Тёмный

Краны для авианосца. 900 тонные краны ЧСЗ 

Andrey Shinkarenko
Подписаться 24 тыс.
Просмотров 137 тыс.
50% 1

Самые большие краны в СССР появились в 1980 году на ЧСЗ. Они были установлены над стапелем "0" для строительства авианосцев. Грузоподъемность каждого крана 900 тонн. Возможна работа двух кранов в паре, управление в таком случае осуществляется из одной кабины. Грузоподъемность при работе в паре позволяет поднимать блоки весом 1600 тонн. Высота крана до нижней части поперечной балки - 80 метров. Максимальная высота до верха технологического крана - 105 метров. Вес крана 3430 тонн.
Фотоальбом "КРАНЫ ЧСЗ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 900 ТОНН": photo.bazar.nikolaev.ua/foto/i...
____________________________________________________________________________________________
00:00 - ПРИВЕТСТВИЕ
00:09 - КАК ПОДНИМАЛИ КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ НА ЧСЗ
00:58 - 1980 ГОД. В НИКОЛАЕВЕ УСТАНАВЛИВАЮТ НА ЧСЗ ДВА КОЗЛОВЫХ КРАНА ПРОИЗВОДСТВА ФИРМЫ "KONE", ФИНЛЯНДИЯ
01:35 - ДОСТАВКА КРАНОВ "KOHE" ИЗ ФИНЛЯНДИИ В НИКОЛАЕВ НА ЧСЗ ПРОИЗВОДИЛАСЬ НА СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОНТОНАХ
02:40 - ПОДЪЕМ СУДОВ ПРИ ПОМОЩИ КРАНОВ НА ЧЕРНОМОРСКОМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ
03:00 - СТРОИТЕЛЬСТВО В НИКОЛАЕВЕ АТОМНОГО АВИАНОСЦА "УЛЬЯНОВСК"
03:15 - ЦЕХ СБОРКИ ЯДЕРНЫХ РЕАКТОРОВ НА ЧЕРНОМОРСКОМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ (ЧСЗ)
04:00 - ЦЕХ ЯДЕРНЫХ РЕАКТОРОВ РАСПОЛОЖЕН НА ПОНТОНЕ, ОН ПЛАВУЧИЙ
04:37 - ВЫСОТА САМЫХ БОЛЬШИХ КРАНОВ УКРАИНЫ - 105 МЕТРОВ
04:57 - КАБИНА КРАНОВЩИКА В САМОМ БОЛЬШОМ КРАНЕ УКРАИНЫ
05:15 - ОДНОВРЕМЕННАЯ РАБОТА ДВУХ КРАНОВ ЧСЗ ПОЗВОЛИЛА ПРИМЕНИТЬ МЕТОД КРУПНОБЛОКОВОЙ СБОРКИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВИАНОСЦЕВ
05:50 - САМЫЕ БОЛЬШИЕ И САМЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ КРАНЫ В УКРАИНЕ И САМЫЙ БОЛЬШОЙ СТАПЕЛЬ В ЕВРОПЕ
06:05 - ПРИВАТИЗАЦИЯ ЧЕРНОМОРСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА. БРАТЬЯ ЧУРКИНЫ
06:30 - КАК ПОРЕЗАЛИ В МЕТАЛЛОЛОМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ ОСНАСТКУ 900 ТОННЫХ КРАНОВ ЧСЗ
___________________________________________________________________________________
🔴 Помощь в развитии канала: Карта ПриватБанк UAH 4731-2196-3083-6793
___________________________________________________________________________________
Привет, меня зовут Андрей Шинкаренко, я основатель интернет проекта «Николаевский БазарЪ», исторического форума «Скамейка», фотогалереи «Капсула времени», соавтор макета железной дороги «городок ДримСити» выполненного в масштабе 1:87, а так же автор и ведущий RU-vid канала «Андрей Шинкаренко», на котором я просто рассказываю о Николаеве просто. Каждое воскресенье я публикую на этом канале небольшие истории о городе Николаеве, о судостроении и кораблестроении, об архитектуре и технике и моих поездках по стране.
___________________________________________________________________________________
История Николаева на сайте "Николаевский Базар" : bazar.nikolaev.ua
Форум об истории Николаева: forum.bazar.nikolaev.ua
Фотогалерея исторических фото города Николаева "Капсула времени": photo.bazar.nikolaev.ua
Инстаграм "Николаевский Базар" bazar.nikolaev
В Facebook Андрей Шинкаренко: / andrey.shinkarenko
Группа "Николаевский БазарЪ" в ФБ: / bazar.nikolaev.ua
Telegram "Николаев Просто" t.me/nikolaewprosto

Развлечения

Опубликовано:

 

1 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 752   
@user-mc6dv3sp9e
@user-mc6dv3sp9e 3 года назад
Андрей Эти домкраты для подьёма этих кранов примерно 1999 - 2001 год Привезли со склада в цех № 20 Там их и порезали на металолом Я лично видел Винты диаметром примерно 600 ММ и длиной метров 6 Винты с упорной резьбой и на них были накручены бронзовые гайки со стальной шестерней Гайки весили по пол тоны ( бронзы ) А фирма КОНЕ Изготовляла для завода и цеховые ( мостовые краны ) У нас в цехе № 20 стоял кран 20 тон Г П и в цехе № 13 стоял кран 50 тон Г П
@Dimadms19
@Dimadms19 3 года назад
Врямя такое было своравать, продать забрать, мозгов много не надо. А теперь фильмы про них снимают
@user-zu3bw7gm2f
@user-zu3bw7gm2f 3 года назад
@@Dimadms19 А что-то изменилось?
