Когда покинул инженерный гений. Audi Q5 | Подержанные автомобили 

послушал этого чудака...получается наши тазы и москвичи самые надёжные...

Берите ген3 на ЗФ и никаких проблем. 2013-2017. Расход масла литр на 10 000 ,может увеличиваться из-за агрессивного стиля езды(как и у всех) бенз 10-12 литров в смешанном стиле(2,0 ТФСАЙ на 224 лс). Меняйте расходники и все будет хорошо. Спорт режим бобмезный.

Так расписали всё, что желание покупать пропало. Автомобиль хорош собой, учитывая, что это Ауди. А проблемы эти возникают из-за жадности прошлых собственников и экономии на запчастях

2 литра 225 л.с 2014 года 250 тысч пробега и ни каких проблем , этот авто самый лучший в своем класе класе , меняйте расходники во время , все будет хорошо ! все что видео говорят ни одного не было !

Ауди ку 5 это шикарный автомобиль в целом

Пешком вообще огонь и не надо ничего перепаивать, нет машины нет проблем

Владеем такой полтора года, брали на пробеге 90, сейчас 120, 2 литра бензин, 2016 год. До нас была в идеале, сейчас тоже проблем никаких нет. За все время поменяли расширительный бачок(2 тысячи) и передние стойки и втулки стабилизатора(около 3 тысяч), машина только радует. Ездили на ней совсем недавно 1300км в одну сторону проезжая два перевала, никакой усталости за рулем не было, максимально комфортный автомобиль. Единственный недостаток который бы мы отметили это шумка. У нас ещё есть Солярис, так вот шумка в Ауди чуть лучше, чем в хендае, это было для нас большим удивлением, а в остальном машина 10/10 P.s. Очень порадовал ещё и расход, при активной езде ест на литр-полтора больше того же Соляриса, что было удивлением. Из-за разницы в весе и мощности ожидали совсем другого

Владел такой 3 года - полный s-line, бесключевой, 20е тапки, асситенты и т.д. выпуск- конец 15го года, чип REVO ST1 под 95й бензин, сборка - Германия. За мой побег в 65 тыс - крестовина руля 2 раза (болячка),расширительный бачок (болячка), в морозные зимы - электроусилитель руля (болячка), кое-что по подвеске менялось после 100 тыс.км пробега (я второй владелец был на тот момент). Да есть проблемы конкретной модели, но никаких серьёзных вложений - мотор и коробка- отличное сочетание.

После рестайлинга - отличное предложение. Комфортный, быстрый, относительно конкурентов - надёжный. Вид салона только немного не современен, а так 👍

Две машины Один 2,0 бензин 180 сил 16 года проехал 120 и ничего не менялось, кроме расширительного бачка. На первом стейдже быстрая езда. 20 ковка - по подвеске ничего не требовалось и опять же не делалось. Второй ску5 2016 года на стейдж 2+ уже под 100 пробег. Уматывал я его и на грунте и на асфальте всегда быстрая езда. На 95 менялся передний подшипник один, потом на 97 сайлент на нижнем рычаге (в открытый люк зацепил) и больше ничего. Видео спорное, в самом начале про 5-7 летние машины, а все разговоры про дорест и какой-то 09 год.. проблемы 11 года.. много воды не по теме. А так машины уникальная по надежности, расходу топлива, дешевизне расходников и динамическим характеристикам. Лучшего варианта не найти

Шикарный обзор, спасибо Петру Батьковичу и всем причастным к выпуску ролика!

Пётр, спасибо Вам и Вашей команде за работу которая информационно несёт собой много полезной информации!!!!!!!

Ауди ку5 2010 года .Пробег 135 т.км, 211 л.с , робот. За 12 лет владения было заменены, амортизатор задний ,сайлен блоки передней подвески,пыльники руль. Рейки, тормозные диски передние, колодки. Обслуживаю авто каждые 7000 км.

Gen 3 мотор самый надежный, сам пользуюсь и рекомендую) лучше всего такая будет с ген3 мотором tfsi 2.0 224 л.с оочень бодрая и причём в стоке ))

Отъездил на дизельной ку 5 4 года и 100 тыс км , и за все это время из всех здесь рассказаных страстей только подшипник в ступице в одном колесе на 50 тыс км по гарантии поменяли. У нового хозяина так же проблем с ней никаких. Машина отличная , просто не нужно покупать те, что собирались на россии.

