Особенности и проблемы дизельного мотора Renault к9к 1.5 dCi. Обзор модификаций. 

Чего нет инфы про 1.9....??? Нигде?

А если не рено, но с рено движок?

Не прокатит

написал Вам на почту.

Здравствуйте. Сколько стоит данные услуга.

Зимой в салоне холодно?

Тепло.

@AGDesign3 Renault grand scenic3

У меня 1.5 dci 416 тыс км лагуна 3 универсал-сажевый забился ошибка вылезла промыл в боксе и все ещё 200 походит )

@@duo5734 как его промывать его?

@@user-vn6lo9ke3t 200 не отходил ,надо искать причину от чего забился в моем случае текли форсунки,и турбина была ушатаной,по итогу я занимался мыть и удалил ...в боксе моют на Ютубе куча видео,главное мойкой высокого давления не мой

А какой у вас авто?

@@Adam_Adamoff_Renault Ланос наше все 😎

Ви счасливчик!!!

@@user-nj6rf2oo8e так все плохо с рено? Думаю кннгу 9 года взять с 1.5 диз...

Слово в слово 😂👍

🤦‍♂️🤣

Отличный двигатель.

У меня троит глохнет в мороз, нормально работает после 10 раз пуска двигателя

Здравствуйте. У меня тоже 808 ( 90л.с.) Какой у вас расход? У меня средний 6.2 показывает это примерно за 1500км что я наездил после покупки. И это в основном трасса и максимум ехал 110. Все пишут, намного меньше расход таких двигателей. Купил недавно с пробегом 250км 12 года выпуска, поменял вкладыши, ГРМ, помпу, масло и фильтра.

100%! 👍🙂

А я вот только купил (190 тис пробег оригинальный) и планирую чисто по городу дыр-дыр, 10 тыс км в год, будут проблемы? С чем в первую очередь, как себя вести? Спс

Дизель с сажевым в городе быстро засыраеться...нужны поездки за городом регулярные. Скорость не важна, важны обороты....можно и на 4 и 3 передаче, главное не ниже 2000 в минуту.

а если я живу в сибири и мне 5 км до работы и зимой у меня бензиновый прогревается только где то на пол пути, не стоит такой дизель брать? А то очень вкусно выглядят европейские меганы по цене новой весты...

Лучше бензин в вашем случае

Я убил свой двигатель тем что когда он незаводился из за форсунки я пользовался холодным стартом и от детонации у меня оборвало шатун . А так двигатель хороший.

​​@@user-vf2qr9ql7x Детонация на моем Рено Меган случалось из-за клапана ЕГР. Его полная чистка не такая уж и дорогая. А простую очистку делал раз в два года. В ЕС пробег для этих двигателей в 700 тысяч это норма. Не заводилась из-за 2х фарсунок в течении двух лет пока не решился на замену мультипликаторов .

Привет При каком пробеге ТНВД лег?какая топливная?

@@vitali-vitali ТНВД не лёг

@@user-xv4jc3jx7k у меня на 480 тыс начал глючить.континенталь А у вас какая топливная?

Бережно это как?

@@Adam_Adamoff_Renault хотя бы вовремя менять расходники для ТО качественные и масла и не крутить дизель до ОТСЕЧКИ. Много просто наездников которые просто выжимают все и впаривают, а кто купил потом плюется.

А что собственно ему нужно сказать? 😀

А 1.9 дизель на 130 лошадиных сил надёжный двигатель на Рено меган

Ещё пользуетесь им? Сколько сейчас пробег и капиталили ли двигатель? Масляный насос, вкладыши и ТНВД меняли и на каком пробеге? У меня Рено 12года с именно таким двигателем, пробег 250 000. Хотелось бы знать на будущее чего ожидать.

У менясть ВК группа, вступайте чере впн.

Дело в том, что внешне он схож с 1.5. Что про него снять?

@@Adam_Adamoff_Renault Та не совсем, это разные моторы, цепной ГРМ, выше мощность, меньше расход, масляный насос интересный (давление в зависимости от оборотов) ...

На 1.5 636 мотор тоже насос с изменяемой продуктивностью или как там.. Я знаю про этот мотор. Но просто что снимать, мои ощущения от езды на нем? Я ж из не разбираю.

@@user-lk7ih5oz1g какой у вас расход на r9m ? У меня зимой меньше 8 литров по городу не опускается.

@@freeman4938 очень зависит от стиля езды и пробок. У меня по городу с пробками тоже 8+-, плюс машина бодрая и подстегивает давать часто в пол), особенно забавно уделывать на этом бегемоте всякие ланцеры и похожие авто. Но вот была поездка 1500 км, ехал полугруженный, 140-150, получился средний расход 6. Я не ожидал такого маленького расхода с такой ездой.

