Конвой на Север. Чукотка. УРАЛ 6×6 или 8×8? Ведущий мост на прицепе???

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 111 тыс.

50% 1

Обратите внимание на прицепы у Уралов, они что полно-приводные? Напишите пожалуйста в комментариях, что вы об этом думаете.
Место съёмки: Чукотский зимник с Мыс Шмидта на Бараниху. Наш экспедиционный, дизельный ГАЗ-66 шёл в этом конвое из Уралов дальномеров гружённых длинными морскими контейнерами. Я как видео-оператор ехал в головной машине. Всё было снято за один день с двух камер, одна камера была (к сожалению) с низким разрешением кадров.
***************
Это небольшая серия интересных моментов из фильма "Северная диагональ" о нашей зимней экспедиции на Чукотку - на дизельном ГАЗ-66, по маршруту: Смоленск - Мыс Шмидта - Смоленск.
Телевизионный репортаж о нашей экспедиции из программы новостей, можно посмотреть по этой ссылке: • Экспедиция на ГАЗ-66 С...
***************
© VAV Film documentary films and professional expeditions.

Авто/Мото

Опубликовано:

26 апр 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 82

@vav-film 6 лет назад

Обратите внимание на прицепы у Уралов, они что полно-приводные? Напишите пожалуйста в комментариях, что вы об этом думаете.

@darkbodie 6 лет назад

просто сделаны из задней тележки,вот и всё

@user-kd9mh8ee8b 6 лет назад

Ну да! Не видишь кардан от машины в раме прицепа идет на телегу!

@darkbodie 6 лет назад

И где ты привод разглядел?!

@user-kd9mh8ee8b 6 лет назад

Внимательнее смотри!

@darkbodie 6 лет назад

нету там ни хрена и не надо придумывать

@user-lo9pe1qs1h 4 месяца назад

Родно😢зимник с 17 лет я трактористом в совхозе стал на пламенный ездить и так пол жизни на своем Урале эгвекинот Певек зимой с дороги не вылазил смотрю и чешуя дыбом благодарю б

@mmm43kir 4 месяца назад

УРАЛу надо обязательно поставить памятник, благодаря ему освоена АРКТИКА !

@user-se5qc2rj7t 4 года назад

Молодцы ребята настоящая мужская работа , удачи вам !

@user-ev6vj1vh4z 2 года назад

Уралы,красавцы и работяги

@user-zo1ot1pw7s 10 месяцев назад

Вот это Люди! Настоящие человек

@user-dn2nj1qh5d 2 года назад

красивая машина "Урал"

@userwrtyytre 3 года назад

Чукотка почти мой родной край. Привет с якутии тоже край непроходимых дорог

@user-bd1zg8vk8s 3 месяца назад

Как я Вам сочувствую... И врагу не пожелаешь жить на севере, ну это моё мнение, я не люблю снег холод лёд, для меня юг это рай!

@user-xl3sd4pk7v Год назад

Мы такие полуприцепы делали, когда дорогу на севере Хабаровского края строили. Телегу со списанной машины закатывали под полуприцеп, чтобы иметь запасные редукторы, полуоси и т. д. Ходили по одиночке, что случиться- любой железке рад. Глухомань, блин: ни связи ни машин.

@user-ku8gh1cp3m Год назад

Мужики главное не гвоздя не жезла а оснавноее страх и волнение выдержать 👍

@user-pl6he4qt5z 6 лет назад

Уралы красавцы, по уму сделаны.

@user-ii2vy4oq7k 3 года назад

Камаз лучше

@allgood6760 Год назад

Beautiful scenery 👍

@user-fx2cj2lx7c 3 года назад

В СССР были разработки гидропривода на полуприцепе ,подключаемым при необходимости ,скорость движения 15-20 км.ч. В сибири я видел на урале кардан на тележке полуприцепа так как у урала мосты проходные есть возможность продолжить магистраль.А здесь у него телега с урала стоит потому что родная накрылась наверно либо полуприцеп самодельный вариантов больше нет.

