Если фривил на скорости застопорится, то это будет фарш с костями. Событие маловероятное, но возможное. Нужен фривил в котором эта поломка будет невозможна. У меня задняя велосипедная втулка однажды выкинула такой вот фокус, но без мотора это гораздо безопаснее - там просто цепь клинит. Все фривилы имеют такой недостаток. Все кареточные электромоторы имеют шанс на такую аварийную ситуацию. Возможно инциденты уже были. Педальный привод должен быть независимым от мотора совсем.
Ганс Макгрегори Фривил имеет стопор в одну сторону и свободный ход в другу. Когда фривил стопорится полностью, то вращение от колеса передаётся на педали и они вращаются, а должно быть наоборот. К примеру вы набрали скорость и перестали крутить педали, НО ОНИ САМИ продолжают крутиться. Далее вас бьёт топталками по голеням, цепь клинит, неожиданное падение в опасной обстановке и другие радости. Поломка редкая, но у меня она произошла пока 1 раз в кассете. С трещоткой такого пока не наблюдал, хотя это почти одно и тоже.
не ну задумка в принципе перспективная для тех кто мечтал стать байкером,но побоялся... да.. чтото в этом есть..) надо было мне под другим углом думать...
Я тут умника включать не буду... но видно,автор инж.конструктор,как и многие коментаторы.... Полностью согласен с оратором который пишет что бензин надо заканчивать.... от нас всё зависит... електромотор,тоже не прогресс... кому интересно таскать на себе все эти акумы и моторы... А велосипед должен остатся велосипедом,быть лёгким... Поэтому можно его сделать многоцелевым не прибегая к полной переделке... Практичнее на все 100 сделать вспомогательный привод на педали,но без какойлибо електроники и эл.моторов... Например: поставить вперёд сингл на 36 или кто как любит... а в пространство где стояли еще 2-запихать магнитный генератор перендева,общим розмером с звезду и шириной в своб.пространство.... зделать его узким но оборотистым!!! и через планетарный редуктор(размером с тотже генератор),к первой псевдо звезде(звезда только для крепления)....иными словами от рамы к шатуну:м.генер,планет.редукт. звезда-это все соеденено... и основная звезда 36например... Управлять перендевым через тросик на ручке...статор внутри,ротор снаружи...запихивать статор по принципу мех.диск.тормозов(типа с шариками).... додумать...)) план.редуктор от оборотов на тягу... и получить скажем 150оборотов в минуту но с тягой... в комбинации с ногами,думаю любой фэтбайк попрет быстро на педалях без усталости!!! И велик останется великом и тяга по желанию.... приличная тяга! главное всё расчитать с макс.кпд... эксперименты... магниты в перендеве изолировать алюминием... ставить под 45градусов... и мин.зазор между стат. и ротором... и всё будет работать!
+Ol Sem хотите от меня доказательств ) я не на суде. и вообще я все придумал.... вечных двигателей не бывает,мы все рабы,собчак в президенты... )) п.с. а Перендеву передачку.
У всех этих переделок велосипедов в мопеды есть один очень серьезный "плюс" а плюс этот в кавычках потому что он только для производителей велосипедов плюс, постояно рвущиеся спицы вытягивающиеся цепи, быстрый износ звезд, а в дамнном видео вел с планетарной втулкой значит быстрый износ недешевой втулки. Я думаю все производители велосипедов просто мечтают о том чтобы все велосипедисты переделали свои велики в мопеды. :) Это конечно не значит что это того не стоит, но не надо требовать от велосипеда возможностей мотоцикла, он их выдать СМОЖЕТ но ОЧЕНЬ НЕДОЛГО. :) Совковые мотрчики для велосипедов Д-8 или более РАННИЕ ну или современные аналоги тойже мощности это предел того что стоит ставить на велик, да и с ними если честно велосипеды значительно быстрее умирают чем без оных.
Насчет втулки пардон, невнимательно смотрел. Но на ресурс велосипедов моторы влияют все равно сильно, как не крути, правда это еще сильно зависит от режима езды, если ездок как "дедок" то наверно все нормально будет. :)
Собачки конечно крепче но сама "коробка" в планетарке не очень расчитана на такие нагрузки. Конечно ногами иногда можно выдать усилие на педалях-палнетарке не меньше чем мотор выдает, но очень кратковременные усилия. Можно конечно поставить хорошую немецкую планетарку, но стоят они... стоит ли оно того вот в чем вопрос. :) Особенно 14ти скоростная Rohloff. :)
Guffych, планетарной втулки в данном мотвелосипеде нет. Весь мотопривод подвесной, велосипед доработкам и переделкам не подвергался, всё мотооборудование можно снять без ущерба для велосипеда.
Жалко что он изначально для велосипеда не придуман, было бы меньше промежуточных валов. может быть и заднюю кассету и передние звёзды с цепью можно было бы заменить на "мотоциклетные-мопедные". Или даже втулку заднюю как-то с демпферами замутить, как резинки крепления звезды задней у мопедов. Или вообще коробку в корпусе двигателя замутить.
Вроде говорит умными словами а в теле видно что делает ерунду она на первой скорости ели трогается и едет быстро то когда переключится на повышенную она тупо не будет тянуть а если по уму сделать она должна трогаться на подъем и ещё разгонятся до 45+км с велосипедной КПП и скутера бывают 50кубов и они тянут уверенно сместа
@@alvdavs Свернули тему.. Значить это не практично? Сердце кровью обливается от своего же вопроса.. Идея шикарная, пожалуй лучшее предложение из всех что я тут видел! С радостью бы приобрел этот аппарат, и я уверен, не я один..
Идея ок, но VHS видео убивает весь интерес к просмотру. Зачем там 2 фривила, почему нельзя было закинуть цепь на тройник или двойник спереди. Какой момент передается на каретку. 1,5лс могут убить каретку под квадрат за 500км. И хотелось бы тестовый экземпляр в Мск увидеть как на двс так и на эл. моторе. Удачи в постройке.
Два фривила для того, что бы во время кручения педалей не вращался промежуточный вал с двумя степенями привода - цепью и ремнём. А что такое VHS видео?
Кто-то ездит на велосипеде,что бы не тратить на бензин. А кто-то покупает бензин, что бы не крутить педали. И кто-то сидит на диване и решает за первых ,как им лучше. Мне понравилось!
Вы в чем то правы, но на современной базе (вилки тормоза подвеска ) получается конструкция поинтереснее, дорабатывать идею надо глушитель поэффективнее поставить.. да есть куда двигаться я думаю.
Это фуфло еще и потому, что тот кто ездил на фэте знает что задняя вилка без аморта на пузатом колесе кидает так, что уже через пол часа такого аттракциона хочется слезть и идти пешком. А когда стоит мотор и скорость намного выше становится еще веселей.
Ребята перед вами полное фуфло! Шум убивает окружающих и самого ездока! Выхлоп от мотора прямо на ноги! Реальный расход двигателя мотокосы 3 л. на 100км. т.к. этот гаджет рассчитан не на экономию а на отдачу макс. мощности. Согласитесь, что это почти автомобильный расход! Да прикольно, но на этом его достоинства заканчиваются!
