Судя по креплению генератора, резиночке для проводов и отливу на картере под 4 болт крепления крышки то можно догадатся что это двигатель от 4 юпитера а не от 3.
Дядя Володя я тоже не знаю как снимаются половинки двух целендровых двигателей но мне не мешает зпсунуть свои руки которые преднозначены честно сказать только для электрики на производстве дома и какой то матери, и сам дохожу до сути дела, но показывать другим которые не хотят интересоваться по моему мнению не стоит честно говоря, есть мозги и голова сами сделают а нет пущай развлекаются с прекрасным порно мотопрома))), все что сделано в далекие годы все для людей)), с уважением к вам Артем (myp go) ))))
Двигатель или переходной с тррйки на четвёртый ,или точно 4 !так двигатель у тебя лежал на столе 0:08 ! крепление подшипника (с правой стороны )держиться на 4 болтах ,в юпитере 3 они на 2 держится ! И с левой стороны у тебя стоит резинка через которую просоваеться жгут проводов от генератора к бвп!и ещё как то я просил у тебя если есть возможность показать целиндры от планеты 3 ,4 ,5 ,и сравнить !но ты не чего не ответил !
Левый Картер от пятой мадели, а правый с четвёртой! Картера разные а как я понял это : просто в левой половинке кривошиба имеется отлив под направляющие щеки , такой отлив есть только на пятой моделе
У меня вопрос, там не щеке где 4 болта крышку к картеру крепят, у меня резьбу на них разбило могу ли я просто взять болты длиннее и прятянуть их гайкой с другой стороны?
Snipe можно конечно.Его и ставили с завода,почти такойже какс 638 только размеры жиклеров немного отличаются и распылителя.На 638 стоя jikov 2838,а на юпитера ставили jikov 2860.Так-что если собрался ставить жиков на юпак,то лучще найди 2860-он более адаптирован по юпак.Но можно и 2838поставить,работает без проблем…сам ездил на таком,просто в моще и резвости теряет.И еще приготовься,что с явским карбом будет хренова заводить в холод.Там нет обогатителя как на наших к65,к68 и нет подсоса топлива.есть только некое подобие обогатителя-пусковое устройство,но оно плохо помогает,особенно в морозы.Имхо мое мнение,что жиковы только в теплое время года можно использовать.И вообще самый лучший карб для юпитера-это к65д,но только совдеповский!или хотябы производства пекар.
Отверстие только вверх,бензин с маслом должен стекать на подшипник.И ещё,не мало важно.Крышки нельзя путать,правая и левая.Картер под подшипники точится вместе с крышками.Как отличить? очень просто,отверстия под смазку должны быть спереди по ходу мотоцикла.В каждой крышке просверлено одно отверстие.
Что за люди, сам не могут крышки снять. Есть же книга по ижам (инструкция) с даже картинками, там все написано черным по белому как разбирать/собирать этот достаточно простой мотор.