@IIIuxep 5 лет назад

Уважуха мужики. Такой путь... Вряд ли там привод на прицеп. Кардан было бы видно. Он должен переходить с тягача на полуприцеп вверх, а потом вниз, с постоянным углом на крестовинах вверх и вниз от тягача на прицеп, чтоб обеспечить сламывание полуприцепа, поэтому там рама полуприцепа характерная, не такая как в ролике. Уверен что правы мужики, которые говорили про запасной редуктор

@user-xe1yy2ln8s 5 лет назад

Александр Иваноф

@user-zi7ub7zb5s Год назад

Гидропривод

@user-yx1wf7lm4m 5 лет назад

Концовка хорошая в тему. Дорога кончилась и фильм тоже

@happyfamili2517 5 лет назад

Да вот такая наша Чукотка там прожил 13 лет и это что здесь показана цветочки

@user-lt4qq2vf3h 4 года назад

👍👍👍

@user-hl2pk5nd9m 3 года назад

Были уралы такие полный привод все пять мостов ведут лично видел 87 г дальний восток

@MAX19802010 5 лет назад

Родина моя! там классно, по своему)

@alex_evm_193 3 года назад

👍

@Tomasz-Semik 5 лет назад

5:40 Piękne widoki.

@Igor_Lubyagin1988. 5 лет назад

На жесткой сцепке нужно ходить колонной и толкать друг друга, тебя тягает твой же двигатель, а ты толкаешь товарища. Вот и всё любые преграды не почем, мощность суммируется и самое главное возможность реализовать эту мощность суммируется, зацеп на все колеса в колонне. Распределяется.

@user-yq7gz2to1u 2 года назад

Если это не лёд)) Там каждый сам и его АХр

@user-lq1hr6rj6v 2 года назад

Валера Думчев молодой, уж сколько лет прошло.

@user-ho4ko7fp4o 2 года назад

😘 ❤️

@user-yr3um6xv3r 3 года назад

Добрый день,все эти УРАЛы на 6:56 минуте...все они с ведущими мостами,автопоезда или активные полуприцепы,так назывались в те времена,но,они сегодня на Севере трудятся...я солдат 90 годов,СССровский,был шофером,ездил на УРАЛе,ЗИЛ-131.УАЗ,ГАЗ-66,КРАЗ(нехватка водителей)не встречал таких с ведущими мостами,но как оказалось есть такая техника...можете не спорить,читайте,википедия всё знает...)

@Ledomer. Год назад

Что нибудь слышали о приборе для бесконтактного измерения толщины льда Пикор-Лёд?

@user-ng1xb5hp5t 3 года назад

Получается активные прицепы как на зил137 что-ли

@skamplettdn5552 4 года назад

так много мнений - есть ли привод на полуприцеп, нет ли его. Есть! Это автопоезд Зил-137 10х10 с дизельным мотором и другими плюшками Урала. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c2FC-AJ-P_Y.html Название ролика немного сбило с толку - передний мост не подключали? Тогда надо было писать 10х8.

@user-ru2jn1vw7y 5 лет назад

уралы не знаю прицеп с приводом или нет,н о вот зилы 131 военные шли но очень мало с приводом на полуприцеп.даже в интернете есть с ними ролики

@user-ym1ib8pt8y 4 года назад

Парни ! Ну гляньте повнимательнее ,там же нет кардана на полуприцеп . Как он может быть ведущий ?

@user-ew1kt7he8b 4 года назад

На зилах был гидровлический привод и уралы были здесь не знаю видимо просто телега просто ураловская с балками.

@user-zi7ub7zb5s Год назад

Зил 137

@user-qe2ew8wy3u 11 дней назад

Рыркайпийска автобаза биба серега водила и леха хоркин

@user-ox8ud8nh3v 6 лет назад

Прицепы самодел . под раму прицепа вварен кусок рамы от списанного урала в месте с балансиром и задней телегой , редукторов в мостах нет

@user-vi5mf8lk4h 6 лет назад

Александр сам прицеп не самодел а вкатана ураловская телега и без запасных редукторов там ходить тоскливо

@user-ox8ud8nh3v 6 лет назад

Ты хочешь сказать что там редуктора запасные , а ты знаешь сколько сил и времени нужно что бы его вытащить да ещё на морозе . а патом что разваленный туда пихать. в 1 000 раз запасной проще бросить в ящик. а расход горючки что бы два редуктора лишних крутить , . не кто запасные не возит, на УРАЛе и так 3 моста всяко доедешь . я более 40 лет в Сибири за рулём...

@user-vi5mf8lk4h 6 лет назад

ну чтож саша 40 лет по сибири раскажу еслиб не знал. в ящике саша ни один водила его не повезет так как ему придет капец из за болтанки а в катонные мосты саша заливается масло вместо полуосей ставятсь заглушки крышки с обрезанных полуосей на морозе саша зто делается очень почемуто быстро возиш с собой лист любой жести ну и камеры запосные наверно у тебя есть за 40 лет и как при помощи нее наверно знаеш как поставить редуктор

@user-cf2op5vb7p 4 года назад

Скорее не самодел а старый совдеповский тприцеп,помню такие же роспуски были ,мы малыми думали ещё один ведущий мост на лесовозе))

@skamplettdn5552 4 года назад

это заводская пробная версия, только не Миасса, а Москвы. Зил-137, 10х10. Жаль, что в серию не пошёл. Было бы чем носы утереть немцам с их самосвалами 10х8, с ленивцем посередине. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c2FC-AJ-P_Y.html

@user-vc8pq3sm6i 2 года назад

Где арочные шины

@user-ij7sq4ue7s 6 лет назад

с какого поселка машины???кто знает??

