. В настоящее время дефицита запчастей, какую фирму посоветуете, если можно указать артикул. Так же очень часто говорят болт шкива не подходит, прошу подсказать какой стоит болт террано f4r? Заранее благодарен.

ремень ходит на всех машинах по разному, ибо он может крутить два шкива и проходить по двум роликам. может крутить три шкива плюс еще шкив помпы и три -четые обводных ролика и натяжной. а потому и ресурс его будет разный

Причина обрыва ремня обычно из-за заклинившего ролика или помпы

Чтобы понять, когда надо менять ГРМ, надо обладать руками. И периодически проверять его состояние. А если рук нет, то надёжнее менять по регламенту. Спасибо, что доводите до нас интересную информацию.

У меня знакомый менял ремень грм первый раз в сервисе, комплект был гейтс, потом последующую замену приехал ко мне в сервис, а там ремень и ролики оригинал)))

На к4м менял на 80т.к. комплект ГРМ и сальник. Сальник, оригинал стоял без пружинки и начал потеть, авто 2013г. Менял сам, посмотрев ваши ролики, делал приспособы, это не сложно, болт на к. вал и пластину на р. валы. Сальник поставил дубликат с пружинкой, прошел 9т.км. все нормально. Спасибо за качественный контент.

Поменял первый раз на 135 т. Сказали, что в рубашке родился. Ремень был, не очень свежий, так сказать))) Повезло)) Спасибо за вашу, работу, молотки!!!

Насчёт ремня у меня только один вывод - его не меняли.

Менял на 60 т км, двигатель к4м ларгус 2014 г в. Ремень был в идеале, но решил поменять в 2020 году. Менял на оригинал Рено на официальном дилере Лада

Спасибо вам очень интересно и поучительно вы большой молодец

Вот поэтому я в своем мегане все делаю сам. Лучше раз разобраться, чем постоянно ездить по сервисам, и думать на@бали или нет. Да и еще стоит это удовольствие немало. Что то типо капиталки (цилиндры расточить) самому не сделать, это понятно, но остальное можно. По вашему каналу многое научился, спасибо. Электрические поломки тоже показывайте, если делаете такое.

Работая на логане с 2013 года поменял уже 4 логана получил пятого 21 года, все машины проводились ТО у дилера грм меняли на логане 1 в 60 тысяч, а на логане 2 в 90 тысяч, пробег за три года 160 тысяч на каждом логане проблем нет.

А когда менять цепь? И что случилось с Axiom?

совершенно верно ,менять ремень через 60т.км. все об,яснил четко и ясно , удачи.

На к4м 12г выпуска менял на 90 тысячах/ 8 лет. Состояние идеальное. Ремень привода сменил на 130, положил в запас. Нет ни вытягивания ни растрескивания

Дастер к4м пробег 540 000км.Всегда менял на 60 000.Снятые ремни были в идеале.Последний раз поменял на 75 000.Ремень также в идеале.Сальники сильно не текли.Менял сальник 2 раза.Делаю на хорошей сто.Думаю оставить регламент 75 000.4-5 раз в год смотрим потеки масла когда резина или колодки меняются.

Добрый всем день! Год назад взял ниссан террано с пробегом из салона 17года пробег 71т км менял грм сам благодоря вашим видео так как в сервисноц книжке кроме печатей ничего не сказано снявший ремень вродебы менялся но вот один из роликов уже шумел

Привет из Казахстана. Логан к7м первый раз менял 60 т . И ремень и ролики были как новые Но я их заменил. Сейчас пробег 130 т. Машина 19 года. Буду менять на 150 т. Благодаря вам, делаю своими руками. Хочешь сделать хорошо - сделай сам! Огромное Спасибо за ваше видео . Дай Бог вам всего самого хорошего . Спасибо!

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам. Купи инструменты, запчасти, посмотри видео на канале у ребят. Регламент не спроста подняли до 90к, потому что вероятности, что комплект ГРМ придёт в негодность за 60к нет, лучше отодвинуть планку до 90к, а там глядишь начнутся ремонты ГБЦ из-за ремней. Маркетинг... Парням огромное спасибо хоть и за старую, но всё же актуальную тему в данное время, мелочи и тонкости есть и будут. Вам бы цепных моторов да редких комплектаций на канал взять, типа Меган РС, флюенс/меган 2.0 под ремонт навесного оборудования, системы кондиционирования и тд. ТО-шки тоже хорошо)))

У меня 2012 года , 2-ух литровый , пробег на данный момент 187 тыс.,меняют мне на 60 тысяч , и помпу . Зато езжу спокойнее ☝️😜 . Недавно подписался на ваш канал , спасибо ! Интересно и познавательно ☝️👍👍

Слушай по времени или по пробегу менять? И ещё на ремни не маслостойкая резина идёт?