Информативно очень ...спасибо вам авторы канала

Когда рассказываете о недостатках, не забывайте о достоинствах

Половина чуши в видео )) gen 3 и выше, отличные авто!!! И они того стоят, сплошное удовольствие и комфорт!

Q5 2.0 бенз 2015 225 сил. 84тыс км. обслужил подвеску (сайлентблоки менял спереди) и шрус 1 менял. Безпроблемная машина. Сыпятся они у вторых наивных владельцев, покупающих ку5 по низу рынка из под ездецов, которые имели машину и в хвост и в гриву и обслуживали хз как и чем.

Правильная замена топливного фильтра на 2.0 TDI . 177л.с. ?

владею таким автомобилем на акпп, 90% всего сказанного из-за кривых рук и экономии на расходниках....стоимость обслуживания конечно не как на японцев / корейцев, это нужно понимать

Помогите пожалуйста выбором Ауди к5 или ВольвоXS60

Владею q5 2015 230 лс, на 100 тыс поменял ток сайленблоки и клапана газораспределение и маслоотделения. В остальном все хорошо, после финика (м25) доволен как слон (управление и динамика ну и Quattro )обслуживании пока дешевле чем финик , да и автомат на финики после 100 тыс начал пинаться … а потом шум + замена блока с прокладкой (Масло в свечи попадать стало) замена ГУР на 60, замена стоек на 80 передних , колодки задние стираются очень быстро (маленькие , машина тяжелая), сайленблоки отдельно не меняются, только в сборе рычаги, зашумел мотор печки … короч продал его… Так что Японии не панацея

Кстати забыл еще один минус, шины, истираются, примерно рассчитаны на 60 т. км, если ездить бережно, можно и 80,но потом неизбежна замена

Что он городит, староверы господи 😂

Спасибо Петя

Рест 13 года, взята в феврале 14го с салона. Пробег не большой пока, 60 тысяч всего за это время). Радуют комментарии, что не прогадали тогда и взяли всё таки кушку. За это время были типичные болячки - расширительный бочёк, термостат, крестовина. Надеюсь прослужит ещё столько же как минимум и судя по комментам - это так).

Касаемо gen3 двигателя мощностью от 224 л.с., то вопрос по распредвалам не так уж критичен, но желательно заменить опору распредвалов вместе с цепью ГРМ после 90 тыс. км. Клапана регуляторы фаз газораспределения у некоторых ходят более 100 тыс. км. В основном мелкие косяки со временем возникают, типа протекания корпуса термостата, т.к. он пластиковый и в добавок идёт в сборе с помпой, и внутри есть плата управления с механизмом, в которую может попасть антифриз, если герметичность корпуса будет нарушена. Очень усложненная деталь, но почти идёт на всех VAG с двигателем gen3 2.0L. Главное брать машину от 2013 г. на автомате, а вот 2.0 tdi вариант найти сложно, да еще и живой, там еще и робот, а на данный момент для него запчастей не найти. Правильно и во время обслуживать, и что бы предыдущий владелец этому уделял внимание. Если экономить, ставить всё аналог китайский, то ждать тут надёжности не стоит. Либо оригинальные запчасти или немецкий аналог. По отзывам и своим наблюдениям, стандартный VAG по надёжности в нынешнее время. Просто надо с умом подойти к выбору хорошего варианта и тщательно проверить перед покупкой.

Ку5, 2012 год, 2 литра, бензин, автомат. Владею два года, замена только расходников. Заменен экран (на экран с андроидом). Комфорт, динамика, надёжность, проходимость! Пока не поменяю ни на что)

Купил такую 2010г год назад, ничего не сломалось, доволен как слон! Накатал 25000км

3 года уже езжу и балдею лучше на придумали машин

Я взял такую только с двигателем ген 3 и без панорамы ездию и кайфую ничего не отваливается 😂причем машине 10 лет А ген второй двигатель ещё не доработон

Петя блин, хоть одна машина есть которую бы ты рекомендовал? Как ни посмотришь - все шлакотан, ну прям хоть на автобусе езди.

Красивый авто .Спасибо вам авторы за такой классный контент .

Пётр спасибо за обзор. С праздниками вас!!!

Не пойму,причём тут заправка на незаглушенном движке портит топливную?Это на этих движках или на всех автомобилях в общем?

