потому что не делали современную и конкурентоспособную технику. при первой возможности люди выбрали качественные иностранные машины. и в СССР было так же - ГДРовский Трабант был престижнее, чем "люксовая" Волга, а устаревшая, но качественно собранная Ява была намного желаннее, чем более мощная Планета Спорт!
@@KKotaushi был спорт это не доработанное говно куда приятнее Ява но у меня потом была новая планета 5 это было чудо после спорта и запчасти дешевле чем на Яву но она была новая я её не успел даже ремонтировать поездил и продал брату пошла эра Авто 🫡😉🙂
Столько гениальных проектов загубили, но западные партнёры своего не упустили. Особенно брутально выглядел Москвич 2150 очень схож с Лэнд Ровером, я бы даже сейчас такой прикупил для рыбалки или по грибы или ради покатушек, ничего против легенды Нивы не имею, но 2150 выглядит круче даже в 2022 году. Благодарю за фильм! п.с. Кто не вкурсе "Буханка" это (особо умные скажут, - да, это же конвергенция! Я скажу проще спи жена ) Jeep Forward Control
@@sergeykrasytskiy5014 И Вам не хворать! Не всю, но имеет место быть. Советы часто использовали импортные производственные технологии, станки, м т.д. Даже сейчас набираете текст с китайской клавиатуры, пользуетесь западным ютьюбом, смотрите в тайваньский монитор, ну Вы поняли о чём я. Всех благ!
@@sergeykrasytskiy5014 И Вам не хворать! Да будет известно, что многие отрасли промышленности использовали импортные производственные линии, станки, технологии, а именно Чехословатские технологии производства пива, ГДРовские линии производства и металлообрабатывающие станки, и тд. Так же как и сейчас Вы смотрите в тайваньский монитор, набираете текст на китайской клавиатуре, ОС используете американскую. И, да я спокоен. Всех благ, учите МАТЧАСТЬ!
@@LeFrutk Одно дело посмотреть заграничные чертежи, а другое дело наладить производство. Это очень дорогого стоит. Почему много проектов не пошло в производство. Да потому что воплотить в жизнь - пупок надрывался. Все блестящие проекты подхватывали заграничные умельцы и этим много выигрывали.
я урал такой видел, на гусеницах когда строили сев поток 2 через вологду. сначало подумал что самоделка, но потом мне объяснили, что это модификация. Он просто огромный! на нем был отвал, манипулятор и 2 кузова самосвальных
Вот смотришь фильмы этой студии и автоматом приходит вопрос :- если мы тогда,, проиграли,, холодную войну то что сказать про сегодня когда и сотой доли нету того что было....Если не тысячной и если вообще что-то ещё осталось с учётом что кадры с низа и до верху в реальном производстве просто закончились а смены нет и в ближайшей перспективе врят ли появятся...
Прочитал вами написанное. Специалистов менее и менее остается по многим профессиям. Остановлено производство . Остановлены ГПТУ и ПТУ. К сожалению инфро-структура обеднела. Для создания ранее созданного - необходимо иметь достаток каждому человека. Благополучие рождаеться обществом. Общество выведено в нищету за счет разбазаривания всего государственного имущества после 1992 года. Свои речи "бурные" произносит ваш - любимый В.Жириновский на Красной Площади в Москве. Его фразы были продуманы и планомерны. Какие заводы и фабрики должны дымить за рубежом ???? - сами взвесьте и ответьте себе - каждый человек - гражданин СССР! Жириновский " валил " словами экономику всю СССР - перед большим колличеством народа. Мало было разброда на 27 съезде ЦК КПСС - во Дворце Съездов . Где мнение трудовых коллективов СССР ? Каким образом Союзные Республики - решили отделиться ? Дурь исходила от немногих коммунистов ЦК КПСС. Разделили экономику всю. В " одном доме" поделили ложки, стулья, комнаты. В общем хозяйстве поделили - лошадь, телегу,колодец ... Без духовности, спорта, военно - патриотической работы, юношеских кружков и многое , очень многое созданное в Советском Союзе - не может быть дисциплины. Дисциплины труда. Дисциплины обучения. Дисциплины в Спорте...
