В этом видео повываривал нашивки на кузов , позаваривал косяки от бывшего сварного , сварил рамку на задний борт , вырезал кронштейны на борт , Подписка+Лайк ! #новыйкамаз #restoration #кузовнойремонт
Доброго вечора. Щиро вдячний,за огляд задньої частини кузова. На моїй машині ще все заводське,але за роки заводський квадрат лопнув і прогнувся . Хочу теж вварть швеллер.
Привет Владимир 👋. Всё как книжка пишет, всё харашо получается. По поводу ляпух то я придерживаюсь Вашего мнения, что их должно быть по две штуки. 😉👍👍💪💪🤝
Здравствуйте Владимир, вы правы на петли было бы надёжнее делать двойной метал, потому как при выгрузке когда кузов поднят часто бывает что борт упирает всё увидеть же невозможно водителю, думаю что бы не ломало удвоить было бы 🔥🔥🔥🔥а в целом кузовок идеален в прочем как и сам КамАЗ, ждём первого выезда💪💪💪
Володя привет, борт на огнях👍. Слушай, у меня вопрос к тебе, а почему не делаешь борт, чтобы он открывался на бок, как у Юнного Камазиста например, вроде как практично.
Отрывает их от борта профиль тонкий металл прошли это уже, лучше верхнюю часть борта швеллер кинуть, или металл по толще, если борт упрется однозначно или оторвёт или погнёт, а там сам смотри.
Бл**ь, да нахрен пояснять зачем ящик так сделал. Так захотелось. Кому не нравится - 6 листов метала, три десятка электродов, уголка пару метров и варите себе какой хотите.
Kamaz 55111.не красивый кузов.честно.прямой угол борта выглядит не огонь.вот если б все было по заводу под углом под 45 градусов по заводу по заводски изначально.было бы огонь.а так под углом в 90 градусов беспонтого.
@@Kamaz55111 ну значит делайте так как удобнее Вам простите.только высказал свою точку зрения мнение.в следующем бы проекте бы сделали на искосок.делали бы через машину.чтоб интереснее было.а то все одним и тем же способом.