Но проворотов почти не было.

Фильтр заполнять маслом не то что не нужно, а категорически нельзя. При такой замене фильтрующий элемент разорвет к чертям.

Я ж это указал в описании

@@Adam_Adamoff_Renault А в чем тогда изюм вашего ролика? Чтобы только дети во дворе бегали и кричали "повторуха муха!" или так рейтинг повышаем?

а за кадром лысый хахочет)

Рейтинг повышаем😁

@@Adam_Adamoff_Renault Тогда лучше пилите ролики с цитатами великих. Сократ, Платон, Лао-цзы, и прочих. Во тогда рейтинг попрёт!

Они есть, просто у нас машина приходит с 150.000 пробега,так через 10 ле и продаётся) хотя изначально в ней уже более 200.000 за три года) Вот такая арифметика)

Есть и более 500,и то если бы человек вовремя поменял грм, то пробег был бы больше

Не знаю який саме двигун (але це 1,5 dci), на мегані 2011 бачив пробіг 468 тис. Км. І без глобального ремонту. Досі двигун працює, вже напевно під 480 тис. Км. Зустрічав також лагуну 2,0 dci 2012 з 517 тис. км!!!)))

Что скажите за бензиновые двигатели?

@@user-tb3pt7zu7h про бензин не скажу

В моих краях нет его🤷‍♂️

Существует. Вчера на таком Кангу ехал.

@@woodgob3714 Что существует?

Вот старт стоп это как раз официальное название этой системы. Посмотрите и в интернете и в книжке по авто. А на панели что пишет, когда отключаем её? Start-stop выключен!

Смотря с чем сравнивать))

Езжу 2й год Меган 2 ,2007 год . Относительно все нормально, катализатор правда уже забит что иногда выкидывает чек инжекшен , но решается путем выключения мотора и запуска снова . В остальном все нормально , масла , фильтра меняю и конечно учитывая конченные дороги юга Украины то пришлось поменять некие детали по ходовке. В остальном повозка пятой точки на отлично . 30к проехал

Согласен. Как бы не подкупал дизель своим расходом и тягой снизу. Но щепетильность с которой за ним надо смотреть, что бы не получить проблем, убивает всё желание с ним связываться. Ведь достаточно одной заправки некачественным топливом, что бы попасть на хорошую сумму. Поэтому думаю лучше брать бензин и переплачивать за топливо, зато как говорится душа спокойна будет. А уж про качество топлива на фирменных азс, я знаю не по наслышке, отработал в структуре роснефти 10 лет. И чего только не было, и смешание на азс операторами разявами и просто какая то чернуха которую не пойми откуда приходила, чуть ли не с тиной в вагонах, списанное с хранения по сроку годности из воинских частей, на реализацию отправляют. Всё туда на заправку, там на месте в емкости мешанется с нормальной в пропорции и норм, главное что бы с азс уехали, а не сразу там же встали. А бумажки вам предоставят что евро5 и все дела, в случае чего. Иди потом экспертизы делай и судись. Она даже чистая солярка которая по трубе транснефти к нам на базу шла, которая проходила в нашей лаборатории все проверки без нареканий, стоит в пластиковой белой канистре буквально сутки, потом переливаешь и на дне видишь налет как из пыли песочно-каричневого цвета. Так что фильтра менять и менять на дизеле надо. С бензином таких проблем у нас не было как правило. Были конечно тоже косяки, когда 92 с 95 болтанут на заправке, перед ревизией, поравнять недостачи. Но даже если вы в мотор вместо 95 зальете 92, ни чего ему не будет как правило. А вот если вместо дизеля смесь дизеля с бензином или то что как я сказал, порой приходило в вагонах к нам на базу и потом развозилось по азс, пиши пропало. И я не думаю что где то на лукойле, газпроме или еще на каких базах по России, ситуация коренным образом другая. Люди везде одинаковые.

В РБ такого нету.

бензин и всё ок!саляру только новый

Ну, ты, собственно, хрень и написал... Обычная логическая ошибка... у тебя член 4 см и вы все врете!

если у тебя не сломалось, значит ни у кого не сломалось?)))

Та же фигня - повелся на страшилки про вкладыши. Движок 806, пробег 230 тыс. Поменял, но только потому, что старые были уже сняты. Со слов мастера после замеров, мог спокойно еще минимум тыщ 100 ездить. Однако все же считаю, что если не знаешь историю машины, лучше поменять. Меняются они не так сложно но душевный покой на какое-то время обеспечат.

Сегодня видео про вклады сделаю

​@@user-mn8wz2bh9l Ломаются двигатели авто даже через 15 тысяч , купленные новые из салона. Без нужды в двигатель лезть не надо. Производители с 2006 года на некоторые агрегаты как помпа вообще дают гарантию на весь срок эксплуатации.