@user-mc6dv3sp9e
@user-mc6dv3sp9e 3 года назад
@@Dimadms19 В то время ходили по заводу такие слухи Что эти уроды братья Чуркины Советовались со специалистами о подрыве и дольнейшей порезке этих кранов Но их переубедили и они отказались от этой затеи
@user-qp4sg1lb8l
@user-qp4sg1lb8l 3 года назад
@@user-mc6dv3sp9e А при каком президенте это было ? Это же кто то продал им завод по цене меньше чем металл.Они же за них такую сумму как финам заплатили не платили.
@user-cc1nd8vi9r
@user-cc1nd8vi9r 3 года назад
@@user-qp4sg1lb8l А что ,какой то президент был идеал? При Кучме это было кажется.
@btard3892
@btard3892 3 года назад
Думал пожарники выйдут скажут: "Видео огонь - приехали тушить". Канал - находка года.
@user-qy8vv5gg2f
@user-qy8vv5gg2f 3 года назад
И лоббировали сделку по продаже ЧСЗ братьям Чуркиным небезызвестные Юлия Тимошенко и Анатолий Кинах... А уж сколько седых волос прибавилось у Вадатурского, отбивавшегося от действий таких "хозяев"... И разные стратегические предприятия Украины могут "похвастать" такой историей в кавычках. Но это уже, пардон за тавтологию, другая история. Спасибо, Андрей за экскурс в прошлое.
@denysergei
@denysergei 3 года назад
В те времена многие на этом деле руки нагрели. Полагаю тогда и пан президент в прогаре не остался. Тогда, вроде, еще Кучма был при власти, если ошибаюсь, поправьте. А Кинах, переезжая из Николаева в Киев долги по коммуналке оставил городу в подарок, но, к счастью, холеру увез с собой. ).
@user-vg4ld3kg2o
@user-vg4ld3kg2o 3 года назад
Тимошенко всю свою политическую карьеру делала через контракты с росией по газу. Она дружбанка Путла. Деда её звали - Абрам Кельманович Капительман.
@user-qf9ft5hc2n
@user-qf9ft5hc2n 3 года назад
@@user-vg4ld3kg2o нехрен винить в своей тупости Путина ваша правящая шайка распродавала и распродаёт украину в России этим жуликам придавили хвоста а в Украине эти жулики пришли к власти!!!
@user-vg4ld3kg2o
@user-vg4ld3kg2o 3 года назад
@@user-qf9ft5hc2n Придавили в Ка ЦАПии ??? А чего ж это все дружбаны его из кооператива ""Озеро"", которые продвинули этого нестриженого олуха стали миллиардерами. Фамилии этих евреев я перечислять не буду, все и так знают кто - что стоит, а кто что качает. Они то миллиардеры, а в Калининской области зарплаты 9 - 14 тысяч. Ну я думаю все евреи уже в Москве. на канале Скобы с Попом.
@user-sj1iy2vt5z
@user-sj1iy2vt5z 3 года назад
@@user-vg4ld3kg2o в какой какой области ЗП 9-14 т.р.?
@vladislavorlov4368
@vladislavorlov4368 3 года назад
Спасибо Вам большое, Андрей, за Ваши видео. Я уже много лет не живу в Николаеве. Каждый Ваш ролик смотрю с ностальгией и болью за то, во что превратился город моего детства. Вот и эти краны - артефакты ушедшей цивилизации...
@Vitaliy619
@Vitaliy619 3 года назад
*Давно хотел узнать историю этих кранов. Спасибо вам большое за информацию. Хотелось бы узнать историю создания микрорайона Намыв.*
@user-oj4nk2vc7b
@user-oj4nk2vc7b 3 года назад
А ведь когда то это был один из крупнейших судостроительных заводов. Мой дед, мой отец там работали, да и я там начинала свой трудовой путь. Очень жаль, что такое сотворили с ЧСЗ.
@alinkaandrik
@alinkaandrik 5 месяцев назад
А кем вы там работали?) Мне очень интересна история этого завода, я им восхищаюсь!
@user-xw4ks1cf6l
@user-xw4ks1cf6l 3 года назад
В феврале и марте 88 года был на практике на ЧСЗ от мореходки, цех был возле авианосца на достроечном причале где было два огромных стреловидных крана импортных, в моем цеху делали из нержавейки конвейерную линию на плавучий консервный завод. На стапелях под этими 900 кранами ещё вроде строили два корпуса для ТАКР. Помню на прилачах там рядом стояли два военных самолёта с вертикальным взлетом.