Такое чувство, что он рассказывает про Опель омега 1992 года))) или речь идет о машинах из ГДР.

Есть видео про FORD KUGA2 2013 ?

Я первый хозяин, пробег 240! Не делал ни чего! Что он тут наболтал?

Ку5 2013 3.0 компрессор Купил на пробеге 76к Проехал уже 37к За это время Замена двух ступичных Замена маслоотделителя Чистка форсунок Ну и колодки,масла фильтра. Очень доволен машиной.

ПРО ЛКП ЭТО ТОЧНО!!! 2011 года машина, пробег 170кк. производство Германия, у нас в городе нет солей, все арки и низ задних дверей в ржавчине, и даже не помогла антигравийная пленка и тд, вместе с ней краска сошла. По электрике норм все. А так масложор есть если не следить за авто, радиаторы, помпа, бачок ОЖ и все. В Подвеску за 3 года ни разу ниче не делал.

У меня q5 2.0 150 PS. 148 пробег. Я очень доволен. Хорошая машина. 👍🏾

И правдо думал купить а теперь походу обойдусь

Пётр, человек который рекламировал компрессор, случайно не ваш сын😁? Очень похож

У знакомой был такой Q5, белый S-line с персиковым кожаным салоном, с 2-литровым дизелем. Была просто постоянная проблема с коробкой: постоянно в ремонте, постоянно что-то оплачивала, постоянно что-то заказывала и ждала новой очереди в сервис. Просто мрак. Других проблем вроде не было, но коробка ее доконала: продала этот Q5, купила красный Mazda CX-5 на 2.5-литровом бензине и сейчас полностью довольна Маздой, катается и ни одной проблемы.

Расскажите про Тойоту Вензу )

компрессор Беркут? в своё время, начитавшись хвалебных тестов ЗаРулём, купил две штуки R15: один, в сумме, проработал час, второй - около полутора. что-то там по электрической части ну, хоть шланги пригодились - на велосипедных насосах использую

2 года езжу на 3х литровом дизеле, ещё и на чипе, авто 2009 года, пробег 250 точно, скручен на 100. Ну нет серьёзных проблем. Да в обслугу надо вкладывать, но это с любой машиной.

Авто для первого владельца.

если честно, обзор получился так себе. Сразу поясню - у меня 8р рест 2013 года, в коричневом цвете. С ходу удивил довод о том, что изменения в рест/дорест были незначительны. Сменилось поколение моторов еа888 на ген3, классический автомат ЗФ против спорного строника, электрорейка вместо гидравлики, новые фары и задние фонари, другая топливная станция. Порешали проблемы с окраской - у меня за 139 тысяч ни одного скола по кузову, даже в арках. Про низкую надёжность подвески - тоже чепуха. За десять лет использования отъехал один аморт сзади. поменял парой. Не надёжен маслоотделитель? У меня за десять лет не сломался, я поменял его превентивно в ходе борьбы с масложором. Тут бы стоило отметить, что в ген3 проблема с масложром не устранена и на 130к я поменял поршневую на кольбеншмидт со старыми добрыми наборными кольцами. ГРМ ходит 130-150. Я превентивно поменял на 120. Есть инспекционное окно - всё прогнозируемо. на 2.0 стоит турбина ИХИ ис38 - надёжная и недорогая в облуживании. Просто нужно помнить, что она не вечная. По нашему чату владельцев можно сделать вывод, что слабым местом является горячая часть и калитка вестгейта. Всё ремонтируется (кроме горячки конечно). Отличная тачка, всё работает так как надо. Лишь бы предыдущий хозяин не рукожопил и не кроил. Уже много лет получаю удовольствие от вождения этой красотки

Чегоооо? А зачем "прокачивать" топливную систему после замены фильтра? 3 раза менял фильтр - завел с пол оборота. Вы же топливо из системы не сливаете

Столько сказок наговорил, может еденичные или в край не ухоженные авто имеют какие-то отклонения. У меня 10 лет 2011 года, у друга 2013 года ( обе брались в салоне и до сих пор у нас на руках) у меря пробег 162 тысячи у друга 200 перевалил, только расходники ( я кольца с поршнями на 100 тыс. поменял, это на них болезнь была)

У меня гибрид такой, рейку раз утопил, а так, только расходники.145т пробег масло меняю в пол регламента лью Ликви моли

Согласен ауди капризная машина которая требует за собой ухода и не терпит небрежных водителей. В целом комфортный премиальный автомобиль с красивым дизайном и хорошими ездовыми качества но требующий ремонта.

