Крылья России. Часть десятая. 

Смотрите,...смотрите! Вот он СССР воочию! Союзу быть- рано или поздно, но всё вернётся на круги своя ❤

Летчикам испытателям огромное уважение

Вообще- то в создании ТУ-104 пальму первенства надо отдать А.Микулину за его двигатель ,который опередил время.

СССР! Ил-86, по моему, до сих - самый удобный для пассажира самолет. На первом рейсе (Москва - Ташкент) мой отец летел. В Москве пришел в авиакассу, а тогда это направление - дефицит страшный. Билеты есть? Есть, на завтра! Только - это новый самолет. Ну, папа купил. Такой огромный самолет! Пассажиры даже оробели. Но... Восторг даже у моего часто летавшего отца был очевидным. Т когда я впервые подошел к нему, то офигел, какой он огромный. Но какой он был удобный для пассажира!!!

В своё время, это в середине 90х, мне один знакомый пилот-инструктор из сша, сказал: у нас многие авиакомпании борются десятки лет за то, чтобы объединиться в одну структуру, с одним центром управления и снабжения, а вы умудрились такую структуру развалить буквально за считанные дни. Светлая тебе память, "Аэрофлот"! Мы тебя помним!

Это все благодаря социалистическому строю...теперь такое невозможно..

Мне посчастливолось полетать на Як-40 и Ил 86 . Последни шикарный самолет был , аэробус широкофюзеляжный , на первом этаже багажный отсек а второи этаж как кинотеатр 👍👍. Летел из Москвы в Алмату .

Летаю на работу на ЯК40, увидел шилдик в самолёте 1976 год выпуска, мой ровесник...

помню зима гдето 1967 год люберцы детский сад средняя группа. гул летит самолёт окна в детсадике дребезжат летит Он, он такой единственный с таким грохотом летел его ни с кем не спутать было у него своеобразная окраска снизу синими полосами ту - 114

Земля стекловатой горбачеву.

Может быть "Крылья СССР"?

Любил летать на Ил-86, очень хороший самолет был, пассажиры багаж с собой брали, оставляли на 1-этаже. Не любил на Ту-154 и очень не любил на Як-42.

Бахвалиться мощным рёвом двигателей ТУ-114 это перебор, за этот рёв на взлёте самолёта ему закрыли небо Европы.

Сейчас пассажирская авиация это общенедоступная драгоценность. Необходимо изменить весь подход к этому сектору рынка нашей страны.

На дворе 2023г и нет КБ Илюшина, Яковлева, Туполева. Появились какие то МС и Суперджет... А вот Украина сохранила КБ Антонова.... СССР выпускал в год до 180 пассажирских самолетов в год, в 2022г в РФ построены всего 28 пассажирских самолетов. Мы старательно пилим заводы на металлолом. В загнивающих США меньше 480 Боингов в год не делают.

Кризис отечественного авиапрома начался еще при Брежневе. К концу 80-х он был уже глубочайшим.

Слава СССР

Как дети, кто первый, то сё, и с человеческими жертвами. Удивительно.

я не верю! ведь СССР кроме калош ничего не выпускал так сказал горячолюбимый

Посчастливилось полетать на АН 2,АН 12, АН 24,ТУ 154,ИЛ 62,ИЛ 86.ЯК 40,ЯК 42.. За штурвалом АН 12 был минут 10😁 Никогда не забуду это ощущение. В старых винтовых самолётах какая-то магия притяжения была..

Ту 144 опередил время.Еще всё впереди ! Создавать новые двигатели ,а быстро летать,это очень перспективно!

Убрать ельцинскую команду с авиапрома, и национализировать авиапредприятия. Это единственный путь возраждения авиапрома.

Красивые самолёты! Очень красивые! Но есть ведь надежда, что русские самолёты станут лучшими? Или я размечтался?

При союзе все производство были военнизированы . Даже спички. Нас так заставили тогдашний обстоятельства. Сейчас тоже самое- хотят. Запад и США между собой соревновались (устраивали) промышленность и технологии развивались стремительно. Тогда мы жили под санкциями и сейчас тоже самое. Так что нам остаётся только одно - снова объединятся и развиваться со своим путем. США и запад боится (боялись) не от бомбы а фундаментальные науки СССР была сильным и оказался альтернативой США. По этому их бесит вся научный потенциал СССР (сейчас Россия). Путину надо даже нужно нас объединят и создать какой-то новый союз. Иначе нас раздавить по отдельности по одному. Мы не они, мы другие сами понимаете что мы не можем жить с ними в мире. Когда объединимся - тогда и посмотрим как это будет правильно и необходимо. Мы должны показать им кузкины мать. Я уверен что так и будет. Россия разуйте глаза и не смейтесь проиграть эту войну. Позови нас советский народ. Алигархи и власти подкуплены а народ все ещё жив и готовы вместе жить. Нам нужны людские ресурсы.