Несомненно, "Нива", машина замечательная. Но не внедорожник. По пенькам и камням ей далеко не продвинуться. Либо поддон двигателя разобьёт (если защиту не поставить), либо резиновые гофры ШРУС порвёт. С вытекающими последствиями. Кстати, был у меня праворульный, с механической КПП, Suzuki Jimny Wide. "Проходимец" офигенный. Оба моста неразрезные. Как-то заметил, что карданный вал загудел. Долго выяснял, но выяснил почему. Резиновый гофр передней крестовины заднего кардана, где-то повредил. Скорее всего, при движении задним ходом в лесу, об кусты. При движении передним ходом это невозможно. Там сплошь металл прикрывает. Внутрь гофра попала влага и грязь, крестовина разрушилась.
Простой, но исключительно надёжный труженик для села НАМИ-072 был создан тем же дт.н. Н.И. Коротоношко на скорую руку сразу же после того, как он запустил свой Урал-375. Получилось просто: двигатель и КПП Зил-120, кабина ГАЗ-66, всё остальное с Урала, новой была только раздатка. Конструктор бился за каждое своё детище, отказываясь отдавать в Кутаиси людям, у которых руки из * растут. Дизельный двигатель для Урала и для НАМИ-072 наотрез не давало партийное руководство страны. Каждый чиновник, генерал или просто болван рекомендовал Конструктору и Теоретику предусмотреть блокированный привод. Урал 8х8 с полуприцепом 4х4 и сегодня нужен для перевозки труб, леса и бурового оборудования - у него уникальная проходимость. При этом ему не нужны шины широкого профиля, арочные или пневмокатки - достаточно обычных шин 14.00-20.
@@KKotaushi а надо было грабить колонии, как "забугор" и на эти средства развиваться после опустошительной войны? И что плохого в том, что пользовались чужими интеллектуальными наработками? Кстати, СССР и так резво развивался в отсутствии колоний: медицина, образование, космос, ВПК, сельское хозяйство, строительство, соцкульт.обекты и ещё невероятная уйма всего, что развивали своим трудом и на свои средства. Где денег-то взять на всё это? После уничтожения СССР всякое развитие вообще умерло, вместе с тысячами колхозов, заводов и т.д. До сих пор техника из бывших колхозов трудится на всевозможных объектах. Ага, ныне социально верный строй, её спустя 30 не имеют возможности заменить чем-то "своим" и никак не научатся делать доступной по цене. Поэтому "приватизируют" советскую, ту которую "председатели не могли достать", как говорят в видосе. Вообще забавно читать комменты, типа твоего. Сразу понятно чё в череп зумеров заложило ГеббельсТВ вещающее с 1991. Прикинь, клятые совки ещё и велодорожки не строили, чтобы тебе слишком комфортно не было. ГУЛаг, хуле, по 8 часов в день людей заставляли работать!
Живу в Германии больше 20 лет и хочу ( с удовольствием) сказать, что в горных лесах юго-запада Германии много лет вижу нашу "Ниву", которая пользуется спросом у лесников! Спасибо за фильм! Удачи российскому автопрому и всему народу моей замечательной Родины!
@@user-rd8ty9lb6z и жигули, и москвичи попадаются.....только крайне редко. Пару дней назад 26ого, на автобане, видел 21ую волгу, чёрную......ухоженная, выглядела на 5+, правда её везли на прицепе, но всё же. А нива пользуется спросом(не большим) только из за того что, стоит по германским меркам, копейки и в базовой комплектации предлагает хорошие внедорожные качества, для не предвзятых пользователей. Вчера ехал за нивой...не 2121, а "новая" с вертикальными задними фонарями, было видно что машина свежая, ходовая чистенькая, мост не царапаный, номера сезонные, только зимой на ней передвигаются, дедушка за рулём, а крышка багажника ржавеет.....и зазоры ужасные......вобщем, машина из другого мира, где изготовитель считает, что простым людям и так сойдёт.
