ПОЧЕМУ ПАДАЕТ ГРУЗ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ? 

Жаль что не все участники дорожного движения это понимают... Даже коллеги гудят как паровоз, если едешь плавно (проходишь повороты, кольца , съезды) . Легковые вообще под бампер постоянно лезут, удивляясь потом , как так получилось, что не остановился... Культурнее и терпимее надо быть на дорогах...

Я 35 лет за рулём.Мой конёк самосвалы.Судьба меня кинула на штору,скоро на работу.И мне не стыдно учиться в мои седые годы, вязать груз.Спасибо!

хорошо тормозят водители автобусов, пересевшие на фуру, в автобусе пассажиры быстро учат правильно тормозить ;) .за видео спасибо!!

Всё очень четко и верно разжёванно . Я работал водителем рейсового автобуса . Кому непонятно, когда едете в автобусе обратите внимание на стиль езды водителей автобусов. Ещё от себя хочу добавить, не давайте машине много инерции ,держите её в натяжку ,как в гололёд, тогда будет легче её остановить. Ну а если уж подрезали и надо резко тормозить, начинать надо с малого давления на педаль , а если сразу педаль в пол все пассажиры попадают .Ещё про пассажиров добавлю. Когда начинаешь торможение с малого , даже если ближе к препятствию придется тормозить колом то у пассажиров есть секунда или доли секунды отреагировать ,схватиться за поручень и.т.д

Доброго времени суток , теперь я еще больше понимаю водителей дальнобойщиков которые выплескивают весь свой словарный запас в отношении идиотов которые мало того ,что на скорости пытаются втиснутся перед фурой так еще и начинают резко оттормажеваться особенно когда впереди идущего от его автомобиля приличное расстояние , терпения вам ребята и по меньше таких идиотов на дороге , Богдан за хорошее и полезное видео от души , всем удачи на дорогах !

Спасибо большое вам за видеоуроки! Очень полезные ситуации рассказываете! Особенно для новичков)

Из перевезенных грузов понял, что лучше всего возить автомобильные покрышки. Не бьются, даже если рассыпятся.

Спасибо вам!!! Здоровья, успехов, удачи и сухих дорог!👍

СПАСИБО за ценные ролики! особенно для новичков, спасибо!!

Очень интересно и полезно! Спасибо ,Богдан!

Спасибо за информацию,удачи на дорогах всем участникам движения.

Огромное спасибо, за ваши видео. 👍

Профессор! Ждём ваших лекций ! Браво!

Богдан, доброго времени суток. Спасибо за информацию. Очень уважаю Вас Богдан. Всегда все по делу без лишней воды. Все ясно и понятно рассказываете. 👍

Это вам спасибо за ваши труды!!! Лайк

Было очень интересно, а ещё и очень полезно. Спасибо Вам.

Спасибо-очень полезно и легко заходит.Удачи на дорогах)

Богдан, КРАСАВА! Спасибо за видео!!! Не бери в голову разные негативные отзывы на твой счёт! Ты лучший и это уже доказано твоей работой над каналом и твоими подписчиками!!!

Каждый ролик смотрю взахлёб, как будто читаю интересную книгу!!! Мое уважение! Жму руку 🤝

Всё круто 😀 , спасибо за опыт, здоровья тебе и удачи на дорогах, с уважением

Богдан, ролики как всегда на высоте! Спасибо! Я как раз пока что диванный зритель) и твоя любая информация очень полезна

Привет Богдан! Спасибо за видео!

Сохранность груза начинается при приемке груза. Груз могут сложить на сломанном или гнилом паллете,слабо перемотан или не примотан к паллете. Если при приемке увидел это то пусть переделывают. Если отказываются,то делаем соответствующую пометку в накладных или отказ останавливаем загрузку. Все равно переделают нормально как бы не выпендривались. Если не хотят то ставим в известность свое руководство,те связываются с заказчиком,они перетирают вопрос между собой. В конечном итоге грузчик получает люлей от своего руководства и делают как надо. Если груз уложен и обмотан как положено , расставлен то можно и погонять. Фиксирующие планки есть и для рефа и для тента. На тент ставят на обрешетку стен,на реф специальные штанги которые крепят в направляющих в стенках. Можно быстро ехать и ничего не повредить,а можно тошнить тормозя всех и расколотить груз. Все зависит от того насколько моделировать ситуацию на дороге,планировать обгон заранее,где чуть сместится в пределах полосы чтобы не ехать по колее.

спасибо большое.про диван это обо мне

было интересно! Спасибо, Богдан )

Очень интересно и полезно! Спасибо! Золотые слова: - "все, пишите письма"! Супер!

Учили так, ставят баклажку и поехали, если при торможении или повороте баклажка упала, все не сдал (стоячий человек упал). Это обучение на автобусе.

*Спасибо, Богдан, за ценную информацию. Узнал много полезного!*

Низкий поклон в очередной раз :)

Богдан, как всегда все четко и по делу. Благодарю за ценную инфу.

Круто. Спасибо)

Без сомнений всегда и все полезное говоришь. Многим "профессионалам" есть чему учится!

