Восстановление кузова Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer. Вступительное видео в котором я постарался максимально показать все проблемные места и в целом рассказать о машине.
Фиат дукато пассажира брал переварить два года назад. Не сложилось. Два года отстоял почти. (пару раз проехал). Сейчас полез. И обнаружил приблизительно как у Вас. Такое же состояние. Решил в утиль. А сейчас прям воодушивился сделать. Я то его за 1100$ брал). Движёк менятый был. Работает чисто.
Здравствуйте, а подскажите, можно ли снять с этого автомобиля. цельнометаллический кузов, чтобы осталась одна платформа и арки. для одного проекта нужно .. или только резать?
Вах. Сочуствую. Тоже взял джампера в этом кузове. Мой укатывали пока ездил. Но мой живек вашего и у меня силовуха цела. Только пара мест критичных. Возможно сказывается тот факт, что коротыш. Он по прочнееи меньше играет. В остальном по низу и по заду мертвенький. Буду делать. Силовуху тоже хочу вскрыть, так как тоже есть ржавчина. И пока она не стала критичной хочу отпесочить и проантикорить. Но я бы не стал вот так латками делать. Я новые куски ввариваю и сварные швы вышлифовываю. А вам удачи с ним
Кстати о дверке фигню вы сделали. У меня тоже дверь неплохо выглядела снаружи, а изнутри видел, что под обшивкой все не очень. Отрелаз нижнюю часть обшивки и каркас двери частично переварил по низу. Нижнюю часть обшивки буду делать заново, так как родная уже не годится. Вам по хорошему донорский кузов нужен. На латках далеко не уедите
Bel shlyah таких французов можно купить до 3000$, спринтера которые по 4000$ намного более ржавые с кузовами у них вообще беда, только помимо кузова там и двигатель и подвеска мёртвые.
мне удалось взять первый попавшийся спринтер с живым двигателем. При чем я больше никакой не смотрел. А по кузову- подпишись на мой канал, пускай будет взаимная подписка и поймешь по следующим видосам у меня, что моя гниль на колесах по сравнению с твоим пежо и рядом не стоит. Да, все они ржавеют, но металл толстый, все силовые части на нем целы! Сейчас перевариваю только арки, пороги и тазик. Лонжероны - заводские, стаканы в одном месте подварил, есть видео, нету на моем (в свое время самом дешевом спринтере) таких проблем как у твоих машин, все стандартные болячки, как и у легковых. А двигатель - я в него 80 тыс км не лазил! Коробас да, полетел через 50 тыс км, но у большинства они вечные!
Bel shlyah я смотрел такой спринтер как у тебя за 3500$ он был мертвый полностью, там турбины нету, максимальная скорость на которую получилось его разогнать 60км/ч и это на трассе, страшно подумать что будет если его загрузить, для меня это было дико так как знаю что у мерсов хорошие двигатели. Ну а насчёт кузова незнаю что тебе и сказать, мерседесы вроде никогда не славились хорошими кузовами, гниют они пострашному, возможно ты просто его ещё не разбирал, я пока не разобрал думал что нормальный кузов. А вообще сравнивать данные машины считаю глупо, все таки разная ценовая категория и как говорится на вкус и цвет..)
