В семье 2 автомобиля, каждый день на работу, 15 км. гравийного покрытия, езжу на Toyota Hilux. Один раз поехал на Rav4 2.5 2019г. и охренел! При 60км.ч. машина зудит и вибрирует, ощущается каждый камешек, как будто едешь по другой дороге, Hilux спокойно идет 100+. В остальном Рафик хорош!
Prado 150 2019 бензин 4 литра, в городе16-18 литров, при аккуратном вождении. В коротких поездках 20-24 литра. Загород 12-14 литров... в зависимости от наличия пробок...
Доброго времени суток!!! Давненько не было у вас роликов на канале, лайк разумеется!!! Я сам живу на юге России, дороги у нас может местами лучше чем у вас где вы живёте но в целом у нас тоже оставляет желать лучшего... Я считаю что рамный автомобиль у нас в не конкуренции, автомобиль на все случаи жизни!!! Равик конечно же хорош но для нас например и по клиренсу и по ходовым качествам не подходит... Он для своих целей прекрасно подходит... Прадик я не скажу что расход конский, для своих габаритов и по функционалу его расход оптимальный!!! Это моё личное мнение!!! Надеюсь что видео будет выходить чаще и на кухне у вас тоже очень хорошо получается!!! Ну всем удачи и не болейте!!!
Полностью согласен. Сам владею Прадо и не нарадуюсь. А холодильник мне давно подарили, лежал в кладовой и пылился. Ваш ролик посмотрел и поставил его в багажник.🤝
Прадик без рамы это хайлендер, то что откажутся от рамы - вполне возможно, только они убьют одну из тех машин на которой они заработали своё имя. Так что думаю не в ближайшие годы точно.
@@siberia19 Большая часть закупок Прадо как раз приходится на Россию, Украину и Казахстан. В Европе никому не нужны эти Прадо, большинство на малолитражках ездит. В США Прадо тоже не особо. В ОАЭ не в таких количествах покупают как в России, Украине и Казахстане. Так что, Тойота зарабатывает на Прадо именно в этих трёх странах. По ОФИЦИАЛЬНОЙ статистике про ПРОДАЖАМ LC Прадо является Россия. Вот цитата: "Россия является крупнейшим рынком Land Cruiser в Европе - с 2002 года по август 2019 года было продано больше 400 000 моделей этого семейства." Я уверен, что даже в мире. Потому что много неофициалов продаётся именно в Украине также. Например завезенные с ОАЭ. Поэтому, именно эти три страны ЛИДЕР по продажам Прадо в мире. Тойота потеряет очень много денег, если Прадо будет без Рамы. Так как рама для НАШИХ дорого просто ИДЕАЛЬНЫЙ вариант.
Здравствуйте. Расход: живу в Москве. Есть дача в Подмосковье, 68км от МКАДа. В обычное время доезжаю до неё за 3часа. Сейчас, в период пандемии, за час с небольшим. Так вот расход топлива сейчас у меня почти в два раза меньше, чем в обычное время, то есть тоже 9,5л. Уверен, ваша Рав4 до моей дачи тоже скушала бы пятнашку.)) А что там за щель между задними сиденьями на видео? Этот контейнер нельзя подключать к 220? Домой его таскать, например, как обычный мини-ларь, как вариант.
Со всеми аргументами согласен, истинная правда! Попробуйте протестировать хотя-бы неделю электрокар лиф на 16 колёсах, желательно 30. Это я к тому советую, по вопросу расхода топлива. Только нужно всегда помнить про резину, как летом, так и зимой. Хорошая резина - залог успеха. Удачи!
Здравствуйте! Интересует ваше мнение, как человека опытного, о автомобиле Рено Дастер. Как он вам. Позиционируют ведь как бюджетный кроссовер. Просто до прадо по финансам ещё далековато, а хочется 4вд и повыше
Добрый день! Видео супер! У меня кросовер, был на тест драйве Паджеро спорт 20 года.по бездорожью. Машина нереально комфортная в сравнении с моей, было бы очень интересно увидеть обзор от вас по поводу нового спорта!
