Ден, круиз находится на переключателе поворотов, у вас его нет. А палочка на лючке бензобака это ключик для включения блокировки дверей плоская часть с одной стороны, а с другой стороны колпачки на ниппелях откручивать
@@kenblock4454 ну не о чем вообще твои слова,расскажи мне что ты лучше возьмёшь за 250??? У меня был опель больше года Тоже Astra h только GTC(3 дверный) За год проехал больше 30к(по городу,не трассе) Из вложений ток 1 датчик абс. Ну и масло,кододки (каждые 8000 км)
twinport это изменяемая геометрия впуска. Z16XEP это значит что в этой машине нет теплообменника и фазовращателя. 105 л.с . И с этим мотором они больше ценятся.
Денис ты в курсе что есть сайты для перекупщиков, где объявления тачек появляются быстрее, потому что не проходят 30 минутную модернизацию(проверку), вот почему всегда перекупы забирают первыми самые выгодные тачки
@@V8SOTKA на Авео с объемом 1,6 и 1,4 стоит экотек с фазиками и теплообменником ,на лачети ставился e-tec там вроде фазиков нет ,из проблем могут стучать гидрики и частенько течёт прокладка под кл.крышкой )
Парни, 92 лить в опель опасно, детонировать будет, как владелец такого же только купе, могу с уверенностью сказать, только 95 в неё, а так удачи вам парни в продвижении
Была такая только седан и 11 года рест. Ушла за 600 пол года назад) никогда не подводила , 4 года ездил на море на ней, надежная .взял себе опелька опять))) норм тачка при должном уходе , как владелец 2 опелей говорю
Пишу вам как владелец астры, если прям реально захотите восстановить сигнал на руле, то тут только перепайка CIM модуля. И на счёт рынка астр 300-350, по Свердловской области в 80-90% это всё ушатанные варики, норм аппараты стоят от 450 и выше
Подушка не стреляла, это сим модуль отгнил, там контакты окисляются. Зря не проверили антифриз. Там слабое место это теплообменник, от него все беды. Проверь давление масла, насос может уже устать к этому пробегу, а точнее его шестерни. Сам владел опелем два года. Положительных эмоций много. Но пришлось скинуть, так как там сыпаться все начало и требовало больших вложений.
Бро,это не круиз,это первое!) Второе,температура проверяется на бортовой компе,зажимаешь вс до звукового сигнала(глянь в ютубе правильную последовательность😊) Глянь,чтобы теплообменник не тёк)) А в целом тачка огонь))
Это не круиз, а регулировка либо света фар и света в салоне(яркости) . В лючке бака это ключик для откручивания заглушек на колесах, чтобы руки не пачкать и стравливания давления . Нужна будет консультация- пиши, шарю в них)
Причем тут мембрана? От мембраны зависит жор масла. Трахатит как трактор потому что стучат фазики, а стучат они по нескольким причинам -это низкое давление масла( изношенный маслонасос, обратный клапан за геной или маслофорсунки которые травят давление)
На ней минимум 7 хозов и в 18 году она продавалась за 185 с пробегом 250, а для этого мотора 250 это уже не мало, мне кажется переплатили, хотя если уйдет за 350-ваще норм 👍