@@BlackBacardi. Я не знаю каким спросом пользуются Нивы в тех самых горных лесах где вы обитаете но в Берлине, Гамбурге и Бремене не встречал ни одной. А вот кружки с ебл. щем Путина и зонтики в цветах фашистского флага генерала Власова, в русских флага магазинах точно о есть.
@@AngReaper А.С.Пушкин писал - " Как много нам ошибок трудных! - готовит просвещения Дух! - и опыт! - сын ошибок трудных! - и гений парадоксов друг!". Владимир Ильич Ульянов что говорил людям всем -" Учиться.Учиться и еще раз Учиться!". Знания!!! - актуальны всегда и везде. Благодаря знаниям от Коммунистической Партии во всех странах Земли - люди получили образования, интелект, КОНСТИТУЦИЮ СССР
А что хотели, все что украли на западе давно устарело, а нового негде взять, времена когда покупали на западе, разбирали и делали в лучшем случае дрянную репликацию, которая применялась только в ссср, т.к. это г... никому не нужна.
@@user-xv7vl7id5m То, что в советские времена, выражаясь Вашим языком, проёб-ли,были копейки, по-сравнению с теперешними временами, но даже эти копейки приносили результат. Сколько проеб-ли на теперешних Сколково, космодромах и т.д., и какова отдача от этих средств - язык не поворачивается сказать...
Ага, вместо того, что было нужным, делали то, что могли, а точнее: то, что получалось. При этом получалось ломучее дерьмо и даже этого дерьма, на всех не хватало. Не жизнь, а сказка - дерьма не хватает!
Есть Луаз. Уникальный автомобиль. Уникальный, наличием блокировки диф-ла заднего моста. В остальном....? Тщедушный, маломощный двигатель, отсутствие полноценной "понижайки". Пониженная передача только для движения вперёд! Но, доставляет массу эмоций друзьям! Мы поняли друг друга!, и в говнище(оно не для него) я его не гоняю
@@luser-ty9vg2ch8z Владимир, я сказал уникальный, я не сказал ничто! У него масса интересных(уникальных) решений: колесные редуктора, торсионная независимая подвеска всех колес. В купе с пониженной передачей вперёд и блокировкой диф-ла заднего моста, позволяло заезжать в непролазные места, но вот выехать оттуда - не всегда! Момента маломощного двигателя не хватает. Напомню, понижайка, только для движения вперёд! Более чем странное решение! В целом, я за концепцию дешевого сельского автомобиля!
@@user-pp1tn4zm1t Евгений, о чём и вопрос! Вперёд он прёт как танк, в помощь ему колосальный дорожный просвет, за счёт колёсных редукторов, и пониженная передача! Но, назад выбраться бывает нереально, и это факт!
Эти наработки говорит о безолаберности руководства .Зачем делать товар если он не пойдет в серию. Плохо видимо решали проблемы спроса . Как сделать лучше и удобнее .
Маз500 вообще уже лет пять не видел(((обожаю советскую грузовую технику, особенно повышенной проходимости, кто на них поездил понимает что все уазы, нивы, крузаки это далеко не внедорожники, а автомобили для плохих дорог.
Иди на завод к станку, во славу Родины и Партии. В неотапливаемый цех. Нет, на бумагах он отапливаемый. Но температура там уличная, а отопление труба, возле которой в обед погреться.
Производство выживает только в 2х случаях : либо оно конкурентноспособно, и тогда оно обязано развиваться и максимально быстро внедрять новые технологии, либо директивно и безальтернативно, и тогда страна десятилетиями стоит в очереди за устаревшей еще до начала производства, собранной молотком консервной банкой и стирается в бачке с пропеллером под названием Ока. Если второй тип вдруг встречает на своем веку первый, он - второй - моментально погибает. Или старается стать таким-же, как первый!
