КРЕН самолета | с каким углом ОПАСНО ЛЕТАТЬ?

Подписаться 42 тыс.

Просмотров 308 тыс.

50% 1

Нам часто задают вопрос о крене в самолете. Безопасно ли это, что это такое, почему самолет вообще идет в крене?
Полетать как на видео: dream-aero.ru/price?...
Сообщество Вконтакте: dream.aero
Инстаграм: / dream.aero
#авиация #самолет #авиатренажер #пилот

Опубликовано:

14 июн 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 566

@dreamAero 10 месяцев назад

Телеграм: t.me/dreamaero

@dmitreethechristian6054 10 месяцев назад

@Valentin_MeL Год назад

Ребят вы без крыла остались при посадке. Надо было вовремя парировать движением штурвала. У меня такое тоже бывает в MSFS 2020 на аирбасе.

@bogdanovdenis3515 Год назад

мне кажется что при касании, крылом то зацепил полосу.

@sm1th Год назад

По моему он на посадке "разбился" )))) судя по адскому завалу на право и нырку носа ))))) в реальной ситуации это минус крыло, пожар и .....!

@paulivanovsky2853 Год назад

лень было ребятам переписать весь момент захода. 105 он потерпел крушение

@Senerro Год назад

А разве симуляторы будут стимулировать посадку как ни в чём не бывало, если у самолёта минус крыло? Понятно, что имитации распространения огня тут бессмысленна (хотя сигнализацию для двигателя можно было бы и включить, не суть), но разве авиасимулятор не должен будет изменить поведение самолёта на посадке, чтобы он не так "непринуждённо" вёл себя на впп?

@skokoff8462 Год назад

@@Senerro, пилоту вряд-ли требуется визуализировать аварии, если прокол, то там и так всё ясно. Еще, возможно это просто напросто движок игры не предусматривает повреждения ЛА

@michaelm4382 Год назад

@@skokoff8462 Да конечно, можно прям в пике уйти с 10 км и об взлётку. И всё в симуляторе будет норм, самолёт просто окажется на полосе, как будто приземлился...

@vadimpotapov734 Год назад

@@michaelm4382 обычно симулятор позволяет отработать маторику в жизни всё можкт быть посложней

@centr87 5 месяцев назад

Так значит я сделал вывод!👆 Надо найти симулятор отпуска и лететь туда на симуляторе самалёта, тогда точно нечего бояться 😂

@user-jq7iy2qx8o Год назад

Люблю летать на самолётах, взлёт, эшелон всё прекрасно..но когда начинается посадка, снижение скорости, уменьшение оборотов турбин, и вот она коробочка перед выходом на полосу.. самолёт кренится делая развороты и всё очарование полёта позади и ты думаешь только об одном - физика подъёмной силы крыла..

@user-dq1yn3gs9l 6 месяцев назад

аналогично! 🙏

@nikolayosn5993 Год назад

Это пипец как интересно, благодарю за труд и чистого неба всем

@arzt83 Год назад

Как же мне всё это нравится...Молодцы. Не забываем про оператора , отдельный респект.

@RUSIKful Год назад

Ни чё себе, не страшно! Столько работы во время посадки, что просто голова кругом идет! То педаль заклинило, то реверс забыли включить, то убрать скольжение, то еще какая-нибудь байда! Люблю я самолеты, то, как они летают, поражаюсь характеру пилотов, но не люблю летать в самолетах. Страх полетов у меня не искореним. Спасибо за видео! Было очень интересно.

@user-dk6ej2tf4i 9 месяцев назад

да ладно, пронёс на борт коньячку из Дьюти Фри и пригубил бутылочку перед полётом и тогда не страшно

@vladimirlankaster7138 9 месяцев назад

@@user-dk6ej2tf4iага бесят такие проносчики, не все, но многие потом не то что не бояться лететь, они начинают вести себя как будто они дома и орут галдят и докапываются бортпроводниц, пейте снотворное если ссыте лететь и спите весь полет

@user-vi3nn4pk8v 9 месяцев назад

То стакан забывают опрокинуть, тоже ведь проблема!

