поставил лайк автору, за терпение и отсутствие агрессии в комментариях, свой коммент я удалил. Хорошего вам развития в будущем. Критика: я искал обзор на эту машину, т.к. планирую взять в аренду авто в Европе, а таких машин у нас в сев. Америке нет, поэтому мне важно было понимать какой обьем у багажника, сколько места для водителя и пассажиров, расход топлива и другие параметры для арендованного авто. Спасибо
Все ок, я уже привык. На мой взгляд втомобиль отличный и юркий (я бы предпочел его автомобилям пежо), однако багажник не особо большой а при росте 180 за водителем места остается не так уж и много. Еще одно наблюдение - на задних седеньях крайне неудобные ремни которые дети постоянно отстегивают ибо они врезаются в шею - так что обзаведитесь мини сидушками под 5ю точку для детей. В багажнике есть крайне неудобная ступенька которая мешает пользоваться всем полом багажника равномерно. У автомобиля очень шумные зеркала и при скоростях выше 120 это ясно ощущается. К тому же если есть возможность - обратите внимание на переключение передач - иногда слышу от владельцев 4го клио о трудности вытыкания передачи (перезода на нейтраль - рычаг как будто заблокирован и призходится отпускать и снова выжимать сцепление) в остальном вроде бы все ок и последнее - если есть возможность - берите с камерой задней передачи ибо обзор при заднем ходе не самый лучший и не пугайтесь крайне широкой мертвой зоны ссзади изза задних стоек - при выезде на дорогу под углом в 45 градусов есть риск неувидеть фуру
обратите внимание на коробку передач - у клио этого поколения часто бывают врожденные проблемы с коробкой а именно - первая передача не хочет выниматься - как будто застревает и нажатие сцепления ничего не меняет. У меня такой проблемы нет но я довольно часто слышу подобные жалобы от знакомых с такой же клио
Подскажите , для чего сзади у пассажиров вверху со стороны водителя ремень безопасности?для 3 пассажира?можно ли как то узнать на приборной панеле уровень масла и температуру?
ремень возможно для крепления детского сидения или еще какой приблуды. Обычно третий ремень по середине крепиться только за пояс но неисключено что его можно продевать сверху чтобы был как полноценный ремень безопасности (я никогда не пользовался). Уровень масла не показываеться - надо смотреть щупом а температуру двигателя показывает лампочка. КОгда двигатель холодный то показывается синяя лампочка. Когда двигатель нагревается она тухнет после чего на панели нет никакого упомнинания о температуре двигателя (меня это тоже если честно поначалу пугало). В случае повышения температуры в теории должна загораться та же лампочка но уже красного цвета.
в моей версии нет. В последующих если не ошибаюсь была новая прошивка мультимедия с возможностью настройки приложений. Отличить старую от новой можно по новому дизайну и расположению органов управления. Все то что как в моей - старое и на нем воспроизводить видео нельзя
Справа верхняя - Вызов из памяти сохранненого значения органичения скорости Справа внизу - Отключение функции (с запоминанием значения ограничения скорости). если честно я ими пользовался только один раз тчобы проверить работоспособность. В остальном для круиза переключаем возле ручника режим педалькой а значение для круиза задаем кнопкой "+" слева на руле. Тоже самое и для ограничения скорости. Кнопками справа на руле не пользуюьс и имхо на этом месте можно было бы чтото более частоиспользуемое поставить
в автомобилях где он предусмотрен по идее должна быть достаточно большая квадратная кнопка ECO возле ручника рядом с кнопками круиз контроля и ограничителя *эти две прямоугольные а эко квадратная. Если у вас этой кнопки нет (у меня на ее месте просто заглушка) не исключено что этого режима просто нет. Но это лучше спрашивать в салоне где брали авто там скажут подробнее
Бортовой комп говорит 3.5 но имхо в районе 4л/100км. Естественно все зависит от манеры езды и средней скорости. Оптимально это мало светофорлв и скорости до 90кмч. Оптимально 60-70км-ч на 4й передаче
поставить можно хоть колеса от телеги. Вопрос не в возможности а в комфорте. Чем низкопрофильней резина тем четче ощущаются все неровности дорожного полотна. В италии к сожалению не все дороги хорошего качества
добрый. Очень зависит от того пресуете вы или нет. Если ездить так как советует бортовой компьютер (индикатор переключения передач), то выходит чтото около 4 литров (так ездит моя подруга). Я к нему не присулшиваюсь и у меня получается около 5. За городом если ездить 110 то будет около 5ти. Я езжу до 160 и потому выходит около 7. Если топить больше то и 8 литров будет. Очень нехватает 6й передачи имхо
болло и стразовка в зависимости от kW... потмоу тут и в ходу клио с обьемом 0.9 и тремя цилиндрами... которое не едет совершенно. если только в городе до 50 км.ч
впринципе по италии неплохо (хотя в горах иногда брюхом цепляет. В основном надо быть аккуратным при парковка типа щука - высока вероятность углом переднего бампера высокий бордюрный камень цеплянуть. Ну и ясен пень не для бездорожья - тогда уже лучше дача дастер.
120 - это по балке задней (самая нижняя точка), а так там 146 по порогам. Я пружины от Каптюр 1 установил на зад, зад подняло на 3,5 см Шины стоят 205 55 r16 - ещё + к клиренсу
@@nikolayleshkov7840 это современные дізеля оні оборотістые і по большому счету особой разніцы в поведеніі между дізелямі і бензіном нет. Была бы 6я передача - обороты былі бы ніже, а так...
руку на сердце (і стучу по дереву) проблем кроме как аваріі по чужой віне і замена расходніков у меня за 6ть лет не было от слова вовсе... могу я поінтересоваться с какімі проблемамі столкнулісь вы?
