Компрессия и степень сжатия это совершенно разные понятия. Проще говоря, компрессия -это степень герметичности ЦГП, у вас она 14 атмосфер, это великолепно. А степень сжатия-это соотношения во сколько раз объем цилиндра сжимается от НМТ др ВМТ. Исходя из вашей степени сжатия можно и 92 и 95. На 95 пятом пориятнее ездить будет, у него детонационная стойкость выше.
Про степень сжатия и компрессию уже многократно сказали. Нюанс по аккумулятору: напряжение следует замерять через несколько часов после зарядки. Так сказать после "остывания" батарейки. 12,7 - классический параметр полностьб заряженного аккумулятора, для 12вольтовых.
Привет парень.Скажу из опыта чешских Мотов.У тебя на Баджикн КЛАССНОЕ ДАВЛЕНИЕ.Побежит тысяч СОРОК.А то что в мануале пишут-это норма давления.Если ниже,готовится надо подкинуть колечки.Удачи.Нслаждайся качеством.
9.2 - Это Степень Сжатия- отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. , где - объём хода поршня, - объём камеры сгорания. Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом во избежание детонации. Тем не менее, видео мне понравиться. Особенно грамотный подход к Maintenance
@@сашавильнюс Мастер из мотосервиса рекомендовал мыть фильтр водой с моющим средством. Говорит что на "дешёвых китайцах" попадается не качественный поролон который от бензина портится. Масло лучше специальное, но можно и моторное. Удачи.
Ну и радуйся что у тебя компрессия 14 очков. Практически новый двигатель. А про степень сжатия тебе человек правильно написал, Это совершенно другой параметр. Соотношение хода поршня к диаметру. За видос Спасибо!
12.55 это нормальный заряд аккумулятора. Немного ошибся, ну лишний раз можно циклануть если время позволяет лампочкой 5W и зарядить. Лучше зимой периодически цикловать ИМХО
Вот такие двоечники и у нас в нефтянке работают. Думают, физика и математика и в жизни не пригодится. Про русский язык, химию, вообще, молчу... Что компрессия на этом мотоцикле в норме, я понял, что его не удалось завести с толкача с 4 скорости.
Фильтр надо было давно почистить. На китайском мотоцикле написано чистить через 1000 км. Но я задолбался, чистил один раз в сезон (примерно раз в 2500 км). Фильтр мою бензином. Он хорошо масло отмывает. И пропитывать лучше специальным пропиточным маслом. Оно более липкое. Сам недавно купил Боксер. До этого на китайце мерял была компрессия 10. У товарища на Боксере мерял компрессию, у него было 13. Находил в сети данные, что для Боксера должно быть от 12 до 14 атм. Значит у него посередине. Только грешу еще на то, что компрессомер автомобильный, может неплотно прилегал.
Бензиком не надо мыть!!! лучше керосином.. но я уже мою моющими простыми средствами в теплой водичкой...насчет пропитки... я брал раньше мотюль брызгалку.. но на форумах вычитал,что можно маслом обычным для бензокосилок... 2t
компрессию меряй на теплом движке(не горячем) и обязательно вставь свечу в бронепровод и прислони к движку(обязательно), плюс при нажатии на стартер выкрути на всю ручку газа,и компрессометр походу пиздит у тебя.А так мопед хороший,у меня пробег 17000 только пару раз лампочку менял в приборке,свечку и расходники.
Степень сжатия и компрессия это разные вещи,степень сжатия это то, восколько раз сжал поршень определенный объем воздуха, вот если степень 10 ,то в 10 раз зжал это объем воздуха,на выходе 14 атмосфер
В моделях Боксера 2020 года аккумулятор капает так же, тоже разъело краску на пластике и на металле(появилась ржавчина). Вот рукожопы. Если кто будет покупать - сразу меняйте на гелевый.
Игорь, извините что долго не отвечал. Краник держу в обычном положении, на резерв переходил один раз доехать до заправки, потом вернул обратно. На стоянке не закрываю.
За видос Алексей,ставлю КЛАСС!Есть вопрос:Скорость увеличилась после замены звёзды на (17).?Смотрел видос по трассе почти 120ть скорость,возможно ваше видео?Уже правда запутался.Алексей но в кратце напиши как со вторым номером скорость,тяга,и расход???Спасибо.С уважением Виктор.
Виктор Белицкий, расход не знаю как изменился, за 4 литра на сотню не выйти, как не газовать. Тяги со вторым номером по асфальту вполне хватает, по горам не пробовал. Скорость естественно увеличилась до 110 по горизонту. Но самое главное - пропали вибрации.
Не могу посоветовать, потому что не знаю что лучше. Мне хотелось новый мот и подешевле. Думаю что за 70 тыс рублей Хонда будет наполовину из китайских запчастей.
А какой смысл мерить компрессию на новом двигателе? Он и года не работал. Если показания манометра 14 атм поделить на 1,4 атм. то получится степень сжатия приблизительно 10, значит можно лить и 92 бензин или 95(предпочтительно пока двигатель совсем новый, он меньше детонирует при высокой степени сжатии), хоть 98 если не жалко денег.
Он грелся только при обкатке. Чувствовалось что ему плохо. Двигатель становился "ватным". Приходилось остывать. Длилось это примерно до 800 км. Сейчас после 6 тыс. пробега перегрев ему не грозит. Рубашка охлаждения большая, объем маленький.Как-то трогал в перчатках двигатель, а перчатки у меня тонкие, руке не горячо.
Без масла в поролоновом фильтре, от него нет никакого толку, пыль пролетает насквозь. Чем более пыльные условия эксплуатации, тем более вязкое и липкое масло следует использовать.
Ухты, всегда было интересно посмотреть на ттакой тюн. Была на 15? На родной звезде и на 17 разница в максималке, я так понимаю, добавилась? 110 это макс скорость с новой звездой на 17?
Алексей Васильевич ,нет не советовали,да и ни разу когда делал т.о. по гарантии маслом не пропитывали фильтр,да и парни тоже говорили будет грязь вся липнуть сильно.