@user-ck1df5cv6n
@user-ck1df5cv6n 3 года назад
34 цех
@npocmo.
@npocmo. 3 года назад
працював токарем у 12 цеху, якраз на ті конвейера гайки точив )
@user-ov3bd6vv9n
@user-ov3bd6vv9n 4 месяца назад
Это были макеты самолетов.
@user-ur7de6cq3n
@user-ur7de6cq3n 3 года назад
Спасибо большое сам стоял на это кране. Когда корабли спускали на воду. Отец выписывал пропуск это действие отложилось на всю память.
@didiuoar5603
@didiuoar5603 3 года назад
Печалька. Как в анатомическом музее... посмотрите на это скелет. При жизни это был мамонт...
@user-jo9xg8sd3t
@user-jo9xg8sd3t 3 года назад
Спасибо, Андрей. В 1980, не поступив в институт я, год работала на ЧСЗ в 10 цеху нормировщицей. Знаю прекрасно завод и он для меня, родной. Помню фамилии людей, цеха в которых удалось побывать.
@user-wx1yr3kx4s
@user-wx1yr3kx4s 3 года назад
Все ваши видео - это отдельные истории, которые сразу запоминаются. Ваш формат : кратко, ёмко, доходчиво и по полочкам. Спасибо за работу.
@lvasmart3516
@lvasmart3516 3 года назад
А еще - эксклюзивные кадры, в том числе архивные...
@user-eu3lz8ly3l
@user-eu3lz8ly3l 3 года назад
Спасибо большое за очередной интересный ведеоматериал. Печально, что всё когда-то строилось ,а до наших дней мало, чего сохранилось.
@user-nw5qw3vj9h
@user-nw5qw3vj9h 3 года назад
В России и завод построили и краны работают, если что Звезда, Приморский край
@biktormen8209
@biktormen8209 3 года назад
Очень интересно ,спасибо вам за это видио ,многие люди и не знают что такое у нас есть ,по ка еще... На заводе в 1990 году работало более 25 тысяч человек!!! Это как раенный центр! Как вам маштаб , это вам не то что сейчас , весь Николаев сплошные торговые будки где только можно их представить , будкоград!
@Mr7valentine7
@Mr7valentine7 3 года назад
Крутий кран. Шкода що баранячі голови у владі не тямлять його можливостей. Дякую за сюжет!
@Goliath300
@Goliath300 3 года назад
Работаю крановщиком на Бакинском судостроительном. Голиаф 300 т. Konecrane.. Оочень было интересно. Строили одесситы и сборная солянка. Цена - крана коммерческая , тайна полищинелья. - + 13 лямов на 2 012- й год. Кабина Италия, маленькая, но кресло удобное. Спасибо Андрей, с меня лайк и подписка.
@user-su6jx1jl8x
@user-su6jx1jl8x 3 года назад
Как легко заработать, нескольким умельцам, разрушая "старый мир". Мир, строившийся десятилетиями миллионами человек.
@aleksandrrak6647
@aleksandrrak6647 3 года назад
Здоровья Горбачеву , долгая память Ельцину (этого ГАДА долго помнить будем) , ну и остальным демократам за развал , позор и бедность !
@botanpochannel3015
@botanpochannel3015 2 года назад
Надо было бы за Крымом идти в 2014 получили бы возрождение
@user-jo9xg8sd3t
@user-jo9xg8sd3t 3 года назад
Спасибо, что проехали мимо заводоуправления, материальной проходной. Оттуда рукой подать до стеклодувного цеха... В заводе были даже парки с аллеями, прекрасные столовые...
@nadiacerepilova3685
@nadiacerepilova3685 3 года назад
Ура, новый ролик! Андрей , мы еще на ступеньку поднялись в познании истории города!!! Благо дарим!!!
@vasyaweissmann9455
@vasyaweissmann9455 3 года назад
Действительно, исчезнувшая цивилизация, как Египетские пирамиды, а территория погрузилась в Темные Века.
@dan_worldwander
@dan_worldwander 3 года назад
Очень горжусь этим заводом. Мои 2 бабушки и 2 деда работали на этом заводе. Всегда интересно слушать из рассказы. Очень приятно знать то, каким величественным городом Николаев был раньше! Мне ОЧЕНЬ обидно наблюдать за почти полностью разграбленным городом, и в частности ЧСЗ! Слёзы наворачиваются, когда слышу о том, как это всё распилили/когда вижу пустыри вместо когда-то величественных предприятий!
@alinkaandrik
@alinkaandrik 5 месяцев назад
Расскажите пожалуйста, кем работали ваши бабушки на этом заводе?) Я изучаю его историю, мне очень интересно) Заранее спасибо)
@user-js6lx2ie9h
@user-js6lx2ie9h 3 года назад
Очень много нового узнаю о истории родного города Спасибо большое Вам,Андрей!
