По ездил на обоих. Гак - удобнее посадка, вместительней багажник, но мне не нужен 3 ряд. Хорошая подвеска, сбитая J8- крышка багажника поднимается выше (актуально-рост 186). Проекция по интересней. Комфорт выше. Не едет, а плывет. Часто слетает Кар Плей, Вопросы по передним парктроникам. Итог: Неделя раздумий - Купил Джейку.
Вопрос с парктрониками решился квадратным номером. Кар плей за месяц ни разу с айфона не слетел. Подключается пока я запрыгиваю на сиденье. В j8 бы еще пневму, и был бы прям кайф. По динамике. Мл 164 350д с места объезжает. Х5 f15 сегодня на трассе с ходу не смог обогнать. Начали вместе ускоряться где то с 70. Шел ровно со мной. В общем для обычной жизни за глаза👍 да и за такие деньги ничего таких размеров нового с гарантией не купить
Я даже не думал, когда J8 увидел. Купил Supreme белый/чёрный на тёмном салоне с чёрной крышей. Доволен после владения 4-х Ауди с 2010 года, крайняя была А7 2016 года, где за 80 т.км., я трижды отправлял коробку в аварийный режим и ремонтировал, каждый раз на сумму от 100 до 200 т.руб.
Взял J8, а до этого как раз рассматривал GS8 тоже. В феврале покатался на Gs8, понравился. Потом в Джили ездил, монжару щупал тоже. Пока туда-сюда, прошло пару месяцев. И тут в апреле анонс - Jaecoo J8. И я подумал что это оно. То самое, что я хотел и искал. Сбалансированный автомобиль, вот иначе не скажешь. Он звезд с небес не хватает, но при этом в нём многие аспекты именно сбалансированы. Дизайн, техника, габариты, функциональность. Ничуть не жалею. Гак не взял именно по тем причинам, которые озвучивает автор: неразвитая ДС, слабая коррозионная стойкость. Ну и это прям сарай сарай. За счёт своей "квадратности" он смотрится прям грузно. Спасибо за обзор-сравнение. Никто в таком формате J8 не снимает, почему-то. Видимо как раз по той причине, что Jaecoo это не про маркетинг и в их стратегию не входит пушинг моделей через регулярные покупки материала у блогеров.
Катался на GS8 в тест драйв, понравился, но когда увидел J8, купил его не глядя по фотографиям))) Даже обзоры начал смотреть, когда уже оплатил и ждал выдачи машины. Нисколько не пожалел))
Рассматривал Гак к покупке, тест драйв проходил 2 раза, казался очень хорош, но увидел в ютубе обзор на Джейку, поехал к дилеру посмотреть что за машина. И после тест драйва сказал что я ее беру. Джейку не намного, но более технологичен чем Гак, больше приятных фишек, и третий ряд сидений в Гаке мне совсем ни к чему.
У многих почему-то предвзятое мнение к Жеке, раньте таким же был, конечно) но после тест-драйва мнение поменялось. Смешно, когда говорят, что Китай это лютое г, поездите сначала, а потом говорите, тачка зачетная.
Нужно сюда бы добавить jetour T2 - 3ка лидеров я бы сказал. Монжаро никому не переплюнуть конечно, но он приелся всем уже. в каждом дворе по 4 штуки стоит.
У вас на тесте я так понимаю jaecoo на максималке а гак далеко не максималке, он лучше во всех отношениях , кроме 2 сек динамики, если она кому то принципиальна.
Редко, когда попадаются на столько плохие обзоры... Все мимо... особенно по Гаку. Как можно было похвалить звук, когда просто везде сказано, и каждый владелец говорит, что звук в нем говно?! А он действительно не очень, нужно лезть в специальное меню и настраивать эквалайзер. Видеорегистратор встроенный в ГАКе только в одной и самое интересное, что, не в топовой комплектации. А уж когда ляпнул, что слишком широкий диапазон настроек и поэтому полчаса настраивал, чтобы сесть удобно... Почему вы пытаетесь затащить ГАК в премиум сегмент? Даже сами ГАК такого не несут! По динамике вообще "шедевр", кого и где ты собрался обгонять, на 2,5 тонной 7-местной машине, что нужно быстро набрать 180?! 911 на Нюрнберге? При этом не упомянуть о реальных + машины, например, о лучшем полном приводе... Или у вас в регионе дороги и дворы чистят, что динамика важнее, чем возможность из сугроба выехать?
Про сиденья Джейку конечно ты недоговорил... У Гак даже нет обогрева сзади. А у Джейку сзади подогрев присутствует. А про передний ряд я вообще молчу. Там подогрев, вентиляция и массаж у водителя и пассажира.
Лично мне больше запал Джейку. Он более сбалансированный, продуманный, и мне кажется более статусный. Ну и конечно я выбираю официальный автомобиль, а поэтому о гаке даже не задумываюсь, пока что