Покупал у перекупщика, машина была в плохом состоянии.... Появляется вопрос -: перекус довёл кузов до такого состояния? Он мог только улучшить внешний вид и не более, хоть минимум, машину доводят до токого состоянии владельцы
Привет 🖐попадал я тоже в клуб любителей силикона,ужас,теперь проверяю скотчем на уплотнителе и сразу предупреждаю о возможных нюансах. Удачи ✌благополучия
@@ProKuzov как бы предупреждаю,что могут возникнуть непредвиденные обстоятельства по времени и расходникам,а кому-то по.... лишь бы не ржавело,но таких мало
Привет. 100%силиконовая смазка. Геморрой ещё тот! А можно и помещение свое заразить этим силиконом и тогда эпопея на долгое время обеспечена. Обезжиривать нужно все поверхности и салон в том числе... не всегда помогает. Добавка антисиликона в лак может выручить..Удачи
Привет.В помещении силиконом я не пользовался...Мой вывод такой;нужно применять только хорошие обезжириватель и более тщательно очищать поверхность.Просто ранее я ещё не попадал в подобные ситуации. Скоро выйдет ролик,где я снова чуть не нарвался😀
@@ProKuzov пользоваться силиконом не обязательно. Его могут занести с автомобилем. Ещё в химчистке салона иногда используется силиконовое масло, есть и другие аэрозоли с силиконовым маслом
Привет, столкнулся с такой же проблемой, только кратера очень мелкие и они абсолютно по всюду, не могу понять это тоже силикон? Или возможны другие варианты?
@@user-xi7sk5xl2c Кратеры.Только перекрас.После этого случая,несколько раз обезжириваю,двумя разными обезжиривателями,ещё в лак добавляю антилюсиликоновую добавку.
Неделю уже колдую над этой проблемой! Пытаюсь перелечить. Затираю,матую,покрытие с кратерами, обезжириваю. Покрываю лаком ,а они снова вылазить. Поставил дополнительные фильтра на от компрессора до пистолета, и снова всё по новой. И всё равно вылезли. Может жара сильная, 40 градусов стоит. Грешу на это, до жары таких проблем не было ни когда
Добрый вечер Крышка багажника, вспучилась краска (прошлый хозяин красил) Снял все до метала , обезжирил, покрыл кислотным грунтом. После нанес грунт наполнитель, зашкурил, два раза обезжирил! Высушил и начал наносить краску. Тут же повылазили кратеры(( два раза переделал все равно один и тот же результат. Сижу голову ломаю В гараже +20, влажность 70 Два осушителя
@@user-kq4vf1cz2y тогда чтото в шлангах , у меня такого за 30 лет работы никогда не было , в проёмах были рыбьи глаза , это силикон , наноси базу сухо , может поможет
@@user-hh1oy8uw1l сегодня поставил самодельный осушитель из колбы для воды, засыпал туда селикогель и сверху поставил две проставки из параона А ну и шланги промыл растворителем а потом антисиликоном Завтра буду пробовать красить
Не правильно обезжириваеш детали все размазал и растер по всей поверхности. Второй косяк который ты сделал это не обклеил проёмы и грунтом с балона нафигачил туда и это уже никакой базой не закроеш. А убрать опыл с проёма не так просто. Это время занимает. Сухими слоями база не наносится никогда это тоже косяк и может быть с вязан с плохой адгезией. Не принимай за критику но это те самые нюансы из-за которых ты просто теряеш время, деньги и свою репутацию. Удачи.
Мужики, так и не понял или я что то пропустил. Как ямки от кратеров убрали после того как 500 зачищали? Там наждак на мягкой был, но он же не режет плоскость а оближет ямку кратера и она останется в любом случае. Или вы 500 под ноль убирали кратер?
@@johnconnor4129 растворителем хорошенько промыть,потом водно-спиротовым,после антисиликоном.После каждого слоя базы,прохожу антисиликоном.Только так можно избежать кратеров на лаке. Ну или смывкой снимать старое лкп до метала.