Привет, я первую замену сделал на 120 000т ,ремень был как новый,у меня Ларгус 14 года

Всем привет, я поменял свой ремень на 160.000 😂 ну как поменял, порвало его 😂 пришлось все клапана и соответствующий ремонт

менял каждые 4 года, это в среднем км 30-35, вот только с учётом нынешних цен думаю, не начать ли менять по километражу...

На Сандеро 2 меняли ремень на 56 т. км, после покупки. Поменяли ролик и текущий передний сальник колена. Комплект брал сам, он состоял из ролика и ремня. Почти сразу появился шум дизеления, проездил 150-200 км прислушиваясь. Поехал в сервис снова, открыли, а та ремень наполовину сполз с ролика и протер пластиковую накладку. Повезло, что не слетел. Причина была в болте ролика, он был чуть кривой, так как не менялся, его не было в комплекте. Поставили старый. Механик задавал вопрос о болте изначально, но я посчитал, что с болтом ничего не будет и поставили старый. В итоге снова приобрел ремень и заменили. Механик нормальный мужичок был, все показывал и рассказывал, а кривизну болта не заметил, наверное, просто. К нему вопросов нет.

Я менял ремень 1,5 года назад, из-за неправильной запресовки сальника масло выливалось литрами, недавно ремень все же поменял, а он после масляного душа как новый)

Ребята молодцы, таких на сто сейчас и в правду мало, у меня ларгус с двигателем к7м, я менял первый раз на 45, а второй на 90 т. пробега. Успеха вам.

Также, если не ошибаюсь, у знакомого меняли ремень на 120 тыс. км, ремень выглядел на много лучше, чем тут, явно что-то нечисто в этом случае. Халатность ремонтников, может быть или неоригинальные запчасти (брак), что тоже вероятно.

Duster 1.5 K9K, написано менять на 60к, потом изменили на 90к, первый раз поменял на 110к.

Запишите пожалуйста ролик про замену ремня грм на рено лагуна 2 1.9 дизель f9g750

Здравствуйте! У меня Дастер 2.0 двигатель. Ремни менял вначале после пробега 60 тыс км. Потом и 80 проезжал. Когда снимаешь, то надписи ещё есть на ремне. Вообще как новый. А на роликах пластиковых есть небольшая выработка. Но для меня 80 тыс это около 2 лет всего езды. Похоже большой износ ремня идёт от паподания масла и ещё от времени. Сальник коленвала и распредвалов менял на 280 тыс км. Общий пробег сейчас 380 тыс км. Хочу добавить. Ремни и ролики только оригинал. Покупал только у официального дилера. Помпу менял в 280 тыс км.

Ларгус кросс, двс 21129. Не поверите поменял ремень тоже на 66000. А началось всё с того что помыл мотор причём аккуратно, не заливая всё кругом. Сох мотор часов 5, дело было на даче, вечером выезжать и при оборотах 1500 - 2500 появлялся сильный вой от ремня грм. Заклинил механизм натяжения, было принято решение всё поменять, помпа готова, натяжной ролик готов. Обводной как новый и ремень хоть назад ставь. Предположение, что повышенная влажность с иглала мне на пользу, поменял всё вовремя.

Спасибо за ролик, авто прошло 75 т, 7 лет, ремень поменял, надписи не было видно, на робочей стороне на зубьях небыло резины, сплошной корд.

Это все понятно, но как проверить ремень на мегане 2 К4М? Чтоб не разбирать. Может есть какой то лайфхак?

Поменял ремень ГРМ на Дастере дизель 1.5 dCi на 91 т км, купил с пробегом 70 т км. При замене чего то сильно "криминального" не было замечено, помпу пока не меняли, наверно в следующую замену

Менял на рено флюенс 1.6 на 60000 км комплект грм и ролики,удивился все как новое, до 90000 можно было не менять точно.У зятя шевроле круз 180 тыс! да это не ошибка!без замены ремня!"А зачем его менять?"(ездюк мля...)