@irinairina530
@irinairina530 3 года назад
Андрей, как всегда интересно и увлекательно, кратко и познавательно. Краны ЧСЗ своего рода памятник в Николаеве. Огромное СПАСИБО за Ваш труд!!!
@user-fc9lx9hj8l
@user-fc9lx9hj8l 2 года назад
Очень интересные ролики, какая гордость берет за то что наша страна строила и как стыдно и грустно смотреть как это уничтожили сейчас.
@user-ef8fs6rf7x
@user-ef8fs6rf7x 3 года назад
Был там в 92 или 93 годах, тогда строился авианосец, картинки из воспоминаний, как поднимаемся по темной лестнице, горит красная лампа и сварщик работает) А потом по взлетной полосе подходим к краю корабля) Мне тогда было 4 или 5 лет ))
@user-mw1em9jv9p
@user-mw1em9jv9p 3 года назад
Был студентом НКИ часто видел краны. Учебный корпус рядом там находится и видел авиа носец Леонид Брежнев рядом с кранами.
@user-mw1em9jv9p
@user-mw1em9jv9p 3 года назад
Интересно что с другими заводами стало до сих пор. В те годы сильные впечатления от масштаба деятельности в городе Николаеве! Учился с1985 - 1993. Из них два года в армии побывал, тогда нас призывали после второго курса.
@user-wd9fg7hd3s
@user-wd9fg7hd3s 3 года назад
Был на спуске Брежнева, и не только его. Цеха 8 и 37.
@user-xz6fr8zs9m
@user-xz6fr8zs9m 3 года назад
Да я тоже ходил мимо этих гигантов в 82-84 г.когда приезжал на приёмку двух БАТМов, ну а сейчас два большей грузоподъёмности установлены на дальнем востоке на заводе ,Звезда.
@user-ho4dg2mr3z
@user-ho4dg2mr3z 3 года назад
Мы ваши видио смотрим всей семьёй на большом экране,очень познавательно.Спасибо вам за ваш труд!
@alexandrbestbol5875
@alexandrbestbol5875 3 года назад
Вот это мощь...!
@vladhello7799
@vladhello7799 3 года назад
Вот реальный результат при СССР в городе Николаеве, а сейчас просто стыдно и горько смотреть, на город и его заводы!!!
@user-qe4qx6co4z
@user-qe4qx6co4z 3 года назад
Многие заводы строились, что бы люди работали ради 100-120 рублей и всё, а .пленные деньги выбрасывали на войны и где этот СССР!!????
@sanyaodessa187
@sanyaodessa187 3 года назад
@@user-qe4qx6co4z на 100-120 рублей люди жили не богато,но не голодали,было полно работы,медицина и образование. А сейчас полный трэш и если посчитать-то те 120 рублей, как сейчас 12000 грн
@user-qe4qx6co4z
@user-qe4qx6co4z 3 года назад
@@sanyaodessa187ты сам хоть жил в совке что такую фигню рассказываешь, моему соседу так лечили бесплатно зубы в СССР, что лицо чуток изуродовали, как и мне так залечили, что я их дико боялся, и в те времена люди ходили к зубным врачам домой по блату и всю трёх месячную зарплату отдавал им за один раз, а за фруктами зимой я в мороз стоял, могли перед тобой закрыть сказать ждите машину, а дефицитную колбасу доставали по блату Жигули мой отец купил за взятку вот и весь твой сраный совок, я рад что его нету!!;
@leonidmaliy2115
@leonidmaliy2115 3 года назад
@@user-qe4qx6co4z а там же где и судостроение николаевское. убогое бестолковое и убыточное. такие заводы как у нас не выдерживают никакой критики. технологии каменного века. абы люди при деле были. вот все и стало на свои места.
@dimsuzuki4414
@dimsuzuki4414 3 года назад
@@user-qe4qx6co4z на судостроительном заводе оклады были повыше. Сборщики, сварщики очень хорошо зарабатывали.
@RadioTexnarTV
@RadioTexnarTV 3 года назад
Класс
@user-fc3sp7lb9h
@user-fc3sp7lb9h 3 года назад
Да, было время. Авианосцы строили...
@user-fc3sp7lb9h
@user-fc3sp7lb9h 3 года назад
@Віталій Про Не спорю - был постоянный дефицит. Но тут нужно выбирать - или защищать свою жопу, или подставлять её своим "партнёрам". Вы, как я понял, выбираете второе.
@user-lq6sb7fg4h
@user-lq6sb7fg4h 3 года назад
@Віталій Про Была страна могучая и люди жили зажиточно и счастливо. Было всё. Холодильники были полные у людей. Очереди были в государственных магазинах. А в кооп магазинах было всё и всегда, но немного дороже. И на рынке было всё. Искали изысканные вещи, остро-модные в т.ч. импортные. В то время импорт был не низкопробный Китай, а действительно высококачественный и модный товар. А деньги у людей были в избытке. Квартиры, учеба, медицина- бесплатные, ЖКХ -копейки. Путевки в санатории-бесплатно. Транспорт дешовый (автобус, метро-5 копеек, троллейбус-4 коп., трамвай- 3 коп.) Хватало даже с небольшой зарплатой. И работа была у всех. Так и жили. Это сейчас врут о нищете в советское время и замалчивают о реалиях постсоветского. Где действительно была и разруха и нищета и убыль населения это подтверждает. А в советское время население росло по миллиону и более в год.
