Это конечно👍 Но есть инструкция и там чёрным по белому, вазовские, тракторный колеса не ставить, нагрузка на редуктор, Нева и со своими колёсами идёт хорошо, зачем мудрить, не нравится повесь на перед груз
Все это хорошо. когда есть токарь и куча свободного времени. я вместе с покупкой мотоблока уже покупал оси для фрез, голые. Сразу же на них кинул жигулевские колеса. не тратил время на все эти переделки. не трачу время на перекручивание фрез. жигулевские колеса не очень порадовали. купил колеса форза , Вещь!
Ну у меня тоже не неделя ушла на это. Забрал удлинители, сразу в автолобаз, потом до токаря, и я со ступицами. Сейчас глянул, по деньгам тоже самое выходит. Как говорится, все фламастеры разные.
еще подумал про использование автозапч. К примеру если надо определенную ширину и лучшую тяговую вооруженность, думается взять полуоси от нивы, конечно колеса на 16 и кругляк на 45-50 длиной около 20 см, конечно все подогнать у токаря и к сварному, плюс в этом ничего не надо мудрить с усилением отверстии под палец)))
На первом мотоблоке у меня примерно так и есть. Подогнали толстостенную трубу, внутренний 28мм, наружний 42, из неё мне и сделали полуоси, и тоже не усилял отверстие под пальцы.
здраст., вы вообще ездили с таким боковым вылетом колеса, имеется в виду прочность на изгиб-излом такого длинного вала, ему точно нужна промежуточная опора, еще минус и очень большой - это значительное усилие для поворота на руле. другая с торона медали, а именно использование запчастей мне помогло, т.к. ломал голову присособить колеса от оки. в своем случае от штатного улинителя я удалил около 5 см. кругляка на 30 мм. и вварил переднюю ступицу. Заканчивая, скажу что и в вашем случае погоня за одинаковой колеей перед-зад все равно не получилась, дай бог наши самоделки будут ездить без поломок.
После покупки МБ, почти сразу и катаюсь на ВАЗколёсах. При движении вперёд, усилие не большое надо на руль прилагать, вот при движении задом и в поворот, приходится побороться. За одинаковой колеёй и не гнался, мне это ни к чему. Могу сказать одно, стоковая ёлка не так проходимей чем ВАЗ колёса, с прицепчиком и грейдером это чувствуется.
ваша новая ступица может отличатся от старой по качеству в худшую сторону, ведь не секрет что запчасти продают из брака точнее из бракизолятора, + вы сдадите металлолом или оставите на будущие проекты вы-же самодельщик.
Эльвира Фролова дружище задние ступицы от 9 или 8 жиги с разбора с подшибниками внутриний там подшибник на 30 ну а дальше дело техники хош обвари хош через шайбы итд удачи
Зря ступицы приварил к валу. Надо на подшипники сделать все ровно к токарю обращался.И были бы у вас отличные дифференциалы.а это очень важно при работе.
Доброй ночи! А подскажите пожалуйста, у вас на первом мотоблоке стоят колёса от Луаза. Как они себя зарекомендовали? Приобрёл себе какие же. И мотоблок такой же, только двигатель Хонда.
@@ProRadeon Я на родных маленьких и картошку сажал, и окучивал, всё нормально было, а вот выкапывать не очень. Постоянно мотоблок уводило по сторонам. Просто не знаю какие на зиму поставить от Луаза или Жигулёвские шипованные. Есть и те, и те. Наверное будем экспериментировать какие лучше.
@@ProRadeon Я говорю про сами шплинты . То - есть снимаем защёлки , поворачиваем шплинты на 180 градусов и ставим защёлки обратно. Хотя сам ещё не пробовал так сделать . С уважением Вячеслав.
Это другая Нева. Первая в деревне трудится, за 260 км от меня. А эта в саду будет работать, в 5 км от меня. Как с посадками разберёмся, пластины сделаю обязательно.
