Корейский BMW - Hyundai Grandeur 2018. ЧтоПочем s06e07 

Хотите выиграть приз? Отвечайте на вопрос из видео под этим комментарием! Обязательно оставьте ссылку на свой профиль в Facebook.

Хз чо все гонят на этого менеджера. Да, толкает, ну так на то он в этой компании и работает. Причем довольно неплохо рассказывает. Мне зашло.

Досмотрел до конца только из за менеджера, человек не только максимально подкован по всем нюансам автомобилестроения в общем, но и данной машины в частности, но еще и филигранно владеет техникой диалога с покупателем, и деловым общением в разрезе автобизнеса. Браво.

Александр - молоток. Месяц в новом бренде - а уже защищает марку, как лев свой прайд. Причём, старается не хаять конкурентов, а больше преподносить преимущества модели. Так работают профессионалы. Есть товар, есть покупатель и есть человек, который помогает с выбором. Остальное - это к клиническому психотерапевту.

Эта машина ( Hyundai grandeur 2016-19) очень популярная в Корее, и очень удачная. Я с 2010 года в Корее по 2018 жил, там эта машина разошлась на ура. И она действительно очень и очень удачная и крепкая. В ней металл в 3 раза крепче чем у немцев. Она надежнее любого немца или японца.

13:20 багажник 16:10 габариты машины 20:15 люк 25:00 расход 30:15 genesis 31:30 подвеска 32:30 клиренс 34:30 фары 36:10 салон 37:55 7,9 до 100 44:40 розыгрыш кепки 49:10 задние места 56:29 звук 1:00:00 ответы на вопросы 1:04:59 конкуренты

Толковый менеджер и веселый, не знаю чем людям он не понравился

Всем привет, с удовольствием смотрю ваши выпуски, хорошие обзоры. Приятный, интересный менеджер!!! смотрю с ним уже не первый выпуск и все так же интересно!!!

Лайк, хотя посмотрел ещё вчера)

О, уже музон на третей минуте приглушили, кто смотрел вчера, тот поймёт. Точно в попыхах монтировали, за что тоже лайк, поскорее уважить аппетит подписчиков. ))

Ахуенная машина.Самый плюс у нее что ты не платишь за значок,только за автомобиль

InfoCar молодцы, успеха вам в новом 2019 году. Очень профессиональный подход к деталям. Отдельное спасибо за то что развеваете легенду о том что Camry из числа бизнес авто.

Спасибо за положительный обзор моей любимой машины

Вы как всегда интересны . Удивлен !

Александр - красавчик! Слушать снова, как и в Ауди, приятно и интересно! Чувство юмора тоже отличное, всё уместно. И да, правильно, что не участвует в рейтинге. Всё-таки он не обычный продавец, виден его уровень... Но продавцам как раз и нужно стремится к такому уровню!

Спасибо за очень толковое видео. Александру, как продавцу 10 баллов из 5.

Сайлзу зачёт за информативность.