@user-ih4zi3tf6o
@user-ih4zi3tf6o 3 года назад
@Віталій Про ну, Украина не топчется на месте, она просто летит вниз.
@Raider961
@Raider961 3 года назад
@Віталій Про Просто Россия решила избавиться от паразитов, и кончился СССР. Теперь видно кто кого кормил по уровню жизни в СНГ.
@parennasubaru
@parennasubaru 3 года назад
@Віталій Про Сразу видно при СССР не жил, в Николаеве в магазинах было ВСЕ!
@ua_be4305
@ua_be4305 3 года назад
Андрей, здравствуйте! Очень благодарен Вам за ваш труд!!!
@alexeyzaytsev6402
@alexeyzaytsev6402 3 года назад
Корабли, корабелы и все что с этим связано всегда интересно людям. Спасибо Андрей!
@user-hi4ik1mw4d
@user-hi4ik1mw4d 3 года назад
С любовью с Полшы смотрю вас всегда,удачи вам.
@user-ud9er9qx2d
@user-ud9er9qx2d 3 года назад
С информацией ознакомилась. Спасибо большое за ваш труд.
@qwerqwer-yt8sk
@qwerqwer-yt8sk 3 года назад
Прекрасный репортаж! Спасибо!
@user-qm6uz5rx8t
@user-qm6uz5rx8t 3 года назад
Великолепное про судостроение, вашей команде огромная поддержка
@PeneloPa9ex
@PeneloPa9ex 3 года назад
Андрей, как всегда лайк! Всё коротко, ясно и по делу)
@user-jm7ov2it3o
@user-jm7ov2it3o 3 года назад
Спасибо за труд, очень интересно.
@sergeyborovskiy851
@sergeyborovskiy851 3 года назад
Больше видео про заводы, очень интересно) выпуск познавательный, супер :)
@user-zf7gl9lx2b
@user-zf7gl9lx2b 3 года назад
Очень хороший, познавательный ролик, спасибо Вам за вашу работу, мне очень нравятся
@user-id8bh9zo1m
@user-id8bh9zo1m 2 года назад
Молодцы, что снимаете такие небольшие фильмы про завод. 👍👍
@myua8782
@myua8782 3 года назад
Интересно и современно 😀 Спасибо Андрей 👍
@alexanderkonev8711
@alexanderkonev8711 3 года назад
Андрей!Спасибо за видео!
@user-ny3hp9oe2f
@user-ny3hp9oe2f 3 года назад
Спасибо большое! Очень интересно было услышать эту историю из ваших уст!!!
@user-vc4bk6hf1t
@user-vc4bk6hf1t 3 года назад
Спасибо !!! Как всегда👍👍👍
@user-gt1kp9kk7n
@user-gt1kp9kk7n 3 года назад
Приятно было посмотреть ролик. Работал я на ЧСЗ с 2000 по 2005.
@alinkaandrik
@alinkaandrik 5 месяцев назад
А разве в нулевых там еще была работа?
@user-gt1kp9kk7n
@user-gt1kp9kk7n 5 месяцев назад
@@alinkaandrik да, ещё была
@DaleCooper.
@DaleCooper. 3 года назад
Спасибо за шикарное видео! Очень жду от Вас видео про Терновку и Северный. Успехов!
@vovan8547
@vovan8547 3 года назад
Можно и намыв, его когда строили - сказали домам гарантия 20 лет, потом фундаменты лопнут и будут трещины на весь дом. Ну, 20 лет давно прошли..
@user-im5gx4bg6q
@user-im5gx4bg6q 3 года назад
Да похожая история коснулась всего постсоветского пространства или нынешних стран СНГ! Живу в прибалтийском Калининграде, наш ПСЗ "Янтарь" все девяностые и начало нулевых пребывал в таком же состоянии: оборудование разворачивалась на металл, а целые династии Корабелов ложились в могилу от алкоголизма и безысходности. Сейчас завод загружен заказами "под самые гланды", а рабочих рук не хватает, ибо Нет уже тех людей с правильными руками из того самого места, не рождаются "по хлопку в ладоши" грамотные корабелы! Но жизнь продолжается и судостроение потихоньку оживает!
@dimsuzuki4414
@dimsuzuki4414 3 года назад
Разграбление завода активно шло и до Чуркиных. Чего стоит упоминание о новых станках ЧПУ(иностранные), которые еще не использовались, но были разбиты и сданы в металлолом. Так что не только пришлые , но и свои тоже активно дерибанили завод.
