Указатели поворотов красного цвета, используемые на авто для рынка США, в Украине не законны и водитель авто с такими поворотниками может получить штраф. Точнее - два штрафа на общую сумму 850 гривен.
1) Водитель не должен доказывать, что он сменил лампочку после сертификации. Должны доказывать его вину. Есть сертификат. Не подходит, доказывайте обратное. Также, как и права. Полицейский не является экспертом, правильно выдали права или нет. Просто проверяет их наличие. 2) п. 31.1 не дочитан. А именно: ".., а также правил технической эксплуатации, инструкций и другой нормативно-технической документации.". Изготовителем предусмотрен такой цвет? Да. 3) По 31.3. Там речь идет о переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения. Есть правила, тех документация, стандарты, по которым изготовился автомобиль. Они нарушены? Нет. А вот модификация (смена на желтый, пленка зеленого цвета) как раз нарушит это правило. 4) По 31.4.3А. Цвет отвечает конструкции транспортного средства? Да, потому что конструкторы и завод изготовитель такие нормы заложили. А вот ДСТУ я бы отнес к автомобилям, которые производятся на территории Украины. Как и другие товары (продукты, бытовые и проч.). Вы ПДД как-то интересно читаете) Не дочитывая и додумывая, чего там)
@@leon5 Она сама догадывается как ей светить? Или все же проводку переделывать под нее нужно? Еще раз. Там одна лампочка на один контакт! Она и светит как стоп и мигает как поворотник! И это я не говорю про led оптику)))
А хрен там. Докажите что не Вы после сертификации внесли изменения в транспортное средство. Ответственность то несет владелец, а не организация что выдала бумажку🤷
@@n3kt4r1n Это понятно. Но во первых - хозяин сам заплатил за то что бы ему поставили печать. То есть сознательно пошел на нарушение закона и дал взятку. Во вторых - когда остановит полиция то виноват будет водитель, так как он управлял машиной с неисправностью. И тут как не крути ни как не доказать что виноват кто-то другой... Виноват в любом случаи хозяин. Без вариантов.
А як тоді ці автомобілі ставлять на реєстрацію українську, якщо вони не відповідають технічним вимогам? В поліції реально думають, що ними ніхто користуватися не буде?
Прекрасные новости! Если бы ещё ксенон запретили с концами, как на болотах совсем бы хорошо было, к стати это тоже подпадает под нарушения, если разобраться, вот только почему то полиция бездействует.
Вопрос? 1. Действует ли ДСТУ 3649. 2. Если да то до какого года. Какой орган его принял, и как ограничил его действие. 3. Где решение, уполномоченного органа, о том что оно противоречит ЕЭК ООН ( не путать с ДСТУ ЕЭК ООН - они отменены) в частности по внешним световым приборам, а в таких случаях использовать только европейские нормы. В свою очередь они не имеют переводов и могут использоваться только для ОТК и сертификации. 4. ДСТУ имеет исключительно рекомендательный характер если его использование прямо не предусмотренно нормативными документами- а такие только о проведении ОТК, к которым полиция никакого отношения не имеет. В ПДД- это ДСТУ по аптечкам и вроде по выхлопу СО- которое отменено, но перед войной оно его активно использовала полиция в своей передвижной лаборатории. 5. Почему вы решили что оно относится к сфере безопасности дорожного движения? -есть перечень таких ДСТУ, а это ямы, знаки и прочее. 6. Где в ДСТУ написано о запрете эксплуатации. 7. Что такое эксплуатация. 8. Про кодекс тоже малость напутано, максимум статья 125
Всем доброго времени суток. Правильно отметили пользователи в комментариях ниже. Автомобиль прошёл сертификацию? Какие могут быть вопросы? С другой стороны-устанешь обжаловать все выписаные постановления через суд ....
То что такое авто прошло не пойми как сертификацию (но я догадываюсь как это могло произойти даже без взяток к примеру временно заменить задние фонари суто для того чтобы пройти сер-цию а потом назад поставить красные мол кому надо тот заменит себе сам после покупки) но это не забота полиции узнавать как ваше авто прошло сертификацию, их дело соблюдать законы и правила а в правилах четко указано какие освет.приборы должны быть где какого цвета и.тд. И штрафы вполне законны и получать их будешь пока не исправишь эту неисправность,или будет постоянно обжаловать такие штрафы в суде, или если владелиц такого т.с хочет что то доказать (мол авто прошло сертификацию) то пожалуйста пусть берёт свои док-ты на авто и обращается туда где его авто прошло сертификацию и если он там найдёт какие то несоответствия то пусть тогда обратиться в полицию чтобы уже они проверили законность сертификаций в том месте вот и всё. А так выходит перекуп продал вам американца рассказал что всё супер сертификацию даже прошла а сам либо взятку дал или выше описанный метод применил с временной заменой фар, и всё тупо пихнул какому то лоху.
510грн (255грн если до 10 дней оплатить) это копейки в сравнении с ценой замены и переделки фонарей под евро стандарт. А учитывая количество таких машин, то проще уже пробовать продавить изменения в ДСТУ😂
@@euvoloshin А в чем связь между хламом и поворотниками? Скажу больше. И без "америки" хлама на дорогах хватает! Сертификация не проверяет на то хлам она или нет. Она проверяет на соответствие машины ДСТУ страны. А со скольки частей и как она сварена это на совести собственника. Тут сертификация ни как не спасет уж поверьте.
@@euvoloshin А что с ними не так? Вы их не различаете в отличии от желтых? Или просто вопрос в том что бы хозяин машины с америки потратил еще 100-500$ и сделал их желтыми что бы Вам было более понятно что это поворотник? Америка и не только как-то живет и различает и красные и желтые поворотники на дороге.
@@KashynS вообще с различанием действительно проблема. Бывают ситуации когда в пробке видно только "половинку" машины впереди, и непонятно, то ли то поворотник мигает, то ли она катится и притормаживает периодически. Даже сами американцы говорят, что красные поворотники это идиотская и неудобная идея.
Александр, а поясните насчёт табличек "STOP" на перекрестке Жилярди/Ковпака/Саперная/Героев Труда. Это новодел в правилах (вернули старые таблички, но латиницей) или местные чиновники пытаются изобрести свой ДСТУ?
Родной, а подскажи шо ж делать, если у меня например ЗАЗ 965? У них с завода стёкла задних фонарей полностью красные, поворот тоже моргает красным Родных то стёкол не найти, а с жёлтыми и не производились вовсе никогда
@@Kurtenkov повторюсь: не уверен, но, похоже, таки да! Хотя у наших "интеллектуалов" хватит соображалки сделать исключение для "иномарок"... Надо курить ДСТУ...
До чого тут ДСТУ до американських авто? Це зроблено на заводі по іншим стандартам, а переобланнання оптики якраз - втручання в заводьскі стандарти. А про передню оптику - кращеб дєо на ксенонах що сліплять штрафували
Увы, не прокатит! Ибо сертификацию проходят эти авто - сами знаете как. Даже пленку клеют на фонари зеленую, чтоб на фото/видео всё было в ажуре! А на дороге... А на дороге просто скажет полицейский, что вы фонари сменили - и всё! Будете доказывать в суде, что не верблюд! Ну, я это в порядке бреда предположил, хотя....