@ICE3Lokfuhrer 9 месяцев назад

Я первый раз поезд боялся более 230 км/ч разогнать. Второй раз боялся разогнать до 300 км/ч. На третий разогнал до допустимых 320 км/ч, боялся минут 15. Потом прошло. Сейчас как рыба в воде управляю на такой скорости. Так что не бойтесь летать, полётов 6-7 и страх пройдёт.

@user-dk6ej2tf4i 9 месяцев назад

@@ICE3Lokfuhrer поезд? 230 км\ч ? сказки..

@efremator 8 месяцев назад

Ребята,вы супер.Адекватность,ум,невероятная смелость,СПАСИБО ВАМ.

@user-gm4ds1zh5r Год назад

Весьма доходчиво предоставлена информация!

@damirdamir9795 Год назад

Классный выпуск получился, спасибо 👍👍👍

@barmaleybeats834 Год назад

Спасибо огромное! Аэрофобам на заметку😄

@user-rz8fq5vk4c Год назад

Молодцы пацаны! Всё очень доходчиво!

@witsh1620 Год назад

Интересно смотреть и слушать, спасибо за видео

@user-sh9xg6fv3f 4 месяца назад

А вообще, пилоты в этом ролике красавцы 👍👍👍 всё доступно, четко и понятно объяснили и показали... Мастера своего дела!!! Это профи!!!

@tycoosmusic Год назад

С первого раза не удалось приземлиться похоже)) Дважды был колаут 1000 фт) Ну или спецом такой монтаж сделали;)

@AlexNeft 6 месяцев назад

Всё очень доходчиво и понятно, спасибо

@user-hd9hu3ki1g 4 месяца назад

Спасибо большое за канал. Вы профи.

@alexbesedovskii3664 Год назад

Информативно, спасибо!

@alexandrfromusnn2229 Год назад

Спасибо за видео!

@user-nt6up9vu9d Год назад

Сажусь в самолёт, как в подводную лодку, куда ты с неё денешься, от пилота что-то зависит, а от переживаний пассажира ничего... Крен, да и хрен с ним...

@user-kp9jo2vv5u Год назад

Хрен, да и крен с ним…🤦😂

@user-kx3nm9cs5i 11 месяцев назад

ну у подводной лодке есть экстренное всплытие, прокачка балластных цистерн воздухом высокого давления (ВВД), а у самолетов такого нет) правда есть на мелких, ну и даже на некоторых бизнес-джетах парашютная система на весь самолет

@user-ls7zj5tc9i 10 месяцев назад

Главное всем салоном держаться за подлокотники , чтоб самолет не упал 😅

@mrKillerPooh 10 месяцев назад

Очень круто, спасибо за видео! Хочу домой такой тренажёр:))

@alexdiver9332 8 месяцев назад

Отлично, молодцы!

@taygeta4259 Год назад

Ochen interesnoe video, spasibo.

@user-pf9op1uy4b Год назад

Да, спасибо.теперь, все понятно)

@Vitalyfeyler Год назад

И потерялся в конце)) Реверс, а точно!)

@ivanfed4079 3 месяца назад

Поэтому и нужен второй пилот

@-merzavets-9707 Год назад

Интересно, спасибо

@Egoiste088 Год назад

Спасибо за видео)

@dock_su 5 месяцев назад

офигенные специалисты по кренам!)))

@OlegGultayev 4 месяца назад

Во время просмотра мысленно заменял слово "Крен" на "Хрен". 17 минут истерического смеха продлило жизнь на несколько дней. Спасибо, ребята, что продляете жизни пассажирам!

@AF-vj8yz Год назад

А стойке передней норм при такой боковой посадке? Еще непонятно почему на современных самолетах нет дублирования приборов крена и высоты по горизонту (пузырькового), приборов аналоговых скорости и скорости вертикальной, компаса

@A_L_A_S_T_A_R Год назад

Нда. С такой посадкой, хана самолёту и экипажу с пассажирами. Прикольно только на компе так садиться.