Лада ларгус 2012 года, мотор к7м, на 135ткм замена оригинального ремня (по регламенту 120ткм), сейчас на втором ремне оригинал 60ткм, собираюсь менять уже

Очень хорошо объяснил, спасибо.

Просто надо стоять у машины и смотреть как ее обслуживают

Походу где то на сто ничего не поменяли ,просто у чела взяли за работу бабосы и запчасти забрали.Это просто жесть.

У меня на 87.000 начало что-то стучать(Ларгус 15г. k4m), при повышении оборотов увеличивалось и частота стука. Я поездил пол дня, потом заскочил в сервис, механик послушал через фанендоскоп и предположил , что ремень. Когда меняли, ремень был наполовину порван и порванный конец ремня бил по железке и издавал этот стук.. Мне повезло, ремень заводской, по регламенту на 120.000 должен был менять...

Задний сальник поменял при замене сцепления на 218тыс. Развалися выжимной, сцепа может быть еще бы хватило до 50т но решил менять и сальник был в норме но поменял. Передний пока не менял . Но купил. На 300 думаю поменять. Стоит его трогать если там суха будет и помпу если все по прежнему будет норм? Некоторые советают и меняю это(помпу и сальник передний) при каждой замене ГРМ.

У меня на логане 44 тыс пробег и ему 8 лет ,стоит заводской ремень ещё. Нужно ли его менять?

А нужно ли менять помпу при замене ремня?

Подскажите, пожалуйста, такой вопрос. Рено меган 2, менял ремень грм, фазик, ролики и сал ники только на оригиналы, было это чуть меньше, чем 4 года назад, пробег с того времени только 14тыс км, через сколько мне менять ГРМ? Выезжать пробег до 60к или ездить лет до 6 примерно. Потому что знакомые в сервисе говрят, что ресурс ремня грм 7-8 лет точно или 9хк пробега. Спасибо за ответы.

Поменял ремень на 85000 км и 9 с половиной лет Ларгус к4м. У ремня резина с наружной стороны в трещинах, но корт и зубья целые. По истечении стольких лет все таки ремень расохся.

прошол 110 тыс , снял ремень помпу все как новое на вид 10 т пробега , поменял второй комплект на 250 ситуация таже

Менял на таком же движке на Дастере, в 60к, разобрал ролики оригинал, которые брал через официальный дилер через брата двоюродного который там работает. Так вот ролики были практически без смазки!!! Набил смазки. А на 3м году у меня по гарантии меняли натяжные. Вывод даже орига стала у Рено ну ваобще без смазки.

Рено дастер 2014г в автомат бензин 2.0 полный привод есть ли разница при замене ремня генератора 1792 на 1790 длинна ремня? С уважением ❤

Ларгус к4м ДВС,первая замена ГРМ была в 118 т.км,ремень с роликами был в хорошем ещё состоянии хотя регламент замены 120т.км

Здравствуйте, у меня такой же дастер , пробег всего 36 тыс. Но возраст 5 лет. Стоит ли уже менять при таком пробеге если все сальники сухие?

на 60 тыс менял и пожалел. он в идеальном состоянии был.

Каптур 2 литра 2018 года менял ремень в 2022 году у дилера при пробеге 90тыс км, натяжной ролик был изрядно изношен. Сейчас 2024 год пробег 137 тыс. км появился небольшой шелест от ремня грм на холодную, на прогретом моторе тихо, проверял натяжкуи и состояние ремня, все в норме. Комплект оригинальный. Скрипит ремень грм 100 процентов. Поливали водой на ремень, скрип пропадает. Как вы думаете? Производить замену ремня досрочно или докатать до 150тыс и поменять. Жду вашего ответа.

У меня Ларгус Кросс 2016 года. К4м. По регламенту каждые 60 тысяч меняется. Менял уже два раза. Состояние ремня при первой замене (который с завода) было не очень, пара больших трещин было. Ролики при этом вроде нормальные были, не шумели. Второй ремень также отходил 60 тысяч, ставил оригинал, состояние его через 60 тысяч было как новое, ни единой трещины, надписи не стёрлись, ролики тоже норм. Сейчас уже третий ремень, тоже оригинал. Менять буду также чере 60 тысяч.

Вижу, что тоже переехали в новое стойло, но никто про это не заикнулся. Удачи!

