Почему я смотрю? У меня ведь такая, но предыдущая модель. Ручник, с 0-100 за 9.3 секунд, обойдет многие с мотором 1600. Звук мотора при езде до 110 км. час напоминает звук швейной машины, еле слышен. Мягкая, экономичная.
Такое хотел взять из Кореи там пробеги намного меньше , не знаю правда На сколько честные но они на дизеле, потом посмотрю размеры и понял что он как гольф аSX намного больше его.
Жаль, что скручиваете пробег. Честно работать в этой стране не получается ни у кого. По реальному пробегу уже нужно что-то сделать, обслужить, а новый владелец будет ездить еще долго и в итоге может случиться какой-то казус с движком и пр. т.е. по вине продавца скрывшего пробег, а ругать будут машину. Люди, ради интереса смотрите пробеги таких годов машин на мобиле. де. С малыми пробегами и там дорого стоят.
В начале видео вы говорите, что пробег 100 с небольшим тысяч 2:25мин., а на одометре 49630, не хило вы так скрючиваете....... Много видео ваши смотрел, вызывали доверие, где вы уверенно говорили, что не скручиваете и продаёте авто с оригинальным пробегом, даёте вин номера. После этого видео закрались сомнения в ваших словах, жаль.........
Как можно так узко мыслить! Вы очередной Шерлок-Холмс! Ответ лично для вас!!! Я не занимаюсь продажей машин, от слова совсем! Я только подбираю или проверяю их! Данный автомобиль был взят на обзор! Я в свою очередь называю честные пробеги, а не те что на приборке!
@@autohunterpskov ах, видимо этот момент я упустил, почему то думал, что вы пригоняете из европы. Тогда искренне извиняюсь. И скажу, что как продам свою i30, возможно обращусь к вам. Цены в вашем регионе весьма радуют, да и выбор больше чем в Липецке и Воронеже. Надеюсь устроит способ доставки в мой регион.
Поменьше смотрите Автостронг)))) Давно уже решили проблему с ремнем. Поршневая у мотора удачная, сама конструкция довольно простая и надёжная. На фоне малолитражных моторов других производителей (особенно азиатских) у ЕВ2 отличный ресурс и минимум проблем с ЦПГ. Если выбирать между этим 1.2 PureTech и ЕР6 Prince - я предпочту первый вариант, в турбоверсии на 110л.с.
@@Р.Г-з5ш А при чем здесь Автостронг?🙄 Я про ремень в масле знаю по фордовским моторам, и они все нересурсные,и именно ремень в масле, делает своё пакостное дело. Здесь тоже самое 🤧
@@user-vq1vt1lm3my2 ep6 невозможно исправить, он изначально создавался немецкими инженерами как диверсия. А у ЕВ2 поршневая рассчитана правильно, там проблемы были менее глобальными и не касались ЦПГ.
@@user-vq1vt1lm3my2 там нет проблем с поршневой как таковой. Нет быстрого залегания колец как на японцах, нет задиров на зеркале цилиндров как на корейцах. На д2 моторы перебирали по другим причинам - ремень, коленвал, поршневая попадала под раздачу уже как следствие.Проблемы устранены ещё в 2016-17 годах.
