а кстати.. хорошая тема "в ЕСе" сейчас - дизеля нещадно хейтят и "гоняют" на проверках выхлопа. И подношений дизель - это больно и дорого :)) а вот подношеная "бензинка с газом" - даже без катализаторов укладываеться в нормы выхлопа. у меня сейчас - Peugeot 807 3л (без турбины, автомат), брал конечно "не девочкой" и по сравнению с "таким же" дизелем (по годам-пробегам) - даром. по расходам на топливо - наверно чутка больше, чем на таком же дизеле получается, но с дизелем чуть что - и ... и за "цену 1 дизельной форсунки" - можно все газовые сменить и редуктор еще докучи :))
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста на новый транзит 2021 года мотор 3.5( не экобуст) ГБО как в видео( распределенный впрыск ) или комбинированный ? И плюс минус бюджет установки и каков будет расход газа или газ бензин? Стоит выбор спринтер дизельный или транзит с переводом на газ. Спасибо !
BRC може і гарна Італійська установка як кажуть, на своєму досліді та практиці з нею, вона може так мізки винести що тільки гарні фахівці ладу її дадуть. І ще без палива в баку бензину її не завести від слова зовсім. Час від часу треба їздити тільки на бензині та давати тапок в пол.
Так а в чому проблема BRC ? В тому , що треба мати ліцензію ? … будь-яке обрюладнаггя потребує-вимагає кваліфікації . «Автоналаштування» в сучасних двигунах не працює і якщо ви сподіваєтесь , що відкриті програми зроблять за вас цю роботу , ви помиляєтесь .
Наш їздить в місяць по 5-7 тисяч км . Проблема з каталізатором починається через надлишок палива, не оптимальну подачу та особливо на великих швидкостях . Дякую за відгук
Когда себе буса искал, то в Европе не было бензиновых. Очень редко бывают в продаже списанные скорые помощи, они на бензине. Но куда такую будку? А так всегда думал, что бензиновые бусы на газу были бы интереснее дизелей. На самом деле, топ-1 по мелким грузовым перевозкам всегда была и есть Газель. Угадайте почему))
28-30 грн за литр … стоить будет столько , сколько он , как энергоресурс , стоит на рынке … орки расстреляли хранилища , но решения были найдены . Сейчас орки отхватят и посмотрим как правильно наладить поставки . Есть предположение, что будем получать ближайшие 25 лет со скидкой 99% . Посмотрим
У меня появилась идея: а если установить ГБО 2-поколения на непосредственный впрыск? Подаем через дроссельную заслонку газ, кислородный датчик говорит ЭБУ, что богатая смесь и последний уменьшает время впрыска. В результате, если подавать достаточно газа, бензиновые форсунки будут открываться только чтобы охладиться.
Мне кажется не стоит на такой движок гбо ставить. Он итак долго не живёт, а на газу быстро клапана прогорают и сама головка быстро разрушается. Я на 270 тыс пробега на капиталку влетел, а знакомый который гбо сразу ставил на 180 тыс км
@@kolka000 Говнобош с озона за 4 -6 тыс сомнительное удовольствие ставить если со снятием впускного коллектора. В Рб более менее тоже дензо орига 50-60уе шт . За рф не скажу. По памяти из недавних нисан кашкай Mr20d 160долл 4 штуки среднего качества
Bosch делает абсолютно нормальные изделия …. за раскрученности бренда он платит массовой атакой в виде подделок . Есть централизованные поставщики . Там нужно и заказывать … хотя как рф , так и РБ с поставками оригинала сложности только начинаются