Тогда шли дела в автопроме, добавить оставалось коммерческую жилку и дела пошли бы! А ща что?! Олигархи Ётафоны, Ёмобили и ЁмаЁ что делают! А пр сути просто баПки сливают се в карман с бюджета
@@exploderlab6971 Тебе сколько лет, мальчик? Этот "абсурд" - реальность в СССР. Там много было разного абсурда. В институты шли энтузиасты, лодыри и по настоянию родителей. Я сам, лично, в 89 году, стоял перед техникумом в Питере и рассуждал - "А на кой мне учиться? Простым водителем буду больше получать." И не пошел... Прогадал, но только из за развала союза.
Советская школа проектирования! На "Труповозку" грузили две тонны груза! И бежал этот 967 со скоростью 50 км/час! Гражданский вариант называли не так, как у вас в лесу/ не в тайге/, а "Волынянка"! А 'Нивы"еще Советского производства до сих пор бегают по горам Испании!
Шишига легендарный аппарат!! У деда моего была такая. Никогда не забуду когда ехали по лесу, а там после лесовозов и дождя была не дорога а болото - дедуль, а мы тут точно проедем? - хахах не сцы Петрович мы ж блядь на танке!!
Благодарен за фильм. Союз училсч всему. Специалистов мало. Война забрала сынов лучших и дочерей. Тяжко все давалось всем. Криминала много было. Коммунисттческая партия, Профсозюзы, КГБ, не успевали глушить криминал. Повальное воровство и много дураков было. Много алкоголиков и курящих. Не давали оги обществу покоя и прогресса. Образования не хватало.Фашисты сильно подорвали экономику всех Республик. Агентура зарубежная сильно влияла на людей. Что говорить - я родился в 1959 году. Я сын ветерана Великой Отечественной Войны и знаю как СССР поднимался при агрессии США, Англии, Китая и Японии. Они откровенно вредили и достаточно Китая - Дамаск.. Пока не согли асе танки армады - не успокоились. Карибы. Сейчас (высрались) бендеровцы. Мало того, что горбачев натворил с делением СССР и его критикой - так подняла голову нечисть - бендеровцы. Стране расти надо. Техника была - но ее мало было.
Ну че, всех шпиенов выявил, всех сдал, всех отследил, совкодрочер хуев, а Степана Андреевича не вспоминай, а то он по ночам к тебе будет являться, представляешь, утром проснулся и обосранный, от одного образа обсиратся будеш. Удачи в борьбе с шпиенами.
@@ottogustavwachter1106 да нет обосрались в Одессе, когда на из глазах сжигали людей, а одесситы трусливо по прятались по подворотням! Эт уже не Одесса, а хрен знает что.
@@Ded64 Кого сжигали в Одессе,?что ты мелешь? Прежде чем позориться и нести чушь на людях , хотяб воспользовался интернетом и прочитал об этом. Уже суд был по этому инуенденту уже все нормальные люди знают о том,что там было на самом деле.
@@ottogustavwachter1106 ты здорово не переживай, всё равно за всё придётся отвечать! Такого не бывает, рано или поздно но такие как ты за всё ответят. Это закон жизни. Как бы ты не метал я все ещё впереди.
Да много бюрократов тогда и сегодня было. Многим головастым людям резьбу бюрократическим мусором скривляли, как сумели блефануть значит классно, давай в серию. Патриотов и фанатов своего дела и стран соц.лагери тогда несомненно больше было. Хотя всё вроде общее было.
Чиновников было меньше в те времена, потом в 90 появились бандиты, но они стали поперек власти и их пересажали, бандитов вытеснили чиновники всех мастей и оттенков, по сравнению с тем временем их в 1000 раз больше, на любой плевок нужно согласование, они не пропускают дела им не выгодные, а грабить проще чем зарабатывать.
Молодец помнш автопром были мометы не использовали обидно кино красивоё спасибо за страну обидно всех кто это создавал не ценят как говорят нежили хорошо и не0уй начинать
В Европе бывает встречаются Нивы,но это в основном в странах Воршавско договора. И если взять во внимание, что Додж РЭМ с каким нибудь 5.7 Хэмми встречается в 10 раз больше,то количество Нив ни о чём. А что хотеть, если РЭМ по трассе жрёт столько же как и Нива при одинаковых 100 км/ч... 🤣🤣🤣