а 86 красава..

Как жаль ТАКОЙ КРАСАВЕЦ!

Хорошие галоши в СССР делали

Очень странное название так как все самолёты советские

Может ВВ ,пора дать защеку всему западу !

Сейчас разрушена связь конструкторских поколений, школ... В эти дни ещё уничтожаются производственные библиотеки.. Там допуски, режимы обработки.. Приборы, вероятно, давно сданы в лом. Запах металла долго держался в проданных помещениях...

это да на 24 было шумновато да и горючкой попахивало

ТУ 154 очень поляки полюбили... Наверное им ещё один нужен будет🤔

Хорошо на москву перестали пахать после развала! Хорошо стало!

Как по мне, у нас самолёты, самые лучшие, правда я не разбираюсь, но самолёт! Это уже! Достижение.

Когда власти все похеру, тогда и возникают подобные проблемы, в кризисе современной гражданской авиации виновата только власть, если бы президент поставил жесткие условия, как это было при Сталине, Хрущеве, когда любое злоупотребление наказывалось расстрелом, все было в норме, введите смертную казнь для чиновников и бюрократов, как в Китае, и ситуация в России кардинально изменится, когда преступников и олигархов публично пачками будут казнить, придет порядок!!!! ¡!!!! ¡

Диаметр тоннеля метро 5,5 м. А Ил-86 -6 м. Ошибочка в сравнении.

Это название студии,а не сериала

Нечего поддерживать было у самих надо делать особенно двигатели

Крылья Советов

Крылья СССР знаю,крыльев России нет

Крылья СССР а не россии.

вот тебе дядя и галоши!

Всё было и хорошие самолёты и первые в космосе а теперь вся надежда на китай машины поставят и утюгами снабдят .

у нас.в.узбекистане.токого.новерно.только.восне.увидят.наши.ученные.халявшики.

Не было политического и экономического кризиса социализма, снова врёте. Была нецелесообразность эксплуатации.

развалили, всё, гражданскую, авиацию, автопром, банановая страна

а 42 все ямы собирал...

Мощная и сильная страна была 👍👍👍

От България!!! Ето било давно? Днес, ничего!!!!

НАЗВАНИВАЛИ-ЭТО ОНИ УМЕЮТ,НЕ ИМ-ЖЕ РИСКОВАТЬ.

49:45 а вот и хренушки вам.

Крылья Страны Советов. Или оькомом вашнгтонским Советский исключить из словаря приказанно? Както надоело сие. Называть надо своими именами все.

86-ой-шикарный самолёт,даже после ту-154,не говоря уже о Ан 24.... когда то каждый год в отпуск с родителями летали... Эх...такую страну загубили....

Только вдумайтесь, что озвучила за кадром эта не здравомыслящая говорящая голова. Для того чтобы наука развивалась быстрыми темпами, нужно чтобы система распределения материальных благ в государстве была не в пользу большинства граждан страны, а в пользу не понятно кем назначенного меньшинства. Редактор законченный иди от разумного. Для того, чтобы наука перестала развиваться, необходимо было чтобы она двигалась в рамках абсурдной, антинаучной парадигмы, навязанной с непосредственной конкретной целью. Для реализации этой программы в мировую науку были внедрены остепенённые недоумки, которые медленно, но верно начали истреблять остатки здравомыслия в этом секторе развития земной цивилизации. В авиации, в том числе, до сих пор реализуется на практике линейный принцип преобразования энергии, а КПД такого процесса не может быть больше 1 по определению, Закон сохранения энергии, как не пыжся, таким образом не переплюнешь. Но мировая академическая наука упорно навязывает это техническое решение как единственно возможное. Казалось бы, поставь УМ в силовую ЭЦ между АБ и нагрузкой и КПД преобразования вырастит в соответствии с коэффициентом усиления УМ, но это простое решение в гениальные головы из академического междусобойчика не приходит, больше того реализованные на практике схемы забалтываются, а их разработчики преследуются в плоть до физического устранения. СССР пал по той причине, что после И В Джугашвили, партийная кличка Сталин, на протяжении 3-х поколений в политическое руководство страны были внедрены откровенные предатели и амбициозные невежественные недоумки, а как известно дурак хуже предателя. Последние, вокруг себя наплодили себе подобных, которые в борьбе за обладание властью и безграничным пользованием материальными благами и просрали страну, а вместе с ней самую передовую в мире науку и систему образования. У В В Путина ситуация сложнее чем у И В Сталина. У последнего были в распоряжении дети тех, кто шёл на смерть за правое дело, а у В В Путина дети тех, кто без совести и чести её грабил или с чего молчаливого согласия это происходило. Если в академических кругах науки РФ в ближайшие 3-5 лет не произойдёт изменение в пользу технологических дисциплин, если в образовательном процессе со школьной скамьи не будут доводится новые принципы преобразования энергии, если в этот период не будет ликвидирована 5-я колонна, цивилизация станет на грань физического уничтожения. Сможем переломить ситуацию, решим главную логистическую задачу максимального охвата нашей огромной территории и страна станет развиваться быстрыми темпами.с минимальными потерями.