Владею таким. Один из самых надежных авто, какой у меня был.

Сделайте обзор на Peugeot 2008

Ну и вывод вконце ))). Идеальный немец вдруг стал наиболее проблемной машиной

Дорогие авторы, сделайте ролик про Karoq! Плииииииз)

Вольтп-амперное хозяйство😄

Обзор не совсем объективен. Автор либо изначально настроен против, либо строит контент видео на хэйте. Это авто стоит рассматривать как варианты для покупки. Но иметь ввиду некоторые вещи. Двигатель: Бензинку брать !!!!!!!!только GEN3!!!!!!(c 2012 года). Дизель брать только 3.0, с отзывной компанией по замене ТНВД, дизель 2.0 тоже надежен, не считая привода маслонасоса, но дизеля 2.0 мало для этой машины, скучно на этом двигателе. Динамики нет, рулежки тоже особой нет, все таки Q5 кроссовок, и кроссовок от Ауди, известных из за своей компоновки(двигатель на носу) недоповорочиваемостью. Коробка: Брать дорест с роботом тоже можно, если меняли по гарантии гидроблок, хорошей ревизии. Все остальное, в том числе и подвеска долговечны и дарят удовольствие от вождения. Конечно есть свои сюрпризы в виде закисающего болта крепления верхних рычагов переднего поворотного кулака, но это мелочи. В общем если хочется веселый кроссовок для езды по городу и трассе, и вам не нужно возить полный багажник рассады на дачу по непроходимым говнам, то автомобиль стоит рассмотреть. Надежности тойты 90-х от него не стоит ждать. А от современной тойты по надежности не далеко ушел.

Я поражаюсь надежности немцев, вот честно, хотел бы себе взять Ауди или бмв, но читаю комментарии, смотрю обзоры и все больше не хочется брать немца. Что это за качество, если к 100-150к уже коробку ремонтируешь и двигатель масло глотает, как здрасьте?Подскажите что можно взять бмв или Ауди с норм ресурсом?Чтобы в сервисе не пропадать сутками… А4, А6, ку5, бмв 3 или 5 серии ну или х3, год 2016-2019 и не с пробегами по 200 к уже, 100 к максимум хотелось бы

2.0tfsi (180л.с.) 123т.км. обкатка пройдена, всё ок!

Пётр сбрил бороду - сразу помолодел лет на десять!)

Ну не знаю, всех описанных проблем нет, 2017 года, я второй владелец. Все раьотает прекрасно

Который раз убеждаюсь в том, что слушать вот таких (экспертов), не стоит абсолютно. Сколько я не смотрел таких вот обзоров про разные авто и во всех сплошные недостатки и после чего отпадает интерес к покупке б/у. Не слушайте вот этих товарищей!!! Я взял в 2003 ваз 2107 и проехал 120 тыс.км. без каких либо проблем. Главное это обслуживание вовремя и все будет отлично. Уж если наш российский тазик без проблем проехал 100+, то уж иномарки при должном обслуживании пройдут намного больше. Ориентируйтесь на отзывы реальных владельцев, а не на обзорщиков, блогеров и всякой продажной нечисти. Всем здоровья.

Торсен в нормальных условиях распределяет усилие 50/50. А в момент пробуксовывания одной из осей до 60ти на более загруженную.

Чуваку надо на санях ездить, там не рычагов, не двигателя, не подшипников...

Я, так, понял, после 12-г., с пробегом до 150т. км., надёжный автомобиль на вторичке?

Блин вот я попал...

Ген2 нормальный мотор. Машина просто требовательна к нормальной обслуге. Взамен хорошие ходовые качества, надёжность.

ПЕТР Красавец ! Езжу на АУДИ и молюсь !

Инженерный гений покинул Ауди 😂😂😂 что вы такое несёте? Были у меня: А1, А5, А6 (две), А7, А8, Q5, Q7 - каждой доволен!!!

Беркут, купил 70mai)))

Кому не нравится пусть ездят на ниве...

