Спасибо за видео, с женой вспомнили молодость, также на Урале путешествовали. На севере, по бродам и сопками, по таким дорогам и похуже , по танкодромам и довоенным аэродромам. Эх ,разбередили душу!
Полностью согласен техника то что надо, у меня Днепр 16 с приводом на коляску в коляске 1,2 тоны прет проверил случайно метал вез здавать накидали не взвешивая при езде на коляску чуть тянуло, потом на базе взвесили 1200 кг тогда и понял что к чему, легковушки тоже ну буксир не хило прет, техника огонь
@@RealOppozit соседи))) я с волосово))) тоже Днепр имеется, приеду с командировки, займусь!) только вот вопрос, на ваших Днепра наши карбюраторы стоят?! Или пз??
Подскажи пожалуйста, почему (Варианты) У меня Урал. Левый цилиндр, как заведёшь (На холостых через 5 минут) горяченный, свеча чистая, а правый-рука держит и свеча быстро нагаром чернеет. Компрессия по 7,5 атм. Клапана отрегулированы, с карбами*Колдовал*, свечи менял, зажигание *Совек? электронное. Очень жду совета...
Спасибо за ответ.---- Цилиндр правый ТЁПЛЫЙ работает(Левый-горячий отключал) Бронепровода навые силиконовые и катушку поставил от Газели, искра стала Отличная, одинаковая Даже на солнце видно), свечи новые NG.. Японские. Вот, Блин задача, может масло меньше подаётся к левому цилиндру, он и греется, но снимал клапанную крышку масло есть. Может карбюратор купить новый или для проверки местами их поменять??? Ну в чём-же дело, где *Собака порылась*? Так хочется поездить летом, а от дома и отъезжать боюсь...
