Привет не мучайся со сверлением чуть не угадаеш будет рвать , у меня с тоже ямз 236 турбо стоит плита и вставка под подшипник уже три года и никаких проблем сцепление сакс . А подушки задние на двигатель стоят с мерса и ничего не переделывал , мотор висит сам по себе если кпп снимать то не надо вывешивать мотор, если интересно звони раскажу и скину фотки.
337 мой,Лёха здарова,мутка с зэфкой клас,при снятии Лёш откручивай колпак крана включения делителя и всё тютя в тютю стоновится,на заводских 6520та же проблема,поперечка мешает,Удачи Тебе Дружище а главное здоровья 👍🤝👍Красавчик Лёха
@@user-wm3wi9lx5d если посмотришь предыдущие видео то поймёшь что мотор сейчас не мой стоит, его мыть бессмысленно, с развала масло херачит. Вот как все сделаю так и помою
Приветствую Алексей, жду когда выйдет видео с выездом, у меня КПП камаз редуктора 48 резина на 300 1,5тыс 60 км.ч саляркой съел. Иван свистульку не продает?
Надо ставить КПП Б -18 от Рено Магнум,мажор ,премиум. Она по скорости как пятиступка маз. У КамАЗ высшая кажется 0,84 ,а у маз и Б- 18 0,66. Бюджетный вариант это КПП Урал. Но она слабая по сравнению с ZF и Б-18. А так посмотри проект супер ЗИЛ . Он там доходчиво рассказывает.
@@Aleksey_Zavgorodin Ну если длиней то с карданом будет беда. Рама короткая. Была бы хотя бы на пол метра длиннее рама. Туда можно и американские коробки воткнуть.
Если честно то я бы не одну из этих ставить не стал, камазовская тихоходная, а Мазовская сильно гудит на пониженых(я просто охренел когда поставил) я бы посаветовал если с прицепом то или китайскую или Урал с делителем, если без прицепа то ямз 236 она с любыми редукторами будет нормально ходить! И еще забыл сказать что оптимальная скорость и расход будет только с 47 или 46 редукторами!
*🤝от нашего канала, вашему каналу! Иногда смотрел видео ваше! Столько денег вложено а перевозимый груз в объем не увеличивается! Может взять сороконожку взять!? Это вопрос для вас и ответ для меня на будущее планы!*
Сразу видно русский подход и культура ремонта: все в говне, в грязи и типа все так походит.На какое качество и надёжность можно тут рассчитывать?Кули, КамАЗ ремонтировать, это не на печи лежать)))
По другому ремонт только на сто. Я согласен что все не так чисто как хотелось бы, но как вы видите дорогу на мойку со сломаным котенвалом, или с разорваным редуктором. Гараж арендованный мойки там нет, поэтому такие ремонты
@@Aleksey_Zavgorodin Короче уральская достала. Не выдерживает. У меня дружок сначало снимал каждый год её. Потом через три месяца,потом через месяц . Плюнул и поставил б 18 . Говорит ,что сколько денег проебал из за этой камазовской коробки.
Земляк если на ямз ставить собрался что не купил именно мазовскую зф или китайку хоть 9 хоть 12 фаст гир модное название)) но главное без переделок и сверлений поставил бы, на крайняк плиту поменял бы, но в чём фишка то на маз и зф и китай делают изначально скоростными, а с европеек чуть тихоходнее
Это и есть бразильская зф специально для ямз......у него картер маховика старинный под 8 ступку ......на том моторе который лежал на земле можно поставить только минку 202,ямз239, шафтгир 9и12 ступенчатые и бразильскую зф...немецкую без переходного кольца не поставить......как на камаз
колосальный труд темболее в таких усовиях .. мне калеса то лень поменять газель стоит за лето рессоры передние так и не поменял ) лень , а тут такие размеры.. и на коленях
Приветствую,я на КамАЗ 65117 поставил КПП b-18 200 L42. Рено Магнум,передаточн. число восьмой повышен 0.65. а на КПП зф 0,84 разница 20км. У меня редуктора 47 резина 295/80 r22.5. на скорости 80км 1500 оборотов.
@@user-lv7kd6ye7y мне мой камаз везёт денег достаточно, и чтоб поменять двигатель на более мощный, и на коробку от иномарки, что б ехать в любую горку(в нашем регионе) и ехать а не заползать
На нормальную деньги нужны нормальные и ремонты на нормальной будут тоже, может чуть меньше. Но как по мне так лучше иномарку хоть старую главное не убитую.