Исбавляются от рамы, от заднего привода, от классического АКПП и многого другого, т.к. это компоненты авто снижающие прибыль производителя. У меня тлк200 и Рав4, потому соглашусь с вами.
вопрос по теме:как вы считаете, стоит рассматривать к покупке прадик с ништякями типа 360 обзор, камеры спереди и сзади, кожанный салон, 14 колонок мультимедия, 18 диски, и тддд...? или остановится на тряпоочных сидушках, чтобы был подогрев переднего стекла и всё?
Из всех этих "ништяков" есть бесполезные за которые платить смысла нет. Бесполезные ништяки у каждого свои и выбор за вами. Лично мне не нужны диски большого диаметра потому что не для наших ям низкий профиль резины. Я после покупки автомобиля сразу покупаю комплект колёс с максимально высоким профилем резины и минимально возможным диаметром диска. На таких колёсах в разы мягче ездить по ямам и камням. Кожаный салон мне не нужен вообще до сих пор не вижу в нём достоинств, кроме эстетических, чтобы переплачивать. Музыка мне совершенно безразлична лишь бы радио играло. Из вами перечисленного самым нужным считаю камеры обзора, реально полезная сервисная функция упрощающая жизнь. Подогрев лобового, зеркал, сидений и руля тоже считаю в климате России важнейшими опциями.
Томичу-земляку лайк и большой привет. Обзоры всегда хорошие. Смотрел еще первый обзор о 150-м дизеле. То, что Прадо и ЛК популярны у нас за Уралом объяснять не надо, Сибирь с ее погодой и природой унижает любое покрытие через 1-2 года будь оно самым качественным и сделанным недураками. Тектонику грунтов не обманешь, кругом болота. Два авто в семье----мечта, причем несоветского человека. Прадо вкупе с Равом это пипец, завидно!!!!!Но выбор наилучший. Кстати новый двигун у Равчика переплюнул Маздовский, сжатие почти такое же высокое, но учитывая, что это Тойота---- это надежно и надолго!!! Экономия на нем будет существенна, пжлста добавляй инфу по расходу Рава после 10 тыс.. Успехов и Здоровья!!!!
Уважаемый автор, вопрос есть. На заднем ряду сидений в видео слева виден не хилый просвет. Это вы так складывали/раскладывали или косяк сборки? Заранее благодарю за ответ.
Добрый день, меня зовут Сергей! Я Ваш подписчик. У меня автомобиль прадик 150, 4 литра 249 л.с. 2019 года, Подскажите пожалуйста, какое масло Вы заливаете в двигатель,что можете посоветовать, я проживаю в Москве. Хочу научиться делать ТО своими руками), Если бы Вы сняли видео по замене, был бы очень благодарен! Спасибо Вам за ваш канал! С Уважением!
@@FFmylife Виталий, вопрос был в другом - про УГОНЫ!!! Например где я живу (сев.-зап. регион России) TOYOTA в секторе "повышенной угоняемости", отсюда и высокая КАСКО И НЕОБХОДИМОСТЬ ДОРОГОСТОЯЩИХ ОХРАННЫХ КОМПЛЕКСОВ!!! Как у вас обстоят дела?
Езжу на Прадо второй год, доволен. Но ещё больше стал доволен, когда по совету Виталия переехал жить в свой дом из квартиры. Именно тут талант Прадо раскрылся на все 100%)
Вы подумайте получше, кто я и где Тойота.Я что Нагиев ?! Какая на.... реклама ?! Это обычный отзыв обывателя, субъективное мнение основанное на личном опыте.
Обязательно нужна, пробег зависит от условий эксплуатации и стиля вождения ( видно по состоянию гидрожидкости, темнеет, горит) как правило каждые 60 000 км.
то что новее, с меньшим пробегом и в лучшем состоянии. Лично мне дизайн Лексус не нравиться, я равнодушен к ним из-за внешнего вида, да и на вторичном рынке Тойота ликвиднее.
