Коротко об авиационных ракетах. 

Пожалуйста

Пожалуйста

Пожалуйста. Рад вас видеть.

я тоже

вообще немцы конца второй мировой богаты на "чудо-оружия"

Пожалуйста

спасибо.

Пожалуйста

Кача??? Армавир РУЛИТ!)))

Пожалуйста

Пожалуйста

вроде уже есть около десятка видео же..

Я напряг связки и под конец "разговорился"

@@user-xj3rr5ou5h и дай Бог здоровья.

сейчас появятся два "стандартных"

таки спасибо!

это АВИАЦИОННАЯ БОМБА... хотя ведь для вас нет разницы, ведь верно?

@@user-xj3rr5ou5h ну да там же движка не было. А крылышки были , это планирующая бомба, а не ракета ☹☹☹

я бы сказал что это КАБ корректируемая авиационная бомба

@@user-xj3rr5ou5h мда. Получается, что КАБ.

@@user-xj3rr5ou5h, ну да, можно было так мельком упомянуть, что из управляемого оружия во время войны в боевых действиях поучаствовала только корректируемая бомба фриц-икс. Потому что это очень любопытный факт, по крайней мере для меня был

Пожалуйста

ну... грусти и меланхолии явно не будет..все будут суетиться)))

@@user-xj3rr5ou5h 😆🤣

Пожалуйста

"всасывающего сопла двигателя" не повторяйте ошибку коменданта армавирского гарнизона.У него даже кличка после этого прилепилась "сопло". ))) то куда втягивается воздух называется воздухозаборник)). да, была проблема и долго пытались понять почему двигатель тупит, глохнет и шалит. Потом когда разобрались, то немного посидели . подумали и сделали варианты решения проблемы. а именно 1- пушки убрали с носовой части перед воздухозаборником ( ярчайший пример миг-9 и миг-9м) 2- ракеты .. изменили алгоритм запуска. то есть ракеты либо находятся на достаточном удалении от воздухозаборника, либо сначала отделяются от самолета , удаляются а потом включается двигатель. еще есть такая штука как отсечка топлива. то есть в момент пуска ракеты в двигатель отсекается топливо. кратковременно, как раз чтобы прошла волна нехорошего воздуха . а затем топливо снова подается и все работает штатно. И да.. "воздуха должно хватить всем". немножко не так. Тут ведь вот в чем беда, с высотой кислорода становится немного меньше. и чем выше, тем проблема становится проблеместей. тут вообще главная проблема авиации. с одной стороны можно летать низко, где двигатели работают без проблем, где у крыла достаточно опоры на атмосферу( самолет держится в воздухе фактически за счет разности давления между верней и нижней кромкой крыла. то есть снизу оно выше и за счет этого на крыле появляется подьемная сила).вроде бы все хорошо..НО! атмосфера... лобовое сопротивление гораздо выше. Топлива уйдет в разы больше на то же расстояние , что самолет пролетит на высоте. Значит надо забраться повыше, где меньше лобовое сопротивление.. И тут начинается. Разряженная атмосфера. у крыла недостаточная подьемная сила, двигателю не хватает кислорода.. Вот и нашли гражданские грузоперевозчики "золотую середину" и их самолеты летают ,грубо говоря на высоте 10 тыс.метров( грубо говоря, потому, что я не вдаюсь в подробности про эщелонирование. ) где еще есть кислород для двигателей, есть достаточная подъемная сила, но и лобовое сопротивление не слишком велико... А военные... военным пофиг на расход топлива.. Они могут позволить себе летать за счет двигателей. тот миг-31 забирается на высоту в 20 тыс. метров и неплохо себя чувствует.. правда уже летит как ракета)))) Кстати. обратите внимание на два американских высотных самолета. SR-71 и U-2. оба летят на большой высоте. но, первый летит за счет двигателей и скорости, а второй за счет крыла, которое надо сказать, у него довольно большое.. Чето меня понесло лекции читать)))

Ok, буду использовать общий термин - дыра, т.е. задняя дыра двигателя и передняя дыра двигателя ))) Спасибо за лекцию!

