Крижаний поїзд - Смородине-Білопілля 

Після того, як підписали угоду з GE про американські локомотиви, стало зрозумілим, що для приміських ліній поки нічого купувати не будуть. Єдине, якщо місцева влада купить рейкові автобуси у складчину із УЗ. Але це малоймовірно.

ZeleznyeMagistrali Не купить. Зараз готовлять близько десяти рейковий автобусів (модернізують) для Бориспільської лінії, яка має запрацювати в кінці року.

їх забрали з регіонів, виходить, що так

Да, дуже невтішна інформація. А саме 620м та 630м плануються для експлуатації на Бориспільській лінії.

ZheleznyyeMagistrali цiкаво, а як збирираются переоснащувати теплотяги з США? Окрiм замiни колпар з 1435 до 1520 мм треба пам'ятати що в них навантаження вiд вiссi до рейок 32 т проти 22-25 тонн (саме на таке навантаження розрахована бiльшiсть напрямкiв на УЗ ) . Якщо ж теплотяги будуть експлуатуватися , то для них прийдеться вiдповiдно до навантаження реконструювати перегони. Досить складно , але можливо с вiдповiдними капiталовкладеннями. Чи все вже "перегралось""?

Мужик лучше ваз 2109 он надежней и печка лучше работает, а славуте печка так себе греет не очень, я хоть могу ездить в одном свитре при -25 грудосов от по тому ваз 2109 виграет.

яка музика зараз і не пригадаю

ZeleznyyeMagistrali - потрібно ZheleznyeMagistrali

NAZIK , ааа, ну тогда всё нормально. Главное, что "украинскою", ага, остальное не важно.

Або Zalizni Magistrali

А що, є потяг Здолбунів- Олевськ??? Дизель Олевськ- Сарни все життя не отоплюється, скільки пам'ятаю. А Олевськ- Коростень один раз топиться , а три ні.

ЕПЛ відносно нові, в них від початку експлуатації проблема з дверима, не відкриваються, ЕР в цьому плані кращі

он внатуре так охлаждается, но да, маразм

2024 год - Украина стала концлагерем для 4-5млн мужчин, побег из страны сопряжен со смертельным риском: или утонешь или замерзнешь в горах или пограничники-полицаи пристрелят при этих попытках перейти границу на свободу. Здобули!! )

Предлагаю посадить их в пустые вагоны

Ранше в полтавских ДРах было тепло особенно в 141 212 171 297

Сергей Чернобривец, есть отечественной поезд ДЭЛ-02 и они всегда теплые но их было выпущено всего 6 составов по 3 вагона в составе, но потом производство этих поездов закрыли по причине их не выгодности, веду я это к тому что железная дорога(пассажирские перевозки) это крайне не выгодная отросль и как бы это прискорбно не звучало мы должны благодарить УЗ за то что хоть что-то ездит, потому что это все дело не окупается и даже в ноль они сейчас не работают

Ivan Rogov в Луганске был

Есть в Кременчуге ещё..

Заводы то есть, но денег, чтоб запустить его не только на производство грузовых вагонов нет.

він його тягнув до Білопілля і назад

ZeleznyeMagistrali зрозуміло.

нет ))

вы никакой канал не озвучивали случайно?)

Это голос СБУ

Нет

НІ, НІ, НІ, НІ! не голо СТБ

Про эти убытки мы слышим уже который год. Часть проблем сваливают на местные власти, которые не хотят давать деньги на льготников и т.д. Крайние, как всегда пассажиры остаются, при чем, именно те, кто заплатил за проезд деньги. Проблема глобальная, можно сказать.