Смысл рамы в том, что она берет на себя все нагрузки вибрируя и деформируясь при этом , а кузов стоит на ней как диван на резиновых ножках. Если рама интегрирована, то это автоматически кузовной авто.
Виталий, вы тогда и про негативные стороны расскажите о Прадо, например как рама ржавеет и потом проблемы по восстановлению номера или как пескоструем с арок колёс весь антикор отлетает, и т.д. и т.п...
День добрый, хороший у тебя канал, искреннее уважение!👍 По опыту скажи пожалуйста, Мицубиси Паджеро Спорт и Прадик(и то и другое только бензин!) какой авто всё-таки надёжнее? Про комфорт в салоне не говорю, здесь Прадо рулит. Заранее благодарен.
Он не хвалёный он на самом деле 👍. ММС ПС прямой конкурент Тойоте Форчунер и именно из-за СуперСелект он обходит Тойоту на которой партайм. Если для бездорожья, просёлка, грязи и всего нетвёрдого покрытия то ПС там чувствует себя много лучше. Прадо для города но для глубинки, периферии, провинции. В селе Прадо не в своей тарелке, там Паджеро Спорт и Форчунер рулят, у них подвеска заточена под ямы поэтому не пробиваема.
стоит, Прадо на голову выше Спорта. У меня был ПС дизельный 2,5 л. 178 л.с. после которого я пересел на Прадо дизельный 3,0 л. 173 л.с. так мало того, что машина и больше и комфортнее так ещё и расход топлива оказался на 2 литра ниже на сотню чем у Спорта.
Честное слово не знаю и никогда не знал. Стрижет меня уже много лет мужик сорокалетний, прихожу, здороваюсь, сажусь ничего не говоря 5 минут одной машинкой (никогда ножницы даже в руки не берёт) 250 рублей и всё готово и всегда как надо. У женщин парикмахеров так не получается, с ними всегда проблемы, объясняешь, объясняешь, всё равно подстригут не так. Я когда в очереди сидел специально засекал время, хотел посчитать сколько он денег зарабатывает. Один клиент в среднем 10 минут от того как сел в кресло до того как встал. Получилось минимум 1000 рублей в час 10 000 в смену. Но он конечно мастер, у него всегда очередь. Я удивлялся как то вслух его профессионализму и работоспособности и он мне похвастался что его личный рекорд 250 человек в смену. Но жаловался что с возрастом стал сдавать, ноги стали болеть от постоянного стояния и скорость упала.
@@user-users. та да, я присматривался, нихера то не подлокотник неподнят, то так оно и есть. Таки для такой машины, несовсем и бюджетной, такого быть не должно.
@@FFmylife планирую покупку авто для работи ,фермерское хозяйство,в салоне тестил паджеро спорт,вроде подвеска мягкая и енергоемкая мне показалась,и ездил на знакомого прадо 19 года,базовая комплектация,2.7 механика,колеса 245/70/17, так вот єтот прадо еще жесче от моей тойоти халйюкс 14 года , прадо в разних комплнктация по ходу поодвеска разная,однако )))
у меня было три Прадо разных поколений и Паджеро Спорт. Так лично моё мнение что Прадо для города, семейный комфортный автомобиль который может свернуть с асфальта. А Парджеро для сельской местности, для разбитых дорог, для просёлка. У него подвеска непробиваемая. Там где на Прадо едешь 50-60 по просёлку на Парджеро 80-90 км/ч. летишь только так. Он легче, устойчивее, с энергоёмкой, упругой, непробиваемой подвеской.
У меня рав 4, если прошёл не большой дождь, то лучше не съезжать на бездорожье , будет как корова на льду. Согласен, чисто городская машина, хорошая, за 7 лет эксплуатации тойта рав 4 не подводила!🖐️)
Виталий, Лексус RХ350 безрамник, меньше прадика, но тоже хорошо "проглатывает" неровности. Дело не в раме, а в конструкции подвески. Рамник позволяет не деформировать кузов во внедорожье
В автохолодильник Прадо (если имеется ввиду именно этот холодильник) можно вместить лишь 4 бутылки воды по 0,5 литра. Он слишком мал для размещения двух пакетов с едой из супермаркета.