щас всю правду матку и напишу... т.к автомобиль пятого поколения был на фирме в которой работал. вернее было закуплено 4 автомобиля. на одном из которых мной лично было проведено за рулём достаточно времени в разные временные отрезки эксплуатации данного тс(на разных пробегах, проще говоря) машины были куплены у ОД в 2013 году. тогда на Грандеры и так скидывали приличную сумму денег. но при оптовой закупке была дополнительная скидка + специальные условия кредитования для юриков. но даже для физиков машина в топовой версии с V6 на 250 сил стоила дешевле, чем Камри, Теана и т.п. - 1,3млн рублей . впрочем, на тот курс всё те же 40,000$. а комфорта предоставляла куда больше. знаю, что на фирме несколько Грандеров уже под 200 тысяч км пробежали за 5,5 лет, т.к достаточно много было региональных пробегов. вот для таких поездок и надо покупать этот седан бизнес-класса. на 5 поколении были прекрасные кресла, достаточно мягкие, но с хорошими боковинами, в дальней дороге ни разу не уставала пятая точка или спина. плюс был неплохой массаж спинки кресла и кстати очень удобно(по мерседесовски) вынесены были регулировки сиденья на дверь) при 11 часовых поездках в соседнюю РБ. и кстати по не очень хорошим дорогах СЗФО. где машина чувствовала себя прекрасно. т.к ямочно-колейностное покрытие дороги практически не передавалось в салон. в отличие от некоторых БМВ колейность также не ощущалась, машина шла как утюг. хоть и на переднем приводе. ну и конечно плюс атмосферника V6, что всегда хватало динамики. и после 100+ особо динамика не ухудшалась. да и с места машина нормально ехала. по паспорту за 8секунд, но по ощущениям чуть быстрее, но делала это плавно. скорости не чувствовалось. хоть машина больше и была рассчитана для передних седаков, да и сзади опций( по меркам класса) было не столь много. но достаточно. как и места + запас по крыше был. да и водитель сидел в машине относительно высоко, выше чем на конкурентах по классу из Европы. выше, чем на обычных пузотерках. в городе конечно 4,9 метровую баржу было парковать не очень удобно. свесы были приличные, хоть и клиренс машины немногим больше, чем на конкурентах. но автоматической парковки на 5 поколении ещё не было, парктроники по кругу и камера немного облегчали парковку в тесных дворах. но зеркала периодически приходилось складывать. и кстати визуально у грандера 5 поколения(за счёт крупной блок фары) и силуэта в рамках концепции струящейся скульптуры) во-первых, капот казался менее крупным и не так выделялся, во-вторых для голов пассажиров 3-его ряда места было немногим больше. новый Грандер сделали приземистым, в стиле Генезиса. хотя длина кузова возросла не намного. самобытность Грандер в новом кузове под растерял... кстати, расход по городу на 95 бензине в среднем был литров 11-12, но если жёсткие постоянные пробки, мог и до 13-14 подниматься. но сейчас непосредственный впрыск должен сделать своё дело и машина стать с одной стороны экономичнее , с другой бодрее. кстати, во время покупки была акция на 3 бесплатных ТО. в последующем ценник на ТО был в рамках 350$ по курсу докризисному. но до пробега 100 тысяч, который я лично застал, на машине кроме ТО раз в пол года примерно, никаких дополнительных ремонтов и замен не было.

Жду тест!

очень приличный менеджер .специалист грамотный .

Менеджер позитивный и рассказывает интересно , посмотрел видео на одном дыхании )

Помню еще тех корейцев, которые были как сегодняшние китайцы )) и катили только в качестве альтернативы тазам. Сейчас, конечно, хюндай воспринимается совсем по-другому. И сравнение с кэмри вовсе не вызывает саркастических ухмылок. А V6 и 8-ступенчатый автомат вообще подкупает )))) Не мой класс, но зачетная машина. Корма отличная, габариты впечатляют. Тезке своему желаю реализовать все намеченное на три года. Хюндай этого заслуживает.

Очень позитивный менеджер - даже хочеться купить у него автомобиль. Машина тоже интересная, вообще Грандеур всегда нравился.

Видел вечером пару месяцев назад сзади в потоке. Машина и оптика приятно выделялись. Смотрелось лихо и даже с намеком на пафос. В общем норм так.

Менеджер - агонь! Артистизм и кураж на высоте)))

респект Вам за звязне мовлення і інформативність

Не место красит человека, а человек место. Однозначно лучший менеджер безотносительно сезона и марки! :)

С юмором дружит, Александр. Не давайте ему прещентовать вам новый Санта Фе, ибо хана ьудет Ку 7-му!)))

Профессор снова в деле)

Был в этом году в Республике Корея, там очень много этих машин, ну очень. Ничего не было сказано про антикоррозийную защиту кузова... А про диагональ экрана сами проговорились)))). Зачет. Мне зашло.

Дружно поблагодарим настоящего эксперта Евгения за ревизию всех фантазий и сказок менеджеров. Кажись на икс трейле вообще минимум вставок было, или вообще не было.