старая байка. во первых я не знаю как много тростниковых зарослей в Афганистане. во вторых ик ловушки не так уж и далеко летят. а вот байка про то как моджахедов глушили не лишена корней. А именно. были случаи когда советские летчики на миг-27 зная расположение моджахедов, но не имея оружия и были в уверенности. что наших нет рядом, просто переходили на сверхзвук на малой высоте. Тут такое дело. когда самолет движется, то перед ним образовывается эдакая волна воздуха( что бы было понятно о чем я говорю, то приведу аналогию. когда движется лодка, то перед ней идет волна, а сзади завихрения воды. то же самое, по крайней мере примерно, и в воздухе). так вот когда самолет начинает быстро двигаться. то эта самая "волна" становится все больше и больше и больше, а зона разряжения за самолетом тоже растет. и вот когда самолет переходит на свех звук, он буквально прокалывает эту волну, и она за ним схлопывается. при этом дволльно громко..эдакая высокотехнологичная хлопушка. урона сильно не будет, но головушка звинеть будет точно.

@@user-xj3rr5ou5h Насчёт выкуривания ловушками из тростника,читал в книге про 22 гв. ОБрСпН ГРУ.

то что вы приняли за гребной винт торпеды- это всего лишь генератор)))

@@user-xj3rr5ou5h ясно, но сама форма ракеты и этого винта странные, по очертаниям так вообще вылитая торпеда

гидродинамика и аэродинамика очень похожие науки..

без проблем..пересмотрите еще раз начала видео.

@@user-xj3rr5ou5h смотрел я видео полностью, там в основном только о ракетах воздух воздух и об одной из множества противорадарных ракет, а о ракетах воздух земля и противокорабельных просто упоминается, что они есть, а ведь эти ракеты намного интересней и сложнее ракет воздух воздух

все таки рекомендую вам посмотреть видео с 42 секунды.

В книге конструктора-инженера Болотина, ( Тула) есть рассказ о том что даже пришлось делать специальную партию зажигательных патронов 12.7мм, 14.5 мм, для борьбы с аэростатами, которые вели разведку, якобы случайно залетая на пограничную территорию. Это было в 50-60 годах, на западных границах СССР . Аэростаты снабжались фотоприборами. Так вот пришлось делать отдельно, очень чувствительные детонаторы для этого, а то старые не взрывались и аэростаты улетали благополучно.

@@user-ww8vn7pr7z речь ведь о 1860-х годах? Тогда вообще пули зажигательные?

@@iliusha2003 не понял Вас)

@@user-ww8vn7pr7z просто вы говорите о 50-60х годах, для 1850-1860 странно наличие зажигательных пуль, для 1950-1960 уже странно наличие аэростатов, всё-таки там уже начинаются зачатки реактивной авиации. Я только сейчас увидел строчку про границы СССР

@@iliusha2003 я могу ошибаться, давно читал про это. Короче, в районе Прибалтики, Польша стали супостаты запускать шпионские аэростаты и сбивать их было даже специальными пулями сложно. Специальный состав на аэростатах был, пули прошивали и не наносили урон. А аэростат улетал благополучно. И короче сделали спец пули с более чувствительным подрывом (пули МДЗ или ПЗ).

Битте!

я Стругацких не трогал! Кстати, прикольная , местами наивная фантастика. Хоть и заставляет задуматься. Например "парень из преисподней".

с вами все в порядке? где я призываю к войне? найдите в моих видео хоть одно выражение "пора воевать!" или пора их резать!" я рассказываю о железе. мне жаль что вы слышите то что я не говорю и это уже проблема психиатра.

Есть и керамика.