@user-mc6dv3sp9e
@user-mc6dv3sp9e 3 года назад
Да насчёт станков ты прав В цехе 10 Четыри ЧПУ ушло в металолом И Швейцарский координатнорасточной станок 1942 года Ни смотря на возраст он был в шикарном состаянии
@user-sq3cq9zw5u
@user-sq3cq9zw5u 3 года назад
@@user-mc6dv3sp9e Мой папа на нем работал
@mnogogrannik_
@mnogogrannik_ 3 года назад
Круто! Спасибо за такие видео! Лайк от крановщика! Мне бы на таких работать
@user-nw5qw3vj9h
@user-nw5qw3vj9h 3 года назад
Приезжай в Россию в Приморье, г Большой Камень верфь Звезда краны по 1200т. У нас много заводов все работают, в Крыму тоже
@user-nw5qw3vj9h
@user-nw5qw3vj9h 3 года назад
В России много заводов все работают, есть краны по 1200т
@Alpha_dominathorr
@Alpha_dominathorr 7 месяцев назад
Спасибо за шедевр!!!
@malkitzedek17
@malkitzedek17 3 года назад
Живу в Николаеве, иногда приходил на Кабодаждый спуск, а сейчас очень интересно узнать историю этих великанов. Когда стоишь под ними - голова кружится от того какие они высокие.
@user-gq3bc9xi2t
@user-gq3bc9xi2t 3 года назад
Цікаво! Дякую що розповідаєте!
@andersonbrooks6052
@andersonbrooks6052 3 года назад
Как всегда -СПАСИБО
@zefir1922
@zefir1922 3 года назад
О класс, очень интересно, живу в октб и часто вижу эти сооружения, всегда было интересно что это и для чего)) Спасибо вам❤️
@user-bm7rf7zi1b
@user-bm7rf7zi1b 3 года назад
Учился в заводе , и видел их в действии, но сейчас это уже история, внутри лифт и комната отдыха с бильярдном
@user-vh7up7qw9g
@user-vh7up7qw9g 3 года назад
Бильярда там не было, а вот настольный теннис был.я была внутри и на верху крана, там были помещения инженеров КИПА. И смотрела спуск корабля из кабины крановщика, и спускалась вниз по лестнице.
@timalex26
@timalex26 2 года назад
Спасибо за видео! Только начал смотреть, сразу вспомнил историю с домкратами. Её мне рассказал товарищ, долго проработавший инженером га ЧСЗ. 👍
@Denis13329
@Denis13329 3 года назад
Очень интересно. Смотрю на одном дыхании.
@gennadiyyevtushenko8296
@gennadiyyevtushenko8296 3 года назад
Спасибо за интересный рассказ!
@Pototskyi
@Pototskyi 3 года назад
Спасибо! Интересно, ооочень.
@vtnv9347
@vtnv9347 3 года назад
Спасибо за такие классные видео. Думаю про остров напротив Радсада тоже будет интересно!
@yuranyuran715
@yuranyuran715 3 года назад
Теперь это все история великого государства
@user-si7xb2vl3n
@user-si7xb2vl3n 3 года назад
Спасибо очень интересно
@Vladsvm_
@Vladsvm_ 3 года назад
Класс видео, много узнал нового, очень познавательно!
@medved_skydiver
@medved_skydiver 3 года назад
Как всегда супер
@user-bk6wg8de1g
@user-bk6wg8de1g 3 года назад
Видео как всегда топ,если будет возможность то просьба записать видео о боевых кораблях которые были спущены с этого завода,их судьба и ТД,знаю что много и сейчас служат Всем было бы интересно!
@Serg.81
@Serg.81 3 года назад
Класс, Супер,Отлично 👍👍👍
@user-uv7xo3fg1u
@user-uv7xo3fg1u 3 года назад
Андрей, класс!!!
@D_Sm
@D_Sm 3 года назад
Было бы круто сходить на экскурсию в них. Хотя бы на виртуальную
@DMYTROHRYHORIEV
@DMYTROHRYHORIEV 3 года назад
Там всё грустно, руины
@user-xv7cq8vw5b
@user-xv7cq8vw5b 3 года назад
Сейчас от завода почти ничего не осталось.13,20,9,45,11,10,34,40 цех вырезают,продают на металлолом,рушат здания.Работы нет практически, какие-то мелкие работы.Хороших специалистов сократили,не ценят специалистов.Вот что Новинский сделал,добивает до конца завод.Я работаю крановщиком, всего-то три крановщика,два сварщика,четыре сборщика и два стропальщика осталось.Ужас ,сердце кровью обливается.
@user-ol8fu5il5i
@user-ol8fu5il5i 3 года назад
Спасибо за инфо!
@user-lk5hp5bt6i
@user-lk5hp5bt6i 2 года назад
Молодцы!!! Таких видео побольше!!!
@vovchik630022
@vovchik630022 2 года назад
Спасибо, очень интересно.