@Ruslan_Boostow 9 месяцев назад

Угол сноса - штука интересная)). Сделайте видео как в фильме Экипаж ( Дензел Вашингтон). Вы немного показали об этом

@user-gz4eq6ko8b 3 месяца назад

Недокасание задними стойками и спидбрейки пришлось вручную, скорее всего подломили правую стойку при таком завале... Можно было разнотягом двигателей компенсировать угол сноса (поправка на ветер)

@Ilyasgu 8 месяцев назад

Наш мозг в процессе эволюции так устроен, что мы не можем оценить угол крена. Гениальная фраза😅

@edelweiss5845 Год назад

На посадках бывает на Малой скорости уже. Приличный разворот и ветер дует. Стремновато становится, но все благополучно пока))

@user-vi3nn4pk8v 9 месяцев назад

Представляю, вот так летишь в самолёте и вдруг пилот начинает делать бочки ) Вот в салоне будет весело )

@eduarddurandin8911 3 месяца назад

😂

@radomilll 9 месяцев назад

Скажите, а на запредельных углах атаки, перед сваливанием есть соответствующая вибрация в кабине тренажера?

@user-vi2lj9xd6q Год назад

круто, спасибо.

@user-kq5nm8sl2d Год назад

СУПЕР !

@rainingman3503 Год назад

Летал на данном тренажёре 2 раза. Теперь знаю, что можно попробовать в следующий раз.

@accountdeleted8619 Год назад

Сколько стоит ? И сколько по времени?

@gerka310 Год назад

@@accountdeleted8619 в описании ссылка

@theflash9668 11 месяцев назад

@@accountdeleted8619 30 мин 6900р, и тд

@doctormaxim2785 9 месяцев назад

А как Вы готовились к первым двум? Что читали? Или где-то учились?

@nav_more 3 месяца назад

Классс! Хочу на такой тренажёр

@golovafly Год назад

Я летал в Dream Aero в Новосибирске,круто

@DykyKryl Год назад

Дык если выше лезешь там меньше возможность для маневров. На эшелоне бы попробовать бочку сделать

@medetutemuratov8080 4 месяца назад

Маладец удачне палёт удачне пут 🖐✨️🙏🏿👍🏿

@leosayer4561 10 месяцев назад

Интересно! Респект!❤

@sergeycaplya6919 9 месяцев назад

Тут так на симуляторах все елементарно, и ощущение, чтоб самолет разбить надо прям целенаправленно его в землю направлять. Тем временем причины кататсроф - ой там датчик неправильно сработал, ой там крен превысили и самолет свалился нафиг )

@rymaiser 3 месяца назад

Кажется при посадке произошло катастрова. Ну или мнимум, минус правая стойка шасси. А ести хуже, то удар правым крылом об впп. Результат, самолет разворачивает в право, левое крыло узодит в небо изза набегающего потока который его бросает вверх. Самолет кормой движется по инерции вперед. Левое крыло опускается обратно на землю. Нос самолета снова поварачивается вперед. Покоцанный фюзеляж останавливается. Если топливные баки были хотябы наполовину. То все это сопровождается воспалением. Вывод. Рули направления все же нужны при такой турбулентности. Ветер был не по зубам этому пилоту.

@user-sh9xg6fv3f 4 месяца назад

Как скажут лётчики со стажем, не как выйти из штопора, а нужно вообще не допустить такой ситуации... Для этого и сидят два пилота....

@user-gr2wn2ve9l Год назад

Чет мне одному показалась что он его на переднюю стойку грохнул? Или не?