пора проявлять гражданскую позицию. парадокс в том, что в РФ за два десятилетия проявился национализм, при попустительстве властей. Отсутствие демократических механизмов формирования властных структур привело к формированию фашизма в РФ, когда в основе принцип личной преданности, а не служение отечеству. Властные структуры РФ заполняются на основе непотизма, нет социальных лифтов для карьерного продвижения. Пример, выборы в РФ в госдуму в сентябре 2021 г, властью "выброшены" из процесса Грудинин, Платошкин и др., посредством манипуляций, признания преступниками по надуманным основаниям. Странно, что политики, историки не хотят замечать проявления фашизма в стране, когда власти РФ эксплуатируют в своих корыстных целях победу СССР, советского народа в ВО войне, стыдливо драпируя 9 мая мавзолей, заменяя капиталистическую, имперскую идеологию гвардейскими ленточками. Пример, внедрение в 2003 г в образование РФ болонской системы, а теперь власти РФ отказываются от неё, не наказав виновных. Власти РФ фашизацию страны прикрывают подменой понятий, патриотической риторикой, доведя до обнищания народ, имперскими амбициями, стремлением захватить новые территории соседних суверенных стран. Власти РФ недавно отдали: Норвегии тысячи гектар территории; Китаю 4 миллиона квадратных километров. Причины такой щедрости власти РФ народу не объяснили, заговаривая проблемы сакральностью власти РФ, духовными скрепами, превращая население страны в безмолвных рабов. Любая попытка народа высказать мнения, альтернативные власти РФ, беспощадно подавляются, нет диалога власти и народа. В этом суть фашизма в РФ. Власти рф, напав на Украину, допустили стратегическую, геополитическую ошибки. Остались только калоши луноликого.

Надо на базе ТУ-160 создать пассажирскую версию, Туполевская команда отошла от тралиций, поэтому ТУ-144 вышел сырым.

ВСССР был порядок да ине только был достаток была возможность карьерного роста да и квартиры выделяли рабочим не то что сейчас в России творится

Думается мне, что сейчас начнётся новое развитие нашего российского гражданского авиастроения, потому что конфликт с западом очень ударил по авиации России

Крилья закончились ... скоро и хвосты закончатся ....

А сейчас Россия не имеет своего производства ни одного гражданского самолёта!

У советского союза были крылья. У России их нет. И не будет с таким населением.

Ту-204,214 - вообще похоронили, в угоду иномарок, а жаль!

Этот рев двигателей, при полете, слышно за ДЕСЯТКИ километров...

Как равнодушно диктор говорит. Усталостные трещины, несколько самолетов разбилось... появились изза эксплуатации. А ничего что американцы при второй катастрофе (которую честно назвали катастрофой) кометы, впихнули ЦЕЛЫЙ фюзеляж в бассейн что бы посмотреть что будет с ним...

Скоро и Ту 114 пойдет в новую серию.

Баклажан-86 - шикарный! Жаль, что подходящих двигателей для него не нашлось!

Суперджет сколько уже тысяч на линии летает?

Даже при СССР у конструкторов не хватало фантазии чтоб сделать свой материал,обязательно надо что-то скопировать

Этот «свисток» Ту-134 - слышно за десять километров…. У Туполева самые скоростные и самые опасные и не комфортные машины! Переоценили Туполева! А Ту-144 - вообще в никуда…. Да и ВПП для носатого не было, только в Алма-Ате. Столько времени и денег в пустую!…. Конкорд хоть десятилетиями летал, и то не был самоокупаемым!