@user-vd9be4ej1o
@user-vd9be4ej1o 3 года назад
Ты красавчик видосы прлсто обожаю твои видосы как глоток свежего восдуха их надо в школе преподовать и потом экзамены сдавать низкий ткбе поклон
@martischenko86
@martischenko86 3 года назад
Я бачив ті крани,коли возив зерно на нібулон я був в шоці коли побачив їх грузопідйомнісць і їх мштаб
@dimsuzuki4414
@dimsuzuki4414 3 года назад
Андрей, я слышал байку, что когда СССР обратились к финнам с предложением построить данные краны, финны запросили кроме все возможных линейныных размеров будущего сооружения еще и данные о глубинах, грунтах и тому подобному. Но специалистов из финляндии не допустили на завод для проведения таких замеров, и тогда они где-то раздобыли документацию времен оккупации Николаева немцами, а может и еще раннюю, сказали что изготовят, что в дальнейшем и выполнили. Правда или нет- не знаю, но слышал такую историю.
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v 3 года назад
))
@user-sl6ud1rn1n
@user-sl6ud1rn1n 3 года назад
Хороший канал,очень было интересно.
@user-pk4wu2qv6z
@user-pk4wu2qv6z 3 года назад
Класный видос .про краны..Лайк.
@theorty_kalach3030
@theorty_kalach3030 3 года назад
Спасибо 🙌 Как всегда очень увлекательно смотрю ваши выпуски! Кстати я крановщик 4 разряда и могу работать на таком кране. Но ни дня не работал по профессии.
@user-mc6dv3sp9e
@user-mc6dv3sp9e 3 года назад
Если ты не работал ни дня по профессии то как ты определил что ты мог работать на таком кране ????
@theorty_kalach3030
@theorty_kalach3030 3 года назад
@@user-mc6dv3sp9e здравствуйте, я три года учился и практику проходил на похожем кране. От того и вывод что мог работать и на таком.
@user-mc6dv3sp9e
@user-mc6dv3sp9e 3 года назад
@@theorty_kalach3030 Привет Чтобы работать на таком кране Тебе бы понадобился бы как минимум 6 разряд И огромный стаж на заводе на подобных кранах А то что в ПТУ или в Училище дают 4 разряд то это всё до задницы Я на заводе закончил ПТУ 14 на 4-5 и 4 разряд А в цех взяли по первому И с первого по шестой разряд я зарабатывал кровью и потом в цеху и в Учкомбинате
@user-ps2ni7px4s
@user-ps2ni7px4s 3 года назад
Просрали всё! Всех этих прахоруководителей на виселицу. А они ещё живут и жируют...
@sheridan1994
@sheridan1994 3 года назад
Кртуто, ждал этот выпуск
@user-eb9he3dn6i
@user-eb9he3dn6i 3 года назад
Интересно и познавательно...
@user-xg7ov3gw1
@user-xg7ov3gw1 3 года назад
Блин, как этого всего в Питере не хватает, такие краны наверняка любой из семи петербургских судостроительных заводов с руками бы оторвал
@antoniokubinec1736
@antoniokubinec1736 3 года назад
я думаю если бы питеру нужен был бы такой кран то его бы уже давно сделали.
@VasiliyRombachev
@VasiliyRombachev 3 года назад
Мне в те времена рассказывали историю их появления. В 80-е годы кто-то из минсудпрома на одной из международных выставок позарился на эти краны, опять же вмешалась политика и разговоры про добрососедские связи с Финляндией. Подписались на их поставку и начались танцы с бубнами: куда их ставить. Директора питерских заводов отбивались от этих кранов как могли. Решающим аргументом стали проблемы их очистки от снега и льда в зимнее время. Затем нарисовали обоснование их установки на ЧСЗ.
@user-xg7ov3gw1
@user-xg7ov3gw1 3 года назад
@@VasiliyRombachev В условиях планирования, Николаев получал заказы на крупный тоннаж,а Питер потихоньку перевели на подводные лодки,суда обслуживания и береговой обороны,крупный тоннаж стал исключением из правил...поэтому несложно было найти обоснование чтобы спихнуть финские краны в Николаев или в Керчь
@VasiliyRombachev
@VasiliyRombachev 3 года назад
@@user-xg7ov3gw1 Я с трудом себе представляю ка эти монстры (в хорошем смысле слова) смотрелись бы у нас в Петербурге. Когда Газпром собирался поставить свою башню в центре города на месте бывшего Охтинского адмиралтейства. весь город встал на дыбы, Матвиенко не решилась выступить против мнения горожан и башню построили в Лахте.
@user-xg7ov3gw1
@user-xg7ov3gw1 3 года назад
@@VasiliyRombachev ну в Охта-центре, цена вопроса была 364метра почтив центре города,а в итоге построили на Лахте кукурузину аж в 462м...а могли кранчик где нибудь с краю прибабахать,на Северной верфи например)
@Saltovski
@Saltovski 3 года назад
На верху, в кабине, находится не простой санузел, а с "крематорием", где сжигаются продукты жизнедеятельности крановщика. А ещё когда-то Корабельный райсполком был подключен к интернету через радиолинк. Интернет периодически падал, долго не могли найти причину. Оказалось, когда работали краны, их электродвигатели гнали такую помеху, что глушили цифровой радиоканал.
@user-qp4sg1lb8l
@user-qp4sg1lb8l 3 года назад
Если сей час предложить финам еще раз построить такие же.За ту же сумму они пошлют в козью трещину.Такие же сей час будут дороже в полтора раза как минимум.