Як завджи Саня очуметь красава у відношенні інформації про бренди і автомобілі. Класний передноворічний ЧтоПочем s06e07! Всім ВЕСЕЛОГО РІЗДВА !

Отличный авто я бы сказал.Диски надо брать просто на дюйм больше.Технически очень даже хорошая.В Баку ,это популярнейщая машина.Достаточно часто можно увидеть эту модель.Прошлые модели еще чаще.В Америке и в Эмиратах,эта модель назывется Азера.Что можно сказать насчет качества.Плотная,сбитая машина.С хорошей шумоизоляцией.Единственный минус чисто для меня,это то что она переднеприводная.Еще и мало выбора мотора для нашего рынка.2.4 литра 4 цилиндра и 6 цилиндров 3.0 литра.Но в принципе моторы и коробки долговечные.Но не сильно едут.В среднем даже 3.0 х литровый движок,разгоняется более 7 секунд.Но зато едет машина,гораздо дольше Немцев.Лучше купить Хундай Грандер,чем Тойота Камри.

Паша, твои обзоры, как обычно палец вверх)) так держать

Паша! Надо брать авто на тест-драйв! Манагер красавчег!

Интересный обзор.

*Может не стоит ждать 10К лайков, а просто взять и протестить Hyundai Grandeur?*

+++++ С Наступающим Новым Годом!

Классный выпуск.

Насчёт замены масла в коробке-советую туда заглядывать.Я после 60 тыс решил поменять и не зря, так как при сливе масла его там оказалось не 2 литра, а 800 грамм.

Давайте "ЧтоПочем" на Genesis!

Спасибо инфокар! А снимите плиз про Соренто?

Я владелец 2013 Hyundai Azera в США. Весь ролик ещё не досмотрел. Но первое замечание. В самом начале Азера-Гренадёр сравнивают с Камри. Это не верно. Их нелья сравнивать, это машины разных классов. Кемри это mid size family sedan, а Гренадёр-Азера full size, то есть ступенькой выше. С 2018 года в США они больше не продаются, последняя модель была 2017 года. На дорогах их очень и очень мало. Так мало, что у меня спрашивают :"А чо это такое?" Машина, как у нас говорят "поворачивает голову". Очень элегантная, с необычным дизайном. Когда я покупал свою Азеру, то я чётко знал за чем я пришёл в салон. Хундай не проводил никакой рекламмы по этой модели, многие люди просто не знали о её существовании. Даже в салонах, модель была на складе, но не на витрине. Хундай больше проталкивал Дженезис. Из опыта эксплуатации. Я за 6 лет проехал 150 тысяч миль (240 тысяч км.) Никаких проблемм/поломок. Только обычное обслуживание и замрна расходников. Резину заменил на 65 тысячах на дорогой Пиерелли. Очень доволен, резина стоит тех денег ($220 покрышка). Передние и задние тормоза заменены на 85 тысячах миль (136 Т. км.), и передние роторы и тормоза затем на 130 тысячах миль (208 Т. км.). Мой стиль езды, очень аккуратный, плавный, без резких разгонов и торможений. Расход бензина в среднем 30-32 мили на галлон (7.3-7.8 л на 100 км), что при двигателе 3.3 литра и 300 л.с. вполне неплохо.Вообще, Хундай в США стал очень популярной машиной. Последние 7-8 лет они делают весьма достойные автомобили и теснят Тоёту и Хонду. Причём на самые различные запросы, начиная от недорогого Акцента и заканчивая дорогущим Дженезисом. Гарантия на Хундайки лучшая в США, 65 тысяч миль и 5 лет бампер кдо бампера, и 100 тысяч миль и 10 лет на трансмиссию, мотор и смазываемые детали.

Как в AUDI умудрились потерять такого специалиста?

Тому кто сомневается скажу: lane assist с подруливанием очень опасная штука на наших дорогах. Уже не раз было, что разметка заканчивается отбойником, а Машина так и норовит в него нырнуть.

давайте хороший тест драйв, очень интересная тачка, по которой вообще нет информации в интернете !)