@paulivanovsky2853 Год назад

да он его носом буквально воткнул в полосу

@Miner_underground Год назад

Пусть дальше учится

@Bankolio Год назад

@@Miner_underground 😁

@andreypushkar5225 Год назад

Автор, коммент плиз)))

@Eda.pronew Год назад

Учитывайте что это была не штатная посадка. Боковой ветер без педалей

@ArtemBystrov Год назад

Забыл ещё добавить про перегрузку. Перегрузка равна 1/cos угла крена. То есть при крене в 60 градусов перегрузка будет 2. При крене 70 около 3, а по крене 80 уже 5,7G. (Если без потери высоты, конечно). Отсюда и все катастрофы, так как при увеличивающемся крене пилотам уже трудно исправлять ситуацию.

@user-pm4hy9gj7m Год назад

При крене в 90 летай пока керас не кончится, лишь бы голова не закружилась и штурвал в пузико.

@bsv244 Год назад

И скорость сваливания растет пропорционально перегрузке.

@OlegGultayev 4 месяца назад

@@bsv244 в целом, верное утверждение. Ведь АП до последнего старается удерживать высоту (если этот режим стоит), поэтому при продолбанном углу крена, будут увеличиваться перегрузка. Но вообще, надо в РЛЭ смотреть по каждому типу.

@Oldkaper 2 месяца назад

Много раз летал на самолётах и всегда чувствовал крен когда самолёт начинал поворачивать, если правильно так говорить. И причём даже угол крена. Почему говорят, что человек не может чувствовать крен, ведь есть гравитация, инерция? Много смотрю роликов про гражданскую авиацию. Понимаю, что при входе самолёта в сложный штопор и отсутствия видимости земли, пилоты теряют пространственную ориентацию, но ведь просто крен, мне кажется, чувствуют все. Или я чего-то не понимаю?

@user-zr5jl3lj4z Год назад

Про реверс напомнил.

@Captain_Of_USS_Enterprise Год назад

Кстати направление ветра у полосы было слева направо) судя по указателю))

@archili594 3 месяца назад

Сам попробовал. Очень круто

@user-bq3yg4sd8c Год назад

Напомните, как упал самолёт, за штурвал которого посадили ребенка? Там был большой крен, который перешел в штопор. Если можете, продемонстрируйте такие варианты. Спасибо.

@-ias- Год назад

@@nikichur крен до упора с удержанием стика, то бишь 67, далее даешь ногу в сторону крена и вуаля, полный рот земли

@user-pm4hy9gj7m Год назад

Хотя бы поинтересовался, что такое штопор и что такое беспорядочное падение.

@-ias- Год назад

@@user-pm4hy9gj7m много писать, проще и быстрее загуглить :) штопор имеет несколько вариантов.

@user-pm4hy9gj7m Год назад

@@-ias- Беспорядочное падение как с балкона у любовницы. Была реконструкция траектории их падения.

@-ias- Год назад

@@user-pm4hy9gj7m откровенно говоря я уже не помню по их падение, они незаметно для себя ушли на нисходящую спираль с развивающихся креном, перегрузки не позволили дотянуться и воздействовать на органы управления. Беспорядочным это не назовёшь, вообще этот термин журналисты придумали мне кажется :)

@DykyKryl 10 месяцев назад

А почему разные самолёты садятся с разным тангажом какие то с положительным а какие то с отрицательным

@user-td8qq8st6g Год назад

Садились в Ижевске. Коровы как из окна квартиры. Очень страшновато.

@dragonleague9842 Год назад

Данные пилоты летают в гражданской авиации или только являются инструкторами Dream Aero?

@user-ty2ge9up2x Год назад

Супер, чем меньше участие человека, тем безопаснее будут полеты (имхо)

@Sway-ov3wd Год назад

🗿что?

@user-fk1hf6nx9z Год назад

Чем меньше таких специалистов, тем лучше

@youtubeitsmorons 12 дней назад

4:30 умник, да? Бочка тоже не совершается идеально и там тоже есть отклонение. Невозможно совершить бочку, не изменив направление полета. Ибо это физика. То что акробатический самолет делает переворот очень быстро и ты взглядом не видишь ту самую дугу по которой он идет - это не означает что дуги нет. И направление движения меняется пусть даже и на угловые минуты или даже секунды. Но оно меняется! Так что не нужно умничать!

