Курсы начинаем каждый понедельник в 8:30 утра город Познань. Для записи на курс контактируйте viber WhatsApp с Олегом или Никитой. Набирайте нас: Андрей +48884927447 (Босс) Олег +48884927437 (поселение хост.) Никита +48884927077 (ADR) Сергей +48884927270 (Тахокарты) Все эти контакты есть на нашей интернет-странице continent.center
Думаю если сильно врали, то зачем убирать не мощного конкурента? В пример возьмите Китай, их экономика была слабее Советской... Союз ликвидировали и посмотрите на современый Китай. Тепепь за океанцы с ними бороться пытаются. Почему? Сильный конкурент вырос. Китай подминает под себя производителей и экономики стран. Посмотрите их телевидение... они тоже врут?@@continentkod9523
Приезжайте к нам на курс ещё больше информации получите Курсы начинаем каждый понедельник в 8:30 утра город Познань. Для записи на курс контактируйте viber WhatsApp с Олегом или Никитой. Набирайте нас: Андрей +48884927447 (Босс) Олег +48884927437 (поселение хост.) Никита +48884927077 (ADR) Сергей +48884927270 (Тахокарты) Все эти контакты есть на нашей интернет-странице continent.center
Муссчина,молодчага, подколол насчёт котлет и шоколадки с чувством юмора,красавелла,так держать!Поржал от души до коликов в брюхе!Лайк за видос и только лайк!
Курсы начинаем каждый понедельник в 8:30 утра город Познань. Для записи на курс контактируйте viber WhatsApp с Олегом или Никитой. Набирайте нас: Андрей +48884927447 (Босс) Олег +48884927437 (поселение хост.) Никита +48884927077 (ADR) Сергей +48884927270 (Тахокарты) Все эти контакты есть на нашей интернет-странице continent.center
Очень давно искал такой точный и подробный канал для "дубов",как я😀Не имею пока даже категории "Е",но иду к это профессии осознанно и планомерно,собираю, смотрю, читаю информацию.Спасибо,за ваше терпение и труд!
@@nikolakardonsky9108 и учёба и работа Набирайте пожалуйста нас. +48 884927447 Андрей +48 884927437 Олег +48 884927270 Серега Все эти контакты есть на нашей интернет странице: continent.center
Трос конечно лучше всего вытянуть в сторону кабины, чтоб распрямился, потом продевать, в момент слаживания он спиралью собирается, а так хоть даже не запутан, а на видео закусило его. На морозе пару раз так дернуть и оплётка лопнет. Обычно так грузчики лезут ,,помочь,, или в середине лопнет или возле концевиков если не успеть отогнать их. Интересный обзор для общего развития, в фоне бы музыку ещё по тише грамм.
да не парься никогда!!! всегда помогут, подскажут. иногда деды просят фуру подогнать задом под разгрузку- понимаешь что опыта нет у него пока на фуре, понимаешь что сейчас в нашей стране не особо приходится выбирать работу
Здесь главное чтобы у вас была как говорят сейчас модное слово мотивация или просто у вас должно быть такое желание стать дальнобойщиком что аж зуб крошится
Да, и доски снимаются с верху виз, так как если снизу начинать снимать то есть большая вероятность сдвига стойки в сторону и соответственно берегись удара по голове)))
Андрей не одного шрафа за время моей роботы💪А знаете почему -Вам спасибо-Я однажди услишал на учениях моих в три дгя вашу фразу(совет водителям)-Витянуть пелископ как в подлодной лодке и видеть на перед.Согласно этому и действую.Скоро на Англию.
Про "чтоб не вскрыли" - потешно, конечно))) Для того, кому надо - трос это лишь мелкая погрешность)))) Трос и пломба нужна для того, чтобы доказать проверяющему, что груз приехал к нему в том количественном/качественном состоянии, в котором был загружен. Но это ни коем образом не страхует от потенциального вскрытия злоумышленниками. Даже, можно сказать, наоборот, в некоторых ситуациях может привлечь внимание.)))
Добрый день. Лайк и подписка от Россиянина.🇷🇺 На то и курсы чтоб учиться всему что надо знать. Удачи вам во всех ваших начинаниях. Давно хотел уехать работать в дальнобой в Европу. Но увы. Видимо не судьба
@@Валерий-й5х9ш Да какие страны какие визы... Ты хотя бы в школе учился. Живу в Новосибирске езжу на фуре в Европу и обратно без всяких госудаств и виз. Где граница Европы и Азии проходит?
Вот это учитель, кара не достанет колесом если доски положить рядом с колесом полуприцепа, стаж 20лет, уже годами все проверено. Вам надо к нам зимой в Сибирь на погрузку, там доски в - 40летят прямо с верху!! 😃 Напряжение в системе создаёт мороз на улице!!!
помню как еще зеленым грузил бумагу рулоны по тонне весом в тентованный прицеп.. на жаре в июле пристегивал эти рулоны часа полтора, в прицепе жар за 50, пот ручьем и я с этими ремнями скачу по рулонам..а можно было вообще не пристегивать, бабины тяжелые, никуда с места не двигаются в прицепе..
Увы я ещё много о чём не слышали в жизни много интересного которого мы ещё не знаем. Такой материал как aluminium давным-давно в Европе применяется эти доски легче
...скольско смотрю и пересматриваю видео Андрея (хоть и имею определенный опыт в дальнобое) и тоже был студентом у него, не перестаю восхищаться учительскими данными и Андрея и Сергея. Обращают внимание на все мелочи, о которых я и подумать не мог. Ребята , респект вам в вашей не легкой работе...на уроках ловил себя на мысли как пошел в 1 класс в 1980 году...атмосфера и преподование и "разжование" было таким же...так что парни, Вам остаеться только проглотить и зарабатывать на просторах Европы ! Удачи всем!
Люди идут на работу не для того что любят работать,а для того,чтобы деньги получать, каждый разумный человек ищет меньше работать,а больше зарабатывать! В Польше работодатели просекли,поэтому требования большие,а зарплата минимальная! Все фирмы получают одинаково за перевозку, в ЕС нет меньше 2500€ на руки,а в Польше в связи большим выбором без гордости водителей,платят меньше 1.500€ на руки!!!!
Код 95 как крепить груз в сочетанием работы груза во время движения и торможения. Кроме того маркировки вспомогательных матерей для крепления. Ремни, цепи, резинки и др.
Здравствуйте! Очень доходчиво и с юмором (а это важно).Хотелось бы узнать предельный возраст для дальнейшего трудоустройства. Многие компании его ограничивают. Спасибо.
Всём привет с Екатеринбурга я начинал когда работать и не знал что есть такие стяжные ремни всё цепями крепили или верёвкой без приспособлении типа трещетки так сами делали резьбовые стяжки
Мне интересно, а что водители со стажом я так понял, все работали у всех категории соответствующие,а им показывают как школьникам уровня школьной программы не более, Это откуда таких водителей набрали чтобы озы обьяснять?
Кто-то из этих водителей уже ездил знает другие вообще фуру на картинке видели просто были открыты все категории. Жизнь заставляет все ребятам показывать