Куда исчез поезд Ковель-Хелм ? 

Обещали вместо этого поезда, пустить поезд Жмеринка - Ницца.

Польша, Словакия, Венгрия - это Западная Европа? 😂 Это все Центральная Европа, иногда даже относят к Восточной, но никак не Западная.

вот те на, вот цэ зрада!

Спасибо за ролик.

Ужас, какая мелочность. 200 литров топлива акцизом не обложили... Так этот поезд на том топливе заедет и выедет, его же и спалит. Или там всерьез кто-то его будет сливать и продавать в канистрах?? Тем более, если бы так хотели сделать (что тоже позорище), то поезд не автобус, в кусты не съедет, там же на станции все видно.. Поляки уже не знают как бабла скачать с украинцев. А какой цирк и бюрократию они с получением виз развели... 🙈

Спасибо за интересное видео!

Спасибо за полезную информацию) лайк

Класс, Олег, лайк не глядя, отличный ролик!

Very nice

Скоро и рельсы исчезнут

Дякую!)👍

I na ch..j mnie ta granica. Chyba żebym płacił akcyzę za papierosy i wódkę i nie mógł prawie nic przewieźć z Ukrainy.

Автобусы когда-то сливали безбожно. Знакомый работал на заправке, автобусы заправляли полные баки, потом часть продавали в Польше.

В Польше, наверное, хотят, чтобы вы сделали 🚅рельсовый автобус на аккумуляторах (ну, или электрифицировали ветку), lol 😏

Лучший канал！

2:10 Лайк кто тоже юзает сайт ЦТС-Центр Транспортных Стратегий.

Дякую за відео,можу сказати що цей потяг іде завантажений не на 56%,а на відсотків 80 це точно. Я сам ним користувався. І потрібно повернути його.

Все ето бред! Загруженность в Хелм была 100%, а сняли поезд из за контрабанды сигатет.

красивое здание вокзала в Ковеле

А там еще немного и - Прованс!

глупость какая то, этот таможенный сбор в отношении топлива тепловоза.

Меня больше беспокоит что в пассажирских поезда нет полиций .

Безвиз это не безпошлин.

Какой следующие видео?)

а зонды в желудок пассажиров поляки не будут совать? А то не более 200 грамм чебуреков можно ввозить...

как насчет платить таможенный сбор и поднять стоимость билетов?

Либо вариант сделать электрификацию на том участке что давно уже пора.

Как можно требовать налог за топливо не той страны, которая требует?

Когда про Качановки раскажеш?

Поляки деньги считать умеют - либо заградительный сбор, либо пользуйтесь нашим ПС

Польша, Словакия, Венгрия и Румыния - мои любимые страны Западной Европы

0:23 перераховані країни - цетральна та східна Європа

Кто за маршрут Здолбунов - Хелм. ? Лайк, Поддержка и разослать на все сайты Украины и. Польши чтобы сохранить этот маршрут ?

Для справки не большая информация. В первые начали ходить поезда через Волынскую область при Горбачевской перестройки и нового мышлинея в 1988 году. Тогда курсировали два поезда Киев-Хэлм и Зэлэна Гура-Ковель. Поезд с Киева на Хэлм был чисто Советский поезд, а вот Зэлена Гура Ковель чисто польский поезд. Все эти два поезда делали остановку на станцыи Любомль,а в 90х годах перестали вообще делать остановки. Между станциями Любомль и Ковель есть также белетная станция Мацейв и там вообще не когда не делали остановки эти два пассажирских поезда. До 1991года в обоих поездах пассажира поток был очень слабый с одной и с другой стороны. Этими двумя поездами я пользовался очень часто,но как-то раз мне пришлось ехать в 1995году Хэлмским поездом до Киева вагоны поезда были практически полупустые,а потом вообще отменили этот поезд потому что был вовсе не рентабельный. Потом появился поезд Берлин-Киев был кстати очень удобный поезд ехал точно по графику на стоянках не где не задерживался и в Киев приежал по времени в тютельку в тютельку и этот поезд потом тоже отменили по не значительной ерунде.

Тож Он был не Ковель-Хелм, а Здолбунов-Хелм, через Ковель

Странно как-то. Тепловозы же заезжают, а в двух баках 2М62 200 литров это даже по стенкам размазать не хватит, не то что завести тепловоз.

На видео везде присутствует контактный провод. Дорога электрифицирована?