а разве нет?? есть несколько вопросов которые подпалят пуканы французам 1- за какой период они проиграли немцам во второй мировой? 2- сколько французов пошло служить немцам? ( около 3х дивизий..) 3- сколько французов пошло в сопротивление?( 4- какие реальные акции провело французское сопротивление? может пускали поезда немцев под откос? нет.. может взрывали казармы? нет.. покушения на высокопоставленных чиновников???нет.. Тогда что???? АХ просто работали на разведку США и Англии и были в душе против немцев... Зато сейчас рассказывают, что их дедушка был в сопротивлении, а по выходным он был в сопротивлении даже по два раза... вот только.. лично меня настораживают кадры кинохроники. например марш немецких солдат по Парижу..Встречают с цветами( правда потом пришли американцы и их тоже встречали с цветами.. такое чувство что им( французам) похер кого встречать.). Потом есть кары кинохроники "немецкие солдаты на отдыхе во Франции".. Круто работало сопротивление? обеспечивало отдых..

Не стоит делать из любого видео идола.

@@user-xj3rr5ou5h что поделать если они у вас все отличные) присутствует как история без искажений так и аналитика адекватная. И что не самое последнее-без политики.

фотография была поставлена как показательная. хотя..я могу много чего рассказать об асах.. сейчас за то что они вытворяли в свое время, просто бы в лучшем случае списали бы на землю, а в худшем.. худшем все было бы веселее.

ну... во первых пересмотрите начало видео. а во вторых причем тут люфтфауст??? это ракета класса "земля-воздух", а сейчас разговор идет о ракетах класса "воздух -воздух" и "воздух - земля". Небольшая разница такая...но, таки она есть.

@@user-xj3rr5ou5h Не, я не про это. В самом видео вродь сказал то что добавишь ссылку на видео про неё.

. забыл... Прошу прощения.Спасибо за поправку. Ссылка добавлена.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3joSwsy_yKY.html&t

ВВС- самые дисциплинированные части. правда дисциплина у них другого характера. В небе.. А по плацу маршировать и пехота сможет.

@@user-xj3rr5ou5h так в них я и служил. В армии - муштра, а в ВВС СФ - самодисциплина. Полная свобода самоограничения ради выполнения боевой задачи.

в 2010 его не существовало( в смысле видео)

авиация- самый дисциплинированный род войск. правда дисциплина лежит в несколько другой плоскости понимания. В ВВС дисциплина-это не строем ходить и лапку тянуть. Это выполнение задачи. Техники могут быть трижды рассвиздяями и бухать в свободное от службы время,но самолеты всегда будут готовы к вылету. Лётный состав может не уметь маршировать ,но в полете задача будет выполнена..

Может быть РОС? реактивный осколочный снаряд..

@@user-xj3rr5ou5h Нет. Просто РС. Осколочные появились позже. На эту тему есть книги по истории Исаева и Драбкина. Пример: "Я дрался на ИЛ-2"

Так так и было, латок как на дырявые штаны из тряпок нашьют и можно дальше запускать)) В принципе можно было летчику, после того как он очередью пройдется, подлететь и зажигалкой водород поджечь))) Ну а шо, они в те времена из револьверов друг в друга шмаляли из кабин, собственно могли и прикурить попросить)))

не в курсе

За что купил за то и продаю... Контекст - 58 год, Китай и СССР, ракета Sidewinder Советские инженеры обнаружили что важные детали для изучения "начинки" были залили плотным слоем эпоксидной смолы. Проявив смекался, вызвали из Якутии мастеров резьбы по кости. Используя свои навыки, якутские умельцы в течение месяца очистили "начинку" от смолы. Так же, не помню уже где.. встречается версия что это были мастера именно по резбе по моржовому хрену

хрену или клыку? зачем резать моржовые гениталии????

Ха ха ха. Это конечно шутка. Почитайте про биологию моржей, у них кость в хрене. Поэтому и присказка про моржевый хрен. Или нет?🤭