Менеджер - уровень!!!👍👍👍💪💪💪

Надоело смотреть кинул лайк тачка хорошая всех с новым годом

Лайк поставил, колокольчик подключил, по рекламе "Киевстар" кликнул, терь можно глянуть Что Почём 😁

Ох) Перерождение любимой XG350L))

Надо брать!

приятный умный менеджер

Інфокар заходить за хмари) Все вище і вище. Біля заможних ходити - заможнимими бути! Суб'єктивна думка: зробіть баланс між класами машин, які вибираєте на огляд, будь-ласкаааааа!:) з повагою, до програми. Цікаво, точно, весело!

класний менеджер, не бекає і мекає, а чудово підігрує, як повноцінний ведучий передачі.

просто новый challenger. Just speechless.

Не понимаю, почему все так недовольны менеджером... Вы бы не сменили работу, если бы вам предложили лучшие условия труда, зп и т.д.? Обратите внимание лучше на знания «предмета», профессионализм, эрудицию и т.д. И такой уровень компетенции и знаний, человек показывает спустя всего месяц работы с этим брендом..

Цікава автівка. Реально красива зовні. Головне питання - як вона рулиться. Керованість, це ж головне! Все ж таки потрібен тест-драйв.

Интересно услышать про Elantra Sport

Надо зайти самому пощупать)

Интересная машина! Тест было бы интересно посмотреть!) Так и не понятно , можно ли газ ставить или нет?

Про Macan S у вас будет видео? Обещали после обзора 2х литрового сделать!)

Эта модель была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году. На рынок вышла, как сказал, Павел, в 2017 году. Сейчас в 2018 году в США не продаётся. Это о многом говорит.

какой красивый финик с фарами от ешки)

Сделайте тест-драйв CITROEN BERLINGO и ЧтоПочем с PEUGEOT RIFTER. Слезно прошу.

Про про гамму двигателей и газ - у Hyundai на внутреннем рынке есть V6 3.0 LPI .

Ребята, прекрасный выпуск! Павел, пожалуйста! Перестаньте использовать слово "СЛУШАЙ"

Ребят, очень классный выпуск. Но в США эта машина не продается на сегодняшний день. Grandeur тут продавался под названием Azera до последнего обновления поколения. В вашем кузове их тут уже нет и сказали, что скорее всего и не будет, чтобы не составлять конкуренцию Genesis G80.

Придется повторить свой коммент (в первом видео). - Если этого сотрудника наймет какой нибудь китайский производитель, то VAG офигеет от того, что они вообще ущербны и не имеют вкуса, это к тому как можно "быстро переобуваться в воздухе". Не знаю как обращаться (он не манагер по ходу а кто то из топов) но немного попахивает откровенным наиб... ой нет хорошим маркетингом в пользу старого и надежного!!! Авто очень интересное и реально хорошее. Но сравнивать его в VAGом или др немцами крайне не профессионально (может обида у него на предыдущего работодателя), для меня чистый и скорее даже фаворит в конкуренции к камри (авалона официально нет)! Очень был бы интересен тестдрайв его !!!

о, а де рок-н-ролл на фоне?))

За замену масла в коробке жирнючий плюс)

Ребята !! Проведите тест драйв Грандера!)

Пожалуйста не ждите 10000 :) Проведите сравнительный тест с Камри!

Хотелось бы увидеть в этой рубрике элантру

все норм, но напрягает переход с одной камеры на другую, их качество заметно различается и это слегка напрягает

Классная машина

Не соглашусь с Павлом, имхо Киа Кворис посолиднее. А в этом взгляд как на предпредыдущем Санта Фэ. Но наверное Паша имел ввиду из тех, кто офиц продаются

озвучивают что есть системы удержания в полосе и подруливания, но не проверяют их эффективность в сравнении с конкурентами

Отличный автомобиль . Будет долго служить верой и правдой . Нынче немцы уже не такие надёжные автомобили .

