Красавчик! Столько информации у вас в голове у меня аж мозг закипел. Ну как говорится кто на что учился. Дай бог вам одинаковое число взлетов и посадок. Удачи...
@@RineAero Prepar3D v5.3 is great too. X-Plane has Zibo, but P3D has PMDG's excellent Boeings. XP-11 for me is great for older Boeings - 727, older 737 and 747, 757, 767. P3D is great for newer 737 and 747, 777, and 787.
Спасибо за видео, очень понравилось. Я когда учился в ДОСАФ на водителя проффесионала, я думал, как это все можно запомнить и контролировать, педали, ручка переключения передач, сцепление, газ, синхронная работа педалями, правильно повернуть с прицепом и т.д. Посмотрел этот ролик, понял🤔, что в жизни бывают задачи и посложнее. Спасибо пилотам, что возят нас в Турцию😊👍
Управлять автомобилем в городском потоке намного сложнее, помимо механического управления, надо ещё следить за дорогой, "читать" и прогнозировать дорожную обстановку, действия других участников движения, следить за пешеходами, перестраиваться. А если у тебя ещё и МКПП, то голова взорвется...
@@СергейАстафьев-б8в Сергей, согласен с вами, в городском потоке, а тем более на сложных развязках, управлять авто тот еще аттракцион с личным участием. В самолете надо больше запомнить, чем следить за обстановкой.
Да, уж! У меня пять лет ушло на изучение стиралки, чтобы стойко усвоить всего две функции быстрой стирки. А тут такое, что глаза на лоб лезут от функциональной последовательности управления, чудо техники. ))
Огромное вам спасибо и низкий поклон !БРАВО! Я подписался , потому что это моя мечта была и остаётся наверно на всегда. Молодцы. Дай Бог вам здоровье а семье терпение! Когда в конце сказали, ПРИХОДИТЕ УЧИТЕСЬ ЛЕТАТЬ И НИЧЕГО НЕ СЛОЖНОГО, от такой вежливость и воспитание, я восторге.
Супер, спасибо большое за подробный видос, по больше бы у нас очень грамотных пилотов, буду пересматривать этот ролик до тошноты, просто очень интересно
В этом и ужас, что всё так заморочено. Техника не идеальна, а человек обязательно где-нибудь да ошибется - случайно нажмет не ту кнопку, заденет рукой крутилку, потом нештатная ситуация, хаотичные действия, паника, пипец. А управлять вручную учат на тренажерах, где всё прощается.
Прекрасное видео, все четко и по полочкам. Большое спасибо! Как раз сейчас осваиваю в X-Plane B738, очень пригодилось для полета по кругу. С интересом посмотрел бы ролики на тему систем самолета, как что работает, зачем и почему.
Восхищение! Это сколько надо запомнить ! Принимать взвешенные решения! Спасибо за ваш труд! Приятно смотреть! Действительно, интерессно что происходит в кабине пилота в момент начала нашего полёта и после посадки.
Это интересно и не сложно сказал пилот в конце ролика. Я работая водителем на скорой помощи думал что у меня все сложно. А тут в 1000 раз все сложнее. Респект пилотам
Летал на боинге в TFT. Aero. Могу, как дилетант сказать - боингом управлять не так просто как кажется. Я вспотел. Нужно уметь одновременно выполнять несколько действий. Рулить, ставить нужную высоту и скорость и закрылки, а ещё посадочные огни и табличка в салоне (пристегните ремни). Господа - это жесть)) Пилоты просто красавчики. Нужно быть внимательным и сконцетрированным весь полет. И все это при штатной работе механизмов. Это реальная работа. 👍🏾
Замечательно! Мне тоже нужно провести настройку "судна" для "новенького" "второго пилота" (при этом, "курсант" ещё даже и не знает о том, что она - Ученик). Спасибо!
Это топчик, реально!) Можно как нибудь записать коротенький маршрут, условно Ростов-на-Дону-Минеральные Воды. 40 минут лететь) С какими нибудь заморочками, например мороз, осадки, ветер. В любом случае подобное видео зашло) супер,!!
На Ан 2 настоящие пилоты,а не менеджер по полету.У Вас всё ручками, всё головой и ощущение самолёта и воздушного потока,вы по настоящему летаете,а в большой авиации,особенно на западе, и летать то не умеют.
@@nicolaebuza9413 ))Смешно.Насколько я знаю,в центрах подготовки пилотов западных стран пилотов учат управлять полетом,но не учат летать,в отличии от нашей школы.Вообще я не умилялся бы западным стандартам,очень во многих случаях они ниже Российских.
Нет, без меня, так как я каждые 15 мин в туалет хожу по маленькому. У Вас огромная зона ответственности, надо соотствовать и принимать оптимальное решения в любом случае. Желаем Вам пилоты и экипажы всегда наилучшего и мягкой посадкой!!!
Знаете, я весь процесс просмотра видео обливался потом. Интересно очень, но так сложно! В первый раз,видимо, всегда так сложно . Ну я,думаю, когда полностью поймёшь все условия выполнения полёта, тогда и проще всё покажется. Столько нужно знать пилоту! Спасибо за подробные объяснения!Очень понравилось!
Это ТОП по статистике повторных просмотров (у меня). Нашёл-таки время 'покататься😊. И ,о как приятно: пилот-инструктор сразу предположил, что я уже летал, ну или хотя бы посещал dreamaero . Вот какой эффект от этого ролика)😊. К слову, взлетел в Шереметьево, снл в Домодедово, всё руками, кроме автомата тяги) Спасибо, прикольно🎉 Надо теперь собраться,(мне подсказали) можно на реальной "сесне покататься😊... ...
Кто действительно хочет стать пилотом, он станет им, Да, надо много учиться и ещё и английский хорошо знать конечно это очень важно. Нужно просто очень очень хотеть и можно стать пилотом. Те кто с детства любят небо и очень хотят летать, рано или поздно становятся пилотами.
Я об этом подумал. Пойду на симулятор скоро тоже бы кто так снял, и ещё в тему въезжать надо хоть немного. А то к кому не обратись, вокруг одни псевдофотографы которые могут разве что свадьбы да пьянки щёлкать, не забывая про нормальный гонорар...
Очень интересное видео) Думал лягу на дневной сон, включу видос и под него усну. Но сон как рукой сняло. Снято по лекалам Майкла Бэя? Экшн зашкаливает. У вас всегда такие полеты?
Это сколько надо говорить и запоминать повторять жесть😮да такая работа надо серьезная подготовка 😮❤❤❤вот этот парень молодец дело знает с ним можно лететь
Если бы ВСЕ командиры авиалайнеров ТАК вели себя за штурвалом, то никогда никаких катастроф не было бы и в помине. За исключением тех роковых случаев, когда наглухо отказывает сама техника. А то у нас то бухой , то дал сыну порулить, то не спал неделю. Спасибо за видео, очень познавательно. Командиру отдельное уважение.
Если уж вы все делаете по процедурам, то почему не запущены часы, не включен рулежный свет перед началом руления, после посадки и освобождения полосы стробы не отключены ?
Эх умная машина! Жаль не удалось на такой полетать! Вот когда летал я на Ан2 там все было вручную. Тут хоть посмотреть можно-спасибо за видео! Много лет уже ни на чем не летаю-пенсионер. А он же мог в автомате зайти?
Спасибо, красиво, понятно! Полное ощущение присутствия! Интонационно очень напомнил одного КВС Boeing, инструктора, Согрело и порадовало, респект!!!)))
