Друзья в этом видео я покажу вам как легко сделать корпус для любого подшипника из металлолома а именно обрезок трубы и полоса металла и покажу как максимально обжать подшипник струбцинами
У меня случай из жизни был,заказал корпуса для подшипников у серьезного токаря,сделано было все по правилам,там размер под посадку выдержан,ну все. Дома,я к ним пров,ерил площадку ,почти как у тебя. Поставил все это на циркулярку. И вот на этих корпусах подшипники не ходят ,и дешёвые,и дорогие. Понес к токарю,он промерил ,вот,что было. После сварки корпуса повело,стали овальными,потому и давило подшипники. А вы,сударь,говорите,делайте как я. Народная мудрость,из говна конфетки не получить. Потому российские машины и не работают,потому,что хочем все нахаляву.
Во первых я не говорил делай как я. Во вторых я сказал что корпуса такого типа не стоит использовать в ответственных узлах . А в третьих я показал как сделал я корпуса для трубогиба их вполне достаточно
Друзья,не согласен с вами. Вы же понимаете,что подшипник имеет почти идеальную цилиндрическую форму,значит и посадочное место тоже должно иметь такую же .А ее можно добиться только токаркой,иначе его будет давить,он будет закусывать и естественно это способствует усиленному износу. Значит такой узел опасно ставить в ответственные механизмы.
Купить можно все, но приятно сделать своми руками ,ленивым этого не понять и тех кто несображает , и руки выросли не там где нужно , я уважаю тех у кого есть смекалка находчивость ум и золотые руки , молодец ,пусть тебя благословит Господь
ты ничего никому не должен. ты сделал респект и молоток.Показал людям. Это твое личное дело и право,даже если 20 раз ,что то переделал на зависть исходящим желчью.А товарисч ,который купил, пусть радуется жизни. Флаг ему в руки , барабан на шею и пусть шагает на _ по просторам огромной нашей страны
Много раз видел похожие решения в конструкциях самодельщиков, но тонкости которые вы объясняете в видео позволяют взглянуть на проблему под новым углом. Спасибо, постараюсь применить в ближайшем будущем
Здравствуйте Александр ! Всё доходчиво и понятно. У меня есть возможность купить и дороже, но мне интересно сделать самому, поэтому я с Вами солидарен.Здоровья,удачи, успехов в проектах.
@@alekcivanov449 Конечно есть, я не спорю. Но есть где-то там. А чтоб оно было здесь - ждать надо. Вот и встала работа на неделю покуда ждал доставку транспортной компанией нужного инструмента.
Добрый день. Получилось лучше чем в магазине. А мнение этих токарей пропускайте мимо ушей. Они все алчные люди и когда проходит что то мимо их карманов они бесятся , но ничего поделать не могут с жадностью. 👍👍👍👍
Санёк, ты не кому, ни чего не обязан доказывать. То, что ты умеешь сам делать, без чьей то помощи, уже молодец. Гриндер классный получился, и пусть смеются те кто сам не может этого сделать. Купить готовый продукт каждый может. Подпись и Лайк!
Всем добра! Александр ваши изделия достойны высшей похвалы и ваши соображения по поводу технических вопросов по эксплуатации данных изделий, совершенно разумные, я с вами полностью согласен,я тоже за свою жизнь изготовил уже массу всяких агрегатов, по этому знаю о чем говорю, а тем кто хочет по умничеть и по чесать язык, надо сказать, слушайте и смотрите внимательнее видео. Александр а вам удачи, здоровья и хороших новых идей и мы их ждём на Ютубе. На самом деле, толковых и дельных мужиков не так уж и много, пустозвонов гораздо больше к сожалению.
Для предотвращения выхода подшипника из корпуса во время работы, я делаю заготовку корпуса шире на 5 - 7 мм. с каждой стороны, протачиваю эти участки, делая их тоньше, режу ножовкой на сектора, а потом, после запрессовки подшипника, загибаю вовнутрь. Трубу для корпуса можно брать и меньшего размера, не сваривать, а ставить этим пазом на основу и уже приваривать.