Лучший канал о железной дороге в Украине и в России(по моему мнению)

Основным пассажиронаполнителем поезда Жмеринка-Хелм должна стать Винница, из которой весьма большой пассажиропоток в Польшу. Был поезд №90 Жмеринка-Москва жмеринского формирования в который основная посадка пассажиров была по Виннице. И никого это не смущало. Сейчас пассажиропотоки из Винницкой области в Москву значительно сократились, поэтому теперь этого поезда нет. Это я тем, кого в комментариях смущает, что начальная точка маршрута расположена в райцентре, а не крупном городе.

все для людей!!!

Я думал и правда исчез)

прокатитес поялуйста на молдавском поезде Одесса Кишинев, к сожелению трамваев у нас нет с61 года но можно сделат обзор жд системы пока она сушествует еше

5:30 - зрозуміло, що українська митниця не буде перевіряти баки з пальним на польських поїздах та обкладати їх митом... тому гроші за перевезення пасажирів по цьому маршруту йтимуть до Польщі, а не державі Україна...

пользуйтесь самолетом просто, быстро, практично!

👌👍✋🇺🇦

Чет все не тик-так получается с этим дизельком!Но если поляки требуют...

треба підняти до рівня польских ціна на ДП в Україні, и проблема вирішиться

=)))

В Евросоюзе закон один для третьих стран,пересеч границу только бак топлива, остальное акциз должен заплатить,

Олег! Туда делся где и 29 Киев-Берлин, 131 Москва-Олкушь, 57 Киев-Хелм, ходили также и два дизель поезда Ковель-Хелм, и многие многие другие умерли после развала СССР Сам я когда то ездил на них. Эти, и другие поезда ходили в свое время через Ковель!!!

Думаю, поляков жаба душит, что по их территории поезд идет на дешевой солярке. Выход простой - при въезде в Польшу в баке должно быть не более 200л топлива, а на конечной в Хелме его необходимо заправить по польским ценам. Билеты, конечно, подорожают.

Как только не умудряются машинисты сливать топливо, стоит даже отдельный сюжет снять.

Електро автобус нужно закупить

Почему ты удалил виде рига- юрмала, хорошо что я успел посмотреть

Акціонерам з наглядової ради УЗ і так непогано живеться при таких зарплатах,що вони собі призначили.Як казав один циган,що при такій владі ми скоро своїм коням золоті зуби вставимо.

Вот Поляки то жадные!

Если есть контактная сеть, почему электропоезд не назначить?

правильно холм,а не хелм))

Шкода, що маррут зупинився. Не встиг ним проїхати, а от потяги в цьому сполученні ще в Ковелі застав. Дякую за відео)))

Сто пудов кто-то банчил солярой с полячишками. Вот таможенники и решили предъявить УЗ.

Незрозумілий крок поляків, від тих грошей що українці витрачали в Хелмі більше вигоди ніж від цього податку, тепер не отримують ні те, ні інше. Хоча можна просто електрофікувати гілку.

Олежка я з тобою солідарність.Ця справа палка з двома кінцями.Польша щось мутить воду.

У PKP нет мвпс'а на 1520мм, как и полномочий отменять действие пошлины/штрафных санкций. Дело решается электрификацией от Ковеля до Хелма и запуском Хю сообщением Киев - Хелм. Т.к. избытка грузового движения там нет, то с капиталкой на 160 проблем быть не должно. А заодно снять колею 1435мм, раз соседней стороне не очень хочется 'дружить'.

Коли поїдеш прямим потягом Київ-Варшава?

На батарейках пусть пускают!!!

Польша, Венгрия и Румыния это страны Восточной Европы

В металлоломе.

Така складна ця українська мова так важко вивчити російсько мовним

А почему нельзя заправлять поезд в Хелме, чтобы не вводить в Польшу более 200л.?

Ага и брать с поляков пошлину за лишнее топливо!!!

Можно было пустить електричку и всё и тогда небыло б дефецыта топлива

Спасибо за ролик! =) Про эту тему с соляркой ещё впервые узнал, когда в 2016-м ехал автобусом с СПб до Бреста на автобусе сообщением СПб- Варшава. Один водитель спрашивает другого на подходе к Бресту: "У нас точно меньше (он назвал какое-то количество солярки) литров в баках?". Потом выяснил, что на границе проверяют количество топлива у автобусов, грузовиков... Ибо бизнес- то выгодный выходит: в Беларуси залиться дешёвым топливом, а потом в Польше толкнуть во ЕСным ценам. :)

Даже в Польше есть рвачи и хапуги

Ни кто не будет гнать дизель поезд с жмеринки до здолбунова по линии где есть электрификация.

Хочеться дізнатися у яких поїздах є оновлені плацкартні вагони європейського класу

Видимо полякам дизтопливо продавали.

