Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана стрелового автомобильного, на шасси МАЗ-6303А3, КС-55727-7, г/п - 25т., 2009г.в., изготовленного филиалом ОАО «МАЗ» «Завод «Могилёвтрансмаш», г. Могилёв
Извечная дилемма, и работать надо, а на ремонт времени нет, и работать на таком опасно. Да и грузят технику со всей дури, бывает, что лонжероны рамы деформируются
Верно сказали. Часто руководство ставит перед тобой цель, а каким способом ты её достигнешь - твоя проблема. Потом ещё вопросы возникают, как ты технику до такого состояния довёл)))
Вещи замотанные синей изолентой работают вечно))). На самом деле большинство не понимает, что такое "малотеплопроводный материал", обычно говорю, замотайте хотя-бы изолентой, но такой, что-б руки зимой не скользили. По факту в правилах в главе 16 пункт 250 абзац 2 этот дефект звучит так - "Поручни должны быть покрыты малотеплопроводным материалом", да и производитель обычно все поручни расположенные на платформе и в кабине машиниста, а также на лестнице подъёма в кабину облицовывает в изоляцию, либо производит окраску толстым слоем, чтобы исключить касание с м/к. Знаю, что был смертельный случай на кране КС-3562. Машинист ехал с приподнятой стрелой и зацепил линию, как рассказывали мне, вроде даже стали гореть покрышки. Человек испугался и спрыгнул, руками держался за поручень и одновременно стоял на земле. Как говорится, пусть будет хотя-бы изолента, пусть и синяя, зато человек живым останется.
Что за "дичь" вы несёте? Что значит "доматался"? Где хоть слово про плохой? Подумайте на досуге, соберитесь с мыслями и выразите их в нормальное предложение, а только потом пишите свои комментарии. P.S. как вы сказали - плохой, это очень мягко...