@user-zj7oe8xm9z
@user-zj7oe8xm9z 3 года назад
Благодарю👍👍👍.
@user-tb7tu8nx2t
@user-tb7tu8nx2t 2 года назад
Спасибо за историю города. Очень интересно и полезно узнать о том месте где живёшь!
@user-ei4zm8ww3t
@user-ei4zm8ww3t 3 года назад
Ну дуууже цікаво слухати , як якісь московіти хотіли порізати на брухт те , що повинне було служити якщо не всій Україні , то як мінімум Моколаєву . Ще цікавіше , що все це річеться московітовською мовою з якимось нейтральним відношенням до того , що сталося . Я не звинувачую автора , яле мені дуже сумно , що самі працівники могли таке дозволяти ! Це ганьба ! Хоч не заперечую , що сперечатися з такими „СПРАВАМИ" дуже важко ! Люди мовчки погоджуються з тим , що у них крадуть їх майбутнє , а потім звинувачують в тому інших !
@georgelemke2054
@georgelemke2054 3 года назад
спасибо.
@user-xw2xf6mw7j
@user-xw2xf6mw7j 3 года назад
Теперь это музей Распиздяйства...
@fom81
@fom81 3 года назад
Да печальная судьба у таких выдающихся машин, не для этого их строили явно, что бы они вот так вот простаивали, да и они конечно уже не самые большие у России на Звезде побольше поставили
@parennasubaru
@parennasubaru 3 года назад
Звезда, находится в азиатской части России, но краны там действительно больше по 1200тон. Кстати Звезда самая современная и автоматизированная верфь в Мире, танкеры там как пирожки печатают.
@fom81
@fom81 3 года назад
@@parennasubaru не знаю какая у них загрузка вроде как верфь еще не до конца готова, но самое главное что бы инвестиции работали и была соответствующая загрузка верфи, как у Вас получилось точно не надо
@user-kx5gg6nj6n
@user-kx5gg6nj6n 3 года назад
Спасибо! Очень интересно! Сделайте пожалуйста познавательное видео о Ракетном Урочище!)
@user-ys6yo4gk1v
@user-ys6yo4gk1v 3 года назад
я токие видал тока на верфи Звезда в Приморском краи ) год назад был заложен атомный ледокол Лидер . интересный контент у вас , смотрим .
@user-bi7jr7eo7j
@user-bi7jr7eo7j 3 года назад
Очень интересно..никогда не был на этом заводе..учился в нки ,но не по кораблестроительной специальности.
@user-xr3wt8wr2w
@user-xr3wt8wr2w 3 года назад
Жаль. Город карабелов стал городом перегрузчиков зерна. grigorii potyomkin 17 часов назад Да и само появление Вадатурского на территории достроечной набережной-тоже совсем другая история.
@user-iz2zv1vt3u
@user-iz2zv1vt3u 3 года назад
ВЕРНОЙ дорогой идёте Не братья))) счастья вам процветания! давно пора избавится от всего тоталитарного)))))
@user-vz6xq3wq8x
@user-vz6xq3wq8x 3 года назад
Не уверен в достоверности! Но финны выйграли как сейчас говорят тэндэр (Голландия и Япония) В качестве ,,бонуса,, передали деревообрабатывающее оборудование в 1 цэх ЧСЗ просто завалили пилами,,румокко ой,, И посей день столяра ими работают!!! Только не в заводе!!!А так финнам спасибо пилы супер!!!!
@niclavrov8874
@niclavrov8874 3 года назад
Кстати, в Севастополе на СМЗ в 80-е годы был смонтирован большой кран для постройки самых больших плавкранов . И этот кран тоже фирмы KOHE. На заводе его в шутку называли по-русски конём. Кран до сих пор действующий и используется для постройки новых плавкранов. Правда, сейчас масштабы строительства кранов не сравнимы с советскими временами. Но есть маленькая надежда, что со временем что-то исправится к лучшему. Когда-то в 75м году я закончил НКИ, а потом долго работал на СМЗ и в том числе строил плавкраны. В годы учёбы бывал на ЧСЗ. И вообще город Николаев это для меня город моей молодости.
@airofspain5805
@airofspain5805 3 года назад
Спасибо. Очень интересно и наглядно. Что было и что стало...Надеюсь сбу не привлечет вас за "пропаганду" СССР
@user-ui1ko5bq2q
@user-ui1ko5bq2q 3 года назад
Я работала в столовой на ООО СП "НИБУЛОН" и эти краны видела и не достроенный наверное авианосец.Картина печальная. Как же за годы независимости,правители бывшие ,все "по хезали!"
Далее
ШАР СКВОЗЬ БУТЫЛКУ (СКЕРЕТ)
00:46
Самые Большие Корабли
23:01
Просмотров 3,8 млн
Немецкий мост в Николаеве
8:11
Просмотров 110 тыс.
Идеальный день ребёнка😂
0:11
Освежился в жаркий день
0:59
Просмотров 3,6 млн