Сам я занимаюсь насосами и поэтому тема животрепещущая, подшипники в насосах сейчас служат мало. Но и корпуса уже выработали своё. Мы и керним и медним ( мёртвому припарки) чуть поработает и в посадочном месте проворот. А вот если завтулить это кольцо ( толстостенная труба через токаря) но таких расточных станков нет, так что где то на проволочки где то на верёвочки - и работает
@@ALRUS сделал так же, получилось. Но почему то есть сомнение, что подшипник не будет крепко держаться. Я делаю эллиптический тренажер, сделал 5 таких корпусов. Но почему то думаю, что подшипники при нагрузке разболтаются и наверное будет лучше, если корпус разрезать и сделать его по принципу хомута. Приварить уголок, просверлить отверстия и зажать болтами.
@@ALRUS осталось решить одну проблему. Труба - ось, которая вставляется во внутреннюю обойму подшипника, диаметром меньше на 1 мм, имеется крепкий люфт, пролетает со свистом. ) Что придумать, чтобы не заказывать токарю ось четко по диаметру обоймы подшипника? Если сделать по принципу вкладышей шатунов, например, нарезать "вкладыши" из паранита и вплотную насадить трубу. На долго хватит такого колхоза или есть варианты надежнее? Думал ещё вдоль трубы по всей окружности наварить сваркой дорожки и запрессовать. Но ведь точную высоту на всех дорожках не наваришь и может быть дисбаланс - эллипс.
@@VideoFacty все зависит от нагрузки на этот узел,скорости вращения и допустимой погрешности,а что вы собираете? Мой ватсап 8(928)88-202-48 возможно вместе поразмышляем🤔
Красава! Вы мой спаситель! Подписка и лайк. Сам не дурак вроде, но подход обжима несколькими струбцинами мне не приходило в голову.....уже думал один жертвенный сделать подшипник, пустив его как оправку, а полосой обжимать в тисках и молотком осаживать.
На работе токарь у нас....вечно то болен, то в командировке, то заготовки нет...! Короче! Посмотрел видео! Прозрел! Во-первых мне нравится, что у МАСТЕРА везде приспособы, все аккуратно, чисто и покрашено! И, как следствие, изделия получаются не хуже, чем на заводском оборудовании! РЕСПЕКТ! А дизлайкеров рукозадых Создатель уже наказал и нисподобил лишь на то, чтобы фигню всякую тыкать!Так вот лично я по этой методе за два дня сделал на работе в гараже обалденную телегу для перевозки коробок, двигателей, агрегатов..без всякого токаря..спасибо за идейное направление! Времени мне это помогло сэкономить уйму!
Да токарю просто стыдно со своих деньги брать за работу.Или возмётся но будет делать месяц . У меня аш образец потерял. А приходят чужие и токарь на месте и заготовки есть . Так в принципе везде. Я сейчас если что-то надо несу у чужому токарю или сварщику.
@@udets5845 Да я понимаю, что вокруг токаря всегда народ вьется ...как девки возле гармониста ))) Но мы же не виноваты, что нам постоянно надо что то точить...)))
Если вы хоть какое-то имеете представление о закалки металла то поймёте что те две прихватки которые я сделал не сыграли ни какой роли в отпуске подшипника а умничать сидя на диване любой может
Часозатраты не учитываешь??? Конечно если безработный и времени куча то можно и заморачиватся. Если качели делать, то с такой потерей времени, до осени их лепить будешь
Да .Когда сверлил с левой порванной перчаткой -жуть.Ну много кто так делал ,но блин Вы же снимаете.Сделайте уважение себе.Идея отличная.Сам примерно так делал.Хотя есть токарный.Плюсы:нет расхода металла на стружку,обработку,можно обойтись тем у кого нет токарного,нет расхода резцов.
Пришло время сделать такие же корпуса, нашёл ваш ролик (смотрел его раньше и специально сохранил), спасибо очень помогли. Жаль что нельзя поставить ещё один лайк. А насчёт гриндера полностью с вами согласен, буду делать по вашему принципу.👍🤝
Я обойму под подшипник делаю шире самого подшипника на 3-4 мм.На выпирающих краях нарезаю усики и ими опрессовываю подшипник чтобы его не выдавливало из корпуса.И ещё, все сварочные работы делаю с запресованным в корпус старым подшипником, иначе от сварки корёжит ободок корпуса.Струбцинами не пользуюсь, заранее обжимаю в тисках обойму корпуса до диаметра меньшего чем у подшипника, потом запресованный подшипник сам плотно обжимается, ну ещё можно перед прихваткой потдавить в тисках.Так проще, надёжней и поточнее получается.