@ostap_stierlitz 10 месяцев назад

На какой платформе работает XPlane в тренажёре, Windows, MacOS или Linux?

@user-lg8bg8km6h 10 месяцев назад

Летал с Юрием. Очень впечатлило

@user-dk6ej2tf4i 9 месяцев назад

то есть "кверху пузом" гражданский Аирбас или Боинг лететь не может и сразу упадет, независимо от скорости и от высоты ?

@antonydoctor2507 Год назад

wind shear должна была быть сигнализация. Вырезали?

@user-tm8bz5zq8t Год назад

А разве после полета с таким креном и выполнением фигуры не высшего пилотажа "размазаная катушка" чек лист обезательно читать ?

@user-gm1gh8de17 Год назад

Не катушка, а каДушка))) это что-то типа бочки, для засолки

@stunnum2 8 месяцев назад

8:20 Лететь боком это интересно, не думал об этом. А это вообще находило применение? Может быть в экстренной ситуации?

@GameswithWe1ss 8 месяцев назад

Вы покажите лучше как правильно креститься и какую молитву читать, когда на аербасе или суперджете откажет гидросистема

@ERROR_0000 Год назад

Здравствуйте вы снимали это видео в питерлэнд?

@user-ss4zh4nt7h Год назад

Что будет если в двигатель накидать гаек и болтов? Что может случиться?

@alexandersadovsky7472 Год назад

"Комсомолец, на самолёт!". Для популяризации профессии весьма полезное устройство. Впрочем, сейчас и так многие стремятся в неё попасть и причина банальна - деньги.

@slavast1 Год назад

Путин югенд, на удобрения.

@Aviaclub33 Год назад

Не на восточном фронте еще?

@Dimanik-1966 10 месяцев назад

Интересно было бы послушать его коментарии при разборе авиакастроф если так всё просто почему разбиваются самолёты

@doctormaxim2785 9 месяцев назад

Как рассказывал брат, летавший в гражданской авиации- человеческий фактор. На Ту-154 какая-то хрень опять вырубается или происходит то, что пилот не может сходу интерпретировать и люди пугаются, начинают совершать неправильные действия. Ну, и, конечно, совпадения нескольких факторов, каждый из которых в отдельности некритичен (падение под Хабаровском).

@mreyeholder 9 месяцев назад

Так практически каждый случай подробно разобран. Чаще всего авиакатастрофы случаются при совпадении большого количества негативных факторов: тут устали, тут что-то недообслужили, тут не написали в инструкции, тут погода была такая себе и тд.

@doctormaxim2785 9 месяцев назад

Здравствуйте! Подскажите, плиииз, что можно почитать перед тем, как попробовать себя на тренажёре? Нужно же понимать для начала, как запустить двигатели, как принять взлётную конфигурацию, как выполнить чек-лист, как взлететь... Где расположены соответствующме органы упревления, как программировать маршрут... Ну, и всё остальное. Спасибо.

@GameswithWe1ss 8 месяцев назад

Английский язык для начала выучи , что мог на нем свободно разговаривать

@ffliegerbombe5163 13 дней назад

Попробовать компьютерные авиасимуляторы. В microsoft flight simulator 2020 очень хорошо в летной школе все поясняется.

@goldwatchemaster8212 Год назад

Почти скольжение на крыло 🤔🤔🤔👍👍👍👍

@lsstudio4887 Год назад

Он сам по себе гироскоп. 737 в симуляторе тоже крутил всяко разно хорошая птица умная. Он еще сверху носом вниз может падать у самой земли под себя нырнуть и кверху брюхом набрать высоту) Ну а потом просто на 180 возврат.