Как-то странно получается, ведь, как многие пишут, что ремень можно менять смело после 90 тыс. км пробега, хотя, на старых рено смена ремня после 60к км пробега (как писали "маркетинг, ремонт и тд"). Доверяйте, но проверяйте. Лучше раньше заменить - дешевле, чем позже - дороже. А, вообще, хороший канал 😊

Масло в коробке поменял первый раз на 160т. Так как дилер говорил все время и по техноте написно на все время эксплотации но на 160 зимой заметил что передачи включать стало тяжелей( может конечно выжемной уже начинал выпендриватся) но после замены зимой стало норм второй раз заменил при замене сцепления на 218т. Теперь думаю поменять на 300т и потом каждые 60 как и ГРМ.

Ребята, привет! Прежде всего хочется вам сказать большое спасибо за вашу работу. Я давно подписан на ваш канал и благодаря вашим роликам обслуживаю свой автомобиль сам. У меня Лада Ларгус 2016 года выпуска, с двигателем K4M. В сервисной книжке написано, что по регламенту нужно менять ремень ГРМ на 120 тыс., но я прочитал большое количество информации по этому вопросу и везде говорилось о том, что ремень ГРМ на таком двигателе, желательно менять на 60 тыс. Я заменил ремень, когда машине было 4 года и пробег составлял 60 720 км. Да, когда я снял ремень, он был в хорошем состоянии, но я думаю что лучше потратить не большое количество средств на приобретение и замену ремня ГРМ, чем после обрыва ремонтировать головку, а возможно и весь двигатель. Еще раз хочется вас поблагодарить за вашу работу. С уважением ваш подписчик.

У меня дастер 1 поколения, соответственно замена ремня ГРМ предполагает 60 т.км. Я считаю именно этого регламента и нужно придерживаться(хотя при замене ремня при 60 т.км. все было в достойном состоянии). Ещё на 120 т.км. планирую заменить и водяную помпу,чтобы спалось лучше)

Доброго времени суток, друзья. Хочу Вам рассказать занятную историю про мой Дастер 2012 года мотор 1,6л К4М . 1. Замена: 60 тыс по регламенту поменял у дилера ГРМ. (Renault) 2. Замена: 80 тыс. потекли сальники, поменял по Гарантии повторно. (Renault) 3. Замена 100 тыс.км. через 1 год услышал посторонний звук со стороны ГРМ, вскрыли вердикт: сухой ролик обводной, и натяжной, меняли 100% так как мы с дилером друзья. Установили (Gates) 4. Замена: 120 тыс км примерно год, посторонний звук Достал вскрываем, ремень при нажатии хрустит и ролик обводной зашумел, сдаю его по гарантии, производитель принял через 8 кругов ада, ставлю все сам по феншую уже Continetal, 5. Замена 140 тыс. км через год и та же история ролики зашумели, сдаю по гарантии, Continental не признает случай гарантийным, ролики снаружи сырые от смазки в легком налете, но к-т приняли Ставлю INA 6. Замена 160 тыс. км через год история повторяется с точность на 100%, ролики зашумели, вернул по гарантии без вопросов, Ставлю SKF 7. Замена на 180 тыс км ролики зашумели, сдаю по гарантии, приняли без вопросов, поставил Gates весной, Разговаривал с инженером по гарантии у дилера, она сказала, что это болезнь, через год высыхает ролик обводного ремня и ничего с этим не сделаешь такая особенность, и идет посторонний звук. У меня товарищ на Ларгусе с К4М отъездил 120 тыс км с 2014 года на заводском ремне и не фига подобного работало как часы. Посмотрим что будет дальше, но 35 тыс.км он уже отмахал, вопросов к ГРМ нет стоит Gates, сейчас 155 тыс км. Все ремни выглядели достойно, но обводной ролик через год шумел у всех производителей. Ремень так же высыхает и начинает хрустеть при нажатии снаружи, и это создает шум, так как элемент слишком ответственный я менял и сдавал по Гарантии.

Неделю назад купил ремень на замену. Просто показалось что на старом есть трещинки. А у машины пробег 120 тыс. а оказывается нужно было уже один раз его поменять… заодно все подшипники и натяжитель при замене проверю.

Менял ГРМ на Сандеро, 2012 г.в. пробег 55200. Ролик не гудел, ремень как новый, надписи немного подстерлись, но читаемы, хоть обратно ставь. Сальник коленвала несильно пропускал, замаслено было вокруг. Менял всё сам.