Жизнь учит - заправку хол. системы с капой делаю только ГАЗОМ . Это исключает попадание с жидкой фракцией всякой бяки в капу . Не совпадение масел синтетики и минералки , фреонов - ведет к образованию густой , вонючей субстанции / как мазут / и очень вонючей . А умничать могут герои - которых страна не знает / а они всегда старшие по песочнице , ОБИДНО - ПОНИМАШ ./.
)))))Смотрел и не увидел)) там корпус вымок....раз ве не видно это проблема этих холодильников)))поэтому сгорел старый мотор и новый)))...а если мотор заправили R134a то все правильно...компрессор подобран верно)) а иза за вымокшего корпуса он не выключался иии за три месяца сгорел))) уважаемый автор ваши выводы )) это умора)))
Причина быстрей всего в том что было много залито и он не отключился.Перегрелся и умер.Если компрессор на 134 и был им заправлен то мало вероятно что из-за этого сгорел.
стопроцентов! я практически уверен на 95% что дело было в плохо вымытой от старого масла системе, ради интереса вскрывал такие компрессора которые легли после смены хладагента, нагар от минералки на шпг как у бензопилы. ну и плюс не понятно что было по заправке, но думаю все таки что старое масло...
Переводил не один холодильник, морозильник с 13 на 134 и не один не сгорел. Переводил с134 на газ из болончиков и тоже 4 года полет нормальный. Но прежде всего нужно проверять все вплоть до капилярки.
всасывающий трубопровод впаян в операционный патрубок! читайте этикетку на моторе, там же для одарённых написано=) ему тупо не хватало охлаждения. Я однажды поставил мотор по запарке, в сезон, воткнул обратку куда было ближе, мотор отработал 7 мес и так же завернул ласты, теперь я строго соблюдаю инструкции. Истории про разность масел тоже так себе, сколько раз заправлял разными газами и никаких проблем.
Не видно последствий , компрессор старый поставили,капилярка возможно уже была засорена , много причин почему он мог сгореть и и тяжело это узнать . Поэтому лучше ставить такой какой стоит и не эксперементировать
У тещи в деревне второй раз компрессор не запускался после набранной температуры, мастер много чего менял пока не спалил компрессор. Поставили новый и с ним такая же хрень ,мастер вообще пропал. Тогда стал сам разбираться, оказалось пусковая обмотка компрессора запускалась через конденсатор 4 мкф ,а он потерял свою емкость до 1 мкф. и обмотке просто не хватало сил повернуть ротор мотора.
Если они ставили компрессор то должны дождаться до полного отключения холодильника. Тем самым проверить работу термостата. Так как температура может не совпадать. Мой вердикт он сгорел. Что мало отдыхал. И компрессор страшно выглядит как будто не новый
Автор, был у меня случай, один и тот же холодос, Дэу одна и та же модель. Один мотор на 134ом газу, другой на 12том газу. Фреоне или фрионе если газ это, это сложно выговорить. На обеих моторы менял, капилляра одинаковые. Ставил hmk12 везде. Проблем никаких!
Доброго времени суток. Только начал этим заниматься, в предприятии, как штатный работник. Такой вопрос. Сгорел компрессор такой-же как на видео, заказал новый, обратил внимание что ремонт уже проводили. Как и у вас в видео, на моём сгоревшем компрессоре клапан Шрёдера впаян в патрубок suction (всасывание) хотя туда должна быть подпаяна обратка, разве это не влияет на работу компрессора? Буду благодарен за разъяснение.
Меняй компрессор заправляй изобутаном или тем же 600 и не набивай себе цену а то вы себе еë сложить не можете. Это не предостаточно а компрессор умер заправили лишнего и компрессор от нагрузки без выключения загорел
@@SMCdndz это не подогрев а охлаждение масла, так написано в книге, называется предконденсатор, за счёт того что температура хладагента ниже, оно отбирает тепло масла
Скорее всего мастера воткнули туда уже б/у компрессор поэтому он и сдох быстро и ещё по-любому капилярка чуток подзабита.а так претензии нет к таким компрессорам,они обычно довольно долго живут.У меня лично проблем с маслами не было,но на их бы на месте конечно бы установил компрессор на R600 газу,он и дешевле и фреон такой намного дешевле,и компрессора на нем работают тихо- и то установил после того как проверил бы капилярку и холодильник на утечку в ином случае его проще выкинуть и купить новый холодильник с нормальной морозилкой.
У меня подобный холодильник был с таким же мотором в место р12 и они его заправили р600а вместо 134 газа но тот капресор заклинил намертво холодильник даже недели не отроботал. И ктомуже термастат там стоял там так што его капилярка просто воздух с наружи мерила температуру.
@@gyggit какие стиралки, у меня все работает, а что не работает я починю. А вот какие у вас там ДЯКУЛЫ не понятно, переводчик даже такого слова не знает, так что если начали писать на русском, так значит все слова на нем и пишите.
Тут дело не в температуре а в разных маслах которые сказываются компрессор r134 работает на синтетических масла а r12 на минеральных они церкулируют вместе с фреоном в холодильном контуре их нельзя смешивать
Фреонов много разных и у каждого своя температура кипения при давлении . Это видно на манометре для фреонов - это для специалистов а для баранов есть ворота ,. их тоже много и разных .
Что такое - 5 градусов, и что такое -18градусов? Температура кипения при ( 1 бар ) = R134а = -26,5, R12го = -29,5 град. Датчик Температуры ТАМ 133- вкл/выкл от +4 до -14,5 град. ( и он работает по температуре не МК, а ХК )
Те умники что пишут, да я сто раз так делал. Залейте в свое авто 50/50синтетику с минералкой и ездите на таком масле. И потом посмотрим что с вашим мотором станет. А умер компресс. скорее всего от перезаправки. Может гидроудар был и подзаклинил
правильно , от перезаправки . особенно когда отрезают контур обогрева а заправляют по шильде , не смотря еще на уставший мотор . Я заправляю только по двум параметрам , по давлению и по потреблению тока в ваттах . Угробил 2 мотора , теперь научился
Аты умник знаешь что современная синтетика отличается от минералки только присадками основа одна гидрокрекинг.А сгорел потому что молотил постоянно по какой причине ВОПРОС!
@@user-yg6zu7mq2z( аты )это не аргумент я просто поторопился.На счет тыкать за собой надо следить.И самое главное -Вас мастеров мы знаем кто Вы такие .Впаривать копеечную работу за рубль Вы мастера это точно.