@user-qw1ju3vj8c Год назад

В симуляторах этот самолет много чего может. Но только в симуляторах ))

@finecspb 3 месяца назад

Даже струхнул, чутка, посмотрев ролик. Сразу вспомнил свой последний, экстремальный с моей точки зрения полет по маршруту СПб - Первопрестольную. Было это в канун Крымской весны, ровно 10 лет назад. Авиа перемещений за мое бренное существование было не мало, но. Этот полет я запомнил на всю оставшуюся жизнь! Мое почтение, уважение пилотам гражданской и фронтовой авиации, пилотам нашей Родины 🫡 P/S Самолет в то утро был Airbus 320, авиакомпания «Аэрофлот» 👌

@accountdeleted8619 Год назад

Сколько стоит данная услуга? Подъёмная цена?

@user-si5eg3so2h 7 месяцев назад

Что-то я не понял. После приземления самолет уже на полосе управляется передней стойкой, причем тут заклиненый руль направления? Он хоть заклиненый, хоть нет все равно придется раздельное торможение применять.

@igorrazakov8341 Год назад

Поршневой самолет можно посадить без руля высоты,(закрылки,газ)а как большой можно попробовать?допустим на очень длинной полосе

@user-xi8ev5vv2d Год назад

Так в конце как раз говорили про видео с отказом всех рулей.

@alexnemo8138 Год назад

Можно и этот!

@user-dj9yi3cl2p 9 месяцев назад

Жесткая посадка, минус крыло, скорее всего самолет бы развернуло при такой посадке.

@Kirill3891 Год назад

8:32 - Это, своего рода, дрифт:)

@Captain_Of_USS_Enterprise Год назад

16:03 мне кажется правому двигателю досталось)))))

@ivanchirkov352 Год назад

Да уж, шваркнули двигателем об асфальт, если двигатели были бы сзади, то кувыркнулись бы и карачун!

@user-ts4kt2sh8b Год назад

Вопрос:я любитель авиации и знаю ну довольно много и у меня возник вопрос можно ли пасодить самолёт стандарт боинг-737-800 или 200 на мокрую полосу ветер 15 узлов с отказом передней стойки шасси и утечке топлива?

@user-sh9xg6fv3f 4 месяца назад

Насколько я помню, по инструкции пилотирования гражданского пассажирского судна , крен не должен превышать 45', дабы не пугать пассажиров

@advokat590 4 месяца назад

В процессе какой эволюции?

@Eda.pronew Год назад

А реверс то квс забыл. 2 пилот не зря сидит

@user-ft8nn6sz5r Год назад

что значит kissing landing? Все таки че-то зацепили ВПП? при перегрузке 1,18?

@Captain_Of_USS_Enterprise Год назад

Поцелуй)) мягко сели)

@user-fd6mx9bu4s Год назад

Михаил, а вы не в Питере учились, в университете?

@albertgalimov455 Год назад

Продолжать в том же духе!

@TheDrubarimor Год назад

С таким КВС летать опасно, судя по тому, как он самолет сажает.

@alekskrusher1294 10 месяцев назад

В авиакомпаниях об этом тоже в курсе поэтому он и летает в торговом центре на симуляторе😂😂😂

@alphagames35 Год назад

почему во многих аэропортах высота принятия решения по radio 200 футов?

@-ias- Год назад

потому что это соответствует Category I точного захода.

@user-dk6ej2tf4i 10 месяцев назад

Можно ли полетать на домашнем авиасимуляторе на домашнем компе и потом угнать Боинг или Аирбас? Сколько надо часов потренироваться? (это не действие а просто вопрос. Так как часто слышу на Ютубе , что такое возможно, а я сомневаюсь в этом)