хор видео по делу

для тех, кто зашел оценить надежность - даже не смотрите, бред дикий. что-то типа "если на машине ездить, то она иногда может ломаться". в видео вам расскажут, что если что-то не обслужить или лить грязь в масло или топливную систему, то машина сломается

Человек который не ездил на Ауди от слова совсем,либо рассматривают варианты отжатые.Владел новым туксоном 2016 год,на 20 тыс. Отъехала рулевая колонка,лобовое расползлось за два года в паутину,крышка задняя начала ржаветь и т д.Лучше ездить на б/у ваге чем на этих новых корейцах.А ещё по ходовым качествам просто не поставить и рядом.

У моей мамы такая же машина.

Мамкин обзорщик

Петр стал пропагандистом... У Петра всё всегда плохо... Петр, какая хоть машина действительно хорошая?

Если все теперь иномарки такие, чем они хуже того же уаза или жигулей

Пëтр Баканов 👍

После любых ваших обзоров пропадает желание покупать автомобиль

Как ненавязчиво сделана реклама китайских авто марки чери)

Q7 2016 please.

Ну это кто как ухаживает за своим авто. Чаще всего "газ в полас(потому что оооо..... б*яяя турбоо.... пущка-гонка, вау а еще и кватро-значит уазы отдыхают..)" и ремонтируют такие авто после 100км. Не только премиум, а вообще. Работал в дилерском центре хендэ, многие клиенты кроме масла ничего делать не хотели(да понимаю у диллера дорого), но на заметку можно же было вязть рекомендации и сделать это или в частном нормальном гараже или у знакомых. Но нет, только масло меняют в основном, диски и колодки изнашивают до состояние фольги, направлюящие и болты и полный привод ничего не смазывают, а на 70-100тыс все пздц, все наглухо заржавело и либо скидывают в трейд ин или пилят рычаги и т.д. а потом орут(ремонт что-то дорогой). Так конечно что же выгодней 1 раз в 2-3 года переодически смазывать узлы около 5-10тыс рублей отадвать или же них ничего не делать и за раз 100-250к выложить? В последнее время участились случаи с клиентами которые где-то что-то начитались, что масло в двс нужно менять 2-3 раза за 80 тыс км, а потом приезжают с жалобой что что-то стучит спереди. Либо я хз чем слушают, приезжают на почти вывалившимся подшипнике или оторваных сайлентблоках или шаровых, спрашиваешь как так? Ответ: Ой а я ездил пару лет и не слышал...

Двинатель такойже как и в тигуане.только тигуан надежный и народный.

Ауди q5 2013г рест владею 2 года, купил на 90к сейчас 158, масло меняю раз в 5к расход масла 1л на 1000, ничего с этим не могу сделать, может кто-то подскажет?

Странный обзор, собрали все косяки в одну кучу и зачмырили тачку(

Да что за машина такая 🫠

Корпус компрессора с оригинальным дизайном? Вы это серьезно? Это же давно всем известный компрессор от МАІ 70!

Владею машиной, все во время меняйте, ставьте все во время, Машина будет радовать, обзор так себе

Цікаво автор хоч одне авто хорошим назве?:-):-):-) Такий скурпульозний розбор можна і до майбаха придовбатись :-):-) Багато знайомих проїхали на ку5 біля 100тис і такої пір го не знають яку несе автор.

Пруль рулит!

Что произошло с машинами ,была хорошей альтернативой между мерсом и БМВ ,

Вы что шутите? Это компрессор китайской компании Xiaomi, ему уже лет 5

Именно такой у меня (2011год, 211лс, 175т.км. владею 6 лет), и знаю про него "из первых рук". Более не объективный обзор еще надо поискать... Доверие к обзорщику подорвано

Сколько смотрю, берут похоже ушатки по низу рынка и давай говорить как все плохо) очень не лабые обзоры

Типичный VAG со своими проблемами, но оно того стоит. Вопрос ещё в том, что большинство машин уже на вторичке отжатые не по детски. Брать дизель б/у, то эт нихера не выгодно получится в оканцовке. Нужно искать, то на gen 3 и опять же не отжатый экземпляр.

опять началось..... у товарища ку5 16 год пробег 180 тыщ 2 литра бензин и коробка ЧИСТЫЙ АВТОМАТ айсин брал у дилера в Москве! редкий экзэмпляр ставит всё оригинал и проблем не знает, причём чипована st1 с модулем управления, почти 300 сил, метет как сумашедшая!