Приветствую Вас Богдан. Спасибо за ролик .

Интересно было Богдан однозначно. 👍

Дуже цікаво і корисно, дякую Вам!

Как всегда по делу и с пониманием

Просмотрел,приветик из Тревизо,лайк.

С первых слов лайк) Только думал попросить об этом рассказать!))

Как всегда на высоте!!!

Богдан, большое спасибо!!!

Интересно. Спасибо

Богдан привет,я недавно приехал в Италии и мне полезны твои видио ,спосибо тибе агромное и здоровья...

В своих роликах Вы даёте ценную информацию не только для начинающих, но и для былых водителей. В своей профессиональной деятельности больше работал по категории "D" ( не маршрутка)! Благодаря Вашим роликам полгода успешно работаю на фуре! Вы рассказываете азы вождения, показываете наглядно на доске с игрушечным грузовиком, расжевываете дураку только не понять. Спасибо, Вам за эти видео, за опыт, который вы передаёте!!! Храни Вас Бог!

Богдан всегда по делу ничего лишнего 🙋🏻‍♂️👍

*ЛАЙК* ) Богдан , Спасибо . в ютубе давно не заходил на твой канал ) и ЩАС " мимоходом " не удержался , посмотрел твоё кино ) Ой , писать , много хочется ))) направиться как ты объясняешь , спасибо ! Удачи 👌👏

Спасибо,хороший урок особенно для таких аматоров, как я.

А ещё есть "прекрасный" помощник по имени автотормоз. Не так давно вёз стеллажи с стеклом, передо мной резко начинает тормозить легковушка, я медленно но настойчиво начинаю торможение, помня о характере и ценности своего груза, но автотормоз решает что нужно давить тормоз со всей дури в палас, в итоге весь груз везу обратно отправителю на пересортировку и отбраковку. Тягач MAN 19 года.

Богдан дякую за відео,ти молодець!

Спасибо за то что делаете! Особенно за акцент про людей на диване))

Посмотрел очень много полезных видео на этом канале. Прочитал много комментарии и понял что водители самые приличные и доброжелательные люди! Богдан вам большое спасибо за учение! Всем удачи во всем! 👍👍👍

Максимально полезное видео!

*_Так как Богдан объясняет - точно поймёшь и запомнишь. Разжевал и в рот положил. Спасибо огромное - респект тебе, брат! Привет из Киева!_*

Все ролики, которые я смотрел - очень важные и полезные. Этот ролик один из самых важных. Можно не только не довезти часть груза, не только навредить другим участникам движения, но и не зная эти правила, это отразится на кармане. ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Спасибо Богдан!!!

КЛАСС СУПЕР

Spasibo tebe za uroki.

Очень полезная информация, спасибо за совет))) хотя у нас заменили шлагбаумы на алюминиевые:( м4, м11 ну и наверное везде.

Про шлагбаум на автострадах даже внимания не обращал. Спасибо! Познавательно как всегда!

Выбор скорости и дистанция, в первую очередь. Про летучих контейнеровозов из северной столицы - помолчу. )))

Конечно помогло. Спасибо вам.

С помощь твоих видео Богдан, с дивана переселился на рэф!)))) Шершавенькой тебе!

Спасибо

Дякую вам👏👏👏👏👏👏👏

На трубы и "квадраты" распорные можно намотать вспененный полиэтилен. Если допустим взять его 5 мм толщиной и обернуть трубу в 2 слоя- буфер будет в 1см и груз не сразу встретить металл и возможно уцелеет.

👀👍РЕСПЕКТ! Бросай фуру и открывай реально школу дальнобоям.✌️ Талант. 😉🍷)

Ха) у меня на прицепе барабаны, вожу советское шампанское. Спасибо за рассказ, Богдан)

👍👍👍 все по темі,🤘🤘🤘

Лайк не глядя,👍

Интересно

Спасибо за Лайфхак со шлагбаумом🤝😁

Привіт Богдан, дякую за відео. Хоча і вожу вантажі насипом чи навалом в контейнерах, всерівно дякую. Дуже цікаве і потрібне відео. Хай щастить.

Корисне відео!!!! В мене на панелі стоїть маленька фура, і входячи в повороти треную себе її рухами) Зараз навчився їхати так щоб вона не рухалась)

Первые несколько рейсов тоже заваливал продукцию. Однажды случайно поставил такуюже полторалитровую бутилку на пол, но воды в ней было меньше половины. Мне понравилось как она себя ведет при движении. Как Вы здорово подметили, как ванька встанька) С тех пор, когда везу сомнительный груз, всегда ставлю посередине пола, и стараюсь ехать чтобы вода не упала, очень помогает!

Благодарю

Дякую!

Богдан спасибо за разъяснение .Особенно за шлагбаум. Не знал.

Вот уже 3й год работаю с контейнерами, не нарадуюсь вывоз под пломбой отправка под пломбой за сохранность груза полностью отвечает грузоотправитель контейнер во время доставки проходит через кучу кальмаров,кранов ,в портах и на терминалах и таможнях там крайних фиг найдешь главное чтоб конечный клиент написал: принято за исправной пломбой ,роспись,печать все. А там уже пускай какие угодно акты пишут.