Комфорт от конструктивных особенностей подвески, на раф4- макферсон(стойка) на прадике - многорычажка. Всегд(уже лет 50)многорычажка мягкая и комфортная, но управляемость посредственная, а макферсон более упругая и управляемее.
Совсем не так. Рама буфер между дорогой и кузовом. Да, на Уазке не совсем комфортно ездить. Но если я словлю яму глубиной 20 см на своей буханке, то ничего критичного я не почувствую))) А на RAV4 там будет просто жесть, ощущения как будто долбанули кувалдой.
Соглашусь полностью. Сам пересел на новый Рав4 с Прадо 120. Первое время, по привычке ездил как на Прадо и пару раз пробивало подвеску, но не критично. Еще небольшой нюанс, то что на Прадо, помимо рамы всё таки и колеса большие при своих 17-18 дюймах. У Вас на Рав4 18, но профиль то ниже, а на топовых 19 дюймов. Поставить на него 17е катки с высоким профилем и будет мягче. Но кому это надо, если всё равно машина эксплуатируется в городе. И еще по Рав4 чаще проверяйте давление в шинах, у меня за 2 недели с 2,3атм повысился до 2,7 атм. Просто телега стала, поехал думал снизить до 2,1 а там 2,7. Спустил до 2,3 всё нормально стало опять. Прадо продал по причине как раз 99% эксплуатации в городе, по расходу между Рав4 это разница в 2 и более раза. На данный момент для меня это критично.
мой одноклассник (теперь уже на пенсии) последние 15 лет командовал отделом по угону машин в нашей области. Он знает всю мафию изнутри. Ему запрещали находить угнанные автомобили потому что этот бизнес крышует Москва. Он мне лично мне сказал что только КАСКО защищает владельца от проблем. Никто не спасёт и ничто не поможет. А от китайских сигналок, установленных кустарным способом, машины только сгорают дотла но никак не защищают от угона.
Скажем так. Если расход топлива принципиально можно поставить газ. Это решает вопрос. Мне прадо нравится но есть несколько вопросов. Как вам управляемость ? Как вам комфорт? Как вам Разгон до сотни. Мне управляемость не очень нравится. С комфортом тоже не очень ( если ехать на дальную дорогу) . И мне не очень нравится Разгон до сотни. Если водитель готов пойти на компромис по этим трем вопросам то лучше прадика я реально альтернативы не знаю.
Добрый день! Почему Fortuner бензин а не дизель? Думаю дизель будет в разы лучше, как на любом другом авто, например французкие дизеля это " песня", но это уже другая история не относящиеся к тоёте.
На дизеле ездить очень приятно но уж очень сильно его усложнили в угоду экологическим нормам. Я опасаюсь и турбин и ЕГР, и сажевый фильтр, проще купить простой и неприхотливый бензин.
У меня Прадо 2019 4.0 средний расход за весь период 23,5л. Все никак не упадет с зимы. Расходи после дозаправки 18,6л. Езда по городу. Пробег к 3 тыс. км подходит.
За желание прохватить с ветерком приходится платить. Лично я езжу медленно из-за страха попасть в дтп, разбить автомобиль и не дай бог нанести кому то увечия.
Братан, я бы хотел купить прадо 4 литровый в максимальной комплектации, но боюсь что меня могут обмануть в автосалонах. Так как у тебя есть опыт приобретения подобного авто, мне нужен совет, в каком автосалоне купить тойоту прадо в москве или в другом регионе, так как я не россиянин мне без разницы в каком регионе покупать. Главное из россии потомучто у нас нет прадо с максимальной комплектацией!
При покупке автомобиля нужно иметь дело только и исключительно с официальным дилером марки. Тойота даёт право дилерства только самым проверенным компаниям и строго следит за исполнением всех обязательств по качеству продаж. Всё регламентировано и подконтрольно. Официальный дилер Тойоты очень дорожит своей репутацией и доверием. Только официальный дилер где все услуги, цены и обязательство строго контролируется самой Тойотой.