@stunnum2 8 месяцев назад

Угнать с земли, со стоянки - почти невозможно, понадобится взаимодействие кучи наземных служб. Начиная с залезть в кабину. И получить код. И заправиться. И отбуксироваться на такси. И антиобледениться, если вы не в Сочи. И выдать окно в трафике. И все это время как-то отбивать попытки доблестного омона (с) перегородить вам путь трактором, взломать двери и окна и насадить вас на.. уголовный кодекс. Угнать в воздухе сложно по другим причинам. Для начала экипаж будет против, а кое где еще и вооруженные маршалы имеются. Вы драку с кучей людей и/или пронос оружия на борт тоже в симуляторе освоите? А взлом запароленой двери (надеяться на раздолбайский экипаж это такая себе ловля удачи)? Уроки 911 были извлечены. И непонятно зачем - полетать несколько минут и потом всю жизнь сидеть за терроризм (если не собьют, не упадешь и не застрелят при задержании)? Кстати собьют запросто. И "наши" и "ненаши". Особенно в текущей острополитической обстановке. И кстати ваш борт запросто может иметь неисправности. Пилотам перечень дадут на вводном и они смогут лететь, учитывая эти записи. Вам конечно же этой инфы не выдадут и что у вас будет не работать один аллах ведает. А уж сколько бортов, в нашей нетривиальной обстановке, летает с кучей записей - даже аллаху неведомо, но скорее всего немало. Проще поступить как все нормальные люди - купить корочки и летать на боингах легально, мвахаха.

@ffliegerbombe5163 13 дней назад

Чисто технически думаю можно, но остальные факторы (которые были описаны выше) не дадут этого сделать

@alyoshaka4817 3 месяца назад

Интересно сколько стоит позаниматься на этом тренажёре?

@Nebonuty Год назад

А будет видео про Арбуз ?

@5069079 9 месяцев назад

КВС "орёл"! И глазом не моргнул когда не смог устранить раскачку и пизданул самолет об полосу. Угол при касании полосы 15 градусов. Правое крыло точно в земле торчит и скорее всего подломил переднюю стойку. А ещё КВС поздно реагирует штурвалом на крен. Надо чуть раньше начинать и заканчивать движение. Короче так себе пилот. А на симуляторе тупо выключили аварии. Кстати было бы не плохо добавить в симулятор функцию подзатыльника. Устроил аварию - получи податыльник! А при выходе из симулятора ещё и поджопник. Качество обучения сильно бы выросло.

@user-gm1gh8de17 Год назад

А почему возникает эта разность подъёмных сил при повороте в плоскости, если крена нет, объясните?

@Sergei-uf8hy 10 месяцев назад

Фюзеляж затеняет крыло.

@user-or4wr7zf9c 11 месяцев назад

пример : такая ситуация погасли все приботы . осталась работать гидравлика рулей высоты . закрылок и всего остального но дисплеи и прочие информирующие средства отключились.. сможете посадить самолет в ручном режиме без прыжков по ввп ??

@stunnum2 8 месяцев назад

Движки не упомянуты, они отключились?

@user-or4wr7zf9c 8 месяцев назад

@@stunnum2 двигателя в рабочем состоянии .

@stunnum2 8 месяцев назад

@@user-or4wr7zf9c Тогда все от навыка, веса, впп и условий видимости и ветра. Тащемта годов до семидесятых именно так все и летали - "по сапогу и пачке беломора", без всяких дисплеев. Скорости были поменьше, но и впп зачастую была грунтовой, а рули без бустеров. Нешто мы хуже предков?

@leonidleonidovich7048 Год назад

Скажите, а возможно благополучно произвести посадку при отказе датчиков, не в самолёте, а на полосе?

@user-kf8kw2yh6u Год назад

А вы поо какие датчики датчики на полосе? Системы ILS(курсо-глиссвдной системы)? Или огни PAPI? Нов любом случае возможно посадить самолёт на бетонную полосу, даже если на ней нет никакого оборудования. Но для этого нужно прекрасная видимость и край облаков должен быть не низким. Это будет визуальное пилотирование согласно ПВП (Правил визуального пилотрования) Итоговый ответ: Да, возможно сажать самолет на полосу без оборудования( огней, радиомаяклв и т.д.) если установлени визуальный контакт с полосой и нормальные погодные условия( нет тумана, хорошая видимость, нет низких облаков)