Из подобного корпуса велик шанс что подшипник выпадет и наделает бед. Неплобы сделать упор. А перед сваркой Почистить Посадочное Чтобы Посадка Была Плотнее. А Так Всë Сьедобно Одобряю.
А вы монетку чем-та липким намазали! :-D Отличный гриндырь, впечатлён. Лично я всё же трубочку изнутри зачистил бы до белого металла перед работами. А на нижних торцах стоек обоймы подшипника запилил скос 50° для последующего заполнения его сварочным швом. Фильм нравится.
Хорошая подделка, обязательно возьму на заметку. Я обычно делаю хомуты и не чего держится. Я ещё с наружной стороны с четверки электрода колечки приваривал, ну чтоб для надёжности. Желаю вам много успехов. Кыргызстан Ош 🇰🇬👍
Привет! Свои станки во всей красе! Александр у тебя с металлом намного лучше идет работа чем с деревом. Все станки просто загляденье. В смысле практически нет изделий по дереву в последнее время.
Да вот как-то метал меня торкнул ещё несколько проектов с ним планирую а к дереву пока вдохновения почему-то нет но думаю с металлом тоже будет интересно
отличная идея👍 маленький совет - у вас хорошие тиски , когда Вы в них пилите болгаркой , искры летят на шток домкрата . А это острые мелкие частицы металла не очень хороше влияют на работу домкрата .
Спасибо, очень интересно. Ато я обычно в тисках это и делаю, молотками, разравниваю овал, сужаю чуть меньше подшипника и растачиваю на токарном станке. В вашем случае резонно до вставки в подшипник внутри почистить от ржавчины, я думаю 🤔. Щеткой по металлу. А при проварке обычно металл ведёт, и ваш корпус тоже должен был стянуться. Чтоб такого не было, я обычно с подшипником и провариваю. Гриндер классный, такой же хочу. Гидравлические тиски такие тоже впервые увидел 🤔. Зачот!
Не слушайте скептиков, это те, кто не разу не сделал своими руками. Без токарки никак, а купить еще проще. А вообще нахрен он нужен, лучше ничего не делать. Отличная работа. Интересно было бы в вашем исполнении посмотреть токарный по дереву.
Александр, не выбрасывай перчатку никогда, пусть эти товарищи смотрят на нее и подписываются, если ничего больше не видят, а у тебя больше внимания и подписчиков
Ты молодец,а чего то в голосе чувствуются нотки сомнения,как будто оправдываешься.Смелее,ты делаешь своими руками,а это главное.Удачи тебе во всем и больше уверенности.
Спасибо Александр за поддержку вот так и получается сделаешь что нибудь а потом оправдывается как набедокуривший школьник,после некоторых комментариев вообще хочется забросить это дело но подсознательно я понимаю что своими видео я наталкиваю людей на свои уникальные решения ведь не обязательно копировать один в один важна сама идея а результатов ее решения может быть множество 🤝👍
@@ALRUS Ты Александр делай то что считаешь нужным и не никогда не обращай внимания на тех,кто тебе завидует,ведь тот кто сам может что то сделать никогда плохо о другом не скажет.Удачи тебе и творческих успехов.
делал подобное на ось груз.тележки, корпус делал несколько шире и по бокам каждого подш-ка приварил по четыре полукольца сверху и снизу корпуса для удержания подш-ка строго внутри корпуса т.к. боковые нагрузки предпологал большие. Спасибо за видео.
Здравствуйте. Я вот все не осмелюсь себе гриндер сделать стотрю и каждый раз вот этот сделаю а вот сегодня на ваш посмотрел супер! Если можно по движку обзорчик. И не обижайтесь кто что-то хает. Это просто тупо лежат на деване и умничает. Кто хоть что-то делает он или спросит или какой-то дельный совет дасть. Просто когда етим каждый день занимаешься это все в голове а чуть забросил все сразу вылетает и наченаеш что-то делать как первокласник так-же и со сваркой! Может у меня так. Так что все супер. 👍👍👍👍
Здорово получается, и чистенько! У меня нет трёх струбцин, потому стягиваю лентой с болтами. Зазор не провариваю, при установке на станину окончательная приварка чуть стягивает кольцо, получается очень плотная посадка. Бортик (маахонький) формирую разведённым роликовым резаком (если размер позволяет всунуть).