@@Adam_Adamoff_Renault Гражданин подскажите на каких не вертикально, и в каких можно налить масло в фильтр

Да он не вертикально уж прямо стоит. Под углом 45 гр. Можно налить и быстро закрутить

@@Adam_Adamoff_Renault в каком двигателе он стоит так что можно налить и быстрое закрутить? Я не стебаюсь а реально спрашиваю, у меня опыт 832 и 837 двигателя, другу менял масло на 657 на всех стоят вверх ногами! Не в одном из них не получится ну никак налить масло и закрутить, воопервых там патрубки охлаждения, но мне кажется даже если двигатель будет снят пока попадешь на резьбу пока докрутить до резинки уже фильтр будет пустой!

@@Adam_Adamoff_Renault так и почему коментарии удаляешь, ты же сказал на некоторых 1,5 фильтр стоит не вертикально?!

@@Adam_Adamoff_Renault можно, но точно не нужно!! Не учите людей всякой херне, а то ща понасмотрятся. Обычно даже на корпусе фильтра значок нарисован, маслёнка над фильтром перечеркнута. Это для тех, кому лень читать инструкции, прямо на корпусе рисуют

Все не вспомнишь. Менее геморный из всех я бы сказал .какой индекс?

770

Бош

Покупайте и не думайте. 1.5 дци это старый, проверенный временем мотор. Немного модернизированный сейчас. При правильном и своевременном обслуживании отходит не менее 300 тыс. Вам уже и надоест он))

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо за мнение вот и думаю с гбо не охота заморачиваться

А что ты мне его советовал?

@@Adam_Adamoff_Renault нет, но после этого ты его вставил

Не понял. После чего этого? Это общедоступный сайт

@@Adam_Adamoff_Renault чел спросил я ответил потом и ты добавил, да ладно не бери в голову

Можете ещё лет 5 не боятся морозов. Как только появятся проблемы при старте , самое плохое это мультипликаторы на форсунках, менял после 17 лет эксплуатации. Редко бывает ,что насос высокого давления подводит, но это очень редко. Чаще електроника при заводке под капотом подводила .

Трещит же может от перегрева, когда антифриз ушел? И на какой машине это было?

😂😂😂

А где антифриз был?

@@Adam_Adamoff_Renault 3 блока Renault Master 130 с одинаково проблемой в одном и том же месте, а два раза треснул блок на гарантии у Renault Talisman 1.6 160

@@Adam_Adamoff_Renault Яне знаю где он был, но проблема начинает проявлятся в том, что уходит антифриз и не понятно куда.

1 не надо. 2 тоже не надо. Но лучше на стенд и присвоить новые коды. Есть в Киеве

Стоит. Хорошая машина.

На євро4 сажі немає,там каталізатор

Я их не использую. Они нудны были лет 15 назад. Из всех нужная присадка иногда это антигель.

Здравствуйте. Не могу сказать однозначно не менять всё очень индивидуально

Это с топливной Бош на Клио?

Добрый. После замены проблема исчезла. Кроме обманки есть еще доработка. В Минске человек делает.

Два распредвала или один? Такой мотор как на форд ставят?

У мене однорозпредвальний, пробег 438. 1.6 hdi от 2011 года

Это же пежо ситроен

Это индекс, модель мотора

Можно. Но надо и коробка чтобы подошла.

Вой обратки бывает, не знаю как на вашем моторе, может ли быть.

Дастер? Может здесь что найдете slabyjmotor.ru/na-avtomobilyax/slabye-mesta-i-nedostatki-dvigatelya-k9k.html

Лучше бензиновый. Или дизель без сажевого фильтра .

Все щависит от состояния. Нельзя сказать какой надежнее. Просто 3й будет свежее и современнее. Да и разная цена. Смысл покупать второй?

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо большое.

Только характеристики из интернета www.drom.ru/catalog/renault/engine/k9k-808/ По железу все 1.5 одинаковы

Маховик, форсунки

Тоже, что и про реновский 1.5 дци. Но без вкладышных проблем

Добрый. Уточните, какая крышка. Декоративная? Она снимается.

@@Adam_Adamoff_Renault наверно это для отработанных газов трубка подходит к ней.на крышке клапанов.

Нет проблем с форсунками. Сам езжу на таком на сценик 4

На Дастеры из этих не ставят. Там индексы на 8... Я кому то в еоменте отвечал. Полистайте. Все они в принципе одинаковы. Вкладыши на дастерах не проблема.

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо, ща пробегусь

Я бы сказал 2ой, но 3й тоже неплох, за исключение крышки багажника.

1.5 dci, 1.3 tce

Здравствуйте. Я не в курсе. Спросите у мотористов

не единтичны

@@zaharpypkin7312 благодарю