Саша чет ......, слава богу, хоть жилетка на месте))). Паша без неё не Паша и главное в тепле, и рулить удобно.

В сравнении с Инфинити Q70 Грандюр интереснее, более современее оснащен. Лексусы ЕS в США 3.5л V6 8-ми скоростной автомат.

Если укатать его в пленку и убрать название модели и значки + решетку радиатора переделать в сетку, то очень приличная машина будет с виду и мало кто поймёт что это за зверь ... к сожалению, имя пока не работает в положительную сторону , скорее наоборот ... и ещё ликвидность на вторичке потом тоже до уровня Camry не дотянет, боюсь ... а так да - впечатляет прогресс ...

кстати нифига не максимальная комплектация для Грандера с этим мотором. банально 7 дюймовый экран мульти медиа, с 8-ми дюймовым всё лучше эта задумка с часами выглядит, а вроде как сейчас и 9 дюймовый экран предлагают + другой вариант отделки этого "бугорка". не увидел я и электро регулировки руля, массажа, на заднем диване в подлокотнике не было управление майфуном,ну и некоторых других опций не было. но конечно же не для наших рынков максимальные комплектации привозить, в РФ вообще ограничивается всё Сонатой, т.к Генезис уже перешёл в отдельный бренд...

Mitsubishi pajero sport попробуй снять..

На грандере надо прокатиться, чтобы понять что это авто уровня е и а6, а по многим вещам даже лучше. Был в эксплуатации грандер предыдущих поколений, знаю о чем пишу.

на любителя. до момента посадки в салон еще был интерес. как увидел дисплей на торпедо - скисло всё

Ребята заехал уже к дилерам новый Опель Инсигния, может будет обзор и тест?

9литров на трассе Фаэтон расходует, 3.2 лонг полный привод, 6ст.кпп

Снизу блок диодовых ламп (выполняют функцию поворотников) - это не противотуманные фары по совместительству? Я видел, что у некоторых они горят, у меня только поворотники.

Дякую! Давайте прокатайте їй!!!

Сделайте ЧтоПочём по Hyundai Elantra и Accent пожалуйста,ребята поддержите лайками!

Перед - Ягуар Зад - Додж Чарджер последнего поколения ЧТО-ТО НОВЕНЬКОЕ, АГА

Insignia Grand Sport 4897 (д), 1893 (ш), высота 1455, 2829(к.б.)

Давай, мордатый," продай мне эту ручку")

8 ступка появляется на премиумах? Форд Фокус 1л двигателем премиум?

Все хорошо, осталось уже подтянуть ликвидность на вторичном рынке

Хорошая машина. Но ощущения двойственные. Мне кажется, она больше рассчитана на американский рынок. У нас ее модно брать только, как корпоративную. Для себя я бы выбрал что-то другое...

Друзья, а сделайте на гибриды. Ниро-айоник гибрид, ch-r

когда уже тест драйв Fiat 500x cross механика сделаете?

Спасибо передаче "ЧТО ПОЧЁМ"! хочу вам сказать для справки, что в РФ в 2019 году я такой модели не видел в автосалонах на продаже. Есть смысл сопаставить хендай грандер и хендай дженезис???

Случайно нарвался на Ваш канал.1.Очень классно.2.всё по теме.классный ведущий,классный оператор.машинку "разобрали" по "косточкам",всё,музыка,мотор,вид,обшивка,цена и тд.Очь профессионально,Респект и лайк Вам Паша и Ярослав.ну про машину,очь не плохо,ну с Ауди А 6 сравнивать,ну как бы,ну другое здесь всё.ну по чесноку,очень далёко до 6ки,про S 6 или RS 6 вообще разные миры.но у машины будут покупатели по любасу,по цене она не плохо напичкана,и за ауди с такой начинкой нужно очень глубоко в карман залезть.и парни, не стоит так возбуждатся,если кто то пишет по на украинском языке,канал Украинский,ребята, ведущие говорят на русском языке,давайте будем умнее идиотов политиков,Всем Успеха,и с Наступающим Украинцев и Русских!