Так і є. Навіть якщо подумки припустити, що проблему субсидування пільгового проїзду якось розв'язано, більшість приміських маршрутів все одно запросто виявляться збитковими: витрати на експлуатацію маршруту (ТО та ремонт РС і рейок, ЗП персоналу, ЕЕ/паливо тощо) просто значно більші за доходи від продажу квитків. Лишається, за великим рахунком, два варіанти: 1. Перехресно дотувати маршрути з високоприбуткових (в основному вантажних) перевезень. Як, власне, і відбувається, проте заткнути всі діри все одно бракує грошей. 2. Зменшувати рівень збитковості або й навіть виводити маршрути на самоокупність за рахунок підвищення вартості проїзду. Проте це знижує платоспроможний попит, отже треба ще більше підвищувати ціни квитків, що ще більше шкодить попиту... - така спіраль у багатьох випадках може завершитися скасуванням маршруту взагалі, як це, наприклад, бувало з деякими приміськими поїздами зокрема й у одній сусідній країні (BTW, якщо ви й надалі робитимите відео українською, гадаю, навряд втратите ЦА, натомість кількість беззмістовного лайна від запорєбрікових в коментарях суттєво знизиться). Або як є, або ніяк.

Alex NVK помню, году в 1995 я зимой ехал на пассажирском из Харькова до Конотопа - так в купе была дырка в обшивке вагона. Ничего, подушкой заткнул и проспал всю дорогу :)

На маршруте Смородино-Белополье пригородные перевозки организовывает Сумская дирекция. Они должны наверное знать в каком состоянии курсируют пригородные поезда?

Может

Гений правильно говорит, дирекция не дирекция, а состав таки РПЧ-2 Полтава обслуживает

там совсем инная система отопления чем в электропоезде

Да. Были и у нас такие времена. Когда алкаш с либерастами рулил. Сам ездил в электричке при - 30 на улице. И в вагоне было -30. Жопа к лавке примерзала. За это мы и не любим либерастов. Слава Богу, что эти времена прошли. Бог даст и у Вас всё наладится.

Один в один, эт точно. Ещё не хватает компании заводчан алкоголиков пьющий водку из горла. Брр... Помню так было.

Мурадхан Ибрагимов из термоса )))

я тоже выпивал а то 3и часа на морозе только что без ветра совсем акачурится можно , только я в дизеле ездил ,щас вспоминаю как кашмарный сон .

Nikanor И сейчас так же. Так что не расстраивайся. С колен путин не поднял.😄

учился по книжкам )

Спасибо за ответ, а что это за книжки? Можно ссылки!)Спасибо

А что есть?

во всем мире, правительство субсидирует жд. Да, в Германии например дороже. Но соотношение средней зарплаты к средней стоимости месячного проездного на пригородный поезд уж точно не в 10-20 раз выше чем в Украине, да и льготных категорий которым проезд бесплатный на западе в обще больше......

Как ты смеешь так говорить?!?? Украинцы, ГЕРОИ, гибли на майдане, продолжают гибнуть в неравной борьбе с агрессором, чтоб ты мог спокойно, а главное МИРНО писать комментарии на ютубе. И вот так ты их благодаришь?? Говоря, что у Украины нет будущего?!? Грошь тебе цена. Мы уже обрели главную победу, осталось дело за малым!

Просто нужно бороться с воровством

@@mikhailiakovlev1936 Никаких льгот на Западе нет, есть только скидка абонентам повседневным рабочим и студентам, и то на пригородный/ городской транспорт. Стоп!

@@vladtkach2123 ya ne pro lgoty pishu a subsidii. To est, v evrope vsya zheleznaya doroga zhutka ubytochna, potomu hto vse kategorii biletov nizhe sebestoimosti poezdki. Naprimer Germania potratila 17 milliardov evro na subsidii dla DB v 2014 godu (web.archive.org/web/20160310165357/www.deutschebahn.com/file/de/2192370/2RLvPOzueXgX19CucGFn4Wofp5E/2267530/data/finanz_eisenbahn_dtl.pdf)

Х.Х.Х сымый центр

уже второе видео, под которым ты оставляешь этот комментарий. какова твоя миссия?

Era AG зависть

Врач сказал , в морг .

Остаточне прощавай ...