Дякую за відео

Я на эти горизональные балки просто вешаю две некондиционные палеты в ширину. Получается своего рода стенка. И уже при любом стечении форс мажора не повреждаются палеты этого ряда.

Да разместить и закрепить груз на грузовой платформе.Не так просто.Иногда загрузиться можно за 30 мин но крепить его будешь часа два или больше.От крепёжного оборудования очень много зависит.Многие на это внимания не обращают.Все же перевозят.Я один раз сделал исключение из своих правил и груз завалился.Но борта удержали.Пришлось 3 часа перекладывать и связывать.Хотя на загрузке это заняло бы 20 минут.Теперь так и продолжаю привязывать всё надёжно.Как бы времени не хватало.Лучше опоздать,чем....... Конечно что касается перевозки это вообще сложно пересказать.Но у тебя получилось.Хотя всё рассказать не возможно.Тут очень много факторов.От самой подготовки машины,крепежа,поездки и выгрузки.Я ещё заметил,что груз вперевозимый на сцепке более как-то устойчив.Чем перевозка на одиночной машине или прицепе. Спасибо удачи!!!

Смотреть и Спрашивать если знаеш на каком языке спросить))) Всего знать не можем ) Но без логики тяжело))) Богдан Спасибо 👍👍👍

Знаешь есть люди точнее неустроенные в жизни или там что-то накосячили или жаба душит а так твои видосы очень полезны спс за твой труд

👍👍👍

Всё верно! главное не дёргатса👍👍👍👍👍

СПАСИБО Богдан как всегда респект 👍👍👍 Благодаря вам уже отработал коденцию и еду домой в Украину.

Очень интересно. Если не прислушиваться к словам, то как будто, передачу в мире животных смотришь))). Очень познавательно спасибо!

С бутылкой классная аналогия! Молодец, Богдан! Как всегда +1! А я всё время с тяжёлой сумкой сравниваю такие движения. Плавно потянул - поднял или подвинул, резко рванул - ручки оторвал. А наука объясняет проще F=m×a , m - масса, a - ускорение(замедление) или собственно скорость ИЗМЕНЕНИЯ скорости, а для простоты понимания: как раз показатель этой самой резкости движения. Кстати, в экзаменационных билетах есть один неприметный вопрос с ответом, что центробежная сила прямо пропорциональна КВАДРАТУ скорости движения по закругления или повороту. Это означает, что при скорости 20 км/ч сила, опрокидывающая груз набок будет в 4(!) раза выше чем на скорости 10 км/ч а не в 2. А при 10 и 17 км/ч соотв. почти в 3, а не в 1, 7. Школьный курс физики однако.

Ездить аккуратно - это хорошо. Но кроме грузовиков на дорогах куча других переменных. Неадекваты обочечники, торопыги на встречках, пьяные ил обдолбаные на скутерах велосипедах, такие "приятные" города как Париж, Брюссель ..... И будь ты супер аккуратистом, все равно иногда приходится резко тормозить, даже экстремально. И вот тут крепление груза спасет и твои нервы, и деньги с твоего кармана за испорченный груз и поврежденный прицеп.

Расскажите еще более подробно про езду задом на Автопоезде с поворотной осью.

Богдан! Благодарю! У вас всегда каждое видео в самую точку и жизненно необходимо! Вы правы 100%, на курсах никто не говорит даже и не учит про сохранность груза. Разговор только о том, что бы не сместился груз. Ваши видео самая ценная информация 👍🏻 для жизни и работы! Намотал на ус ☺️ поставил стакан воды на панель и прохожу повороты )))) Удачи Вам и ждём новых видео. Благодарю

Лайкище

Богданчик, сними свои проезд по серпантинам, как вы в Италии катаетесь не паля колодки

👍👍👍👍💪

Богдан доброго тепла тебе

У Вас талант преподавателя!

Светлый человек Богдан.

🤝👍

Булоб класно продивитися ваше відео на тему: Які види напівпричіпів бувають і як правильно в них зафіксовувати вантаж

У нас так вот и катались многие по платке (М4), «отгибая» шлагбаумы... пока алюминиевые не поставили. Теперь кто в них «упирается» или загибает считается виновником ДТП, а рядышком уже поджидает автомобиль ДПС...

Добрый день пан Роман! При разгоне, на лёгком подъёме, у меня съехала палета панелей усб. Те пластиковые затяжки, совсем ненадёжная штука. Палета была притянута ремнями как только можно. Я тоже никогда не мог подумать что при плавном трогании она разъедется. Но каким-то непостижимым образом ударила в задние двери. Конечно это не палета стекла, и груз сам перепаковал, за недолго. Но факт. После этого если груз единичный, то связываю ещё и ремнями. Хотя, по таким дорогам как у Вас, груз действительно можно не привязывать вообще. Однако при таких колоссальных убытках, не уже-ли ни кто не додумался разграничить например по-три палеты, каждый ряд, например щитом фанеры. Всего девять щитов, и не нужно весь вымоченный товар перебирать. Это как раз тот момент, над которым нужно думать и пробовать.

Спасибі вчителю