@vav-film 6 лет назад

Мы шли с ними со Шмидта на Бараниху, эти Уралы артельные.

@user-ij7sq4ue7s 6 лет назад

я жил на Баранихе до 2001 года.че вы там забыли??)))))

@vav-film 6 лет назад

На тот момент мы находились там в экспедиции на дизельном ГАЗ-66 по маршруту Смоленск - Мыс Шмидта - Смоленск. Телевизионный репортаж о нашей экспедиции из программы новостей, можно посмотреть по этой ссылке: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_7kLKZkXlm0.html

@user-oj7zl2zx2c 5 лет назад

Meridian 180 ,всегда смотрю такие ррлики,ностальгия, работал на Чукотке 85_89 г.г. Егвекинотская а.база,потом артель "Амгуема".

@user-ok6uk2by3w 5 лет назад

С залива креста Валерик и банда

@user-vi5mf8lk4h 6 лет назад

так возят с собой запасные редуктора

@user-jv9vk9vo8o 5 лет назад

интересно, как ты его оттуда вытащишь-"запасной редуктор"(не, ну может,затри дня и вытащишь-при -50, смеши народ)!

@user-xd6ll4xp5s Год назад

Видео безтолковое.Были уралы с ведущим полуприцепом.И привод идет никакой не гидро или проходной через мосты,а через сцепку в седле и карданами по раме прицепа.

@user-qe9du6eb6c 2 года назад

Ничего не увидел !!!??

@user-hl4jz8vj6o 4 года назад

Здравствуйте. Что за херня? 2 ролика не в тему. Афтар, посмотри, там карданов нету.... Нахрена народ баламутить? Что тебя озадачило? Думаешь гмп там или троллейбус прицеп крутит? Да, встречал прицепы активные. Там заморочка в передаче через сцепное, угляк огромный, мега заморочка с балансировкойкарданов и их резонансом. Расход это катастрофа.... Раздатка своя, доп диф на хвост. Плюс морока с редукторами хвоста. Когда пятака вертишь, там телега как бортоповоротник идет. Порося решила бы дело. Но это урал... Ситуация сугубится с нагрузом в прицеп. 1 раз пятак по земле и неделя ремонта. Тащит да, получше. Тягача выпихивает. Тока рули не зевни... Он всегда тебя догоняет...концепт и тупик.

@bacek1085 2 года назад

про гидромотор ты не слышал походу ничего, да? На старых зилах стояли карданы через седло, а на Уралах в следующем поколении ставили гидромоторы и шланги высокого давления. Да, ещё момент мосты на прицепе с РЕДУКТОРАМИ. Тупика не было, просто появились мзкт.

@user-hl4jz8vj6o 2 года назад

@@bacek1085 гмп это вообще жопа. На большом плече. Чему скотовоз и свидетель. Тем более синхронизировать гмп с чистой механикой, это полное зависалово. Кроме того, сцепка и расцепка.... Кроме того масштаб гидронасоса и мотора. Кроме того ресурс и климатичность. Поэтому или так или так. Мы, конкретно я и команда, прорабатываем проект гибридной силовой передачи. Те транспортное на мех ходу, длинное плечо, рабочие хода на гидро. Там проблем, до фигища. Вагон и телега. Кроме того, топливная эффективность, может сесть до кошмарных значений. Плюс уязвимость системы. В случае с монтажем на не целиковой раме.... Плюс вопрос фильтрации при минусовых огромных потоков масла. И охлажение летом. Не вижу я там мегарадиаторов. Какой насос? Нш 200ххх? А радиаторы то где? Кроче говоря, гидросороконожки еще та штука. Хорошо, когда бюджет башляет вааще любую сумму. А купи себе и узнаешь как зимовать раком... Наши балбесы были, но не до такой же степени.... Синхронизировать насос мех передачу, обороты двс, падение эффективности, работу рычагом кпп в 3 климатических зонах! И гарантировать ресурс и параметры. Я бы этой херней заниматься не стал. Либо мех, либо гидро. Хотя балбесы изрядные...