Холм*

А електрифікувати напрямок не варіант? Хоча б польську частину? ПС Дайош потяг Кременець - Варшава))

Автор, снимите пожалуйста про московские центральные диаметры, которые открылись вчера

Железные дороги Украины, зачем я это смотрю? Даже если бы Олег рассказывал про слёт меллиораторов Молдавии, всё равно было бы интересно слушать. У вас определённо талант!

Пожалуйста, сделайте ролик о судьбе поезда Берлин-Киев

Впечатление такое, что УЗ что-то недоговаривает. Если и Украина и Хелм хотят сохранить маршрут, то почему бы не сменить подвижной состав с рельсового автобуса на прицепные вагоны, которые на польской границе можно просто перецепить на польский тепловоз. Но, конечно, если за этой историей стоят какие-то топливно-денежные махинации со стороны работников УЗ или Львив.зал, то тогда, конечно, да - пока поляки не закроют глаза официально на эти махинации маршрут не возродится. Все как всегда, мне кажется...

Нет пасажиропотока наверно тому и отменили не вигодно возить пустие вагони

Поляки с тех пор как сами (не так давно) вступили в ЕС, вобще начали сильно наглеть и возомнили себя чуть ли не сверхдержавой))

А не проще уже продлить поезд Одесса - Коваль до Хелма???

А можно петицию о запуске поездов в Крым?

Надо полякам через границу 2ТЭ116 полностью заправленный переслать с двумя человеками лок. бригады))) Тоже возьмут налог на топливо?! Минимум людей, максимум топлива, поэтому и доход с налога огого... По-моему, в этом случае полянцы просто вредные...

Про топливо - это бред, ибо фуры и автобусы этот сбор не платят. Причина - топливо везут не на продажу.

Шестиминутный ролик и три рекламы гугла... вопрос кто на нём больше заработал.

"Безвизовый режим"... Получите! А теперь задумайтесь, сильно Украину ждут в Европе? )))

А почему дизель-то? Электрификация только на украинской стороне а дальше Ковеля нет проводов?

да все упирается в бабло или топливо заправялем в Хелме.. тогда Украина должна снять требования о таможенных и ацизных налогах.. или дайте нам полякам зайти со своими рельсовыми автобусами хотя на видео и так видно что это польские автомотрисы и все вопросы сразу исчезнут... и кстати вот вам еще один анекдот... Одесса - Пшемысыль.. билет купе 970 гривен!!! до Пшемысля, в ином поезде даже навароченном 012 билет в купе до Львова 670 гривен, а со Львоа до Пшемысля 285 грн.. это 89 поезд, а вот в иных простых билет в купе до Львова 337- 390 грн.. чем УЗ может пояснитиь сей парадокс одни рельсы, одно расстояние, а сказки про сервис и скорость, малое количество станций то все сказки, мы платим не за сервис, а за расстояние... сервис должен идти как бонус или + дополнительно, а не навязываться в тариф стоимости билета... а Украине глядя на такое чудо как УЗ с ее русской колеей пора бы заводить иностранных операторов железной дороги и в концессии и международном совместном проекте начинать в Украине строить колеи европейские 1435 мм.. хотя бы под тепловозную тягу.. и уверяю вас зашли бы лоукостеры и Словакии и Чехии и Германии Нидерландов и Франции и Венгрии и Польши со своими вагонами и локомотивами и приятными ценами на поезда в Европу как самолеты и автобусные компании напрмиер пригласить в Украину.. дочерную компанию Немецкой железной дороги...Arriva вообщше это Британская компания но выкупленная Немейкой дорогой у них есть подвижной состав поезда и автобуссы

Декоммунизировался

А в Москве МЦД !, из за чего и опаздал на работу.

В Москве сегодня открыли МЦД с новыми Иволгами. Было бы интересно увидеть Ваш репортаж .

Слушайте, чтоб подписать эти петиции нужно жить в Украине и иметь украинский номер, место жительства и проч. А что если человек живет в Польше и его этот вопрос тоже касается? Странно сделали

Интересно, а довести евростандарт до Львова для УЗ по сложности что-то вроде строительства БАМа? Это было бы лучшее решение сообщения с Европой т.к. Львов крупнейший узел собирающий поезда со всех областей Украины и прямые поезда на европейские столицы были бы очень популярны. Нет же, давайте соединять каждое ПГТ с Перемышлем и Хелмом.

Меня умиляют злобные комментарии украинских сограждан. Да в любом случае, у нас вся жизнь в кредит. Инфраструктура в жопе. Ехать зимой поездом никуда не хочется. Либо дубарь либо духота и вонь от этих пыльных одеял. Котоые никто и никогда не выбивал.

Коррупция и коммерция со стороны УЗ 😒

причина ясна - бабосиков захотелось